成果送交單

1. 在國際經濟與貿易中，付款交單與承兌交單有什麼區別

在國際經濟與貿易中，付款交單與承兌交單在付款時間、風險以及流程上有區別，具體區別如下。

一、兩者付款時間不同

1、承兌交單是指出口方在裝運貨物後開具遠期匯票，連同商業（貨運）單據一起通過代收行向進口方提示，代收行在進口方對遠期匯票加以承兌後即可將流程代表貨物所有權的有關商業貨運單據交給進口商，至匯票付款到期日，進口商才履行付款責任。

2、付款交單指出口方的交單是以進口方的付款為條件，即進口方付款後才能向代收銀行領取單據。分為即期交單（D/P Sight）指出口方開具即期匯票，由代收行向進口方提示，進口方見票後即須付款，貨款付清時，進口方取得貨運單據。

二、兩者風險不同

1、承兌交單是以商業信用為基礎的，如果出口商破產或喪失清償債務的能力或拒不付款贖單，銀行沒有保證進口商付款的義務。在進口商不付款贖單的情況下，銀行沒有義務代出口商保管貨物。所以貨物在進口地辦理退貨、繳納進出口關稅、存倉、保險以至被低價拍賣或被運回國內等發生的損失都由出口商自負。

在承兌交單條件下，進口商只要在匯票上辦理承兌交單手續，即可取得貨運單據，憑此提取貨物。出口商收款的保障是進口商的信用，一旦進口商到期不付款，出口商便會遭到貨款兩空的損失。

2、在付款交單中，銀行並不審核單據的內容，銀行也不承擔付款義務。銀行只是提供轉交單據、代為提示單據、代為收款轉賬等服務。出口商獲得貨款的保障是進口商的資信，如果沒有進口商的支付能力和商業信譽，就可能收不到應收的款項。

在托收業務中，托收銀行並沒有義務接受出口商的委託。換言之，在收到托收指示後，銀行是有權拒絕辦理的。出口商通過自己的往來銀行（托收行）辦理托收，托收行會安排代收行代為辦理提示和收款。

三、兩者基本流程不同

1、承兌交單流程

首先由出口商發貨，出口商填寫托收申請書，開立匯票，連同貨運單據交託收行，委託其代收貨款。隨後托收行根據托收申請書繕制托收委託書，連同跟單匯票寄交代收行委託代收。代收行按托收申請書指示向進口商提示跟單匯票。接下來由進口商承兌匯票，代收行交單。最後進口商提貨並到期付款。代收行辦理轉賬，並通知托收行款已收到，托收行向賣方交款。

2、付款交單流程

買方和賣方在合同中約定採用D/P方式結算。賣方交付貨物後准備全部單據，包括：貨運單證如提單，和商業單證如匯票、發票等。第二步，賣方向其往來外匯銀行提出辦理D/P托收的要求，填寫托收指示書並交付全部單據。賣方的外匯往來銀行審核接收後收下托收指示書和全部單據，並開具收條給賣方。

賣方往來銀行將全套單據分兩批寄送買方往來銀行，並且該銀行可以由賣方銀行指定也可以是賣方，買方銀行收到全部單據後將單據向買方進行提示。買方向銀行支付款項，或者買方審核單據後予以承兌並在到期時付款；最後買方銀行在收到買方款項後將全部單據交給買方並將收到的款項轉交給賣方銀行，並由賣方銀行轉交給賣方。

2. 外貿單證員的操作流程，具體的。比如交單要交到什麼地方等等

1. 根據客戶的定單估算List(根據以前的出貨數據,如沒有就大概計算)
品名,數量,件數,毛重,凈重,體積
2. 出貨前一星期向采購要准確的包裝尺寸.
3. 根據工廠的准確的包裝尺寸計算準確的List.
4. 出貨前一星期做海運委託書並傳給代理,要求她租船訂倉.並告知是到廠裝櫃還是送貨到倉庫。得知船期後告訴采購最終交貨日期.采購把准確包裝尺寸,箱數給我做准確的List. 如果LIST上的體積與原來的LIST相差太多或者體積超出集裝箱的體積或不能裝滿（20FT不到25立方 ，40HQ不到62立方），那麼上報看如何解決。
5. 出貨前一星期把出貨的清單（品名，規格，數量，箱數，每項目的采購人）傳真給工廠，以便工廠提前安排准備出貨。
6. 出貨前把裝櫃的地址傳給貨代.或者是把送貨地址給采購。
7. 出貨的當天把報關的單據寄給貨貸,保證船期前的2天寄到貨代手中
8. 報關完之後跟貨代要報關單預錄入聯號碼(18位),號碼一定要清楚;船開之前要求提單確認(品名,件數,體積,毛重).如有錯誤改正回傳,直到正確為止.
9. 船期之後一個星期之內拿到提單正本,貨到前寄給客人.
10.需要認證的合同,先做好認證的資料,等拿到提單的復印件即可去貿促會做認證,認證時間一般為15天.
11.向貨代要運費的發票,一個月之內把運費付清.
12.出貨後製作客戶需要的一系列單據:形式發票,發票,箱單.等收到貨款之後把所有的單據寄給外商.同時整理相關文件留底存檔。
13.出完貨後一個月之後向貨代要核銷單的退單.

3. 如果出FCR，我想知道如何在目的地交單提貨，需要什麼樣的程序 出口商如何結匯

你以前好象問過FCR的問題吧，怎麼還不明白嗎？看看下面的資料：
貨運單據中最常見的當然是提單（B/L），船東或船代。不過近幾年，用FCR/FTBL代替提單的情形越來越多。

FCR：FORWARDERS CERTIFICATE OF RECEIPT

FTBL：FORWARDERS THROGH BILLS OF LADING

跟CARGO RECEIPT類似，都屬於「承運人收據」類別。

常見情形：買家於出口地采購數量大,或者有代理商代理采購,或者有分公司直接下單采購的時候,貨物集中運送,除可以節省運送時間外,又能夠節省運費,因此代理商或者分公司往往指示出口商(或者供應商將貨物交給承運人,由承運人預先向船公司包下若干貨櫃,而後由承運人負責裝櫃,待貨物運抵卸貨港或目的地時,再由承運人負責領櫃或分送至不同地區的收貨人,如此將可以節省不少時間和費用。

在這種方式下，跟船公司簽定運送契約的是承運人而不是發貨人（SHIPPER），因此發貨人將貨物交給承運人以後，得到的單據是承運人收據而不是海運提單。目前，許多國際超市買家如WALL-MART、K-MARK等，多採用這種方式。

因此可見FCR/FTBL的幾個特點：

1.FCR/FTBL一般只出現在FOB條款下

2.FCR/FTBL只是收據,而非提單這樣的物權證明

3.FCR/FTBL如同Cargo Receipt似的,誰都可以開具。

4.進口商不需要FCR/FTBL就能夠提貨

5.表面上的風險承擔方是承運方。

這樣看來，FCR/FTBL的風險是顯而易見的。但是，因為採用這種方式的進口商多為著名的國際超市買家，「信譽良好」，所以出口廠商和銀行也普遍接受這一條款。此外，由於買家所選擇的承運人都是頗具實力且關系良好的船代，一般也不會有什麼問題。

此外，在FCR/FTBL條件下，對廠家來說，往往做FOB比做CNF價格要劃算些，畢竟船公司給大買家的運費，要比給普通廠商的低得多（歐基港幾乎低1/3，且不受季節波動影響），這對廠商是由一定吸引力的。

但是，在實際操作中，實際上還是由出口廠商承擔風險的。因為超市買家的訂單，一般都有量大、周期長的特點，一張訂單很可能會分N次出貨，一年多才出完也很常見。在這個過程中，一旦出現什麼問題（很多時候還不是明顯的誰對誰錯的問題，而是意見分歧），買家就會掌握主動權，利用FCR/FTBL的特點，先行提貨，不影響自己的銷售，同時找個什麼理由（挑毛病太容易了）暫時不贖單不給錢，給出口廠商帶來資金周轉壓力，迫使就範。除非出口廠商與買家撕破臉打官司，但這種情況顯然不太可能，勞神費力花錢不說，還有剩下的貨物交是不交？罐頭產品季節性強，資金佔用多，已經為某個買家生產的貨物，轉賣他人往往損失頗大。各項因素考慮下來，出口廠家多半會選擇吃點虧息事寧人。

因此，對於FCR/FTBL要相當謹慎。特別對於那些容易出問題的單，如原料緊張、價格波動大、訂單下得太晚等等的，寧願承擔運費波動風險，也要堅持做CNF。

4. 信用證交單的交單方式

一種是兩次交單或稱預審交單，在運輸單據簽發前，先將其他已備妥的單據交銀行預審，發現問題及時更正，待貨物裝運後收到運輸單據，可以當天議付並對外寄單。
另一種是一次交單，即在全套單據收齊後一次性送交銀行，此時貨已發運。銀行審單後若發現不符點需要退單修改，耗費時日，容易造成逾期而影響收匯安全。因而出口企業宜與銀行密切配合，採用兩次交單方式，加速收匯。

5. FOB術語下,出口商如何取得提單,如何交單

提單直接跟指定的貨代聯系就行了。
首先核對提單內容（按照信用證），正確之後再出提單
交單的話，按照信用證上面的文件要求就可以了啊

6. T/T與付款交單的問題

payment
term：30%
T/T
in
advance
and
the
balance
70%
against
BL

但從這句話是完全看不出付款交單的，就是這並非D/P,只是涉及到了前T/T還是後的T/T問題,30%
T/T
in
advance,餘下的70%見到提單復印件再T/T，收到款後再直接給客戶寄送單據。
這種付款方式比較常見。
D/P就涉及銀行了，比較麻煩

7. 電子口岸交單怎麼做

進入電子口岸系統後，點擊「出口收匯」→然後點擊「企業交單」→出現對話框，選擇企業交單，輸入核銷單號，選擇交單，報送到外管局，退出界面。
點擊「出口退稅」選擇數據報送，輸入相應的報關單號，選擇要報送的數據，報送到國稅局。
3日後網上核銷
1、
進入網上銷銷操作系統，提取數據。
2、
選擇正在處理的業務，點擊單筆報審或批次報審，新建業務，選擇貿易方式（一般貿易）。
3、
選擇要核銷的核銷單號，添加，同時添加與核銷單號同等的金額，保存。
4、
進入待報審業務，選擇核銷單數據報送。
5、
進入已報審業務，預覽列印兩份出口收匯批次核銷信息登記表。
五、次日後網上提取數據，該批次進入已核銷業務，核銷完畢。

8. 交單方式有哪些，具體流程怎樣

1.交單是指出口商（信用證受益人）在規定時間內向銀行提交信用證規定的全套單據，這些單據經銀行審核，根據信用證條款不同付匯方式，由銀行辦理結匯。交單應注意三點：其一是單據的種類和份數與信用證的規定相符，其二是單據內容正確，包括所用文字與信用證一致，其三是交單時間必須在信用證規定的交單期和有效期之內。

2.交單方式有兩種：一種是兩次交單或稱預審交單，在運輸單據簽發前，先將其他已備妥的單據交銀行預審，發現問題及時更正，待貨物裝運後收到運輸單據，可以當天議付並對外寄單。另一種是一次交單，即在全套單據收齊後一次性送交銀行，此時貨已發運。銀行審單後若發現不符點需要退單修改，耗費時日，容易造成逾期而影響收匯安全。因而出口企業宜與銀行密切配合，採用兩次交單方式，加速收匯。

9. 申通快遞派件交單掃描是什麼意思

派件交單掃描是正常程序，正在給你分配快遞員進行派件。
如果是疑難件，就需要咨詢一下快遞公司了。
疑難件，快遞術語，多見於快遞跟蹤記錄中。一般是由於快遞包裹上的地址有誤或不在派送區域所致。請直接與發件人聯系確認地址有無錯誤，或讓發件人直接與發件公司聯系詢問。
「疑難件」表示由於各種原因無法按時派送的快件。主要原因如下：
1、聯系不到收件人；
2、收件人拒絕簽收；
3、派送時無人簽收；
4、派送時由於收費等原因發生糾紛而無法正常派送；
5、學校快件星期六星期日一般不送貨；
6、快件網路錯分件。
快遞公司一般都會在運輸的每個重要環節對貨物進行掃描（掃描運單上的條形碼）。

10. 外貿中的交單是什麼意思

1. 交單是向銀行提交單據。具體操作是將客戶要求的（信用證的照證制單，托收的按照客戶要求制單）單據連同提單（船公司簽發的）一起在有效期內交到指定的議付行。

   
   

2. 交單流程：

   
   

   1.客戶詢盤：一般在客戶下purchaseOrder之前，都會有相關的OrderInquiry給業務部，做一些細節上的了解。

2．報價：業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及櫃型等，PerformaInvoice給客戶做正式報價。

3．得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchaseOrder。

4．下生產訂單：得到客人的訂單確認後，給工廠下訂單，安排生產計劃。

5．業務審批：業務部收到訂單後，首先做出業務審核表。按「出口合同審核表」的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核後才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之後，製成銷售訂單，交給部門進程員跟進。