汽車生產資質轉讓

① 一家有汽車生產資質的企業，與他合作，能不能把這個資質轉移到合作成立的新公司名下

資質這個東西貌似是相互獨立的。拿我的單位來說，我們子公司之一是具有危險品運輸資質的，但是和其他單位成立的新的合資公司是沒有這個資質的。但是只要硬體條件過硬，重新申請應該也沒問題。答案僅供參考。

② 收購新能源汽車生產資質如何評估

可以通過收益法進行評估，但是資質轉讓需要條件，一定要具備

③ 報廢汽車拆解證可以轉讓或承包嗎

按照官方的規定是不可以但是現實中可以承包的，轉讓就需要更名，承包的話只要不出事就沒事，出了什麼事還是會追究你的責任的

④ 工信部政策法規司咨詢汽車生產准入資質可以轉賣嗎

資質不許轉賣！但是你可以把擁有資質的企業連同資產一起賣了！

⑤ 造車資質怎麼評估

說到汽車的生產企業，目前的汽車生產企業可分為兩大類，第一類是傳統汽車企業，第二類是新能源汽車車企，對於這兩類車企來說，都是需要造車資質的，和其它的很多行業是一樣，造車這件事也是，需要有資格持證上崗的，其實簡單的來說就是車輛的生產資格。
根據新能源汽車的市場快速發展，一些科技公司加入到造車的這個行業，由於車輛這種特殊的產品准入申請需要進行技術審查，其實簡單的來說，就是需要生產車輛那麼就需要檢查是否有這個本事，從而針對這種本事和能力來發給相應的資質和資格，來實現造車，得到資質」顯然成為了這些企業進入新能源市場的准入門檻。
隨著現在的政策是越來越嚴格，對新建純電動乘用車項目的審批有非常高的門檻，這也是為了車企好，提高車輛的技術標准，有利於市場，同時車企爭相申請造車資質，早一步拿到資質，或在電動化領域多一個籌碼。而從法律法規上面來說。
以《新建純電動乘用車企業管理規定》中的條例法律來看，這個規定中對於尚未獲得資質的企業是不可以進行生產車輛的，這個就像在限行的城市一樣，買車但是沒有號牌指標一樣的是上不了車牌，車子上不路，也不享受相關法律法規的保護，所以對於車企來說資質也是一樣，格外的重要。同時對於造車的這個資質，也是證明車企的工廠製造能力達標和車型通過了國標認證。

⑥ 代工模式不再香小鵬1600萬全資收購福迪汽車獲得生產資質

（小鵬汽車創始人何小鵬圖片來源：企業官方）

經濟觀察網記者干群芳?在由海馬汽車代工一年多之後，小鵬汽車還是通過收購的方式來獲得了自己的生產資質。啟信寶數據顯示，3月19日，廣東福迪汽車有限公司（以下簡稱「福迪汽車」）法定代表人由葉青變更為夏珩（小鵬汽車聯和創始人、總裁）。此外，福迪汽車由肇慶小鵬新能源投資有限公司100%控股，股東為小鵬汽車運營主體——廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下子公司。

福迪汽車成立於2001年，位於廣東省佛山市，經營范圍包括汽車生產、組裝、改裝等。「肯定是為了生產資質，不過收購完之後應該還有些尾部工作需要處理，大概今年6月份能正式獲取生產資質。」一位接近該收購案件的知情人士告訴經濟觀察網記者。據悉，該次收購總花費為1600萬元。

受限於生產資質，小鵬汽車首款車型小鵬G3一直由海馬汽車代工生產。不過，小鵬汽車也自建了肇慶工廠，業內認為這意味著其一直在試圖擁有生產資質。據了解，小鵬汽車肇慶工廠計劃生產第二款量產車型小鵬P7，目前已進入設備調試階段，只待生產資質到手。

「小鵬汽車對福迪汽車的股權收購，是一次汽車行業優質資源優化配置的共贏決定。」一位新造車企業內部人士分析稱。前幾年由於國內新能源汽車項目投資過熱，以及車市調整下產能過剩，國家發文鼓勵新舊勢力合作以提升資源利用率。海馬汽車為小鵬汽車代工，實質上也符合這種導向。

此次小鵬汽車收購福迪汽車也不例外。公開信息顯示，福迪汽車擁有10萬輛整車產能，旗下擁有3款車型，但其2019年月銷量卻不足500輛，產能嚴重過剩。「小鵬選擇在正確的時間入手，時機很好。解決研發、上市新產品是小鵬第一位解決的問題；現在集中解決第二位的問題：自建工廠和自主生產。」一位汽車投資分析師向經濟觀察網記者表示。

但接下來小鵬汽車和海馬汽車的合作將會如何？「小鵬汽車與海馬汽車仍然保持良好合作關系，雙方的車輛生產當前還在鄭州海馬小鵬智能工廠有序進行。」上述知情人士向經濟觀察網記者表示。記者也就此事詢問了海馬汽車相關人士的看法，截至發稿前對方未予以回復。

由於業績虧損，海馬汽車正面臨退市危機，不過通過處理閑置資產其預計2019年能夠實現扭虧為盈。但海馬汽車汽車業務仍沒有好轉，數據顯示其2019年累計銷量僅有2.9萬輛，同比下滑56.41%；今年1-2月其銷量僅有1281輛，同比下降60.09%。

相比之下，小鵬汽車顯現出強勁增長勢頭。2019年其銷量為1.67萬輛，穩居新造車企業前三。融資層面，小鵬汽車2019年11月13日宣布成功簽署總額為4億美金的C輪融資，並且獲得銀行授信融資超過幾十億人民幣。上述知情人士表示，小鵬汽車此次的收購行為，並未對小鵬的財務造成不利影響，現金流目前仍然非常健康。

而隨著小鵬汽車收購福迪汽車，新造車企業頭部三家企業被認為都將獲取生產資質。目前，新造車企業較為穩定的前三名是蔚來、威馬和小鵬，但此前僅有威馬汽車通過收購大連黃海曲線獲得生產資質，而蔚來和小鵬則均為代工模式。「工信部最新的政策是支持代工的，把現有產能用足，但新品牌都有自己的考量和戰略部署。」上述汽車投資分析師表示。

在小鵬汽車收購案前不久，2月25日，蔚來汽車宣布與合肥市政府簽署了蔚來中國總部落戶合肥的框架協議，計劃在合肥建立研發、銷售、生產基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系。「如果合肥市一旦入場，現金流問題就會解決，接下來生產資質、自己生產應該都不成問題，比如將江淮代工廠轉讓給蔚來。」上述汽車投資分析師向經濟觀察網記者表示。

「（新造車企業）一旦品牌起來了、量上來了還得有自己的工廠。工廠意味著效率管控、成本管控、質量管控，這是除了技術和產品外的第二重要競爭要素。」上述汽車投資分析師補充稱。「獨立生產就有土地廠房等固定資產，企業的資產規模大，貸款融資等都有些抵押物，企業抗風險能力更強。」乘聯會秘書長崔東樹向經濟觀察網記者表示。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 汽車生產資質轉讓需要申報當地經信委嗎

汽車生產資質轉讓需要申報當地經信委的。