① 有關航天的演講稿的結尾
飛啊！中國航天！飛向浩瀚的宇宙！讓你的名字弘揚大江南北！
② 航天演講稿
你還小，不能算是垃圾！
小朋友，要學會尊重自己呀！咱不能讓別人笑明白嗎？
要自己做！
另外，就算真不會做，那去問老師！如果還不清楚，不會做，我覺得寧可不做不交，也不能照抄！
③ 關於航天科普知識的演講稿，急急急！！！！！！！！！！！！
第一顆人造地球衛星 1926年3月16日有著「火箭技術之父」稱號的羅伯特•戈達德在馬薩諸塞州沃德農場成功發射了世界上第一枚液體火箭，這枚火箭上升了41英尺。
第一顆人造地球衛星 前蘇聯於1957年10月4日發射的「衛星一號」人造地球衛星，是世界上第一顆在地球軌道運行的人造衛星。
第一艘載人飛船 前蘇聯於1961年4月12日發射的「東方紅」宇宙飛船，是世界上第一艘繞地球軌道飛行的載人飛船。
第一位宇航員 前蘇聯著名宇航員加加林，乘坐「東方」號宇宙飛船於1961年4月12日莫斯科時間上午9時零7分發射，在最大高度為301公里的軌道上繞地球一周，歷時1小時48分鍾，於上午10時55分降落在原蘇聯境內。
第一位女宇航員 1963年6月16日瓦蓮金娜•捷列什科娃駕駛的「東方-6」號航天飛船飛向太空。使她成為世界第一女宇航員。她一共飛行了70小時40分鍾49秒，繞地48圈。
第一個在太空行走 1965年3月18日前蘇聯發射載有別列亞耶夫、列昂諾夫兩名宇航員的上升2號飛船。飛行中，列昂諾夫首次走出座艙，進入太空，離飛船5米，在船外活動12分鍾，完成了目視觀測、拆卸工作及其他實驗。這是人類第一次太空行走。
第一次在太空實施飛船對接 1966年3月17日，宇航員阿姆斯特朗和斯考特駕駛著雙子星座8號與阿金納號宇宙飛船進行了首次成功的太空對接。之後不久，由於飛船損傷系統突然失靈，宇航員們不得不進行緊急著陸處理。
世界上第一位遇難的航天員 前蘇聯宇航員科馬洛夫，1967年4月24日乘聯盟1號飛船返回地面時，因降落傘未打開，成為第一位為航天殉難的宇航員。
第一次踏上月球 1969年7月16日，尼爾•阿姆斯特朗同艾得溫•奧爾德林和邁克爾•柯林斯乘「阿波羅－11」號宇宙飛船，飛向月球。7月20日，由阿姆斯特朗操縱登月艙在月球表面著陸，當天下午10時56分他率先踏上月球那荒涼而沉寂的土地，邁出了「人類的一大步」。
第一艘登上月球的載人飛船 1969年7月20日，美「阿波羅11號」登上月球，成為世界上第一艘在月球上著陸的載人飛船。
世界上第一輛月球車 1970年11月17日，航天史上的第一輛月球車搭載前蘇聯「月球」17號探測器登陸月球。這是一款無人駕駛型月球車，長2.2米，寬1.6米，重756公斤，由輪式底盤和儀器艙組成，用太陽能電池板和蓄電池聯合供電。
第一個太空站 前蘇聯1971年4月發射的禮炮1號太空站，是世界上第一個太空站，並接納了三名宇航員。
世界上第一輛有人駕駛月球車 1971年7月26日，「阿波羅」15號飛船把美國第一輛月球車———「巡行者1號」帶上月面。與「月球車1號」不同的是，這是一款有人駕駛型月球車。
第一架可重復使用的太空梭 第一架可重復使用的太空梭是美國的哥倫比亞號太空梭，它於1981年4月21日發射升空飛向地球軌道，繞地球飛行36圈，歷時54小時20分鍾。
人類首次無安全索太空行走 1984年6月7日，美國太空梭「挑戰者」號宇航員布魯斯•麥坎德利斯使用載人機動裝置，離開太空梭320英尺，完成了人類首次無安全索太空行走。
在軌工作時間最長的空間站 1986年2月20日和平號核心艙發射，和平號是蘇聯/俄羅斯的第3代空間站，亦為世界上第一個長久性空間站(設計成在軌多模塊組裝，站上長期有人工作)。和平號空間站的軌道傾角為51.6度，軌道高度300~400千米。它是在太空工作時間最長、超期服役時間最長、接待各國宇航員最多的太空站。
第一架太空望遠鏡 1990年4月24日，「發現」號太空梭將「哈勃」太空望遠鏡送上軌道，該望遠鏡全長12.8米，鏡筒直徑4.27米，重11噸。
世界上第一位女太空梭駕駛員 1995年1月3日至11日，38歲的柯林斯擔任了代號為STS-63的任務，進行她自己的第一次太空之行。柯林斯是美國航天史上第一個太空梭女駕駛員，而在她之前的女宇航員所從事的都是醫療、後勤支持等工作。
第一次太空梭和空間站對接 1995年6月27日，「亞特蘭蒂斯」號發射，它實現了太空梭和俄羅斯的「和平」號軌道空間站首次對接，美國和俄羅斯宇航員在外太空互相「串門」，新聞評論說「冷戰」已在地球之外結束。
美俄兩國太空飛行器第一次對接 1995年7月15—21日，美國的阿波羅號飛船和前蘇聯的聯盟19號飛船在太空聯合飛行，成為載人航天的首次國際合作。
太空梭在太空最長的一次停留 1996年11月19日，「哥倫比亞」號發射，共飛423小時53分鍾，創造了太空梭停留外太空時間最長的記錄。
年齡最大的太空人 1998年10月29日，「發現」號搭載著77歲的參議員約翰•格倫起飛。使他成為最高齡的「太空人」。
世界上最大的空間站 國際空間站由美國、俄羅斯等16個國家合作建設，是一項龐大的工程。1998年11月20日，俄羅斯從哈薩克的拜科努爾航天發射場用「質子」號火箭將國際空間站的第一個部件 「曙光」號多功能貨艙FGB）發射入軌，從而拉開了國際空間站在軌裝配的序幕，裝配完成後的國際空間站長110米，寬88米，大致相當於兩個足球場大小，總質量達400餘噸，將是有史以來規模最為龐大、設施最為先進的人造天宮，運行在傾角為51.6°、高度為397公里的軌道上，可供6～7名航天員在軌工作，之後國際空間站將開始一個為期10～15年的永久載人的運行期。
第一位太空遊客 2001年5月6日13時41分，美國富翁丹尼斯-蒂托和2名俄羅斯宇航員乘坐的『聯盟TM－31』號飛船，經過8天的太空遨遊，於北京時間5月6日13時41分安全返回地球,實現了自己的夢想，同時蒂托也成為第一位太空遊客。
全球第一艘民間載人飛船 「宇航員」邁克•梅爾維爾駕駛全球民間第一艘載人飛船於9月29日在莫哈韋沙漠成功起航到達預定太空後順利返回地面，降落在美國加利福尼亞州西南部的莫哈韋機場，整個飛行歷時約1小時。圖為宇航員站在降落的飛船上高舉雙臂歡慶。
④ 600字，我的航天夢演講稿！是演講稿！
自從楊利偉叔叔駕駛著我們中國人自己設計的「神舟」飛船飛上了太空，我就成天琢磨著：自己什麼時候也能成為一名女宇航員呢?穿著潔白的宇航服，駕駛著先進的宇宙飛船;透過明亮的舷窗，俯視美麗的地球;和太陽招手，和月亮相伴;那該是多麼美妙的事情啊!當然，更重要的是能為我們的地球做許多有意義的事情。
如果我是一名宇航員，我要做地球的「清潔工」。要做的第一件事情就是飛到南極的上空，用自己發明的特殊材料把臭氧空洞補得嚴嚴實實，讓我們地球重新穿上一件完整的「外衣」。我還要在宇宙飛船下面裝上一個巨大的「吸塵器」，把從地球上冒出來的濃煙、尾氣吸得乾乾凈凈，不管人們站在地球上任何地方，都一樣能看見湛藍湛藍的天空。這個「吸塵器」還可以吸掉龍卷風、大海嘯和暴風雨，讓人們不再因為大自然的災害而受傷。如果哪個地方發生了戰爭，「吸塵器」能把軍艦、飛機、大-炮上的火葯全部吸到自己肚子里，讓戰爭打不起來，人們永遠過著和平安寧的日子。
如果我是一名宇航員，我還要做地球的使者。帶著人們的問候，飛出太陽系，飛出銀河系，飛向獅子座、水瓶座、雙子座……到十二個月歷星座上去做客，看看那裡的人們和我們有沒有區別。我要告訴其他星球的人們：我們的地球是藍色的，我們的人們是美麗善良的;我們愛好和平、厭惡戰爭;我們嚮往太空，也歡迎其他星球的人們去地球做客。我要把地球上象徵和平的橄欖枝送到許許多多的星球上。
如果我是一名宇航員，我還要做人類飛向太空的「先鋒」。去了解太陽發熱的秘密，發掘月亮上的寶藏;抓住彗星的尾巴，看看它裡面究竟藏著什麼亮晶晶的東西;找到飛往其它星球的路，畫出一張宇宙的旅遊圖，讓人們可以經常去別的星球度假;學會所有外星人的語言，把它們寫成象英語書一樣的課本，讓人們學習後可以自由地和外星人交流。
今天，我還只是一名小學生，這一切只是我的夢想。可是我相信，只要我努力地學習，好好掌握老師們教給我的知識，將來就一定會象楊利偉叔叔那樣，乘坐巨大的宇宙飛船，飛向美麗的太空，讓我的夢想變成現實!
⑤ 中國航天日相關發言100字
2001年至2005年，中國航天事業實現了快速發展，取得一系列新成就。建成一批具有世界先進水平的研製和試驗基地，進一步完善研究、設計、生產和試驗體系，航天科技基礎能力顯著提高；空間技術整體水平明顯提升，攻克一批重大關鍵技術，載人航天取得歷史性的突破，月球探測工程全面啟動；空間應用體系初步形成，應用領域進一步拓展，應用效益顯著提高；空間科學實驗與研究取得重要成果。
⑥ 航天知識講座讀後感800字 急求 再線等~~
看看能用不！
本展充分利用載人航天實物、圖片、聲像資料等形式，熱情謳歌中國載人航天工程取得的輝煌成就，大力弘揚中國載人航天精神，積極推廣航天科普知識，激發全社會學科學、愛科學、用科學的熱情，堅定科技強國、科技報國的信息，提高全民的科學素養。
本展是中國航天史上規模最大、規格最高、展品最全、實物最多的航天尖端科技成就展。
全國巡展主辦單位：
中國人民解放軍總裝備部政治部
中國載人航天工程辦公室
中國航天科技集團公司
中國航天員科研訓練中心。
全國巡展承辦單位：
北京中華航天博物館
一、本次展覽規模盛大，亮點眾多，精彩紛呈：
1、實物部分：神舟七號的成功發射，首次實現了中華民族五千年太空行走的飛天夢想，使中國成為世界第三航天大國，神七返回地球後，許多搭載的物品成為價值連城的國寶級文物，其中有：神舟號返回艙，世界上面積最大的主降落傘（1240平方米），價值3000萬元的艙外航天服、翟志剛穿過的艙內航天服，翟志剛出艙時所戴的手套、揮舞的國旗，開國元勛後代簽名並搭載的紅軍軍旗，航天食品，宇航員救生裝備等重要實物。
2、模型部分：超大型航天實體模型，給人以強烈的視覺震撼。其中按1：2製作的長征二號捆綁式運載火箭CZ-2F高達29.17米、神舟號飛船1：1實體模型直徑3米，高度9.2米，「東方紅一號」、第一顆實用通信衛星 「東方紅二號」、第一顆商業衛星「東方紅三號」等衛星。
3、照片部分：240餘幅珍貴的高清晰航天照片，其中既有航天員在訓練時的照片，也有航天員在太空生活時的「生活照」，其中最吸引人的是由楊利偉等神五、神六、神七航天員以及伴飛小衛星在太空中拍攝的撼人心魄的外太空照片。
4、國畫部分：全國著名書法、篆刻、繪畫大師創作的精美作品，隨神七飛船遨遊太空後返回到地球，是難得一見的珍貴展品。
5、互動部分：航天特別互動項目，多維滾環、主動式鞦韆等航天員訓練器械，讓參與者可以真實體驗航天員訓練的驚險與刺激；而展
覽現場設置的神七模擬發射指揮控制中心，真實模擬火箭發射過程，觀眾似親臨現場，可以像零號指揮員一樣，親自按動按鈕，感受倒計時過程中神七火箭升空一刻的緊張壯觀氛圍。
二、航天科普講座：由著名航天專家到展覽舉辦城市的學校演講，向廣大青少年普及航天科技知識，講解航天發展史及運載火箭知識。
三、展覽場地：室內展廳面積3000平米。
四、展覽行程：本次巡展僅在全國部分重點省會城市進行。
科技含量如此之高，全國影響如此之廣的《飛天壯歌—中國載人航天展》，在中國航天史上絕無僅有，十年之內，難以再遇。參展者必將真切感受中國航天科技發展的偉大歷程，感受中國載人航天科技的巨大成果。
抄一下寫點感想就OK
⑦ 「航空報國,藍天之夢」為主題的演講稿
航空百年，藍天之夢
航空之夢，猶如翱翔在中國蒼穹之上的雄鷹，展翅高飛；航空之夢猶如奔流在中國遼源之上的黃河，波瀾壯闊；而我們的航空之夢，猶如綻放在中國藤蔓上的牡丹，明艷美麗。
——題記
夢想，有人說它是一吹即散的雲彩，有人說它是我們感情的慰藉，而我的航天夢卻是真真的印在我心中。夢中，中國的太空梭翱翔在太空中，照亮了我們中國的每一寸疆土，照亮了我們每個中國人的笑臉。夢中，中國的航天員飛上了月球，鄭重地插上了我們的五星紅旗，成就了我們的登月夢想。夢中，我們中國的十三億人都可以登天上太空梭，遨遊太空，誠拜著那每一顆流星，樂迎著那永久的月光。夢中，在太空梭上我們看到了風景甚美的南海諸島，盡情俯視望無邊無際的大海，享受屬於中國海洋上的魅力，感受屬於中國海洋上土地的氣息。
是啊！從第一顆原子彈爆炸到神十歸來，這整整四十九年，那一次成功的研製、飛天，不是凝聚著所有工作人員的汗水，不是凝聚著所有中國人的夢想？從神五的楊利偉到神十的劉亞平，這些自強不息的中國人在太空中永遠留下了腳印！
我們的航天夢是中國的百年夢想，是中國的永久期望。一直以來，我都十分羨慕那些航天員，他們承載著中國人的夢想飛上藍天，遨遊在那少有人去過的太空，是多麼的幸福，他們的勇氣他們的毅力，又是多麼的令人驚嘆。幾代航天人的飛天夢，終於是要完成了，他們如同嫦娥，與月亮並肩同行，它們如同一顆顆閃亮紅星，在中國人的心中閃閃發光，他們便是世界上最可愛的人啊！
中國的航空夢使世界上的鄰邦驚嘆萬分。是啊，誰也不敢相信，一個曾經閉關鎖國的「東亞病夫」，而如今卻在太空中佔有一席之地。但是，中國人就是拿出了他們堅韌不拔、永不退縮的精神，和我們曾經落後的技術，和我們曾經糟糕的環境挑戰了一番。我們就是要讓鄰邦知道，中國的航空夢不是空有的，每個中國人都拿出了自己的行動。我們中國從此蛻變了，曾經一個任人宰割的工具將要蛻變成一個航天大國，從此要在世界之林中鼎立！
我們的航空夢，不再是沉睡的，它在慢慢蘇醒，給予世界眼前一亮，給予大地一片光明。
航空夢就是中國夢，中國夢就是十三億中國人的夢想。願航空百年，助成藍天之夢！
謝謝大家。
⑧ 關於「我的航天夢」演講稿,不超過兩分鍾
摘要 我的航天夢
⑨ 2021年航天演講是哪三個人
聶海勝、劉伯明、湯洪波。
北京時間2021年6月17日凌晨，神舟十二號載人飛行任務航天員乘組出征儀式，在酒泉衛星發射中心問天閣廣場舉行。
6時32分，中國載人航天工程總指揮、空間站階段飛行任務總指揮部總指揮長李尚福下達命令，聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員領命出征，即將開啟為期3個月的飛行任務，並將成為中國載人航天進入空間站階段後的首批太空訪客。
相關報道：
在神舟十二號載人飛船與天和核心艙成功實現自主快速交會對接後，航天員乘組從返回艙進入軌道艙。按程序完成各項准備後，先後開啟節點艙艙門、核心艙艙門。
北京時間2021年6月17日18時48分，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先後進入天和核心艙，標志著中國人首次進入自己的空間站。後續，航天員乘組將按計劃開展相關工作。