轉讓二手銳志

❶ 二手的09款豐田銳志，跑了9萬公里，七萬塊錢能不能買還有二手銳志的

價格方面有點低，也挺劃算。
會不會事故車，泡水車呢？
2.5排量v6發動機，是挺省油的，銳志沒有小毛病。
5000km做一次保養，每次保養大約在800元左右（機油都是進口的價格）。

❷ 二手車銳志2012款2.5v可以買嗎

要看好車況，一定不要買出過大事故的車。買車最好去專業的二手車市場，或者是熟人的車轉讓，要不然很難把握車況，容易上當。希望可以幫到你。【山東華瑞源二手車市場】

❸ 二手車如果買豐田銳志，你會選擇哪一款

銳志買來必須得改，如果不改玩起來真沒意思，如果當做家用車開，銳志油耗是噩夢，比必須有強大的情懷支撐。如果說買哪一款，我建議老一點的7-8萬能入手，正常保養沒有大問題，如果寬裕可以拿出幾萬改一套剎車系統，輪轂輪胎換掉，銳志是跑得快剎不住，指激烈駕駛。我是老車主，給你講講我的駕駛感受，全部打字，沒有復制。很辛苦，記得採納！
油耗：低速油耗15-16升，高速油耗6-7升，綜合12升。
駕駛感受：這車好開，人機工程做的特別好，摸哪哪順手，V6發動機動力強勁，超車從來不會讓人失望，一腳下去5000轉，發動機咆哮的聲浪十分迷人，前雙叉臂懸架都是豪車標配，後輪驅動可玩性很高，非常適合改裝，全車駕駛感受非常緊湊，底盤扎實，高速跑170-180油門到底依然有源源不斷的動力輸出，唯一就是起步加速在同級別只能中規中矩。
空間：駕駛席空間身高175以上會頂到頭，座位靠背要向後調整角度才能獲得舒適的駕駛姿勢，建議175以下體重150斤以下的比較適合，位置排擋區域非常厚重以至於把前排縱向空間佔掉不少。後排空間非常充裕，2850軸距比同級別都要長，我指13款以前，後排由於有傳動軸的關系乘坐三人比較擁擠，感受不如雅閣帕沙特，如果乘坐兩人，後排空間非常充裕，靠背可以調整角度，腿部空間有4拳，同級別還是無敵的，就是奧迪A6後排坐兩個人舒適度也不過和銳志差不多。後備箱不大，仿不了多少東西，和大眾車對比後備箱小很多，實用性降低很多。
保養：銳志如果在外面保養一次也就500塊左右6升嘉實多極護，8000-10000公里或者6個月保養一次，保養成本很低，如果你買老款13款以前的損耗件可能有維修的風險。（500塊保養銳志可以做到）

❹ 2010款二手銳志多少錢能買到

2010款二手銳志，總體來說個人認為該車子的車況良好，手續齊全的情況下大體能夠值8.5-11萬左右，具體需要看該車子的實際車況還有配置。

❺ 想買輛銳志二手車怎樣啊，大家說說看法

買二手車的注意事項：
1.購買車輛過程中，選擇車輛對比性能和價格相對容易些，必要時找個老手幫助把關，基本上不會有太大的問題，即使有一些問題，也不會給客戶帶來較大的經濟損失；
2.私人之間的交易，應先到交管部門檢驗車輛來源是否合法；否則購買了盜搶和詐騙車輛，不僅車輛沒收，本人還要承擔「買贓」的法律責任。
3.在檢驗車輛合法性後，還要到各規費徵收部門檢驗車輛手續的真實性；避免因假手續而帶來的補交費用和巨額罰款；
4.應認真核對賣車人是否與行駛證的車主相符，或賣車人是否有賣車的權力；避免因賣車人轉賣不屬於自己的車輛，給買車客戶帶來經濟糾紛，或承擔其他民事責任。
5.如果客戶不具備識別能力或擔心會浪費時間，可找一家專業的、規模較大的、運作規范的舊車經紀公司，由他們代理，包括檢驗車輛來源、手續真偽等等，一旦出現問題，可由其承擔責任。
6.購買車輛應貨比三家，避免花冤枉錢；同時不要貪圖便宜，購買廉價車，因為市面上有一批計程車、租賃公司、交通事故車和外地報廢的淘汰車，它們的價值遠低於市場價格。

❻ 銳志2.5V二手值多少錢

13.5萬。銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它於2017年9月停產，共計生產528188輛。MARK X則是MARK II 的後續車型，它採用前置後驅設計。

外形設計

REIZ銳志的外形設計令人心馳神往。通過充滿動感魅力的最佳車身比例實現了靈動飄逸的美感與高級轎車獨有的雍容華貴。車身表面光澤、艷麗飽滿，突破了同級車的傳統概念。打造了面向未來的嶄新而令人心馳神往的外觀造型，為追求完美REIZ銳志採用了FR轎車的最佳車身比例與完美結構。

❼ 想買二手銳志，

老款銳志要加97號的汽油，買二手車，樓主要帶著懂車，懂行的人一起去。二手車水深

❽ 13年的二手銳志大概要多少錢2013年二手車豐田銳志多少錢

13年的二手豐田銳志如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在十三四萬左右，具體看實際車況。

❾ 13年的二手銳志大概要多少錢

13年的二手豐田銳志如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在十三四萬左右，具體看實際車況。

銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它於2017年9月停產，共計生產528188輛。

MARK X則是MARK II 的後續車型，它採用前置後驅設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次於皇冠。TOYOTA婡冄豐頭田，全樤球第一大汽車集團的出品，原車型是在日本廣受好評的「MARK-X」系列。

整體的檔次定位就在同廠著名車系-凱美瑞之上（REIZ銳志是高於CAMRY凱美瑞，而僅低於CROWN皇冠的第二重量級車型），說到大的方面有豐田先進、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有製作工藝精細且極為復雜的6前速自動換檔變速器。

包括前衛造型的手自一體蛇形換檔面板系統；成本較高的後輪驅動系統，這是豪華車的配置，行駛會更加穩定。

還有令人眩目的車頭造型，有著雷克薩斯G,S系跑車的影子；後雙排氣管隱藏式暨後護杠一體化設計，真是龍頭虎尾造型、強勁的心臟（引擎）、先進的變速、穩定的行走（後輪驅動）。

在日本MARK X是一款運動型車，而國產後，MARK X被賦予了一個響亮的中文名――銳志（Reiz），同時在德語中意為「魅力」的「Reiz」也出現在車的尾部。

這款車的定位區間（功能的對手/非單純價格）非常的大，從十幾萬上下的寶來，到Mazda6、天籟、奧迪A4直到寶馬530i，只要和運動沾邊的車，都可以看作它的對手。