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快遞車帶線路轉讓信息

發布時間:2021-12-10 20:21:06

❶ 怎麼承包快遞,有車

我不知道你是想承包快遞業務呢還是想購買別人的經營權?
如果是承包,你必須知道其中的行業規矩,然後把承包費談合適了再說。
如果是購買別人的經營權,那麼你將是別人的替死鬼,就像原來的我一樣。
我做了三個月快遞,賠了96000元。我就是將近50萬購買了別的快遞經營權,實際固定財產只值3萬,其它40幾萬就是空氣。自接下後,苦不堪言。總部的無理規定太多太嚴,經營起來困難重重,焦頭爛額,如履薄冰。各種繁瑣規定都得執行到位,包括那些很難辦到的規定。一旦辦不到,就要挨巨額罰*款,甚至被取締,而取締的後果就是40多萬全打水漂。
經營權還不等於過戶,過戶費要收轉讓費的20%,而且重新辦加盟手續,還得交費。還得重新辦快遞經營許可證和快遞員資格證。光這些就又是十來萬。如果不過戶,上級查到你私下轉讓,一罰又是5到10萬。你要不交,就取締。我就是不堪忍受,又找了個替死鬼賠錢轉出去的。
總結起來這行就是如下幾點:
辛苦:365無休,風里來雨里去,天天得加班到晚上。
繁煩:每件貨都至少做三遍掃描:到件掃描,派件掃描,簽收掃描。如果當天簽收不了,還得做問題件掃描,上報問題原因。還有其它各種規矩,都得你來應付。
罰*款多:快遞公司各種規矩多如牛毛,你做的再好,也逃不了罰*款。尤其是剛做的時候,根本不用想賺錢,賺的錢都被罰扣了。等你熟悉點業務了,總部還會給你定一些難以辦到的制度來讓你執行,到時你又得被罰*款。罰*款是總部的主要收入。
利潤微:派一件貨掙1.5元,可是這一件貨,你得取回來,分揀了,做三遍掃描,還得送到客戶手裡。這過程的工作量,不只值1.5元。可以說付出500%,得到50%的回報。
受氣多:總部可以罰你,罰你沒商量,沒有喊冤處。客戶會給你氣受,挨罵受氣是常有的事。同行站點也對你進行跟蹤投訴,這是你被罰*款的主要原因。
風險大:丟了貨你要賠,不管是你寄出去的,還是回來貨派送的,只要丟了總脫不了干係。破損了要賠。如果你收寄了違*禁品,一旦出事,輕者罰*款,重者取締(取締了你投資的加盟費和保證金都沒了),再甚者追究刑*事責任(坐牢啊,圓通快件毒死人就是先例)
管理嚴:工商局可以管,郵管局可以管,稅務局要管,消防隊要管。以上幾家的證你都得辦,任一家查你,都能罰你個幾萬,而你要辦好這些合格的證件,沒4萬以上是下不來的。
我知道的就是這些了,想干快遞的都是些窮人,但加盟公司總部就是坑騙的咱這窮人,咱都傷不起啊。將來確實只有直營的快遞能發展下去,因為加盟公司這樣的制度,傷害的是在基層辛苦工作的加盟商,總有一天,所有的加盟商都會不堪重負而放棄的
如果你有車想做這行,還不如直接去快遞公司應聘當自備車輛的快遞員,送一件貨掙多少錢,除了丟貨等自己原因造成的失誤自己負責外,其它的一概不管。這樣雖然辛苦賺錢不多,但可以保證你能掙個辛苦錢,而不被總部剝*削的哭都哭不出來。

❷ 有一個韻達快遞轉讓40萬全包,4.2貨車一個,不要送件自提,每天收60散件300淘寶,派件600.

來來來,我這也有一家要轉讓的快遞公司(百世快遞),日均派件量四千以上,零散件應該在一百件左右,淘寶件三百左右,縣級一級站點,大部分鄉鎮已開通代理。城區派送已經承包出去,無派件之憂。有7.2米慶鈴箱貨一輛,四百平分揀中心一個,分揀中心有流水線。具體轉讓費要問當地老闆。

❸ 我是一名快遞公司班車司機,每天跑同一線路,油費是承包的,老闆給21

有,省下的就是自己的,省下的油錢少了,收入就少了

❹ 鄉鎮一個快遞點轉讓 一天一千個件左右 要價65萬 坑不坑

樓主你好, 方便留個電話嗎,我這也有個快遞要轉,開價40萬,每天600票左右,還請前輩指點一二

❺ 快遞班車有轉讓的嗎

你可以參考一下!
鄒平快遞車有沒有轉讓的?
,來源:追折網(放心比。價在購物)

走物流便宜快遞百塊錢定夠
我知道所以你知道!

❻ 市區中通快遞轉讓100萬,每天收3000件,派件1000,包所有的設備,人員,客戶,車輛,能轉嗎

1.片區多大?收派地址集中最好了,人輕松還快,我做過快遞,市場和商業集中區最輕松內
2.需要幾個快遞容員?你們那讓電動車送貨嗎?人員工資也是支出的大頭
3.收派件量穩定嗎?
4.你這應該是大區吧?下面有幾個營業點?每個營業點的情況你也應該了解下,之前的跟營業點的收派件怎麼分層的?
5.這個片區前景怎麼樣?新開發的小區?商業中心什麼的?
6.快遞行業政策,我們這去年開始每個營業點要求裝安檢機、監控聯網、郵管局不定期檢查;上門取件要一采四拍,工作量增加好多。
7.總公司政策,聽說中通面單去年漲價了,派費沒怎麼漲

❼ 准備接手中通快遞一級代理800收件50,轉讓費18萬,手續費3萬,房租和車5萬,能做嗎

我也想加盟快遞,怎麼入手呢,郵政可以加盟么,得多少錢 什麼條件

❽ 我想轉讓一個中通快遞,一個天天快遞,轉讓費18萬,有個貨車,還有個電動車,轉讓費貴不貴

轉讓快遞網點不是看有多少車,需要調查快遞的配貨量,快遞網點是靠派送和接收快遞賺提成的,如果快遞攬件量少賺不到錢,再便宜也沒有用

❾ 想轉讓一個中通快遞轉讓費7萬帶一輛箱貨一台電三輪,派件300左右收件40左右,房租一萬,加盟費兩萬

派件300件,一件賺2毛,一天60塊收入。
收件40件,一件算2塊利潤,一天收入80塊。
合計一天140,毛利潤一個月4200,除掉房租,水電,稅務,沒搞頭啊

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