⑴ 大客車租賃可以變更非營運嗎
依據《省政府辦公廳關於加強「營轉非」和非營運大客車交通安全管理工作的意見》文件要求:營運大客車更新原則上直接淘汰報廢。不適應營運的大客車,運輸企業原則上不得轉讓給他人使用,應當直接淘汰報廢。
⑵ 客車線路轉讓合法嗎
個體的營運車輛轉讓線路應該不違法。合不合法就不清楚了。我知道的 有很多營運客車但都是個人的,都轉讓了,也沒聽說哪個部門不同意
⑶ 非營運的大客車可以上個人牌照
大型客車和貨車都屬於道路客貨運輸車輛,因此對於駕駛大型客車、貨車的需要以下證件: 1)《中華人民共和國機動車駕駛證》(公安部證件) 2)《中華人民共和國道路運輸從業人員從業資格證》(交通部證件)
⑷ 「營轉非」大客車什麼意思
營轉非的意思就是營運的車轉為非營運的車,不是報廢的意思,最好不要買,因為營運的車輛一般保養得很差,不如直接新車
⑸ 營運客車轉讓合法嗎、
不合法。
1、客運班線權是隨著社會經濟不斷發展而產生的一種市場資專源,是由交通運輸管理部門根據屬行政法規和規章的規定,准許客運車輛在一定期限內進入某一客運市場從事運輸經營的資格,經營人所持有的班線牌就是交通運輸管理部門許可從事客運經營的標志,它在本質上是一種許可權。
2、經營者的客運班線權自批准時獲得,至經營期滿或者因違法違規經營被取消班線經營資格時終止。從班線權的行使方式看,經營人在取得客運班線經營權後,就必須組織車輛在規定的線路上參加運營,不能無故不運營或者長時間中斷運營。
因此,可以說,經營人對客運班線只享有一定期限內的佔有權、使用權和受益權,而無處分權,他不能決定班線的最終命運,無權將班線經營權進行轉讓、贈與或變相轉讓、贈與他人,也無權許可他人使用自己的班線。
3、《中華人民共和國道路運輸條例》第18條規定:"班線客運經營者取得道路運輸經營許可證後,應當向公眾連續提供運輸服務,不得擅自暫停、終止或者轉讓班線運輸。"第34條規定:"道路運輸車輛應當隨車攜帶車輛營運證,不得轉讓、出租。"從上述規定可以看出,經營者是不能以任何理由私自轉讓客運班線經營權的
⑹ 國四排放的車能過戶嗎
國四排放的車不能過戶。
排放標准於7月1日起在全國十多個省市施行,其中北上廣深津五大城市宣布直接執行國六b標准。
排放標准執行後,所有銷售和注冊登記的車輛必須滿足國六排放標準的要求,對於排放標准以下的車輛將禁止銷售、注冊和轉入,國四和國五排放車輛將只能報廢或者外遷到還未實施國六標準的地區。
《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中規定:
第十五條 大力淘汰老舊車輛。重點區域採取經濟補償、限制使用、嚴格超標排放監管等方式,大力推進國三及以下排放標准營運柴油貨車提前淘汰更新,加快淘汰採用稀薄燃燒技術和「油改氣」的老舊燃氣車輛。各地制定營運柴油貨車和燃氣車輛提前淘汰更新目標及實施計劃。
2020年底前,京津冀及周邊地區、汾渭平原淘汰國三及以下排放標准營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上。2019年7月1日起,重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六排放標准。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。
⑺ 目前對營轉非大型客車從事非法營運怎麼處理
都是一樣的30000至100000
⑻ 非營運車輛可以轉營運車嗎
可以轉,到登記地車輛管理所申請變更登記就可以。以北京市為例:
1、辦事所需資料
(1)《機動車變更登記/備案申請表》;
(2)機動車所有人的身份證明(單位為組織機構代碼證書)及復印件;
(3)機動車登記證書、行駛證;
(4)車架號拓印一套;
(5)單位委託書及代辦人身份證明和其復印件;
(6)變更使用性質還需提供相關主管部門出具的車輛使用性質證明;
(7)車體廣告相關部門出具的資料。
2、車管所辦理流程
(1)到車管所查驗崗查驗車輛並預錄信息;
(2)業務大廳排隊取號後到受理窗口提交資料;
(3)到繳費窗口繳費相關費用;
(4)到牌證窗口領取證件。
3、辦事時限
自受理之日起一個工作日辦結,對於所提交的車輛、資料、憑證有嫌疑的進入調查程序(調查嫌疑車輛、資料、憑證的時間不計入機動車登記時限)。
(8)轉讓國四非營運大客車擴展閱讀
《機動車登記規定》
第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的,機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記:
(一)改變車身顏色的;
(二)更換發動機的;
(三)更換車身或者車架的;
(四)因質量問題更換整車的;
(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的;
(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。
可以向登記地車輛管理所申請變更登記。
屬於本條第一款第(一)項、第(二)項和第(三)項規定的變更事項的,機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記;屬於本條第一款第(六)項規定的變更事項的,機動車所有人申請轉出前,應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。