海事證書等級

1. 內河船員證書怎麼取得分等級嗎

內河船員證書就是以前的丁類證書，同樣需要考試，但不做學歷要求

2. 海員的大證共有哪幾個

根據最新版本的《中華人民共和國船員適任證書考試評估的發證規則》，船員職務適任證書回與等級答劃分如下：

1、按航區劃分

分為無限航區、近洋航區、沿海航區、近岸航區（即甲、乙、丙、丁類）水手、機工只有乙類和丙類。

2、按船舶等級劃分

分為一等適任證書，二等適任證書，三等適任證書，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶。）

但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶。

3、按船員職務和部門劃分

甲板部：船長、大副、二副、三副、值班水手統稱甲板部船員、大副、二副、三副統稱駕駛員

輪機部：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、值班機工稱輪機部船員，大管輪、二管輪、三管輪統稱輪機員。另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員，GMDSS二級無線電子員，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員，統稱無線電人員。

3. 求海事局職員銜級(海事銜)及其對應行政級別，拜託了

我國直屬海事系統2009年2月1日起全面實行職務等級標識制.

職務等級標識共設六等十三級，依次為首席總監、總監、副總監、監督長、監督官、監督員六等；副總監及以下標識設一、二、三級共十三個級別，其中監督員設一、二級，從事專業技術工作的人員實行專業技術等級標識制.

2014年11月2日，交通運輸部發布【海人教〔2014〕633號】《交通運輸部海事局關於地方海事局實施海事職務等級標識制的通知》，要求2014年11月30日前，各省級地方海事局上報各省級地方海事局機關擬授三級監督長及以上職務等級標識人員的審批材料。2014年12月30日前，各省級地方海事局上報所屬各地市（縣）級海事機構擬授三級監督長及以上職務等級標識人員的審批材料。 2015年2月底前，各省級地方海事機構完成本省（自治區、直轄市）一級監督官及以下職務等級標識、技能等級標識和船員等級標識人員的授予工作，並將有關材料報部海事局備案。至此繼海事局直屬機構後各省的地方海事局的工作人員開始全面實行海事職務等級標識制.

海事職務等級標識分為行政職務等級標識、技術職務等級標識、船員及工勤等級標識.

國家海事局下有各直屬海事局和各省地方海事局.

直屬海事系統:

• 中華人民共和國長江海事局

• 中華人民共和國海南海事局

• 中華人民共和國廣東海事局

• 中華人民共和國廣西海事局

• 中華人民共和國上海海事局

• 中華人民共和國江蘇海事局

• 中華人民共和國山東海事局

• 中華人民共和國浙江海事局

• 中華人民共和國福建海事局

• 中華人民共和國天津海事局

• 中華人民共和國河北海事局

• 中華人民共和國遼寧海事局

• 中華人民共和國深圳海事局

• 中華人民共和國黑龍江海事局

• 中華人民共和國連雲港海事局

地方海事系統:

全國31個省、自治區、直轄市（不含黑龍江、海南、廣東、廣西）以及新疆生產建設兵團均設置有地方海事局.

目前直屬海事系統除連雲港海事局為副廳級，其餘直屬局均為正廳級.各省級地方海事局由各省交通運輸部門管理,級別一般為副廳級.

各直屬局下轄分支局->海事處.

分支局一般為正處級,個別如廈門,寧波等為副廳級,極個別為副處級.海事處一般是副處級或正科級.

首席海事總監授予交通運輸部副部長兼國家海事局局長,第一個獲得此銜的是原交通部副部長兼國家海事局局長徐祖遠.

2009年2月1日，交通運輸部舉行海事職務等級標識授予儀式，交通運輸部部長李盛霖為首席總監、總監、副總監授銜並作重要講話.此次授銜儀式上，交通運輸部副部長兼國家海事局局長徐祖遠被授予首席海事總監，國家海事局常務副局長劉功臣、黨委書記梁曉安被授予海事總監，副局長王金付、黨委副書記王國華被授予一級海事副總監.

海事副總監級銜分三級授予海事系統廳級領導幹部,一級海事副總監一般授予國家海事局正廳級領導及各直屬局局長.二級海事副總監一般授予非領導職務正廳級幹部,如各直屬局一級巡視員,或副廳級局局長.三級海事副總監一般授予各直屬局副局長,黨組成員,副巡視員及各省地方海事局局長.

海事監督長級銜分三級授予海事系統處級領導幹部,一級海事監督長一般授予正處級單位正職領導及副廳級單位副職領導,二級海事監督長一般授予其他正處級幹部如一級調研員,三級海事監督長一般授予副處級幹部.

海事監督官級銜分三級授予海事系統科級領導幹部.海事監督員級銜只有一級,二級,授予科員級海事幹部.

行海事職務等級標識制管理，既是建設責任型和服務型交通海事的客觀要求，又是履行海事監管職責和隊伍正規化建設的需要，更是交通運輸部海事局總結十年來水監體制改革成功經驗，著眼海事事業長遠發展，實現海事系統內部管理規范化、標准化、制度化、准軍事化推出的重要舉措。實施海事職務等級標識制，是廣東海事開展職工隊伍專業化、半軍事化建設的第一步，對於加強海事隊伍建設，提高隊伍向心力、執行力有根本性的現實意義，不僅能從管理上與國際海事機構、國內涉外執法隊伍接軌，還可以提高中國海事國際地位，塑造良好國際形象，為擴大與國際和地區之間海事管理的交往提供良好的條件.

4. 甲類,乙類和丙類證書到底有什麼區別

詳情請在本網站船員法規欄查詢>04年6號令 查看原帖>>

採納哦

5. 船員證怎麼考

普通船員需要個月左右的培訓，然後參加海事局的統一考試，一般普通船員的考試通過率都是很高的。

高級船員需要最低中專學校2年的學習，然後參加海事局統考，其間要學習GMDSS，雷達兩證，高級消防等等證書

四小證是上船工作的最基本證書，人人必備的。通過四小證的培訓後應該懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操縱方面的相關技能。

申報材料：

辦理船員證件工作單；

船員職務適任證書申請書；

12個月內《船員體格檢查表》

2張近期直邊5CM免冠白底彩色照片；

交驗《船員服務薄》、現有《船員適任證書》等有關文件；

有效身份證件；

其他有關證明材料（如培訓考試證明、船員考試發證通知單、學歷證明等）。

拓展資料

根據最新版本的《中華人民共和國船員適任證書考試評估的發證規則》，船員職務適任證書與等級劃分如下：

按航區劃分

分為無限航區、近洋航區、沿海航區、近岸航區（即甲、乙、丙、丁類）水手、機工只有乙類和丙類

按船舶等級劃分

分為一等適任證書，二等適任證書，三等適任證書，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶。）

但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶。

按船員職務和部門劃分

甲板部：船長、大副、二副、三副、值班水手統稱甲板部船員、大副、二副、三副統稱駕駛員

輪機部：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、值班機工稱輪機部船員，大管輪、二管輪、三管輪統稱輪機員。另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員，GMDSS二級無線電子員，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員，統稱無線電人員。

6. 求船員等級說明和證書

等級說明（轉載）
船長：統領全船

甲板部：
大副：部門長 4-8 16-20 值班 主抓版甲板部
二副：只須負權責自己的職責 0-4 12-16值班 制定航線改海圖 駕駛台圖書設備
三副：只須負責自己的職責 8-12 20-24值班 消防救生設備管理維護
水手長：協助大副船況維護
一水（AB）協助駕駛員值班以及水頭維護甲板
二水（OS）協助水頭

其中管事部門隸屬於甲板部（主要是廚工：大廚就是廚師；二廚也叫大台，就是服務員）

輪機部：
輪機長（老軌）：部門長
大管輪（二軌）：協助老軌，管理機艙
二管輪（三軌）：只須負責自己的職責
三管輪（四軌）：只須負責自己的職責
技工長：協助大管輪維護機艙以及一切電焊車床
技工：協助輪機員

證書：護照 海員證 服務簿 小證 適任證 GMDSS證書 健康證 黃皮書 船籍國證書 特培證書等

7. 船駕照的等級是怎麼分的

船舶駕駛員證簡稱《適任證書》，內河船舶駕駛員的適任證書全稱叫做《內河船舶船員適任證書》，海船駕駛員的適任證書全稱叫做《中華人民共和國海船船員適任證書》。

根據《中華人民共和國內河船舶船員適任考試和發證規則》第九條適任證書的類別、等級、職務和適用范圍:

(一)、適任證書類別分為甲、乙、丙、丁類四種。

(二)、適任證書適用的船舶等級分為：

1、一等適任證書：3000總噸及以上或主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶；

2、二等適任證書：500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶；

3、三等適任證書：未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶。

但無限航區(含近洋航區)、沿海航區(含近岸航區)值班水手或值班機工適任證書適用的船舶等級為500總噸或750千瓦及以上船舶。

(7)海事證書等級擴展閱讀：

根據《中華人民共和國內河船舶船員適任考試和發證規則》第十條《適任證書》按照船員職務資格分為以下類別：

（一）、一類《適任證書》：船長、大副、二副、三副；輪機長、大管輪、二管輪、三管輪；

（二）、二類和三類《適任證書》：船長、駕駛員；輪機長、輪機員。

(三)、適任證書職務分為：船長、大副、二副、三副、值班水手；輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、值班機工；GMDSS一級無線電電子員、GMDSS二級無線電電子員、GMDSS通用操作員、GMDSS限用操作員。其中大副、二副、三副統稱為駕駛員，駕駛員和值班水手統稱為甲板部船員。

大管輪、二管輪、三管輪統稱為輪機員，輪機長、輪機員、值班機工統稱為輪機部船員。GMDSS一級無線電電子員、GMDSS二級無線電電子員、GMDSS通用操作員、GMDSS限用操作員統稱為無線電人員。

8. 海員證件甲類．乙類．丙類．有何區別

區別有以下：

1、航海的區域范圍不同，甲類屬於無限航海區，而乙類屬於近專洋航海屬區，丙類屬於沿海航海區。

2、職務以及職責不同。

甲類屬於主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪。

乙類屬於3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副，500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副。

主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪。

主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪，500總噸及以上船舶的值班水手。主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。

丙類則為3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副。

500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副，主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪，主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪，GMDSS限用操作員，500總噸及以上船舶的值班水手，主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。

3、權重及工資薪酬不同，都需要根據當時不同的崗位進行的定薪制。

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