威海計程車轉讓信息

1. 在威海開計程車一月能賺多少錢

這要看你是單干包車還是怎麼干，至少是5000，如果拋去給車主的什麼的費用的話，反正最低最低能掙3500吧

2. 威海開計程車需要什麼手續

威海是來哪裡我不知道源，我是個計程車司機。

我是異地到廣州開計程車的，正確的過程就是：

1. 辦居住證，拿著居住證和駕駛證到車管所，把駕駛證轉到廣州。

2. 考服務資格證。

3. 交押金5000元。

4. 買一個導航，買一套工作服，第二天拿250元租車費去領車，的哥生涯從此開始，對你有用的話可以追問。我說的還不夠詳細。

3. 計程車經營權的轉讓

城市公共交通客運經營權有償轉讓是指獲得經營權的經營者將經營權再轉移的行為，其方式主要是讓與和租賃兩種。凡實行計程車經營權有償出讓的城市，大多對轉讓作了相應的規定。如《溫州市區出租汽車客運經營權有償使用暫行辦法》規定:「通過有償取得的出租汽車客運經營權，長期有效，屬個人的，可以繼承、轉讓;屬法人的，可以轉讓。」由於經營權取得的有償性，因此其轉讓同樣可以實行有償原則，並且應當適應市場規律，使其價格由市場確定，政府對此不必加以管制。而且除非按規定納稅，否則對增值部分不應另外按比例收取其他規費。目前《城市公共客運交通經營權有償出讓和轉讓的若干規定》所確定的「經營權轉讓獲得的經營權轉讓費的增值部分，上繳城市建設(公用事業)行政主管部門的比例不得少於40%」的規定，從名義上看是為了限制經營權的轉手倒賣，但其實更主要的還是利益的產物。這一規定直接或間接帶來的惡果是，執照非法轉讓、企業不規范並購、承包合同混亂，由此所引發的矛盾和糾紛更是「剪不斷理還亂」在整個計程車市場為經營權有償出讓自由進入的機制下，這種放鬆管制的自由轉讓方式可以減少計程車行業的從業風險，但是卻不會產生目前相當普遍的炒賣營運證等不良現象，因為任何人任何時候想進入計程車市場都可以通過政府的有償出讓進行，而不是像現在這樣大多數時間只有依靠轉讓這種方式。當然，為了加強管理，可以規定經營權的轉讓必須通過政府有關部門進行，但其所實行的應該是自由式的備案制，而不是嚴格管制之下的審批制。

4. 計程車轉讓價現在多少

你好，現在二手的士很值錢 車不值錢 但是主要是牌子值錢 計程車主 轉讓牌子 他會收錢 價格 大多都是行內的潛規則 具體數目沒法說 雖然計程車公司不同 但是價格都在25W 左右

5. 我想買一台計程車不知道現在手續好辦嗎 威海計程車大概要多少錢

好像是不好辦了，當初威海的公交小客退下來，給每個小客補償的就是計程車。估計現在威海的出租比較飽和了。我聽說一條線得70萬左右。具體的情況你再問下計程車公司吧。

6. 計程車轉讓

我爸干出租的，開得是威志，買車花了5.9萬，現在咱們這里都是新換的車，夏利跑不到錢了，然後就是牌照好像是加起來不用30萬 29玩多吧？要是日本哪個的話就是32萬吧，現在他一天就是200塊左右，刨了油錢，每月有700的管理費，現在還有600多的燃油補加給司機，但是這個活是和人打交道的，我爸經常說哪個王八蛋上車的 犯渾 不給錢鑽樓棟刨了什麼的，據說每年都要死十幾個司機，而且會落下頸椎啊 什麼的病 還有還有就是買的話千萬不要買夏利 跑不到什麼錢的
回答者： zhangchao57911 - 秀才 三級 9-14 15:52
這個是以前我回答別人的 牌照23萬 我說的是公司的 要是聯眾的牌照26萬 以前成本每個人都不一樣 每天也不一樣 十一 一天跑了150的油錢 凈賺了400多 要是平時也就多80多 油錢 主要還是看你自己 出租這個活 活動空間很大 路熟就跑得好 不用給公司份錢 天津沒這說 名義上是國家車 實際上是私有的 需要交700多管理費 每月有燃油補貼 不過說實話 我真的懷疑有誰現在拿得出來那麼多錢 我爸是從94年開始乾的那時牌照不要錢 別搞投票直接給我分~
這樣可以么？

7. 威海計程車連車帶線，多少錢

現在的價格在75-80萬之間。

一年賺多少......這個嘛，得看個人的能力，我只能告訴你，大包一個計程車，奇瑞的，月供5200元，剩下的就是你自己的了，當然要除去修車啊 呵呵

8. 威海計程車轉讓價格

城郊的計程車是屬於城郊公共汽車公司，是公家的。
你現在所看到的城郊出租駕駛員都是大包性質的。

既然是公家的就沒有所謂價格了，不對外出售。

9. 計程車轉讓多少錢

計程車輛本身不貴。但手續費特別貴，根據車輛使用年限一般得40-50萬元左右!