轉讓羅孚車

㈠ MG 和 ROVER（羅孚）是什麼關系啊 合並的

MG是一個很有名的歐洲品牌只是被南京汽車收購了，榮威就是以前的羅孚，被上海汽車收購了，現在上汽和南汽又是合作關系

㈡ 經典車欣賞，羅孚 SD1 3500 Vanden Plas，每個品牌都有屬於自己個性的時代

經典車欣賞，羅孚SD13500VandenPlas，每個品牌都有屬於自己個性的時代

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 中國是否收購了羅孚汽車為什麼羅孚被稱為路虎

羅孚品牌已經被印度塔塔集團收購了

㈣ 二手羅孚75好呢還是 MG7好呢 一般二手的羅孚多少錢

比較推薦二手的羅孚75，但是具體還是要看車子年限和車況。如果拋開以上的這些，單純從品牌角度來說，現在的MG7多數都是南汽生產的，而羅孚75是當初羅孚在寶馬集團旗下時候的車型，做工、品質一般都更勝一籌，當初寶馬本來是想把羅孚75做成比寶馬7系還要高端的品牌，可是事與願違，羅孚的經營理念和寶馬完全格格不入，所以才又賣給了鳳凰集團。所以如果單從品質上講，二手的羅孚要比現在國產的MG7要高端。如果樓主問的MG7也是那時所產的，兩者就沒有什麼區別了，因為兩款本來就是同一車型。不過我主觀上還是更推薦羅孚75……

㈤ 榮威汽車他的技術是英國羅孚汽車 那羅孚汽車技術怎麼樣啊

樓上的，你很多東西錯誤了，ROVER羅孚品牌賣給上汽後改名為ROWER榮威，還是有一部分技術也一起轉讓過來的，除了750上那台2.5升V6發動機外還有如現在榮威750、550、MG6、W5，聖達菲1.8T上在使用的那台KAWACHI 1.8T渦輪增壓發動機技術都是從羅孚轉讓過來的，上汽在機械部分進行了大量的優化，在動力和精度上有大幅的提升，雖說還不算很完美，但好在皮實耐用，油耗也不高，在中端車型上使用還是很不錯的。
一起帶過來的還有羅孚75車型的設計圖，也就是現在的榮威750,。750是羅孚設計原汁原味的英國車，雖然不是很對中國消費者的胃口，但它確實不是上汽自主設計的車型、

㈥ 羅孚這個汽車品牌（商標）被福特買去了，那現在在福特手裡

當然在福特手裡。
福特出於對全球LandRover商標的保護和未來商業發展的考慮，福特汽車公司都認為擁有Rover商標對Land Rover至關重要。因此，福特正式告知寶馬公司，行使對Rover商標的優先購買權。

㈦ 羅浮這個品牌被上汽收購了

2005年7月22日羅孚資產託管人英國普華永道公司發表公告稱，中國南京汽車(於2007年被上海汽車集團收購 )集團正式成為英國百年老廠羅孚汽車公司和其發動機生產分部的買家。
羅孚(Rover):Mascot(吉祥物)源自世界上最著名的流浪族--維京人的雙關語。而Rover這個詞，英語中包含流浪者、航海者的意思。從1902年起，這個標志便放在了一輛輛汽車前正中的位置上。20世紀20年代，戴頭盔的維京人形象和三角形徽章吸引了一代喜愛Rover車的年輕人。後來，Rover標志中站立的維京人逐漸讓位於他的頭像，不過他仍然帶著頭盔。准確而符合邏輯地說，是讓位於維京人大海船的船頭雕像。維京人海船的船首和帆於1929年首次出現在散熱器的標志牌上，它作為吉祥象徵貫串於Rover車的百年歷史。2005年7月22日，中國南汽以5000萬英鎊收購了羅孚。

㈧ 南汽收購羅孚汽車和Mg

南京汽車集團有限公司是我國特大型汽車骨幹生產企業。 南汽現有資產總額120億元，佔地面積340餘萬平方米，1.46餘萬名職工,擁有25家控股子公司（其中7家中外合資），7家參股公司（其中2家中外合資），400餘家關聯企業。南汽目前擁有四個整車生產公司，即南汽躍進、南京菲亞特、南京依維柯、南汽新雅途，生產躍進、依維柯、菲亞特、新雅途四大品牌系列400多個品種汽車，年綜合生產能力20萬輛，至2004年底已累計生產汽車近140萬輛。除整車生產公司外，南汽還擁有鑄、鍛、裝備和一批汽車零部件企業，有7個專業研究所以及技術中心和國家級汽車質量監督檢驗鑒定試驗所。南汽擁有外貿進出口權，中德合辦的職業教育中心，博士後科研工作站及與東南大學、南京理工大學、江蘇大學、南京工業大學、無錫輕工大學聯合組建的躍進汽車工程研究院，具有較完善的科研和生產經營體系。 多年來，南汽始終貫徹國家關於國有企業改革改制的各項方針政策，通過體制創新和管理創新，形成了比較規范的母子公司管理體系，通過引進外資、資產重組、剝離輔助等途徑和措施，實現了較大發展。1992年南汽在中國工業技術開發百強企業統計中進入十強，1996年6月被國家經貿委和中國人民銀行列入300家重點國有企業，1997年被國務院列入120家企業試點集團，1999年國家經貿委批復南京汽車集團有限公司試點方案。 南汽的歷史可追溯到1947年，1958年3月10日成功地製造出我國第一輛輕型載貨汽車，國家命名為躍進牌汽車，同時批准成立南京汽車製造廠。1995年6月21日國家經貿委同意更名為躍進汽車集團公司。2003年8月28日，由躍進汽車集團公司、中國信達資產管理公司、中國華融資產管理公司、江蘇省國信資產管理集團有限公司、江蘇交通產業集團有限公司等5家公司共同出資重組的南京汽車集團有限公司正式揭牌。

求採納

㈨ 羅浮汽車，羅浮75發售價和現在報價都是多少

因為之前MG羅孚倒閉，南汽就購買了MG和羅孚。但是只獲得了工廠和技術卻沒獲得羅孚的商標（商標在福特的手中，MG的商標買到了。）因為羅孚的商標很珍貴，據說福特打算把這個商標賣給印度的塔塔集團（就是收購捷豹、路虎的那個）後來南汽被上汽收購了。就成了上汽的品牌。實際這並不是一次成功的收購，因為羅孚和MG陳舊的發動機技術及無所謂的生產線和產量並不會有太大銷量，而且羅孚這個重要的牌子也沒買來（羅孚有多重要？他原來貴為英女王的座駕。路虎曾經就是他的牌子）

㈩ 請問羅孚汽車、寶馬汽車、英國鳳凰集團、中國上汽集團關於羅孚和MG品牌的歷史，求詳細解釋，謝謝。。。

1994年寶馬汽車收購了Rover Group，將Rover（羅孚）、MG、MINI、路虎等品牌汽車業務歸入自己旗下

此後寶馬投入了大量資金，但是這並未使得Rover Group扭虧為盈
於是在2000年，寶馬出售了Rover Group的大部分資產：
福特汽車買下了路虎汽車業務（同時達成協議，福特擁有羅孚品牌的優先購買權）
MINI汽車業務被單獨分出，成為了寶馬的子公司
鳳凰集團買下了MG汽車業務，成立了MG Rover Group
羅孚品牌被許可給MG Rover Group使用
這里有一點需要注意：羅孚品牌所有權仍在寶馬

2005年，MG Rover Group破產，其資產被拆分出售：
上汽買下了一部分知識產權資產（包括羅孚75整車技術、羅孚25整車技術、K系列發動機技術三項）
南汽買下了餘下的資產（包括MG品牌、位於伯明翰Longbridge的生產基地、全部的生產設備和模具、以及未被上汽買下的知識產權）
注意：此時MG Rover Group已經進入清算程序，其資產出售是用於償還債務，與原本的所有者鳳凰集團已經沒有關系了

同時，寶馬將羅孚品牌賣給了福特（此後又被福特賣給了印度塔塔汽車）