車位轉讓客

1. 車位產權過戶怎麼辦理

在二手房交易中，各類稅收共有8種，包括：營業稅、個人所得稅、土地增值稅、印花稅回、登記答費、地方附加稅、契稅、檔案費。其中，對居民個人轉讓普通住宅的，暫免徵收土地增值稅；印花稅為房屋買賣成交價的0.15‰；

2. 二手房車位使用權可以轉讓嗎

這里需要注復意車位的制產權問題，一般情況下有產權的車位可以出售的，但是有些只有使用權的停車位能否轉讓，則要取決於當初業主與物業管理處簽訂的合同。不管是為了日常生活的便利還是房屋的升值價值，購房者都有要盡量爭取停車位。

3. 車位使用權轉讓合法嗎轉讓合法嗎

車位使用權轉讓合法。產權車位可以通過買賣交易轉讓，轉讓時應注意查看土地使用權證書，以此確定車位剩餘使用年限；使用權車位可以通過租賃轉交轉讓，轉讓時應注意租賃期限不得超過20年，超過20年的部分無效。
【法律依據】
《民法典》第二百七十五條
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
第三百四十四條
建設用地使用權人依法對國家所有的土地享有佔有、使用和收益的權利，有權利用該土地建造建築物、構築物及其附屬設施。
第三百四十五條
建設用地使用權可以在土地的地表、地上或者地下分別設立。

4. 小區地下車位使用權轉讓 是否合法

車位使用權轉讓協議是有效的、合法的。
雖說一般小區的車位是列入公攤面積計專算的，屬即不歸任何單獨個人所有，而是歸小區里所有業主共有。因此，是不能辦理產權證的。
但是，《物權法》第七十四條第二款規定：「建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。」《物權法》承認了小區車位可以作為獨立交易的客體，且也有權通過協議出售、出租。因此，車位使用權轉讓協議是有效的。
簽訂的協議一定要寫清楚車位的具體位置，出讓方要給出車位使用權的證明。同時還一定要注意：根據《合同法》，租憑期最高不能超過20年，所以寫協議時不能寫超過20年的使用權出讓期。所以寫協議時，不要寫有超過20年的期限，超出20年的使用權是不受法律保護的，無效的。
本條內容來源於：建築工業出版社《衛生間、走廊、過廳、樓梯》

5. 二手車位過戶,個人納稅怎麼計算

車位屬於非住宅，過戶時買方要繳納契稅3%，交易服務費5元每平米。

賣方按規定需要繳納營業稅及附加（差額的5.6%），個人所得稅（差額的20%），土地增值稅（差額的30%），印花稅（全額的萬分之五），交易服務費5元每平米。

車位屬於非住宅，過戶時買方要繳納契稅3%，交易服務費5元每平米。

賣方按規定需要繳納營業稅及附加（差額的5.6%），個人所得稅（差額的20%），土地增值稅（差額的30%），印花稅（全額的萬分之五），交易服務費5元每平米。

辦理車位過戶注意事項：

1，車位買賣合同價格按照房主的購買發票價格寫，房主買的多少，這次還寫多少，不要多寫，不要少寫，房產局契稅窗口一般都能通過，這樣差額就為0，差額為0的情況下營業稅及附加、個稅、土地增值稅也就不存在了。

只要再繳納買方契稅3%，交易服務費買賣雙方5元每平米，賣方印花稅萬分之五。

2，辦理車位送件時，買方必須提供與車位同一小區自己名下的產權證，因為車位按照規定只能賣給本小區業主。

3，辦理車位出件時，一定要提供車位原值發票，這個發票若沒有，需到開發商處去補開，不好到房產局檔案館調檔。

4，有的車位是沒有產權的，是70年使用權，這樣的轉讓就不好過戶，也不存在稅費，賣方與買方簽署車位轉讓協議並到物業更改聯系方式，賣方將車位合同與發票轉交買方就可。

(5)車位轉讓客擴展閱讀：

非住宅房產是房產范疇中住宅之外的所有房產。非住宅房產在城市房產中，表現為生產經營性房產，非生產性非住宅房產和公用基礎設施。

狹義的房產由住宅和非住宅房產兩部分組成，目前城鎮中這兩類房產的比重一般均是各佔50%左右。

住宅與非住宅房產具有非常密切的聯系，首先，它們都是房產，有許多共同特徵。其次，它們互相依存，互為補充，通過公用基礎設施的紐帶作用形成一個有機整體，共同完成經濟、社會、文化等職能。

再次，住宅與許多非住宅房產在物質實體上的絕對分離已不是唯一的存在形式，許多同時具有住宅、辦公室、商場等功能的綜合性房產已大量出現。另外，從它們的起源上考察，最早二者是合為一體的。

在遠古時代，人們的生產主要在野外，那時的房屋主要是作為棲身安家的生活場所。其實，在人類三次(尤其；是第二、三次)社會大分工之前，房屋與住宅大體上都是一回事。

從第二、三次社會大分工之後，手工業、商業逐漸分離出來，形成了獨立的經濟部門。於是，房屋的功能隨之有了擴展，開始出現與住宅分離的手工業作坊、商店和倉庫等非住宅房產。

以後，隨著生產力的發展，各種非住宅房產相繼出現並不斷發展，最終形成了今天這種與住宅平分秋色的態勢。

住宅和非住宅房產又存在著許多反映各自特點的差異。分析這些差異性，有助於我們更全面地認識住宅和非住宅房產。

(一)內容的繁簡程度不同

住宅的內容很單一，干變萬變都是卧室、客廳、廚房、衛生間等基本內容；非住宅房產的內容則較為復雜。

(二)性質差異較大

住宅是十分明確而單一的個人生活性消費資料，而非住宅房產的性質就很復雜了，既有生產資料性質的廠房、車間等房產，也有公共生活性消費資料的學校、醫院等房產。

(三)產權歸屬上有差異

住宅由於是個人必要消費品，因而個人所有是一種不可缺少的產權形式。非住宅房產由於不是個人必要消費品，因而個人所有不是一種必須的產權形式，相反，國家所有(如政府辦公用房、國防用房等)則是它不可缺少的一種產權形式。

(四)價值補償上的差異性

住宅的價值實現和補償及其實現和補償的順利程度，與個人的生活水平和支付能力關系極大，因此組織其價值補償和周轉時，個人的收入狀況和消費結構是一個非常重要的制約因素。

非住宅房產的價值補償和周轉，則大多數與個人的收入水平和支付能力沒有直接的關系，而更多地是與生產經營狀況、各級政府財政狀況等因素直接相關。

(五)流通的經濟內容有差異

6. 小區地上的車位可以賣嗎

地上停車位是否歸業主所有，有一個前提條件，那就是這些停車位是開發規劃中的停車位，還是開發商臨時隨意劃定的停車位。

事先協商約定車位、車庫的權屬後再行由業主進行購買、承租、使用，可以讓權利雙方對自己的權利義務都心知肚明，減少之後的糾紛。其三，能夠鼓勵開發商多投資修建車位、車庫。緩解當前小區內停車困難的最有效方法就是由開發商多建造車位、車庫，但是沒有直接的利益驅動。

開發商稱車位緊缺不愁賣新政或推高售價：

2013年9月5日南都報道了廣州市擬追繳已售地下車位土地出讓金的政策意向。周末，南都記者走訪發現，廣州多個樓盤積極推售車位，部分投資客也在拋售車位，但部分此前有購買意向的業主開始持幣觀望。

有品牌房企相關人士表示，社區車位供不應求，銷量不會受到影響，但車位的價格極有可能被推高，房地產業的部分泡沫會轉移到車位市場。他們希望趕快把車位銷售完畢，補繳土地出讓金就與開發商無關了，會省很多事。

2019年5月23日，記者從廣州市人民政府獲悉，廣州市住房和城鄉建設局印發《廣州市房地產開發項目車位和車庫租售管理辦法的通知》（以下簡稱「通知」）規定，建築區劃內業主每購買一套房屋，只能相應購買一個車位或車庫，建設單位不得以「只售不租」等名義拒絕提供停車服務。

以上內容參考：網路-車位

7. 物業轉讓車位使用權合法嗎

不合法。
我國土地管理法規定，物業管理項目的地上車位是廣大業主的專共同使用權土地，車位屬的收益經過業主大會同意，除去必要的管理成本用於物業管理項目的公益或納入專項維修資金賬戶，物業公司沒有權利越俎代庖，將車位使用權轉讓。
根據物業管理條例規定，物業公司與開發商或業委會的物業服務合同是與期限的，物業公司憑什麼處分期限外的管理項目權益？如果是地下室車位的使用權轉讓必須經過產權單位授權才能有效，那麼收益應當交產權單位。
物業公司的做法是殺雞取卵，違法快速賺錢的不齒行為，業主們應當聯合起來抵制物業公司的違法行為。

8. 車位如何過戶 買二手房車位能一起過戶嗎

車位如何過戶 買二手房車位能一起過戶嗎

買二手房哪些問題是一定要注意的呢？除了地段 、戶型、配套、交通等必須要注意的因素，物業、車位、維修基金等都要考慮。

一、 車位問題一定要理清楚

現在私家車幾乎走入家家戶戶，停車位也就顯得格外重要。沒有停車場和車庫的小區往往看起來亂七八糟，車輛擺放成了大問題，不僅不美觀，還給市民生活帶來了極大的不便，所以買二手房的時候盡量選擇有停車位或者車庫的。

這里需要注意車位的產權問題，一般情況下有產權的車位可以出售的，但是有些只有使用權的停車位能否轉讓，則要取決於當初業主與物業管理處簽訂的合同。不管是為了日常生活的便利還是房屋的升值價值，購房者都有要盡量爭取停車位。

二、物業交割細節頗多

物業交割涉及到細節頗多，在買房的時候一定要注意，除了要對鑰匙、水電、煤氣等這些細節進行交接查驗，還要對合同多加註意。要把具體交割款項詳細的標注在合同中；在簽訂合同後應到物業管理處辦理物業管理費結算，時間應以交房當日為准，同時還要辦理物業進戶手續。

三、公共維修基金到底算誰的？

房屋交易的過程中很容易被忽略，因為距公共維修基金繳納的時間過久，很多業主都已經忘記這回事。那麼，房屋交易過程中公共維修基金到底怎麼處理呢？

像是這種雙方都忽略的情況下，一般默認結余維修基金不予退還，公共維修基金將隨房屋所有權同時過戶。除了這種方法，買賣雙方也可以自行解決，一般有以下幾種處理方法。

1、 買賣雙方經過協商，由客戶與業主共同承擔這筆費用，即客戶支付原業主所繳納公共維修基金費用的50%；

2、 買賣雙方經過協商按一定比例支付公共維修基金費用。比例公式為：（房屋產權年限-原業主所購房屋與出售房屋的時間差）÷房屋產權年限。

（以上回答發布於2016-06-09，當前相關購房政策請以實際為准）

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9. 車位使用權可以再轉讓嗎

這個不好辦，規避不了法律的規定。「車庫車位使用權轉讓協議」實為租賃協議，不能超過年，超過20年無效。個人意見，供參考。
「車庫車位使用權轉讓協議」實為租賃協議，不具有物權法規定的「物的歸屬」（因物的歸屬和利用而產生的民事關系），屬於「基於合同關系等產生的佔有，有關不動產或者動產的使用、收益、違約責任等，按照合同約定」。根據合同法第212條「租賃合同是出租人將租賃物交付承租人使用、收益，承租人支付租金的合同」，可見「車庫車位使用權協議」的性質是因「使用、收益」而付費的租賃合同。
但是，根據合同法第214條「租賃期限不得超過二十年。超過二十年的，超過部分無效」，可知，使用期限超過20年的部分，必須按照無效處理——把對應的錢款先退回來。
所謂「車庫車位使用權協議」不符合符合《物權法》的規定，物權歸屬處在未登記狀態，無論是開發上還是「租」車位的業主，都沒有物權的法律效力；
1、根據《合同法》，所謂「車庫車位使用-付費」的行為屬於「租賃」范疇，即使是開發商有產權證，租期超過20年也是違背合同法的，超過期限的約定無效；
2、「出租方」不能證明自己擁有車位車庫的登記物權，用這個獲利沒有法律依據；業主明知對方沒有資格登記過戶，還要依然掏錢的話就不是「善意第三人」，以後被真正產權人收回車庫車位物權的時候，掏錢「賣使用權的」損失就很難補救（不受法律保護）。