維特拉二手轉讓

⑴ 超級維特拉二手車值得入手嗎

這樣的二手車，如果整體車況良好，手續齊全，並且為了越野的話，還是值得考慮的，但是這個車保有量太少，配件不是很好找

⑵ 超級維特拉二手車值得入手嗎

您好，鈴木的小車做工各個方面還是很不錯的。如果你買的這台維特拉是1.4T版本的話，那麼發動機會是進口的。

⑶ 2016年的4驅維特拉事故車能賣多錢

2016年的4驅維特拉事故車，如果是小事故的話，車況可以手續齊全的話，二手車價位大體八九萬左右

⑷ 請問一下，我看中了一張二手車，鈴木維特拉四驅最高配置的，是2016年12月份上牌的個人一手車

鈴木維特拉四驅的高配車型，2016年12月份上牌，這個車還不到五年車齡，整體車況良好，手續齊全，價位相對便宜的話，也是能夠考慮的，畢竟日系車總體來說是相對於皮實耐用的，五年，正是二手車的最佳使用時期。

⑸ 香港二手鈴木維特拉拆改件鉿木維特拉二手太陽擋

轎廂架可以分為軸承和非負載2。搭載採用堅固的金屬機箱指的是一體式機身，然後將發動機，懸架等機械零件直接安裝在車身上，常見的轎車和越來越多的越野車都在軸承類型的車用架。代替的軸承類型的幀是指在骨架上的固體鋼梁結構，然後將發動機，變速器系統的一部分，並且與固定到框架，卡車，公共汽車和越野車是早懸架裝置裝配身體的其它部位採用非承載架。優點
承載式車架的重心較低的車輛中心，公路行駛非常平穩，整個車身為一體，振動和噪音低的固有頻率，整體機身比較安全。但它的缺點是顯而易見的，底盤束強度遠遠小於車體結構中，當四個車輪的不連續性時，身體會變形。今天在城市SUV的流行，越來越多的越野車參加道路承載式車架陣營中去，它的越野能力和車輛的底盤剛性可想而知。鈴木維特拉則巧妙地結合了兩者的優點，從第一代車型將採用梯形橫梁的底盤設計建造。
越野車所面臨的道路交通是比一般的要復雜得多，往往要承擔的框架頻繁和不均衡產生巨大影響，這是為扭轉彎曲型架的承載能力有限，一個巨大的挑戰。和底座具有較低的光束維特拉超高強度鋼材料，加入強筋骨的等效，也能夠大大地提高了底盤的剛性。常見的越野路段和障礙物
品種，超級維特拉變成一個全系列車型都必須接受測試的每一個階段。在各種惡劣路況維特拉扎實的底盤，以承受頻繁的沖擊，汽車的駕乘人員可以很明顯有一個良好的體驗整體感的車身跳動的時候。盡管有這些沖擊是突然受力的方向變化，但仍然能夠吸引維特拉恢復正常。

⑹ 07年的鈴木維特拉2.0自動擋，能值多少錢啊

這要看行駛公里數、完整程度、保養記錄、保險等等
而且現在國內維特拉只有2012款2.4L的自然吸氣，前置四驅，四檔自動。新車購置全款是30.89萬元。
這車市場保有量很少，所以二手的價格不穩定。
又因為是07年的舊款。保守估計在8-12萬元左右

⑺ 17年1.4T 維特拉還值多少錢

你好，17年1.4T鈴木維特拉目前二手車定價在 9.6~10.5萬。具體是一車一況一價錢。還要進行鑒定與評估。希望我的回答對你有所幫助，望採納謝謝。

⑻ 超級維特拉二手為什麼那麼貴

原車價打2.5折左右，另外，二手車的價格要看實際車況的，建議到正規 的二手車市場做一下評估。希望能幫到你。總的原則是：二手車的定價基礎是現行市場新車的銷售價格。新車的行駛費用少，隨時間和行駛里程的增加，停駛周期延長，費用加大，表現在價格上就應拉開一定差距，不能以年限為唯一標准而一刀切。另外，到報廢年限終了時還有一定的使用價值——殘值。

⑼ 鈴木汽車已經退出了中國市場，維特拉還值得入手嗎

肯定的是鈴木維特拉非常值得擁有，鈴木家族的特點就是發動機穩定、省油、皮實、耐操。維特拉是鈴木公司的全球戰略車型，1.4T車型三大件純進口，由鈴木歐洲匈牙利的工廠打造。整車性能卓越，秒殺同級。

維特拉自2015年上市以來口碑良好，發動機動力充沛，油耗滿意，操控精準，底盤扎實，配置豐富，空間夠用，不滿意的是胎噪車漆薄，總體滿意度較高，9.98萬元到15.98萬元的區間售價性價比高，十分值得入手。

⑽ 我買了個二手車鈴木雨燕1.3,開了7萬公里了,3萬買的,成色很好,貴不

14款以前的車型，這個要看具體哪年款上牌時間，看價格應該是手動，二手市場價格也就那樣、差不多，如果是自動那你就買到便宜貨了，但想從車販子手裡撿到便宜不容易，需要謹慎。