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❶ 蘭博基尼標志有什麼含義

蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，這與蘭博基尼大馬力高速跑車的特性相吻合，據說這一標志也體現了創始人蘭博基尼鬥牛般不甘示弱的脾性。蘭博基尼 S. p. A.汽車廠的創始人費魯吉歐·蘭博基尼和蘭博基尼早期生產的跑車、拖拉機。費魯吉歐·蘭博基尼骨子裡滲透出義大利人特有的豪情壯志，激勵著他一路從一位普通的農民之子白手起家，奮斗不息直至成為眾人敬仰的行業掌舵人。這個義大利北方人憑借一股毫不妥協的闖勁以及近乎瘋狂的熱情，孜孜不倦地追求著製造出完美跑車的夢想。自那時起，倔氣十足的「公牛」標志便成了蘭博基尼的象徵，詮釋了這一與眾不同的汽車品牌的所有特點——挑戰極限，高傲不凡，豪放不羈。 咄咄逼人的活力動感，一往如前的豪邁氣勢，義大利式的熱血奔放——這些用來形容卓越非凡的蘭博基尼(Lamborghini)品牌再貼切不過了。 1998年德國奧迪汽車股份公司將這一著名的義大利跑車製造商納入麾下。為慶祝該品牌創立40周年，專門負責奧迪百年來歷史上經典老車的「奧迪歷史文化」 部門為紀念費魯吉歐·蘭博基尼(Ferruccio Lamborghini)畢生心血和這一豪華汽車商的傳奇歷史，特地在奧迪總部英戈爾斯塔特的奧迪汽車博物館舉辦了「『奔牛』標志伴隨蘭博基尼風雨四十」 展覽會。 更多蘭博基尼資料請參考（蘭博基尼_網路）：http://ke..com/view/9686.htm#sub9686

❷ 大眾旗下有哪些汽車品牌

大眾旗下有奧迪（Audi）、布加迪（Bugatti）、斯柯達（SKODA）、賓利（Bentley）、保時捷（Porsche）。

1、奧迪（Audi）

奧迪是由奧迪、DKW、漫遊者、霍希四家公司聯合組成的，車標使用四環相連，代表這4個創始公司精誠合作，密不可分。奧迪的總部設立在德國的英格爾斯塔特（Ingolstadt），主要產品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列，以及S系列和TT系列。

保時捷最早可以追溯到1900年，但直到二戰之後的1948年，保時捷才推出第一款車型Porsche356，在這50年期間，費迪南德保時捷一直在幫大眾打工。1951年費迪南德保時捷去世，其子費利保時捷和孫子亞歷山大保時捷繼承祖業，並且在1963年推出了保時捷歷史上最重要的車型保時捷911。

雖然大眾和保時捷的創始人相同，但自費迪南德波爾捨去世之後，兩家一直都是分開運營，直到2009年大眾耗資39億歐元收購了保時捷49.9%的股份，成為保時捷最大話事人。2012年大眾又花了44.6億歐元將剩下的股份全部買下，成為保時捷的母公司。

❸ 大眾集團為什麼不願繼續投資蘭博基尼

大眾確實有著足夠的資產供應出手，最近二十年來，大眾就像一個貪吃蛇一樣，在全球四處收購，合並和吞噬，目前大眾擁有大眾乘用車、斯柯達、西雅特、奧迪、蘭博基尼、杜卡迪、保時捷、賓利、布加迪、大眾商用車、曼恩和斯堪尼亞等12個品牌，這些品牌既有普通乘用車，也有超豪華跑車，既有大馬力重載商用車，也有頂級皇室御用座駕，其產品陣線之豪華，堪稱全球第一，也是大眾多年從全球搜刮來的戰果。

作為汽車，因質量問題被召回，本來就讓消費者十分關注。作為超豪車品牌因為質量問題被召回，確實讓消費者無法承受。蘭博基尼召回數量雖然不大，但由於其銷量本來就少，這種數量的召回，在蘭博基尼銷售量總數中，是佔有相當大的比例的，甚至某款車型召回佔比高達100%。蘭博基尼品牌最大市場為美國，其次是中國，在美國和中國之後，主要市場還包括中東、英國、日本和德國。2014年在美銷量從690輛同比增長3%至708輛。那麼問題清晰了，蘭博基尼最大的美國市場母公司出事，蘭博基尼中國第二市場銷量持續下跌，加之質量問題頻發，處在水生火熱之中的大眾不賣你賣誰？況且蘭博基尼已經不是第一次被別賣了。