變頻塔吊轉讓

㈠ 有沒有用過變頻塔吊的高手求助！！！

直流機的勵磁電流，不是隨便設置的，想設置多少就設置多少。他是由設計結構決定的，而且要通過出廠試驗確認。所以電機一定要通入額定的勵磁電流，不可更改。否則就影響電機的技術指標（特性）。

對於他激電機，勵磁電流正比電機的磁場強度；電機的磁場強度正比電機的電磁轉矩，所以，勵磁電流正比電機的電磁轉矩。

直流機的磁場強度（磁通），是非線性的，勵磁電流在額定值以內，呈近似的線性特性，超過額定值以後，就會趨於磁通飽和。也就是說，勵磁電流再大，磁通卻不增加了。所以電流變成了熱能發散。

綜上，勵磁電流既不要大也不要小，就保持在額定電流即可（弱磁升速除外）。

㈡ 請問各位開變頻塔吊的師傅，變頻塔吊，吊東西的時候怎樣才讓它不左右甩…

順著鉤擺動的方向轉桿，達到穩鉤為目的．

㈢ 變頻塔吊和不變頻塔吊有什麼區別

變頻塔吊和不變頻塔吊有以下區別：

1、啟動方式不同。帶變頻可以實現軟啟動，啟動沖擊電流小，不帶變頻器的，就是硬啟動，沖擊比較大。

2、維修難度不同。變頻塔吊有故障的話，自己不好維修，需要專業維修人員；不帶變頻器的，接觸器的就簡單了，懂點電，自己就能維修。

3、運行平穩度有區別，啟動之後運行時變頻塔吊要平穩多，而不帶變頻的相對沒有那麼平穩。

(3)變頻塔吊轉讓擴展閱讀：

使用變頻塔吊和不變頻塔吊時的注意事項：

1． 使用前，應檢查各金屬結構部件和外觀情況完好，空載運轉時聲音正常，重載試驗制動可靠,各安全限位和保護裝置齊全完好,動作靈敏可靠，方可作業。

2． 操作各控制器時，應依次逐步操作，嚴禁越擋操作。在變換運轉方向時，應將操作手柄歸零，待電機停止轉動後再換向操作，力求平穩，嚴禁急開急停。

3． 設備在運行中，如發現機械有異常情況，應立即停機檢查，待故障排除後方可進行運行。

4． 嚴格持證上崗，嚴禁酒後作業，嚴禁以行程開關代替停車操作，嚴禁違章作業和擅離工作崗位或把機器交給他人駕駛。

㈣ 塔吊怎麼區分變頻塔吊和反擋制動塔吊

看回轉，變頻和力矩電機不可以打反擋！液力耦合器可以打反擋！機構形式，如果回轉電機下面連著液力偶合器，那麼這塔一定是反打停車的。

力矩電機一般都是變頻或RCV控制形式，不能反打，看臂轉起來停車溜不溜，溜的話就是反擋機。
還有一個辦法，操作時手柄動作一點點兒就回零。

帶變頻可以實現軟啟動，啟動沖擊電流小，不帶變頻器的，就是硬啟動，沖擊比較大。

變頻塔吊有故障的話，自己不好維修，需要專業維修人員；不帶變頻器的，接觸器的就簡單了，懂點電，自己就能維修。

分類：

移動式塔式塔吊根據行走裝置的不同又可分為軌道式、輪胎式、汽車式、履帶式四種。

軌道式塔式塔吊塔身固定於行走底架上，可在專設的軌道上運行，穩定性好，能帶負荷行走，工作效率高，因而廣泛應用於建築安裝工程。輪胎式、汽車式和履帶式塔式塔吊無軌道裝置，移動方便，但不能帶負荷行走、穩定性較差。

㈤ 你好！我現在開的中聯重科5610變頻塔吊，開不習慣，能把回轉自動減速這個功能關掉嗎

變頻塔吊自動減速功能狗屁作用沒有，還起反作用，當初設計塔吊的設計師一定是個沒開過塔吊的二五，這個功能在大臂自動滑行時經常大臂會猛地一停，鉤子左右一甩好遠，猶其需要挪個一點半星時更他媽糟糕，好像還關不掉。

㈥ 變頻的塔吊怎麼開的

1、其實操作塔吊很簡單，右手是控制起落鉤，左手是控制旋轉大臂和跑小車，起落鉤很簡單，沒有啥需要講的，往前也就是落鉤。這個塔吊只有三個檔，一檔二檔和三檔，往後是起鉤，讓鉤子升起來，同樣也是三個檔。

2、左手控制大臂的旋轉和小車方向。往右是向右旋轉，往左是向左旋轉，有的塔吊有四個檔，有的有三個檔，至於說旋轉大臂穩左右鉤的話，不知道如何用文字來表達出來，一般是當鉤子往左的時候我就跟著往左，看到大臂與鉤子垂直的時候穩住大臂，如果鉤子還在往右擺動的時候，這時大臂跟著往右，基本上是這樣的，不過開的時候一般不會左右晃動，即使有一點小晃動，但當大臂停下來的時候鉤子是不會晃動的
1、利用慣性,當吊鉤朝前甩時,就朝前跟,要掌握跟的長短距離,這就需要了解小車的運行速度。

2、如果前後擺動得很厲害,可以試著將小車操作桿推到後面,再立馬空出來,再推到前面,再空出來,就這樣循環,也很有效果的。

3、如果開塔吊時,如果碰到轉動大臂突然停止的時候大臂還在往那個方向擺動的情況，你可以把擋空出來後，再將大臂往相反的方向回一個一擋，再空出來，手法要快，熟能生巧

其實操作塔吊很簡單，我以我開的塔吊為例，我開的基本都是小四零，至於其它一些高大上的塔吊我就不知道了哦，如果有知道的甲友歡迎跟我留言，我們一起討論，我也希望能多學一些知識。

我開的就是大概這樣的塔吊

我開的塔吊有兩個操作桿（如下圖），右手是控制起落鉤，左手是控制旋轉大臂和跑小車，起落鉤很簡單，沒有啥需要講的，往前也就是落鉤。我這個塔吊只有三個檔，一檔二檔和三檔，往後是起鉤，讓鉤子升起來，同樣也是三個檔。

大概是這個樣子的~

左手控制大臂的旋轉和小車方向。往右是向右旋轉，往左是向左旋轉，有的塔吊有四個檔，有的有三個檔，至於說旋轉大臂穩左右鉤的話，我不知道如何用文字來表達出來，我一般是當鉤子往左的時候我就跟著往左，看到大臂與鉤子垂直的時候穩住大臂，如果鉤子還在往右擺動的時候，這時大臂跟著往右，我基本上是這樣的，不過我開的時候一般不會左右晃動，即使有一點小晃動，但當我的大臂停下來的時候鉤子是不會晃動的。

㈦ 變頻塔吊怎麼停

1、開塔吊的基本操作中最重要的是塔吊大臂起步和停臂，加速和減速要均勻，關鍵是在什麼時候停開不穩可以停穩，一般大臂轉臂時大鉤向駕駛室所轉的方向擺時減速停，向駕駛證所轉臂反方向擺時變擋加速。塔吊怎麼快速穩勾？
2、開塔吊操作中，主要是做到逐檔加速，逐檔減速，不要越檔操作！每檔間隔時間2到3秒；其次要學會跟小車了，就像我們用過線墜子那樣，利用慣性，就明白了。當吊鉤朝前甩時，就朝前跟，不過就是跟的長短距離要掌握了，折舊需要開塔吊的朋友了解小車的運行速度，當然啦，時間長了，就熟能生巧了。
3、如果開塔吊時，轉動大臂突然停止的時候是不是也會覺得大臂還在往那個方向擺動？碰到這種情況，你可以把擋空出來後，再將大臂往相反的方向回一個一擋，再空出來，手法要快，熟能生巧。

㈧ 大神指點變頻塔吊怎樣操作

變頻塔吊與普通的塔吊操作方式基本一致，只是變頻回轉禁止返車。操作人員必須經過專業的培訓，取得國家建設部門頒發的塔吊操作證，也必須持證上崗。

1、塔吊的指揮人員必須持證上崗,作業時應與操作人員密切配合。操作人員也必須持證上崗,作業時應嚴格執行指揮人員的信號,如信號不清或錯誤時,操作人員應拒絕執行。 如果由於指揮失誤而造成事故,應由指揮人員負責。

2、 操縱室遠離地面的塔吊在正常指揮發生困難時,可設高空、地面兩個指揮人員,或採用對講機等有效聯系辦法進行指揮。

3、 塔吊的小車變幅和動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置,必須齊全完整、靈敏可靠,不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。

4、塔吊作業時,起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時,嚴禁從人上方通過。嚴禁用塔吊載運人員。

5、 塔吊機械必須按規定的塔吊起重性能作業,不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時,必須經過驗算,有保證安全的技術措施,經企業技術負責人批准,有專人在現場監護,方可起吊,但不得超過限載的10%。

6、 嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中,作業中遇突發故障,應採取措施將重物降落到安全地方,並關閉電機或切斷電源後進行檢修。在突然停電時,應立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關,並採取措施將重物安全降到地面。

7、 嚴禁使用塔吊進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物。
現場澆築的混凝土構件或模板,必須全部松動後方可起吊。

8、 起吊重物時應綁扎平穩、牢固,不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件,必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固後,方可起吊。標有綁扎位置或記號的物件,應按標明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小於300°。

9、 遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應停止塔吊露天作業。在雨雪過後或雨雪中作業時,應先經過試吊,確認制動器靈敏可靠後方可進行作業。

10、在起吊載荷達到塔吊額定起重量的90%及以上時,應先將重物吊起離地面20～50cm停止提升進行下列檢查:起重機的穩定性、制動器的可靠性、重物的平穩性、綁扎的牢固性。
確認無誤後方可繼續起吊。對於有可能晃動的重物,必須拴拉繩。

11、 重物提升和降落速度要均勻,嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉動作要平穩,當回轉未停穩前不得作反向動作。非重力下降式塔吊,嚴禁帶載自由下降。

12、 塔吊吊鉤裝置頂部至小車架下端最小距離:上回轉式2倍率時1000mm,4倍率時為700mm;下回轉式2倍率時為800mm。 4倍率時為400mm,此時應能立即停止起吊。

13、 作業中,操作人員臨時離開操制室時,必須切斷電源,鎖緊夾軌器。作業完畢後,塔吊應停放在軌道中間位置,起重臂應轉到順風方向,並松開回轉制動器,小車及平衡重應置於非工作狀態,吊鉤宜升到離起重臂頂端2～3m處。

(8)變頻塔吊轉讓擴展閱讀

塔吊是建築工地上廣泛應用的一種運輸設備，傳統的控制方式多採用交流繞線式電機串電阻的方法（或多速電機）啟動和調速。由於長期重載運行，頻繁正、反轉，沖擊電流很大，雖然可以分為多段調速，但在段速切換之間仍然會對渦輪蝸桿機械減速機構、鋼絲繩造成很大的沖擊。

在塔吊各部分機構上採用變頻器驅動後，就可以用鼠籠式非同步電動機取代原有價格昂貴的繞線式帶渦流制動非同步電動機。採用變頻器拖動三相非同步電機的控制方式取代傳統調速方式，從根本上解決了塔吊機械故障率的問題，而且技術先進、節能顯著，是塔吊理想的傳動控制裝置。

變頻控制具有如下特點：

1、慢就位速度可長時間運行，實現零速制動，運行平穩無沖擊。

2、減少設備的維護費用，降低工人的勞動強度。

3、很輕松的實現了「重載慢速，輕載高速」的超頻運行。節省大量的電能，提高勞動效率。

4、可以有效的避免因缺相、過流，過壓等電器故障而損壞設備，變頻器能及時進行自我保護，停止輸出。

5、能延長結構和傳動件的壽命，對鋼絲繩排繩和壽命大有裨益，同時提高了塔吊的安全性。實踐證明，採用變頻器在塔吊上運行不但節電降耗，而且還提高了工作效率。運行的可靠性也得到大大提高，具有很廣闊的應用前景。

㈨ 開變頻塔吊的技巧有哪些

1、利用慣性，當吊鉤朝前甩時，就朝前跟，要掌握跟的長短距離，這就需要了解小車的運行速度。

2、如果前後擺動得很厲害，可以試著將小車操作桿推到後面，再立馬空出來，再推到前面，再空出來，就這樣循環，也很有效果的。

3、如果開塔吊時，如果碰到轉動大臂突然停止的時候大臂還在往哪個方向擺動的情況，可以把擋空出來後，再將大臂往相反的方向回一個一擋，再空出來，手法要快，熟能生巧。

(9)變頻塔吊轉讓擴展閱讀

注意

1、新手剛開始開塔吊的時候，一定要遵從下方信號工的指揮，特別是在盲區的時候，如果沒有得到指令一定不要進行操作。

2、新手在進入駕駛室之後，要看一下在塔吊能夠旋轉覆蓋到的范圍內有沒有障礙物，並且之後發生碰撞事故。

3、在旋轉塔吊的過程中，最好不要進行反向轉動，因為很可能會造成電纜扭擰出現掉落的情況，直接就會導致斷電。

㈩ 請問塔吊變頻機好開嗎我一直開的是反檔機，請開過的試試看

反檔機指哪打哪一點不慌，變頻無級變速全五檔不好開，落勾五個檔能理解，高層起落勾快，而且小車五個檔真沒必要，反檔機優點快准穩，三檔同步穩穩當當，變頻的就不行了，尤其是全五檔，不接受任何反駁，而且反檔機碰到緊急情況更安全，比如擺臂過程中其他塔吊也轉過來了，可以打反檔制動，能馬上穩勾，變頻就不行，快檔馬上鬆掉雖然大臂會停，但是勾子會左右盪的厲害，很不好跟勾，變頻的優點就是省力安靜，起重量高，小車前後盪幅小，整體來說更安全，不過兩者比較，反檔機更方便實用！！