A. 造價員和造價工程師掛靠費是多少
造價員取消 影響最大的要數造價行業新人,一方面急於考取一個資格證書作為實力的證明以及跳槽的硬體,但苦於年限不夠考不了造價師,而造價員又被取消。
一、重點說明
1、造價工程師考試分為一級造價工程師和二級造價工程師,原造價工程師考試等同於一級造價工程師;
2、一級造價工程師由原來的2個專業方向改為4個專業方向,分別為:土建、安裝、交通、水利;
3、一級造價工程師報考條件變化,非本專業考生也可以考,只增加一年工作年限;
4、一級造價工程師考試周期由原來的2年內通過改為4年內通過;
5、二級造價工程師應該是由造價員改變而來,考試科目同原造價員考試科目,但官方未明說,原造價員證書效力不變,並未說憑原造價員證書可以領取二級造價工程師證書,建議擁有造價員的同學更改考取二級或一級造價工程師;
6、二級造價工程師考2個科目,2年內通過考試,造價和工程管理本科學歷還可以免考一科;
7、二級造價工程師省內有效,一年至少考試一次。
個人解讀:
一、造價工程師分為一級造價師和二級造價師,都是注冊類執業資格證書。
解讀:類似於建造師,實行分級制度,分為一級和二級,一級可以在全國范圍內有效,二級可以在省內執業。
二、造價工程師分為土建、安裝、交通和水利,共四個專業,考試科目不變。
由建設部管理的土建、安裝兩個專業,增加交通部的交通專業和水利部的水利專業,共四個專業,但是考試科目不變,還是原來的四科。但是一點變化是,之前區分專業只是計量,案例分為土建、電氣、管道三個專業,不管你計量是安裝還是土建,案例可以三選一。根據文件精神來看,今年應該不可以了,也就是說管理、計價是公共課,而計量和案例應該跟一建實務那樣區分專業了。
三、取得一種執業資格證書的,可以報名參加其他專業考試。
這是個比較大的變化,之前造價師只有土建、安裝兩個專業,但是在證書使用執業時不區分專業,就是說土建造價師可以給安裝成功蓋章,安裝造價師也可以給土建成功蓋章。變化之後,個人預測應該是像建造師一樣,區分專業,土建只能負責土建,安裝也只能給安裝蓋章。增加了專業執業的限制,對已經考過的人來說,有點坑,要考慮是不是增項了。
四、一級造價師滾動年度由兩年改為四年,二級造價師滾動年度由一年改為兩年。
雖然有很多人可以一次通過,但是兩年通過對很多人來說已經是很大的難度了,本身造價行業加班加點就非常普遍,兩年時間通過,對於造價人員來說,難度也是非常大。改為四年通過,大大降低了通過的難度,起碼從時間上,可以更加從容應考。
二、關於《造價工程師職業資格制度規定》的變更說明:
【總則部分】
1、造價工程師分為一級造價工程師和二級造價工程師;
2、原造價工程師制度人事部和住建部共同制定,新文件中改為由住建部、交通部、水利部和人社部共同制定;
3、新文件中指出,要建立造價工程師注冊管理平台和全國造價工程師注冊管理信息庫,管理平台由各部委管理自己的平台,信息庫由住建部建立,統一管理和信息共享。
1、一級造價工程師考試實行全國統一大綱,統一命題,統一組織考試;
2、二級造價工程師考試實行全國統一大綱,各省自主命題和組織考試;
3、一級造價工程師報考條件變更為:
a.對報名專業做了細化;
b.其它專業(非工程類或工程經濟類專業)也可以報考一級造價工程師,工作年限要求僅比要求報名專業多1年。
4、二級造價工程師報考條件為:相對於一級造價工程師,大專學歷2年/3年,本科級以上學歷1年/2年,非工程及相關專業工作年限增加一年。
5、一級造價工程師全國范圍內有效,二級造價工程師各省有效;
【注冊部分】
1、相比原文件,新規定要求執業時不僅要有注冊證書,還須持有執業印章。
2、未規定注冊有效期,以及初始注冊時間限制。
【執業部分】
1、新文件中規定了禁止掛靠的信息;
2、細化了執業范圍。
【附則部分】
1、原造價員、公路水運和水利工程造價工程師資格證書效用不變;
2、一級造價工程師和二級造價工程師職業資格等同於工程師(中級)、助理工程師(初級)職稱,可作為申報高一級職稱的條件;
3、原造價工程師證書等同於一級造價工程師證書。
三、《造價工程師職業資格考試實施辦法》(徵求意見稿)說明
1、一級造價工程師科目變更:
原造價工程師考試科目不變,《建設工程造價管理》和《建設工程計價》為基礎科目,《建設工程技術與計量》和《建設工程造價案例分析》為專業科目,原考試方向為2個分別為土建和安裝,新文件改為4個專業方向,分別為土木建築工程、交通運輸工程、水利工程和安裝工程,考生選其一考試,新文件中規定了專業科目,考生在報考選方向時,《案例分析》應該分專業單獨出題;
2、二級造價工程師科目:
《建設工程造價管理基礎知識》和《建設工程計量與計價實務》2個科目,其中《基礎知識》為基礎科目,《計量與計價實務》為專業科目。
3、一級造價工程師科目考試時長變更:
《建設工程計價》考試時間由原來的3小時更改為2.5小時,其他沒變;
4、二級造價工程師科目考試時長:
《建設工程造價管理基礎知識》2.5小時,《建設工程計量與計價實務》3小時;
5、一級造價工程師考試周期變更:
由原來的連續2年內通過考試更改為連續4年內通過考試;
6、二級造價工程師考試周期:
連續2年內通過考試;
7、二級造價工程師免考規定:
本科畢業的造價和工程管理專業的考生,可以免考一科。
8、考點設置:
原則上設置在直轄市和省會城市的大中專院校或者高考定點學校。
9、考試頻次:
一級一年考一次,二級每年不少於一次。
個人解讀:
五、取得一級或二級造價工程師執業資格證書,視為取得工程師或助理工程師職稱。
初級、中級職稱可以以考代評,高級仍然需要評定,雙手贊成!
六、證書掛靠將被撤銷執業證書,不再予以重新注冊。構成犯罪的,依法追究刑事責任。
這一點算是比較狠,之前掛靠證書被發現都是因為一個人注冊多個證書,後果也不過是一年或者三年內不予注冊,今後一旦被發現將不予注冊。
七、其他
7.1說難度降低指的是備考難度降低,而不是說考試難度降低,這是兩個概念,考試可能難也可能簡單
7.2那些擔心含金量降低的人,等你考下來有了這個資格再去擔心
7.3文件說全國造價員繼續有效,沒說各省造價員如何,也沒有提到直接轉二級造價師的問題,因為各省造價員設置不同,具體要看後續文件
7.4凡從事工程建設活動的建設、設計、施工、造價咨詢等單位,必須在建設工程造價工作崗位配備造價工程師。有人看到這句話說這些單位強制配備造價師,其實不是的,因為96版的規定也有這句話
7.5四年滾動年限問題,法不溯及既往,最多17年考的三年有效,再之前的應該不可以
7.6有人說不限制專業,個人感覺只是說了大的門類,具體還要看考試對照表。這個對非本專業做造價從業人來說有用,對不是造價專業上趕著來考的有啥用,又不能掛靠了,除非沒有正式社保
還是那句話,該看的書一頁頁少不了,該做的題目一個也跑不掉。
B. 全國造價師掛靠一年多少錢
全國造價師掛靠一年的費用大概是在¥80,000左右。
C. 造價師掛靠多少錢
掛靠是違法的。河南省住建廳建築管理處有關人士受訪時表示,住建部相關文件規定:證件掛靠在房產開發或建築企業,本人卻不在企業從事相應的工作,屬違規行為,情節嚴重的,將嚴懲企業、暫扣或吊銷掛靠證書。
畸形的資格證書租賃方式,危害極大。在建築行業,一些沒有資質的小公司通過掛靠租來各種工程師資格,而實際操作的並不是那些持證人,建出來的大樓、大橋質量很可能就會出現「樓垮垮」、「橋塌塌」;同樣,在醫療行業,如果一個沒有資質的醫生給人看病,小則亂開葯耽誤治療時間,大則誤診致人命。
掛靠所帶來的風險
按照《注冊建造師管理規定》,出租、出借或以其他形式非法轉讓資格證書、注冊證書和執業印章,都是違反行政法規的行為,如果相關部門進行清查,持證者面臨行政處罰,證件會被注銷。
一旦掛靠的項目因為設計原因導致事故,持證者要承擔相應法律責任,所以很多持證人不在掛靠單位上班時,只掛證,不掛章,以防止被人冒充簽字蓋章。
以上內容參考:中新網-「掛證」已成行業潛規則 不少考證族就為賺掛靠費(2)
D. 造價工程師的掛靠是什麼意思啊
這里的事很
多呢,就是說有的單位沒人這樣的人,不讓乾的,而有這樣的人,又沒啥大用,只用這人的證,到時給點錢就行了.
E. 公路造價師掛靠多少錢
交通部公路造價工程師:
(1)不太好掛靠,需求不大,掛靠費大約300-500元/月。
(2)交通系統勘察、設計、施工、監理、造價單位需要。
F. 造價師掛靠費每年多少
掛靠是違法的,2019年2月2日住建部下發的《關於做好工程建設領域專業技術人員職業資格「掛證」等違法違規行為專項整治工作的補充通知》明確表示,自查自糾期限延長至2019年3月31日。
也就是說「掛證」人員以及單位的自救時間還有1個月,住建部通知也明確了存在相關問題的人員、單位,在自查自糾期間,對整改到位的可視情況不再追究其相關責任。
此次「掛證」專項整治,將對違規的專業技術人員撤銷注冊許可,自撤銷注冊之日起3年內不得再次申請注冊,記入不良行為記錄並列入建築市場主體「黑名單」,向社會公布,對違規使用「掛證」人員的單位予以通報,記入不良行為記錄,並列入建築市場主體「黑名單」向社會公布。
掛靠的隱患:
首先是工程質量得不到保證,一些企業看起來有資質,因為人證分離,它即便拿到工程也可能是通過臨時組建的隊伍來施工。另外如工程一旦出現質量或安全事故,則掛證人作為項目經理需要承擔責任。
雲南省住建廳建管處負責人表示,目前對「人證分離」的查處有一定難度,因為這是其個人和企業間的行為,僅通過合同很難認定是否存在違規行為,國家層面上的規定也不夠細化。
法律專家建議,一方面租賃證書的人要提高法律意識,自覺杜絕這樣的行為。另一方面,相關部門要加大對企業所提供的各種證書的審查力度,加大企業違規成本,嚴厲處罰個人和中介「出租」證書行為等,以遏制這一違法違規的灰色利益鏈。
G. 現在造價師掛靠給到多少
注冊造價師價格也就差不多是三萬左右,這是今年上半年的市場行情價格,太高於市場價格的費用,都是需要提防的,沒有太多人會沒有理由的高於市場價格。證書掛靠都是需要考慮到證書掛靠的時間,影響到證書掛靠的價格。證書掛靠還要考慮到的問題有:
1、地區問題:證書掛靠地區不同,價格有小的一點影響。
2、證書轉出的時間:如果企業需要證書很急的話,證書轉出時間會給價格一定的波動。
3、是否是單證:自己所持有的證書數。
4、證書的專業:一級建造師證各個專業不同,價格有部分差異。機電和建築相對低一些,水電、公路、市政,這些專業價格會比較高一點。
現在證書人才通過證書獵頭公司,來尋找合作企業,他們也比較了解現在證書市場行情。通過證書獵頭公司尋找合作企業一般有很多好處,列舉其中幾點:獵頭公司對人才是不收取任何費用,所以證書人才會比較方便;獵頭公司擁有企業資源很多,能通過人才給出的對企業的要求(比如對企業的資質、企業所屬省市等),來匹配合適的企業,方便快捷;證書價格相對自己找的比較高,通過對比,人才能找到價格跟自己心理價位符合的企業;關於證書轉出問題,獵頭公司和企業對證書轉出有協議,以後證書按時轉出也有保障。
所以針對上面這些經驗,一般人才都會選擇獵頭公司來幫忙掛靠 。
H. 造價工程師掛靠是怎麼一回事
掛靠是因為這個單位為了申請某種資質,比如咨詢企業資質,監理企業資質等,那些都是有人員資質限制的,比如多少個造價師,多少個監理師等。這時候它為了節省員工開支,就不會僱傭這么多有資質證的人,而是把它們的資質證買過來,專門為了申請資質使用,相應的給該人一點資質使用費用。需要這個資質的可以到優路教育網了解下。
造價工程師注冊是一項從業制度,就是有資質證的人登記到相應單位,證明自己在這個單位從業。
I. 現在掛靠一級注冊建造師(公路)加一個造價工程師證書能給多少錢
一級公路
的是
18000/年
造價是
8000/年
我指的是單獨掛靠,
如果找到合適的企業雙證應該是
23000/年左右
此價格是升級的
招投標單獨談
根據
項目的金額
J. 交通部的公路造價師(甲級)現在行情如何,掛靠一年多少錢
這個根據交通部還是建設部而定,交通部一般500-1000每月,建設部一般1000-3000每月。具體的掛靠價格要根據各地而異。
造價師是指由國家授予資格並准予注冊後執業,專門接受某個部門或某個單位的指定、委 托或聘請,負責並協助其進行工程造價的計價、定價及管理業務,以維護其合法權益的工程經濟專業人員。