合肥二手計程車轉讓信息58同城

1. 我想投資買一輛合肥牌照的計程車，不知需要多少錢，在哪能買到

合肥的計程車是倒閉行業，駕駛員要從家裡帶錢來開。新車還敢賣20萬，我都不知道他有什麼臉，還敢賣20萬，倒閉吧。別在坑計程車司機了，還敢賣20萬，想想都笑。讓我們一起喊計程車倒閉，計程車倒閉。

2. 賣計程車在58同城怎麼發布

到二手市場去

3. 計程車轉讓

我爸干出租的，開得是威志，買車花了5.9萬，現在咱們這里都是新換的車，夏利跑不到錢了，然後就是牌照好像是加起來不用30萬 29玩多吧？要是日本哪個的話就是32萬吧，現在他一天就是200塊左右，刨了油錢，每月有700的管理費，現在還有600多的燃油補加給司機，但是這個活是和人打交道的，我爸經常說哪個王八蛋上車的 犯渾 不給錢鑽樓棟刨了什麼的，據說每年都要死十幾個司機，而且會落下頸椎啊 什麼的病 還有還有就是買的話千萬不要買夏利 跑不到什麼錢的
回答者： zhangchao57911 - 秀才 三級 9-14 15:52
這個是以前我回答別人的 牌照23萬 我說的是公司的 要是聯眾的牌照26萬 以前成本每個人都不一樣 每天也不一樣 十一 一天跑了150的油錢 凈賺了400多 要是平時也就多80多 油錢 主要還是看你自己 出租這個活 活動空間很大 路熟就跑得好 不用給公司份錢 天津沒這說 名義上是國家車 實際上是私有的 需要交700多管理費 每月有燃油補貼 不過說實話 我真的懷疑有誰現在拿得出來那麼多錢 我爸是從94年開始乾的那時牌照不要錢 別搞投票直接給我分~
這樣可以么？

4. 朋友們，計程車轉讓都需要什麼手續

一、客抄運管理處報名襲的時候，需要司機合法有效的證件，包括：身份證、駕駛證，個別地方還需要提交無犯罪記錄證明。有些城市還需要當地的暫住證（針對外地人）。二、到達客運管理處指定考場考試的時候需要帶齊：身份證、駕駛證、黑色簽字筆（或2B鉛筆）。
證件是為了考官核實考生的真實身份，筆是為了答題用。 三、考試通過後，客運管理處會核發一個「資格證」副本。四、去客運管理處領取資格證的時候，需要提交身份證、駕駛證、四張一寸免冠頭像彩照。

五、拿著資格證副本到當地接收單位（計程車公司）報道時，需要司機出示身份證、駕駛證、資格證副本。然後可以換來一個資格證正本，就是放到計程車工作台上的那個卡片。 至此，該司機已經成為正式的計程車司機，可以駕駛對應的計程車上路接送打車的客人了

5. 計程車轉讓多少錢

計程車輛本身不貴。但手續費特別貴，根據車輛使用年限一般得40-50萬元左右!

6. 合肥計程車買賣

張窪路東方醫院向南500米有一家亞新計程車信息部，可以在那買到計程車，也可以在那賣計程車，或大包，小包。或找計程車開，電話5604498

7. 在合肥開計程車收入能有多少

車如果是你自己的，或者你與別人共同買，或者車是別人的。這三種情況的收入不相同。為你提供的是你自己的車。

我先按照你自己開一個班，再請一個班計算吧。你開白班！
1：早上6點到下午5點，白班毛收入一般在350左右，中間除去半小時吃飯時間。加氣費大約80元左右。也就是說，你開白班一天能收入250塊左右
2：下午5點到凌晨6點，晚上毛收入一般也在350左右（必須開到夜裡3點多才能到這個錢）如果是請人開，只能收到份子錢100塊。
一天350，一個月1萬左右。
這中間你不能休息，也不能出事故，不然會很麻煩。如果你要休息的話，又要去除一些收入。

8. 租車 58同城網怎樣找計程車轉讓信息

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9. 在合肥，投資一輛計程車要多少錢

車便宜 新款的普桑不過7萬塊

關鍵是營運證貴 在合肥一個計程車營運證 20萬起價

10. 計程車經營權的轉讓

城市公共交通客運經營權有償轉讓是指獲得經營權的經營者將經營權再轉移的行為，其方式主要是讓與和租賃兩種。凡實行計程車經營權有償出讓的城市，大多對轉讓作了相應的規定。如《溫州市區出租汽車客運經營權有償使用暫行辦法》規定:「通過有償取得的出租汽車客運經營權，長期有效，屬個人的，可以繼承、轉讓;屬法人的，可以轉讓。」由於經營權取得的有償性，因此其轉讓同樣可以實行有償原則，並且應當適應市場規律，使其價格由市場確定，政府對此不必加以管制。而且除非按規定納稅，否則對增值部分不應另外按比例收取其他規費。目前《城市公共客運交通經營權有償出讓和轉讓的若干規定》所確定的「經營權轉讓獲得的經營權轉讓費的增值部分，上繳城市建設(公用事業)行政主管部門的比例不得少於40%」的規定，從名義上看是為了限制經營權的轉手倒賣，但其實更主要的還是利益的產物。這一規定直接或間接帶來的惡果是，執照非法轉讓、企業不規范並購、承包合同混亂，由此所引發的矛盾和糾紛更是「剪不斷理還亂」在整個計程車市場為經營權有償出讓自由進入的機制下，這種放鬆管制的自由轉讓方式可以減少計程車行業的從業風險，但是卻不會產生目前相當普遍的炒賣營運證等不良現象，因為任何人任何時候想進入計程車市場都可以通過政府的有償出讓進行，而不是像現在這樣大多數時間只有依靠轉讓這種方式。當然，為了加強管理，可以規定經營權的轉讓必須通過政府有關部門進行，但其所實行的應該是自由式的備案制，而不是嚴格管制之下的審批制。