取得哪些成果

1. 取得的主要成果及意義

取得的主要成果

本書是在全面總結山東省多年來區域地質調查、地質科研成果的基礎上，結合作者20餘年來在齊魯大地從事野外地質工作獲得的大量資料，經過深入分析研究編制完成的有關山東省地質構造單元組成、構造環境及其演化的綜合性地質成果。本成果對山東省地質構造的研究取得了許多重要進展，其中一些是山東省首創性成果，這些進展主要有：

表1 山東省大地構造單元劃分一覽表Table1 The tectonic units of Shandong province

註：1—遷淮微陸塊，2—德州地塊，3—濮陽坳坳，4—濟陽坳陷，5—濟寧中元古代裂陷盆地，6—沂沭前陸盆地，7—沂水陸核，8—棲霞花崗-綠岩帶，9—唐家莊陸核，10—華北板塊（魯東）被動大陸邊緣，11—蓬萊震旦紀後繼盆地，12—威海-日照岩漿活動帶，13—石橋震旦紀上疊盆地，14—魯東折返帶（超高壓帶），15—蘇北折返帶（高壓帶）。

1）首次系統研究了山東省不同時代大地構造環境及其演化，並將山東省的地質構造演化與中國大陸構造演化、全球重大地質事件有機結合起來。按照山東省不同時代大地構造演化的特色將其合理劃分為早前寒武紀不成熟陸殼向成熟陸殼轉化和陸塊碰撞拼合、中新元古代大陸裂解與聚合、古生代海陸變遷、中新生代構造體制轉折和岩石圈減薄等4個演化階段。主要依據每一地質時期岩漿、沉積建造和構造改造的研究，對其進行了大地構造環境的恢復。對岩漿岩進行了系統的主元素地球化學成分投點，結合前人發表的微量元素、稀土元素和穩定同位素地球化學資料，探討了其岩漿來源，恢復了其大地構造背景，根據不同時代岩漿岩地球化學成分的差別，討論了大地構造的演化規律；對沉積岩則通過沉積組合、地層格架、構造古地理分析、盆地演化等研究，分析了其形成時的構造環境及演化過程。

2）首次按照板塊構造理論結合山東省大地構造演化規律對山東省各地質斷代進行了系統的構造單元劃分及全省大地構造單元綜合劃分。將大地構造單元劃分為基底構造單元和上疊構造單元，認為Ⅰ級構造單元屬中朝陸塊和中央造山區；Ⅱ級以下構造單元，基底構造單元劃分了三級，上疊構造單元劃分了四級。提出了不同級別、不同構造層次構造單元之間的對應、包容或疊合關系。新建立了或命名了渤魯微陸塊、傲徠山岩漿活動帶、膠東裂陷盆地、蘇魯裂谷、濟寧中元古代裂陷盆地、沂沭前陸盆地、蓬萊震旦紀後繼盆地、石橋震旦紀上疊盆地、魯東被動大陸邊緣、蒙陰盆地群等構造單元。

3）新測得了一些高精度的同位素年齡數據和地球化學數據。精確確定了龍萊斷裂帶的形成時間，詳細研究了四海山花崗岩、嵐山頭花崗質片麻岩、大店石英正長岩、濟寧岩群和朋河石岩組的地球化學特徵和構造背景。

4）詳細研究了古元古代、新元古代、三疊紀、白堊紀四期鹼質花崗岩的岩石組合、地質特徵、地球化學特點、成因、物質來源和構造環境等。古元古代鹼質花崗岩為A2型花崗岩，形成於TTG質花崗岩系和具S型花崗岩特點的二長花崗岩系之後，是魯西新太古代—古元古代大規模岩漿作用末期的產物；新元古代出現A1型花崗岩，形成於I型和S型雙花崗岩之後，是蘇魯造山帶新元古代大規模岩漿作用末期的產物；三疊紀鹼質花崗岩為A2型花崗岩，形成於幔源—幔源分異的輝長岩—閃長岩和殼源花崗岩之後，是蘇魯造山帶三疊紀超高壓變質岩折返期的產物；白堊紀鹼質花崗岩為A1型和A2型花崗岩，形成I-A型復合花崗岩體，是魯東中生代濱太平洋大規模岩漿作用末期的產物。四期鹼質花崗岩均形成於強烈的岩漿活動和地殼運動階段後期，指示了伸展拉張構造環境，A1型花崗岩標志著造山作用結束，A2型花崗岩形成於造山後的環境。山東省四期A型花崗岩的釐定，為山東省地殼演化的研究提供了極佳的地質標志。

5）統計分析了早前寒武紀同位素年齡數據，建立了地質演化的重大構造熱事件表。主要根據沉積、岩漿建造分析認為：山東中太古代為T₁T₂組成的不成熟陸殼，經歷了由島弧環境向大陸邊緣環境轉化的碰撞增生演化過程；新太古代形成了T₁T₂G₁組成的半成熟陸殼，經歷了早期的大洋環境到中期的不成熟洋內島弧環境至晚期的大陸邊緣弧的演化過程，提出了泰山岩群下部科馬提岩和枕狀玄武岩組合為與地幔柱相關的大洋高原構造環境的認識，認為魯西兩期TTG岩系顯示了從不成熟洋內島弧向半成熟的大陸化島弧轉化的特點，代表從初始的玄武質地殼依次轉化為半成熟的大陸化地殼的演化過程；魯西地區新太古代末至古元古代初期大量代表成熟陸殼的G₁G₁型花崗岩類的出現是華北克拉通基底東部陸塊和西部陸塊兩個微大陸尺度的成熟陸殼構造拼合的結果，形成了S型、I型、A型（GMS組合）相互配套的與碰撞造山演化有關的花崗岩，A型花崗岩形成於造山後岩石圈拉張減薄環境，其出現標志著魯西地殼已經演化為類似於現代大陸的成熟的剛性地殼。魯東古元古代的主要特點是發育了一套半穩定-較穩定構造環境下的濱、淺海相沉積建造，形成於裂陷盆地沉積環境，盆地閉合後，出現陸內俯沖作用，古元古代地層發生強烈變形，形成褶皺造山帶。

6）根據同位素年齡統計結果，將中—新元古代地質事件分為三個年齡段：1.84～1.72Ga、1.2～1.05Ga和0.9～0.6Ga。認為中元古代是山東大陸地殼的裂解階段，將其分為兩期強烈的裂解事件，早期以濟寧裂谷形成和魯西第一期基性岩牆群為代表，晚期形成了海陽所基性-超基性岩組合所指示的裂谷和魯西第二期基性岩牆群。沿蘇魯造山帶分布的新元古代榮成片麻岩套和月季山片麻岩套是揚子板塊與華北板塊碰撞過程中大規模岩漿活動的產物，在造山帶北西側形成沂沭前陸盆地；新元古代末期（震旦紀）強烈的造山作用結束，地殼拉張，出現嵐山頭A1型花崗岩，在造山帶北側出現蓬萊後繼盆地，在造山帶內部形成石橋上疊盆地。

通過對剛剛完成的山東省深度最大的固體礦產探礦鑽孔鑽探資料的分析，詳細研究了濟寧岩群岩石組合、地球化學特徵，分析了其形成的構造環境，認為其形成於活動大陸邊緣拉張構造背景。通過對朋河石岩組剖面的詳細研究，分析了地層結構、層序特徵、地球化學特徵，確定了其形成的構造背景，認為該套地層具濁積岩特徵、存在變質倒轉現象、構造疊覆於超高壓變質帶之上。

7）通過對古生代構造-岩相古地理研究，認為古生代山東省進入構造穩定、全域性構造沉降階段。魯西早古生代為陸表海盆地，以形成廣泛的碳酸鹽台地相沉積為特點，有幔源金伯利岩形成；晚古生代由陸表海環境轉化為三角洲環境，最後變為陸相盆地，顯示了海陸交替轉化的特點。構造岩相古地理分析表明，魯東北古生代為深度大於魯西的海相環境，早古生代早期處於被動陸緣盆地環境，晚古生代早中期轉化為活動大陸邊緣盆地，晚古生代晚期可能構成前陸盆地。

8）綜合研究表明，由古亞洲構造域轉化為濱太平洋構造域和由擠壓環境向拉張環境轉變，及廣泛的伸展構造、中新生代盆地和岩漿作用，是山東中生代地質構造的突出特點。同位素年齡數據統計表明：山東中生代岩漿岩同位素年齡介於250～60Ma之間，形成3個年齡集中段：230～200Ma、160～140Ma和135～90Ma，白堊紀岩漿活動的峰值年齡在120Ma左右，指示膠東岩石圈減薄的達到峰期，160～140Ma年齡段代表膠東構造體制轉變的起始時代。

早中三疊世沿蘇魯造山帶發生強烈碰撞造山作用，形成擠壓構造體系；侏羅紀以來地殼拉張減薄，形成沂沭斷裂及其兩側伴生的羽狀斷裂系統、棋盤格狀斷裂系統和多層次拆離滑脫構造系統，產生大量斷陷盆地，構成盆山耦合格局。魯西地區最醒目的格架性構造是北西向的斷裂構造及其控制的北西向北斷南超中生代盆地，魯東地區最突出的控制性構造則是總體北東走向的斷裂構造及其控制的南斷北超中生代盆地，這些構造圍繞沂沭斷裂帶構成羽狀分布格局。多層次拆離滑脫構造系統為以金為主的金屬礦成礦提供了良好空間。採用膠東地區最新的深部探礦資料，對龍萊斷裂進行了研究，確定了其形成時代，認為膠西北三條控礦斷裂構造構成一條大型伸展構造帶，焦家式、玲瓏式、河西式等金礦類型分別受斷裂的不同構造部位控制，斷裂經歷了131.05～123.53Ma和48.57～41.18Ma兩個主要活動期，斷裂的早期活動年齡與金礦成礦年齡接近。

中生代侵入岩可分為兩大階段，三疊紀侵入岩是超高壓變質岩折返過程中形成的具後造山花崗岩特點的花崗岩類侵入岩，有三種不同成因類型，岩石化學成分屬於高鉀鈣鹼性系列及鹼性系列和鉀玄岩系列，末期的寧津所花崗岩具有A2型花崗岩的特點，來源於富集岩石圈地幔源區。侏羅紀—白堊紀形成與古太平洋板塊俯沖有關的弧後拉張性質活動大陸邊緣特點的火成岩組合，其中魯東地區侵入岩以發育大量高Ba、Sr和高Sr的殼幔混合源和殼源花崗岩類侵入岩為主，而地球化學特徵完全符合埃達克岩標準的只有垛崮山花崗閃長岩，大規模岩漿活動末期出現A1型花崗岩；魯西侵入岩以發育高鎂閃長岩類幔源和幔源分異型侵入岩為主，少量殼源花崗岩。早白堊世火山岩總體為高鉀鹼鈣性岩系，晚白堊世玄武岩屬高鈦鹼性玄武岩系列。岩漿岩的元素-同位素綜合示蹤指示，由侏羅紀—白堊紀晚期地幔具有由EMⅠ型富集地幔向EMⅡ型富集地幔演變和由富集向虧損或由岩石圈向軟流圈演變的趨勢。

中生代盆地的展布方向與主要控盆斷裂方向一致，盆地中沉積了大量河湖相磨拉石建造和火山噴發-沉積建造，盆地可劃分為泛裂陷型、狹窄型裂陷、菱形裂陷三種類型，盆地演化經歷了三疊紀—早中侏羅世擠壓盆地、晚侏羅世—早白堊世斷陷盆地、早白堊世裂谷盆地和晚白堊世坳陷盆地等階段。

以濟陽坳陷和濟寧坳陷為代表的新生代拉張盆地、來源於虧損軟流圈地幔的鈉質鹼性玄武岩類和活斷層等現象構成了新生代地質構造特點。

成果的主要意義

本次研究通過對山東省沉積、岩漿建造和構造改造的研究，建立了山東省地質構造格架和演化過程，取得的成果具有較廣泛的應用前景和社會、經濟價值，其意義主要表現在：

一是大幅度提高了山東省基礎地質研究程度。以往人們對山東基礎地質的研究，多是對局部的地區、孤立的地質事件進行的互不聯系的研究。本研究將山東省的地質構造作為有機聯系的、統一的整體去研究，並將其置於中國大陸板塊和全球構造演化的背景中。這種研究方法很好地解決了山東省構造單元劃分、構造演化、構造體制轉折的動力學過程等一系列重大基礎地質問題，大幅度提高了山東省基礎地質研究程度。

二是將大大推動對山東省資源、環境、地質災害研究的水平。山東省資源分布、地質環境和地質災害布局具有明顯的時空展布規律，如在空間上，膠東以金礦為特色，魯中分布有較多鐵礦和金剛石礦，魯西北以石油和地熱著名，魯西南主要為煤炭資源；沂沭斷裂帶東西兩側地質環境和地質災害特點明顯不同。在時間上，煤炭資源主要分布於古生代地層中、金礦主要形成於中生代，石油主要分布於新生代地層中。資源、環境、災害受地質構造控制明顯，重大的地質構造轉折事件往往伴隨著重要的成礦作用和地質環境、災害條件的重大變化，如膠東中生代大規模金礦成礦作用的發生時間與中國東部中生代構造體制重大轉折時間相吻合。因此，本研究對於正確地認識山東省礦產資源形成和地質環境、地質災害演化具有重要意義。

三是為推動我國古造山帶和大陸動力學研究提供了基礎資料。如：魯西新太古代末—古元古代初碰撞造山帶、蘇魯新元古代碰撞造山帶、蘇魯中生代碰撞造山帶等造山帶的釐定，為我國不同時代板塊構造運動的研究提供了依據；山東4期A型花崗岩的研究，及各時代相似的GMS花崗岩組合特點，為開展深入的大陸動力學演化研究提出了新的方向；魯東地區古生代時並非是一直隆升的古陸，而是深度大於大於魯西的海相環境，這一認識為我們重新認識中國東部古生代板塊構造演化提出了啟示。總之，山東省境內有豐富多彩的地質構造現象，有全球知名的超高壓造山帶，是我國古造山帶和大陸動力學研究的理想地區之一。本次對該地區地質構造中關鍵地質問題的深入研究，必將有力的推動我國古造山帶大陸動力學研究。

今後進一步研究的方向

地質工作者在實踐中已經認識到了山東省地質構造的復雜性和多樣化，很難用一種模式、一種機制闡明其演化作用。由於地質作用的復雜性和地質過程的不可復原性特點，導致人們對山東省許多重大地質問題的看法仍存在爭議，如魯西太古宙綠岩帶的性質問題、廣泛分布的TTG質花崗片麻岩的成因問題、魯西新太古代末—古元古代初花崗岩帶的構造背景問題、蘇魯造山帶新元古代花崗岩質片麻岩的成因問題、蘇魯造山帶形成時代問題、沂沭斷裂的性質和演化問題、中生代岩石圈減薄和魯東古高原問題、魯東高Sr花崗岩成因問題等，這些問題均有待於進一步實踐、研究和總結。山東省不同時代岩漿岩分布廣泛，演化序列較完整，對殼、幔相互作用和大地構造環境指相作用明顯，無疑應是今後大地構造環境和演化研究的重點內容，須詳細查明太古宙TTG花崗岩、魯西古元古代花崗岩、中元古代基性岩牆群、蘇魯造山帶新元古代花崗岩及魯東中生代花崗岩等的成因機制、構造背景等。

礦產資源受控於不同的大地構造背景，大地構造單元控製成礦區帶分布，地質構造研究是地質找礦和礦產勘查的基礎和前提。因此，重要礦產資源形成的地質構造背景研究是今後又一需要重點研究的課題之一。如：雖然前人對膠東金礦進行了大量研究，認為金礦的形成是多階段、多來源、多成因的，但近年來的研究發現，膠東中生代成礦大爆發事件與早白堊世岩石圈的拉張減薄有關，金礦主要沿拆離或層間滑脫構造帶分布，這些發現要求我們從大地構造演化的角度重新審視膠東金礦床形成的構造背景和成因。以往地質工作者對礦床的研究重點是礦床自身的研究，今後應加強其形成背景與環境的研究，以便於科學地總結其成礦規律，為深部找礦提供可靠的依據。

2. 取得的主要成果與認識

（1）取得成果

1）研製出適應各種地質地理環境及地質構造的快速鑽探成孔、機動靈活、快速行走和強力鑽進的多功能鑽機，不僅滿足地震物探爆破孔施工需要，而且還可滿足地質岩心、水文水井及工程地質鑽探施工需要。

2）研製出一套適合於堅硬、破碎及不穩定等各種地層的快速鑽進鑽具、鑽桿、鑽頭及輔助器具，為復雜地層鑽進成孔提供了保證。

3）研究適合各種地層鑽進成孔及炸葯投放的工藝方法，該鑽進工藝方法要體現高效節能的特點。因此，該工藝方法可達到比傳統鑽探取樣方法的鑽進速度要高5～8的效果，成孔率達到100%，以確保炸葯下放到預定位置。該工藝方法首先採用「取之無限」的空氣作為鑽進過程中的動力及循環介質，以被地質鑽探工業稱之為鑽探技術革命的繩索打撈不提鑽取心及反循環連續「實時」取樣鑽探技術為基礎，將兩者有效結合起來，達到鑽進到任何地層無須提出孔內鑽桿即可將炸葯下放到預定深度之目的。此工藝方法不僅鑽進效率高，而且成孔率達100%。

4）研製移動式獨立驅動配套空壓機，具有可靠控制和壽命長的特點，為設備獨立驅動探索了新的途徑。

（2）主要認識

本專題是一個涉及機械、液壓、電子及鑽探工藝的綜合項目，通過該專題的實施，在設計鑽機時，通過收集最新的液壓技術最新發展的有關信息、新的液壓元件，使得液壓設計水平有了新的提高，特別液壓的傳動及控制方式、液壓傳動效率等方面，有了新的認識，掌握了最新的機、電、液及程序控制技術。提高了鑽機的綜合設計水平和設備性能，特別是液壓傳動效率比機械傳動效率低的問題。

3. 取得的成果及認識

1.4.2.1 對沂沭斷裂帶演化階段進行了釐定

依據對沂沭斷裂帶深部構造和淺部構造岩、構造形跡、構造盆地建造和改造特徵的論述，將沂沭斷裂帶的演化劃分為四個階段：誕生階段（J₁）、左行平移階段（J₂-K₁）、張扭性裂谷階段（K₁-K₂）和擠壓斷塊運動階段（E-Q）。其在山東境內的最大平移距離約150 km。

1.4.2.2 對沂沭斷裂帶形成的動力學環境進行了探討

沂沭斷裂帶強烈活動的大陸動力學環境起源於中亞-特提斯構造域向濱太平洋構造域轉化、太平洋板塊的俯沖。在三大板塊即華北板塊與揚子板塊碰撞造山、太平洋板塊向NWW俯沖的大背景下，導致了沂沭斷裂帶的活化並發生左行平移，其最大平移距離超過300 km。新生代則以拉張、擠壓（兼扭動）交替進行為特徵，形成具裂谷特徵的構造格架。

1.4.2.3 對構造演化與成礦關系進行了研究

對各個主要階段沂沭斷裂帶的主要構造事件進行了描述，分別探討了海西-印支運動時期、侏羅紀時期、白堊紀時期、古近紀-新近紀時期和第四紀時期沂沭斷裂帶的構造表現形式，以及構造對礦產資源的控製作用。其中印支期構造-岩漿活動與鐵、銅、金礦有關；燕山早期形成了與鹼性雜岩體有關的歸來庄式金礦床；燕山晚期經歷多次張-壓交替構造岩漿活動，岩漿活動不僅發育在斷裂帶內，在魯東大面積花崗岩的侵入，帶來了豐富的深源金元素，形成膠東金礦床密集區，以焦家式和玲瓏式金礦為典型，及與火山碎屑岩、礫岩有關的白堊紀礫岩型金礦床等；喜馬拉雅運動則形成了以石油和褐煤（古近紀）、藍寶石和硅藻土（新近紀）、地下鹵水和砂金礦（第四紀）等礦床。

對區內典型金礦包括蝕變岩型、矽卡岩型、石英脈型和潛火山岩型等金礦進行了較為詳細的描述，探討了各自產出的成礦地質背景與構造環境，對金礦成礦機理進行了探討；對帶內（外）銅礦、鉛鋅礦、鐵礦和藍寶石礦的形成機理和成礦作用進行了探討，建立了區內構造-沉積-岩漿（火山）-成礦活動時序和成礦系列。

1.4.2.4 探討了金礦成礦作用

通過對金礦穩定同位素、年代學同位素、包裹體、惰性氣體研究，確定了區內金礦的成礦階段與形成時代，探討了物質來源。

對區內典型金礦床硫、氫、氧、碳和鉛等穩定同位素的研究結果表明：黃鐵礦的δ³⁴S值的變化為+2.7‰～+4.4‰，δ¹⁸O_H值為-1.78‰～4.07‰，δD（SMOW）值為-74‰～-77‰，δ¹³C平均值為-4.18‰～-5.1‰，鉛同位素具有正常鉛的特點，說明區內金礦的成礦物質來源於地下深處，成礦流體以岩漿水為主，大氣降水為輔。區內金礦的形成主要是岩漿熱液加入天水作用的結果，在成礦過程中，大氣降水的參與改變了成礦熱液的理化條件而發生沉澱形成金礦。

對沂沭斷裂帶中段兩種類型金礦床的方解石、石英包裹體的研究揭示：石英和方解石中包裹體冰點溫度變化於-2～-8.6℃之間，對應的鹽度質量分數在3.39%～12.39%之間，可分為3.5%～6.5%和8.5%～12.39%兩個鹽度段，可能代表了兩種流體端員組分，即中等鹽度的岩漿流體（或深源流體）和低鹽度的深循環的大氣水流體。包裹體顯微測溫結果反映了早期以中溫石英為代表的早期成礦階段（260～330℃），以中低溫石英和方解石為代表的中期成礦階段（177～260℃）和以低溫方解石為代表的晚期成礦階段（125～160℃）。

區內的金礦成礦時代採取了K-Ar和單顆粒鋯石U-Pb同位素測年，結果表明，本區金礦的形成應在中生代白堊紀，金質來源與燕山期火山-岩漿活動有關。

4. 取得的主要研究成果

研究期間，先後參閱了大量涉及區內的科研論文、相關的地質理論和基礎的地質資料，在汲取前人資料中豐富營養的同時，通過大量野外地質調查研究、樣品採集、剖面測制和室內研究工作，對研究區內所存在的重大的、基礎性的科研問題，如各階段的構造環境、構造變形及演化、岩漿岩的侵位機制等，進行了研究，尤其對研究區內東西向召河廟—四子王旗—大灘構造岩漿岩帶的研究取得了如下幾點認識:

第一，通過對比研究認為，原1∶20萬區調在耳營地—大腦包山等地所劃分的震旦紀地層的岩石組合特徵、變質特徵、變形特徵等，可與發育於色爾騰山地區的色爾騰山岩群對比，自下而上構成了一套較完整的火山岩—沉積岩的沉積組合，經歷了綠片岩—角閃岩相變質作用的改造，具有綠岩特徵。

第二，首次在原1∶20萬區調劃分為海西期的花崗岩中識別出侵位於色爾騰山岩群的同構造期太古宙岩體，與研究區內新識別出的色爾騰山岩群共同經歷了新太古代晚期—早元古代變形變質作用的改造，二者構成較典型的花崗岩-綠岩帶。

第三，首次在伊和烏蘇、大腦包山、大蘇吉北發現了韌性剪切帶。並將召河廟—四子王旗—大灘隆起帶作為晚太古-早元古代構造岩漿岩帶提出，認為構造帶是早前寒武紀華北陸塊北緣的增生帶，經歷了島弧環境火山沉積、構造變形及構造隆升階段，最終奠定了華北北緣早前寒武紀結晶基底的構造格局，並據地質體分布特徵及剪切變形將其劃分為北帶、中帶和南帶。

5. 取得的主要階段成果

（1）寧波東錢湖地區地熱開發利用工作方案；

（2）寧波東錢湖地區地球物專理勘探報告；屬

（3）寧波東錢湖地區物探測深報告；

（4）寧波東錢湖地區地熱資源勘查及可行性論證報告（一期）；

（5）寧波東錢湖地區地熱井測井報告；

（6）寧波東錢湖地區地熱井水質分析報告；

（7）寧波東錢湖地區地熱井抽水試驗報告；

（8）寧波東錢湖地區地熱1號井成井報告；

（9）浙江省寧波市東錢湖西嶴地區地熱勘查報告；

（10）寧波市東錢湖地區二期地熱資源勘查可行性研究報告；

（11）寧波東錢湖地區地熱2號井成井報告。

6. 取得的主要成果

通過對中甸島弧西斑岩帶內發育的印支期中酸性淺成-超淺成相斑 (玢) 岩侵入體和賦存於其中的典型礦床-春都斑岩銅礦床地球化學及成岩成礦模式的研究, 主要取得以下成果:

(1) 通過野外觀察和室內鏡下鑒定、主量元素、微量元素及稀土元素綜合分析研究表明: ①春都礦區及中甸島弧西斑岩帶侵入體主要岩石類型為閃長玢岩, 其次為花崗閃長斑岩, 均屬於亞鹼岩系中的鈣鹼性岩類。②閃長玢岩、花崗閃長斑岩中富集大離子親石元素Sr、K、Rb、Ba、Th, 高場強元素Ta、Nb、P、Hf、Ti、HREE相對虧損, 具有島弧火成岩基本特徵; 斑 (玢) 岩中成礦金屬元素W、Sn、Mo、Bi、Cu、Pb、Zn豐度高。③閃長玢岩稀土元素總量變化於87.25～255.49之間, 球粒隕石標准化曲線為輕稀土元素富集型, 分配曲線右傾, 有輕微的銪正異常; 花崗閃長斑岩稀土元素總量變化於184.34～294.87之間, 球粒隕石標准化圖為輕稀土富集型, 分配曲線右傾, 有微弱銪負異常和微弱鈰負異常。輕、重稀土元素的分異程度高, 由早期的閃長玢岩→晚期的花崗閃長斑岩演化, 岩漿中的輕稀土富集程度和鹼性程度趨於增強, 閃長玢岩岩漿侵入早於花崗閃長斑岩, 是同源或相似岩漿不同演化過程的產物。

(2) 在宏觀地質研究基礎上, 依據岩漿岩主量元素、微量元素、稀土元素及同位素的分析, 對春都礦區及中甸島弧西斑岩帶成岩成礦構造構造環境進行了判別, 對物質來源和岩漿演化進行了深入的探討。①研究區侵入岩物質主要來源於與俯沖造山作用有關的地幔和地殼的混合, 產生於印支期甘孜-理塘洋殼向格咱微陸塊俯沖的消減帶 (俯沖帶)構造環境; 具I型花崗岩的特徵, 是活動大陸邊緣的產物。②研究區金屬硫化物硫同位素δ34S值變化於-6.54‰～0.14‰之間, 極差為6.40‰, 均值為-2.28‰, 硫同位素組成變化范圍較窄, 成礦物質來源比較單一, 硫主要來自深部岩漿, 具幔源硫的特徵 (0±3 ‰), 同時有一定數量的地殼沉積物還原硫的混入。 研究區鉛同位素的²⁰⁶Pb/²⁰⁴Pb值變化於17.863～18.036之間, 極差為0.173; 207Pb/204 Pb值變化於15.448～15.614之間, 極差為0.166; ²⁰⁸Pb/²⁰⁴Pb值變化於37.753～38.188之間, 極差為0.435; 具有單一的成礦物質來源。依據硫化物的鉛μ值及鉛平均增長曲線圖、鉛同位素△β-△γ成因分類圖解、鉛同位素構造環境判別圖的判別, 礦石鉛主要來自於下地殼或上地幔。③通過含礦石英脈樣品進行氫、氧同位素測試。δD值為-73.1‰～100‰, 變化幅度較大;δ¹⁸OSMOW值為13.2‰～13.9‰, 分布較為集中; 研究區成礦流體主要為原始岩漿水為主, 同時有大氣降水的加入。④閃長玢岩樣品的DI值介於60.43～75.13之間, 平均為67.25; 花崗閃長斑岩樣品的DI值介於77.60～90.55之間, 平均為81.16; 花崗閃長斑岩分異和酸性程度均較高於閃長玢岩。研究區閃長玢岩形成明顯受結晶分異作用所控制, 受部分熔融作用控制微弱; 花崗閃長斑岩同時受部分熔融和分離結晶作用所控制; 二者具有同源岩漿結晶分異演化關系, 屬於同源異相的產物。 閃長玢岩SiO₂、Al₂O₃、CaO、MgO、K₂O、Na₂O的質量百分數與lgSI值的線性關系均不明顯。 花崗閃長斑岩SiO₂、Al₂O₃、CaO、MgO、K₂O、Na₂O的質量百分數與lgSI值的線性關系均明顯, 春都閃長玢岩發生同化混染作用,有地殼物質的混入; 花崗閃長斑岩岩漿中也有少量大陸地殼物質混入, 同化混染作用較弱。

(3) 通過研究區侵入岩與埃達克質岩的對比研究, 並結合其宏觀地質特徵分析, 研究區侵入岩地球化學特徵具有高Sr、低Y、低Yb、高Sr/Y、富輕稀土, 無Eu異常或僅有輕微的負Eu異常, 與埃達克質岩特徵相似。

(4) 研究區蝕變分帶明顯, 存在以呈雁列式產出的花崗閃長斑岩岩枝或岩脈為中心,向外依次出現鉀硅化帶 (鉀長石、黑雲母及硅化帶)→絹英岩化帶 (石英絹雲母化帶)→(泥化帶)→青磐岩化帶→角岩化帶, 具有與 「二長岩蝕變」 模式相似的蝕變特徵, 但蝕變分帶的規律性相對較差, 存在重復-偏對稱現象, 顯示蝕變類型及其分帶受岩體控制的空間分布特徵。 一般情況下, 銅礦化強度與蝕變類型有顯著關系, 在硅鉀化帶、絹英岩化帶及其過渡帶礦化強度較好。

(5) 中甸島弧西斑岩帶展布於爛泥塘—雪雞坪—刺來—春都一帶, 斑岩體由閃長玢岩及其以岩枝、岩脈侵入其中的花崗閃長斑岩組成的復式岩體。春都硅化鉀化閃長玢岩鋯石LA-ICP-MS U-Pb微區定年分析的年齡為246.1±3.0Ma～260.8±2.5Ma, 與雪雞坪石英閃長玢岩體的角閃石⁴⁰Ar-³⁹Ar法年齡 (249.92±4.99Ma) 和刺來閃長玢岩鋯石LA-ICP-MS U-Pb年齡 (252.3±3.4Ma) 基本一致, 但推測實際閃長玢岩成岩年齡應晚於246.1±3.0Ma～260.8±2.5Ma, 大約240Ma左右。 春都含礦母岩花崗閃長斑岩體鋯石LA-ICP-MS U-Pb年齡為217.5±1.9～217.3±1.8Ma, 表明春都含礦母岩花崗閃長斑岩體年齡與中甸島弧岩漿活動的高峰成礦期215Ma基本一致。 無礦閃長玢岩形成比花崗閃長斑岩早約25Ma。 如此之久的岩漿-熱液系統是形成具有規模的斑岩銅礦必要條件之一。

(6) 通過野外地質工作發現, 研究區花崗閃長斑岩中可見閃長玢岩捕虜和穿插閃長玢岩的關系, 礦化與蝕變以花崗閃長斑岩為中心, 從花崗閃長斑岩體向外蝕變逐漸變弱;同位素測年結果表明, 春都花崗閃長斑岩體年齡與中甸島弧岩漿活動的高峰成礦期215Ma基本一致。 揭示了研究區成礦母岩為印支晚期侵位的花崗閃長斑岩。

(7) 建立了春都礦區及中甸島弧西斑岩帶的斑岩成因模式。 中三疊世-晚三疊世早期甘孜-理塘洋殼開始向西俯沖, 隨著俯沖深度的增加, 導致板片脫水和部分熔融, 引發地幔物質部分熔融, 從而形成了上侵的鈣鹼性系列的岩漿, 岩漿在上升過程中不斷分異演化, 當演化至安山岩漿時, 於晚三疊世沿NNW向的格咱河區域深大斷裂發生淺成-超淺成侵入, 形成早期呈岩株或岩枝產出的無礦閃長玢岩。 晚三疊世中晚期, 研究區底部的安山質岩漿演化為英安質岩漿, 英安質岩漿沿著閃長玢岩底部的構造薄弱帶 (NNW向斷裂構造系統) 上侵進入玢岩體內, 隨著溫度、壓力的降低, 最終形成春都花崗閃長斑岩,同時由於岩漿熱液的對流循環, 在斑岩體和圍岩 (早期侵位的玢岩或三疊系地層) 中形成了不同礦物組合及蝕變分帶。 由於西斑岩帶先期侵位的閃長玢岩的阻隔或壓製作用, 本階段岩漿侵入活動主體區域向東遷移至中-東斑岩帶, 所以西斑岩帶岩漿侵入活動相對較弱或侵位較深。 岩體在東斑岩帶主要呈岩株或岩枝產出, 而在西斑岩帶主要呈岩枝或岩脈產出, 岩體規模相對較小; 本期侵入體主要岩石類型有石英二長斑岩、花崗閃長斑岩等,本期侵入體主要岩石類型有石英二長斑岩、花崗閃長斑岩等, 為斑岩型銅 (鉬) 礦床的成礦母岩。

(8) 通過總結礦床成因及成礦規律, 建立了春都 「雁列式斑岩脈」 控礦模式。 在東西向的洋盆擠壓俯沖作用下, 中甸島弧區西斑岩帶的NNW向斷裂構造產生左行走滑, 由此派生一定量的NE-SW向局部引張, 形成雁列式斷裂構造系統。 花崗閃長斑岩岩漿沿NNW向雁列式走滑斷裂構造系統侵入早期玢岩體內或圍岩, 形成 「雁列式花崗閃長斑岩脈」。 當含礦熱液從花崗閃長斑岩岩漿中分離, 進入閃長玢岩或花崗閃長斑岩頂部的裂隙帶, 與下滲的大氣降水及溶解其中的部分成礦物質混合, 形成混合流體, 這種富含Cu、Pb、Zn、Fe等成礦物質和H₂O、CO₂、S^2-、Cl^-等揮發性組分的成礦流體進入圍岩裂隙中, 與圍岩發生硅鉀化、絹英岩化等交代蝕變作用, 熱液中的Cu等金屬元素與硫結合,形成浸染狀產出的黃鐵礦、黃銅礦等金屬硫化物; 或隨著溫度的降低成礦流體中的金屬硫化物直接析出形成脈狀的金屬硫化物。 受NNW向雁列式花崗閃長斑岩脈的控製作用, 春都銅礦床的礦體也呈現出雁列式分布的特徵, 形成與典型斑岩銅礦床不同的礦化格局。研究表明這種控礦模式在中甸島弧西斑岩帶具有重要的代表性。

(9) 系統分析了春都銅礦及中甸島弧西斑岩帶成礦地質條件, 總結了找礦標志。 對區內印支期發育的斑岩銅礦進行了詳盡的對比分析, 依據春都 「雁列式斑岩脈」 控礦模式, 優選了6個找礦靶區。 同時指出, 在今後的找礦工作中, 應把握好 「雁列式斑岩脈」控礦模式對含礦斑岩和礦體的控制規律, 在平行NNW走滑雁列式斷裂構造系統和沿其走向延伸方向做重點的控制和總體部署, 並加強深部找礦工作。

7. 中國取得的成就有哪些

1、政治方面的成就：

港澳回歸，一雪百年恥辱；一帶一路，促進共同發展、實現共同繁榮的合作共贏之路。亞洲投行，由中國主導，打破日本美國控制的亞洲開發銀行對亞洲基建方面的壟斷；杭州G20峰會，促進世界經濟可持續發展；聯合國常任理事國，一票否決。

2、經濟方面的成就

中國GDP超10萬億美元，是世界上10萬億俱樂部成員，是日本GDP的2倍。高鐵2萬公里，佔世界6成。鋼鐵產量，世界16億噸，中國佔8億噸；中國高速公路12萬公里，佔世界的52%，力壓美國佔世界第一；有六個世界之最的港珠澳跨海大橋。

3、科技方面的成就

中國天眼，世界最大的望遠鏡；北斗衛星，世界排名第二位；神舟飛船，載人航天；我國是世界第三個把飛行員送入太空的國家；天宮二號空間實驗室，在太空進行試驗；神威·太湖之光計算機，計算能力世界第一。

4、體育方面的成就

成功舉辦北京奧運；男足曾實現歷史性突破，闖入2002年韓/日世界盃賽；跳水從夢之隊時代到里約奧運會中國隊的金牌第一的超級夢之隊；中國橫掃世界乒壇；中國女排東山再起，兩奪世界冠軍，更奪得了里約奧運會金牌。

5、軍事方面的成就

中國第一艘航母遼寧航母服役；四代重殲，世界第二個能造四代重型殲擊機的國家；雙體穿浪導彈艇，世界上第一種雙體穿浪軍用船隻；機動登陸平台艦，世界上只有美國和中國有的半潛式運輸艦；蛟龍600，世界最大的水陸兩用飛機。

8. 主要研究內容及取得的主要成果

通過對已有塌陷資料的抽象、歸納和總結，對鐵路沿線鐵路振動現象的實地測試，對室內水波動力學效應的試驗，以及對典型塌陷類型的三維數值模擬，作者對岩溶地區的多發災害——岩溶塌陷現象進行了系統研究。研究內容主要包括以下幾個方面：

（1）通過對已有塌陷資料的抽象、歸納和總結，對岩溶塌陷的地質概化模型進行了研究。研究包括對於岩溶塌陷的蓋層及其組合類型的研究，地下水面位於蓋層中不同位置時的研究，以及基岩介質中空隙分布類型不同的地質概化研究。

（2）針對特定的岩溶致塌地質和力學環境條件，歸納和總結了致塌過程中的各種力學條件的相互作用和疊加組合機理，提出了相應的力學耦合模式。根據概化模型的研究和力學耦合模式的分析，提出了岩溶致塌機制。

（3）典型機理模型的專門研究。從野外試驗及室內試驗著手，結合實例的數值模擬，對典型的塌陷類型進行專門性研究。主要包括以下內容：

A.在靜荷載下土洞的塌陷與抽水情形下的塌陷不同，相比之下表現為更具偶發性。通過靜荷載條件下土洞穩定的數值模擬，對其致塌過程進行了數值模擬研究；通過靜荷載大小的致塌效應、地形因素的影響、地下水下滲的致塌過程的對比，對靜荷載條件下影響岩溶塌陷的最敏感因素進行了研究；為了解土洞塌陷時土層的臨界力學性質，通過數值模擬的方法，對致塌臨界條件進行了數值模擬試驗研究。

B.以岩溶塌陷的地質概化模型及室內水波動試驗為基礎，對地下水位受迫下降時土洞在蓋層中力學效應進行專門研究；通過實例的分析及數學推導，對地下水位上升時的岩溶致塌現象進行了研究，特別對氣爆塌陷發育的判據進行了理論推導及論述，對水位恢復時塌陷區的土層最大安全厚度的數學表達式進行了研究；還通過抽水情形下致塌的典型實例研究，針對典型地質概化模型（包括單一阻水型蓋層概化模型、單一透水型概化模型、阻-透型概化模型）下的塌陷機理進行了數值模擬研究；針對塌陷過程中土洞間的內在聯系，進行了多土洞存在時的致塌過程研究；另外，也對岩溶水的數值模擬方法進行了探討。

C.針對鐵路沿線岩溶塌陷的多發性，對振動致塌現象的預測評價問題進行了專門性研究。首先對鐵路沿線土層中產生的振動特徵進行了實測，以通過實測獲取列車振動中的振波過程曲線、衰減特徵、特定土層下的衰減系數、振動附加力的大小等，並通過室內試驗標定了所測的振動附加力，且在數值模擬中對該附加力進行了驗證。在對鐵路沿線振動特徵實測的基礎上，對振動附加力致塌進行了分析，並提出了鐵路塌陷的致塌機理。為了對鐵路振動致塌作進一步的研究，進行了振動致塌的數值模擬研究。通過研究，對所提出的動力致塌機理及振動附加力的大小進行了驗證。同時，採用數值模擬的方法對不同加速度下鐵路振動波在土層中的破壞效應進行了研究，對不同衰減系數下鐵路振動波在土層中的破壞效應研究，對鐵路振動波數值模擬中的波形進行了研究，通過這些研究，提出了振動致塌中的穩定敏感性因素及動力數值模擬中的不同波形特徵及其適應范圍。

通過對以上內容的研究，主要取得了以下成果：

（1）在對岩溶致塌的地質概化模型的研究中提出：對於岩溶塌陷機理的分析應以其所處的地質及水文地質條件為基礎。在不同的地下水條件下，同樣的土-岩體，可能具有完全不同的失穩機制。提出了岩溶致塌的地質概化模型（包括蓋層及基岩地質概化模型），分別將岩溶塌陷的地質條件概化為蓋層中的7種模型及基岩中的4種模型，並對不同概化模型的致塌機制進行了分析。其中蓋層地質概化模型為：①單一阻水蓋層型地質概化模型，當岩溶水位位於蓋層中時，為「軟化-失托增荷-真空吸蝕」型致塌，當水位在蓋層以下時，為「波動-氣壓差剝離」型致塌；②在單一透水型蓋層概化模型情形下為「潛蝕-失托增荷-壓差場潛蝕致塌」機制；③阻-透型蓋層概化模型為「潛蝕-流土-氣壓差場」機制；④無蓋層的地質概化模型；⑤透-阻型蓋層概化模型，為「軟化-氣壓差場-滲流流土」致塌機制；⑥阻-透-阻概化模型；⑦透-阻-透概化模型為「天窗」超臨界水力坡降滲流流土致塌機制。岩溶介質中的地質概化模型為：①單層空洞地質概化模型；②多層空洞地質概化模型；③豎向洞穴地質概化模型；④均布空隙地質概化模型。

（2）通過對概化模型的研究，針對岩溶致塌中的作用力及其相互疊加耦合方式，提出了疊加耦合的5種模式，包括：①重力與靜荷載疊加耦合模式；②單一阻水型蓋層中水位下降時的疊加耦合模式；③單一透水型蓋層滲透力場疊加耦合模式；④水位恢復時的疊加耦合模式；⑤岩溶致塌中的動荷載疊加耦合模式。

（3）在以上概化模型及耦合模式的基礎上，將各塌陷類型下的致塌機制及機理模型總結為5種類型，包括：①水位下降致塌機理模型，其致塌過程中主要包括了三種主要致塌機制，分別為失托增荷致塌機制、潛蝕致塌機制、真空吸蝕致塌機制；②水位恢復致塌機理模型，其致塌過程主要為氣爆效應或水動效應致塌；③動荷載致塌機理模型，主要為「動荷載疊加耦合-破壞累積-重力致塌」機制及「液化」致塌機制（地震塌陷）等；④重力載入致塌機理模型，主要為重力剪斷機制或「荷載與重力超強度致塌」機理；⑤地表水致塌機理模型，主要有「散解效應」及「軟化效應」。

（4）通過對地下水面以上的土洞塌陷進行的專門性研究，提出了該種條件下土洞的致塌機制為地表水引起的「軟化」所致。通過對岩溶塌陷的敏感性研究，指出：靜力的載入不是土洞致塌的最敏感因素，地表水的下滲導致土層的力學性質降低才是致塌的最敏感因素。

（5）在地下水位波動引發的岩溶塌陷的專門性研究中，通過研究得出，岩溶區地下水位受迫下降至基岩面以下時的附加力在一定范圍內與在基岩面以上一樣，等於水位下降的幅度值，與蓋層下基岩中洞穴的形態及體積無關。岩溶空洞在岩溶致塌中的主要功能在於增大了基岩的滲透性，也使土粒得到迅速搬運。提出了壓力釋放系數在岩溶塌陷中起著重要作用。

A.通過對已有岩溶氣爆塌陷實例的分析，提出了氣爆塌陷的三個發育階段，分別為：第一階段，正壓形成階段；第二階段，土層破壞階段；第三階段，氣壓快速釋放及塌陷階段。

B.根據岩溶空腔的發育特徵，用波-馬氣體方程式對水位恢復時氣爆效應中所產生的附加力進行了描述，並提出了氣爆塌陷的判據為：

K_p=（p_y-p₀）-τ-γ_th＞0

C.對正壓氣爆條件中土層的最大安全厚度進行了討論，指出了其計算公式：

岩溶塌陷機理及其預測與評價研究

D.通過對水位波動力學效應的研究，提出了「水動效應」的概念。

（6）運用三維數值模擬的方法對復雜的岩溶塌陷機理及過程進行了系統性研究，探討了FLAC^3D三維數值模擬應用於岩溶塌陷的模擬技術及方法，為岩溶塌陷的客觀評價及預測開辟了有效途徑。

A.在研究中成功地應用數值模擬的方法對地下水面以上的土洞塌陷機制進行了模擬和驗證。指出了影響這類致塌的最敏感因素為地表水的下滲因素。

B.在研究中成功地應用數值模擬的方法對所提出的典型概化模型的致塌機理進行了數值模擬驗證，包括：單一阻水蓋層模型的抽水致塌過程，阻-透型蓋層下的抽水致塌過程，單一透水型蓋層下的抽水致塌過程，並對各致塌過程中的受力特徵進行了比較。

C.應用數值模擬的方法成功地模擬了列車振動所導致的岩溶塌陷過程，驗證了所提出的致塌機理；通過波形特徵、加速度、衰減系數的數值模擬研究，提出在影響動力致塌過程的諸因素中，衰減系數是最敏感的因素。

（7）通過鐵路振動波型及在土層中附加力的測試，提出了鐵路振動的致塌機制為：「動荷載疊加耦合—破壞累積—重力致塌」機制。同時，得到了鐵路振動下的振波過程、振幅大小、頻率及在土層中形成的附加力大小，以及衰減系數，並提出：鐵路振動下振波具有脈沖波的特徵；通過標定後指出：列車振動在地表處產生的應力大小在1～3kN/m²之間，該值在數值模擬的研究中得到了驗證。

9. 一帶一路取得哪些成果

一帶一路項目成果：

1、蒙內鐵路

肯亞是中國「一帶一路」戰略在非洲唯一的支點，是新絲路建設中獲得中國資金援助最多的國家。

2014年5月李克強總理訪問肯亞期間，中肯簽署了關於蒙巴薩-內羅畢鐵路相關合作協議，蒙內鐵路是肯亞百年來建設的首條新鐵路，是東非鐵路網的咽喉，也是東非次區域互聯互通重大項目，規劃全長2700公里，預計總造價250億美元。

中國企業也攜手通用電氣開拓EPC市場的力度不斷加大，比如2015年中國機械工業集團在其承建的肯亞基佩托風電項目中採用60台通用1.7-103風機。

2、中匈協議

2015年6月6日，正在匈牙利進行正式訪問的外交部部長王毅，在布達佩斯同匈牙利外交與對外經濟部部長西亞爾托簽署了《中華人民共和國政府和匈牙利政府關於共同推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設的諒解備忘錄》。這是中國同歐洲國家簽署的第一個此類合作文件。

3、衛星通信

為保障「一帶一路」通信衛星信號無障礙，國內的相關企業和政府機構已經對「一帶一路」的衛星發射進行了規劃和研究，未來三年到五年內，將發射多顆通信衛星，與此同時，「一帶一路」途經國家的通信信號也將逐步實現全覆蓋。從而在通信領域為「一帶一路」鋪平道路。

4、亞洲基礎設施投資銀行

截至2015年4月15日，亞投行意向創始成員國確定為57個，其中域內國家37個、域外國家20個。涵蓋了除美日之外的主要西方國家 ，以及亞歐區域的大部分國家，成員遍及五大洲。其他國家和地區今後仍可以作為普通成員加入亞投行。

4月28日，為期兩天的亞投行第四次談判代表會議在北京閉幕，這是亞投行57個意向創始成員國名單最終確定後首次齊聚北京，代表們對多邊臨時秘書處起草的《亞投行章程（草案）》修訂稿進行討論並取得顯著進展。各方商定將於2015年年中完成亞投行章程談判並簽署，年底前完成章程生效程序，正式成立亞投行。

5、卡拉奇—拉合爾高速公路

2015年12月22日，中國建築股份有限公司（「公司」）與巴基斯坦國家高速公路管理局正式簽署巴基斯坦卡拉奇-拉合爾高速公路（蘇庫爾-木爾坦段）項目EPC總承包合同。

卡拉奇-拉合爾高速公路項目為中巴經濟走廊最大交通基礎設施項目，全長約1，152公里，採用雙向6車道設計，設計時速120公里/小時。公司本次簽約承建的蘇庫爾-木爾坦段，為中巴經濟走廊早期收獲項目，全長392公里，建設工期36個月。合同金額2，943億盧比，約摺合人民幣184.6億元，約占公司2014年度經審計營業收入的2.31%。公司推進「一帶一路」項目取得重大實質性成果。

6、巴基斯坦卡洛特水電站

2016年1月10日，在距離巴基斯坦首都伊斯蘭堡50多公里處的吉拉姆河畔，三峽集團承建的卡洛特水電站主體工程開工。這是絲路基金首個對外投資項目。中國政府已承諾在2030年前向巴基斯坦投資至少350億美元，為建造發電廠提供融資。通用電氣表示目前在巴基斯坦的訂單金額已升至超過10億美元，而五年前還不足1億美元。

7、中巴經濟走廊

2015年12月31日，「中巴經濟走廊-2016中國產能合作友好訪問團」新聞發布會暨大型紀錄片《巴鐵》啟動儀式在巴基斯坦駐華大使館舉行。

8、中亞天然氣管線項目

2009年，該項目由中石油海外工程集團承建，GE為該項目提供了四個壓縮機站的十二台壓縮機和航改型燃機。除技術、資金支持外，GE還調動沿線國家的本土團隊，協助進行項目溝通，從中亞進口的天然氣，通過中亞管道接入西氣東輸管道，覆蓋國內25個省市和香港特別行政區的用戶，造福5億多人。

9、印尼雅萬高鐵

2016年1月21日，印尼雅萬高鐵開工奠基儀式舉行。這將是印尼乃至東南亞地區的首條高鐵。

10、德黑蘭至馬什哈德高鐵