道路測量成果

A. 徠卡ts02怎麼輸出道路測量的橫斷面測量成果

需要相應軟體下載，光碟或U盤里有

B. 道路施工竣工測量

你這個問題現在解決有些晚了，正常應該在施工前與監理及甲方溝通，甲方聯系設計出變更或其它認可資料，如果沒有與甲方溝通過，你們屬於不按圖紙野蠻施工，甲方有權對你們進行處罰，如果你們與甲方聯系過，甲方知道這種情況，那聯系設計人員看是否符合規范或要求，然後補簽一個變更資料，你們竣工圖按實際完工成果出圖即可。如果甲方不知道你們這種情況，你們也不想讓甲方知道，竣工圖就應該做一個假的，在設計誤差允許范圍內做。

C. rtk道路成果怎麼展出

採用RTK技術放樣時，僅需把設計好的點位坐標輸入到電子手簿中，背著GPS接收機，它會提醒你走到要放樣點的位置，既迅速又方便，由於GPS是通過坐標來直接放樣的，而且精度很高也很均勻，因而在外業放樣中效率會大大提高，且只需一個人操作。

RTK測量技術原理

RTK（RealTimeKinematic）實時動態測量技術，是以載波相位觀測為根據的實時差分GPS（RTDGPS）技術，它是測量技術發展里程中的一個突破，它由基準站接收機、數據鏈、流動站接收機三部分組成。

在基準站上安置1台接收機為參考站，對衛星進行連續觀測，並將其觀測數據和測站信息，通過無線電傳輸設備，實時地發送給流動站，流動站GPS接收機在接收GPS衛星信號的同時，通過無線接收設備，接收基準站傳輸的數據。

然後根據相對定位的原理，實時解算出流動站的三維坐標及其精度（即基準站和流動站坐標差△X、△Y、△H，加上基準坐標得到的每個點的WGS－84坐標，通過坐標轉換參數得出流動站每個點的平面坐標X、Y和海拔高H）。分電台模式和網路通訊模式。

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工程放樣測量

在工程放樣測量的過程中，工程放樣測量技術被廣泛應用於大型工程建設過程中，尤其是水利樞紐工程、大型橋梁建設、城市地鐵以及磁懸浮列車軌道等工程項目中。這些大型的工程項目都需要採用放樣測量。

通過在放樣測量中的全站儀，在放樣曲線上確定好坐標以及控制點，就可以根據曲線的測量坐標進行測算。所以，放樣測量在工程建設過程中應用也比較普遍。除此之外，在道路建設施工過程中還可以採用技術RTK
技術直接放樣點，同樣可以根據站儀的自動跟蹤和遙測操作對測量目標進行動態測量。

D. 道路中線測量任務是什麼包括哪些主要工作

中線測量的任務是把帶狀地形圖上設計好的線路中線測試到地面上。

主要工作是：放線測量和中線測試。

放線測量的任務要求是把中線上直線部分的控制樁（JD、ZD）測設到地面以標定中線位置；

中線測試的任務要求是依據控制樁JD、ZD，將中線樁詳細測設到地面上。

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在路線交點、轉點及轉角測定之後，即可進行實地量距。設置里程樁、標定中線位置。里程樁的設置，是在中線丈量的基礎上進行的，丈量工具視道路等級而定,等級高的公路，宜用測距儀或鋼尺，簡易公路，可用皮尺或繩尺。

整樁是由路線起點開始，每隔20m或50m設置--樁。加樁分為地形加樁、地物加樁、曲線加樁和關系加樁。

地形加樁，是指沿中線地面起伏變化、橫向坡度變化處，以及天然河溝處所設置的里程樁。

地物加樁，是指沿中線有人工構築物的地方，如橋梁涵洞處。路線與其他公路、鐵路、渠道、高壓線等交叉處，拆遷建築物處，以及土壤地質變化處加設的里程樁。

如遇局部地段改線或分段測量，以及事後發現丈量或計算錯誤等均會造成路線里程樁號不連續叫斷鏈。樁號重疊的叫長鏈，樁號間斷的叫短鏈。發生斷鏈時，應在測量成果和有關設計文件中註明，並在實地釘斷鏈樁斷鏈樁不要設在曲線內或構築物上，樁上應註明路線來向、去向的里程和應增減的長度。

E. 道路測量放線記錄、抄測結果 怎麼填請詳細點

按表格的項目直接填就行了，閉合差（一般用於導線或是角度測量，不用於放線）寫結果（值）就行了，還有容許值，實測的與容許值進行比較，看測量是否滿足精度要求。

F. 道路工程的測量報告主要內容有哪些

1、設計交點參數，主要設計參數（包括導線和水準的）
投入的人員、人員資質、儀器設備名錄、設備的計量單位的檢查合格證書等
採用的技術規范名錄
2、你方對設計交點的復測成果和圖表
3、數據平差報表，你方結論
4、你方意見和實測中發現的問題，和對上級主管部門、監理的人員的上呈

G. 小區道路工程內業資料的道路高程測量成果記錄表及隱蔽工程記錄表如何填寫，希望有朋友能給我發一份填範例

你是資料員還是施工員？

H. 求市政管道道路測量施工工序，詳細點的，一步步需要測量干什麼的地方都提出來。。

一、施工測量
1.熟悉施工圖紙：施工區域、工作環境、工作內容。
2.校檢測量儀器並應滿足測量精度要求。
3.勘察施工現場：確定控制點布設的位置、控制點引測路線，編制測量方案。
4.校核高程、導線基準點
5.高程、導線控制測量（詳細記錄測量過程、明確標示控制樁並做好保護措施。）
6.數據分析整理
7.數據分析整理，確定控制點坐標、高程
8.場內測量：原始地貌、斷面測量，對施工范圍內的地面附著物、地下管線等進行細部測量
9.測量成果整理：高程、導線測量及評查記錄，控制點布設圖，原始斷面圖，工程量計算表，原始地形圖
二、土方開挖 路基處理
1熟悉圖紙、規范、驗收標注
2測量、放線，撒白灰線，寬度符合設計要求
3土方開挖：用水準儀測量開挖底高程，指揮機械不得超挖（開挖順序：由土堆位置確定，注意根據土質情況預留碾壓沉落高）
4機械整平，根據路幅寬度每4m橫向段一控制點，縱向每10m設一點
5路基碾壓，根據設計壓實度通過實驗確定碾壓編數，如果無具體要求，20T振動碾碾壓3遍，碾壓時從低向高，由慢到快，每次錯碾壓1／2，邊角部位用小型機械碾壓
6碾壓完成後檢查碾壓質量，壓實度按1000m2,取一組檢查，灑出路基邊線，檢查寬度，高程
7報請監理驗收
三、A：管道安裝（塑料管）
1熟悉圖紙，施工規范、圖集
2測量放線
3 3：7灰土墊層
415cm砂墊層，夯實（預留工作坑）
5人工下管是應輕抬輕放嚴禁損傷管材
6管安裝專人施工，專人檢查，管道直順，管口接縫嚴密
7檢查管道中線、標高、固定管道用砂

B管道安裝（混凝土管）
1熟悉圖紙，施工規范
2測量放線，確定檢查井位，並用木樁定位
3管道基礎3：7灰土墊層，混凝土墊層施工(按土方回填質量要 求施工檢查分層)
4復核灰土墊層上標高，人工修整，施放管道中線
5按照每節管道長度及井位進行排管，安放管枕
6下管時要有專人指揮，吊管時要保證管身水平
7管道安裝時注意橡膠圈，安裝時不得扭曲距管口1cm位置
8每段完成後，檢查中線標高及時 調整，合格後進行下段安裝
9管道固定管床混凝土澆築

四、土方回填（管溝）
1熟悉圖紙、規范
2回填高程測量（頂面高程式控制制） 作業段劃分不超過100米 （在管溝兩側用木樁標匯出每層回填的厚度，以便於檢查）
3分段分層回填 （回填土料中不得有砼、磚塊、樹根等雜物，且回填土粒徑不大於5cm，如機械下土時要控制好下土量，不得超下，管道兩側回填高差不得大於50cm，回填時應避免碰撞，以免損壞管道，利用夯蛙回填每層回填的虛鋪厚度為20cm，夯實遍數3～4遍，利用立式夯，回填每層虛鋪厚度為15cm ，非砼管道回填土料為砂土或中粗砂，回填時每20cm一層，用平板振動，每層夯實3遍，回填時砂要適量加水。分段作業時要留茬，且新舊茬相接時要錯台作業，留茬長度為高差。檢查井井筒周圍用3：7灰土回填至頂面，回填寬度為70cm ）
4壓實度檢測按照設計要求及規范規定（每作業段每層一組，一組3個點，不超過100米）

五、檢查井砌築及閉水試驗
1熟悉圖紙、圖集規范，磚標號、砂漿標號
2施工放線、確定井位，砌築排活（磚濕水、砂過篩）
3井室砌築，爬梯安裝，砂漿飽滿，位置、布距、灰縫密實
4井壁抹灰，兩遍排活，表面光滑，無砂眼、裂縫
5井底清理干凈，急流槽砼澆築振搗密實，注意處理好管口無陰角
6養護1～2天，專人負責保持表面濕潤
7閉水試驗
8井蓋安裝，注意爬梯位置，並用鋼板封堵
9路基、底基層、基層處理完後升井，升井時注意安裝爬梯及井內徑尺寸要符合要求，抹灰井室
10井四周用與道路結構層相同材料務實，局部用C20砼澆築
11安裝井圈井蓋

I. 市政道路高程測量記錄怎麼做

就用普通的《水準儀測量記錄表》，包括工程名稱、天氣、儀器型號、日期、測點編號、後視讀數、視線高、前視讀數（包括轉點、中間點）、高程、設計（包括坡度、高程）、比設計高程（高、低）、備注

J. 道路測量放線記錄，抄測結果 怎麼填

有專業的測量記錄表，按要求把結果填寫到表格中，做到記錄清晰，完整，不能有塗改，每一道工序都要復核的