快遞業轉讓

1. 如何談快遞轉讓

現在市場上有不少快遞驛站都在轉讓，想接手但總擔憂其中會有什麼貓膩，又擔心轉讓費是不是太高了劃不來，這應該是大家最常遇到的幾個問題了。如果轉讓費比較高，快遞資源又不是很充足的話，是完全沒必要接手的。


接手別人轉讓的快遞驛站要注意哪些問題

一、首先要弄清楚轉讓快遞驛站的原因

一家快遞驛站為何要轉讓，原因一定要弄清楚。一般來說，主要原因都是因為不賺錢，盈利空間有限或者入不敷出導致老闆無奈轉讓。除此之外，也存在快遞資源中途被截胡，合作出現中斷或者服務質量不行，投訴太多等誘因。

二、核算快遞驛站基本的收益情況

評估一家快遞驛站能不能接手，先要核算收益情況。一般快遞代收系統都有近期的包裹數據，你可以結合具體數據大致推算一下，看看一天下來代收發快遞可以達到多高的利潤。如果快遞驛站連帶著副業一起運營，還要附加上副業收入，沒有的話如果自己有想法做副業，也可以預估一下。

一般快遞驛站的副業涵蓋零售，通過賣生鮮，日用品等盈利，也可以通過社區團購，沉澱用戶提升訂單來增加盈利等等。還有最重要的一點，就是核算完這些收入，扣除人工，房租，水電等支出之後，估算一下回本周期有多長。如果回本周期超過半年，就不建議接手了。

三、了解清楚快遞驛站的市場口碑

接受一家快遞驛站，一定要提前調研一下這家快遞驛站的市場口碑。如果這家快遞驛站之前服務質量跟不上，總是與客戶起爭執，那麼投訴罰款會比較多。而且市場口碑是不太好的，這樣就不利於你接下來的運營以及延伸副業等規劃。

如果快遞驛站之前的口碑不錯，你就可以在此基礎上去做一些活動來增加顧客黏性。初期接手可以給大家提供一些福利，通過做營銷活動吸引用戶。比如說取快遞送鑰匙扣，紙巾，飲料等等，建議在門面靠海報，易拉寶等廣告來提升吸引力。營銷活動做到位，生意還是很好做的。

要去接手別人轉讓的快遞驛站嗎？建議綜合評估，除了考察代收以及代寄快遞的數據之外，還要考察背後一些隱形的東西。雖然看上去是個小成本項目，也沒什麼太大的難度，但是其中暗藏套路，稍不留神，就等同於接手了一個「燙手山芋」。所以一定要細心一些，保持警惕，評估完認為不適合接手的話，不妨選擇自己新開一家快遞驛站

2. 為什麼快遞都在轉讓是不賺錢嗎

因為要來求太高還不賺錢快遞員也不好招自。

對於快遞員來說，總公司給到你上級1.2元的派費，上級能給你1元已經非常的了不起了，基本在0.8左右。因此這個錢其實不不好賺，看起來一年到頭下來能賺個幾萬塊，但是太過於辛苦，還不如打工來的輕松一點。

遍地開花的加盟站點、承包區，能真正賺到錢的微乎其微。加盟商就是靠剝削站點、承包區來發財致富的，就是總部也管理不了，這是三通一達快遞公司的詬病，由來已久。

3. 企業轉讓時，快遞業務經營許可證是否可以同時轉讓是否可以通過許可變更取得快遞業務經營許可

您好，快遞經營許可證是不可以轉賣的。
我國法律規定：偽造、塗改、冒用、租借、買賣和轉讓《快遞業務經營許可證》的，郵政管理部門可處以一萬元以上三萬元以下的罰款。構成犯罪的，依法追究刑事責任。
因為證件是經過國家批准才頒發給個人的，是不能進行買賣的物品。
所以，請您千萬不要賣掉。
不然，就要被罰款了。嚴重的還得追究行事責任。
希望能幫助您

4. 韻達快遞公司可以隨便轉讓的嗎

市級以下各地區快遞公司都是承包關系，當然可以隨意轉讓的。但是省級代理是不能隨意轉讓的。

5. 為什麼有這么多快遞公司轉讓

因為快遞是一個新型產業，看好的人越來越多，但存在的問題也是很多的，市場亂不說，大公司壓小公司，辛苦的費用，還不夠上級公司黑走。無奈只得轉讓了。

6. 為什麼現在快遞轉讓的那麼多是不是有什麼貓膩啊!業內人士或之情的告知下

我做了三個月快遞，賠了96000元。
我的前任做了半年，不知賠賺情況，我在接他的時候，據說內是「容賺」的。當然他要說不賺錢，我還會接他的嗎？
我的後任做了近半年了，早就放出風聲來要轉讓。

快遞行業，就象《圍城》，城外的想進來，城裡的想出去。
想進來的，只因為不清楚其中的黑。想出去的，都是帶一身傷痛。
這行業，說白了，就是總部騙加盟商錢的。
騙的加盟商交了加盟費，然後狠勁地剝削，打著管理的幌子，行使者罰款創收的目的。
基層加盟商沒日沒夜地幹活，給萬人當奴才，本指望賺點辛苦錢。可是總部和上級，總以各種理同來罰扣錢。根本沒有一點人性，黑心的很。
只要是上級，就可以罰基層。只要隨便定一個制度，基層就得無條件執行，辦不到就挨罰。
基層站點，累死累活的，到頭來最多保本。保本其實也是賠了，賠了自己的勞動付出。
試想想，如果能賺了錢，誰還向外轉讓？
我們鄰縣一個縣級申通，半年轉了8次。
快遞總部的大爺們，他們就真的不知道嗎？他們其實在黑著心賺昧心錢啊。

7. 關於快遞公司轉讓

說實在的，這個快遞賣5萬，不怎麼貴。
我去年接我縣圓通的時候，派件比你那多一點，將近300件，收件只有20件不到。我花23萬收購的。
其中三輪車只有1輛，電腦2台，PDA2台，電子秤1台。
只幹了一個月，賠了近5萬。
賠在哪呢？挨罰款38000元，工資貼錢2000元，增加設備和租庫房1萬多元，我轉出去時新增的東西都白搭了。
我收購時花了23萬，純屬上當受騙。當然我轉出去時，也是轉賣了23萬，找了個替死鬼。
且不說我收購的價與你收購的價貴與賤，因為我再找替死鬼轉出支的時候，也轉了原價，相當於收購轉讓沒賠賺。
賠就賠在了總部的黑心制度與各種不講理的罰款上，各種規定多如牛毛，一不小心就是挨罰。
有些罰款根本不是咱自己做好就能避免了的，因為客觀情況就在那擺著，根本不以自己的意志為轉移的。就是說，咱想干好也是不可能的，只好白白地，眼睜睜地等著挨罰，無處說理，無處申冤。
再就是總部和上級公司暗中冤你。本來做好的事，卻非要說沒做好，偷偷地就罰了錢。事後申訴也不管用。
總的來說，做快遞就是上賊船，在賊船上就得由賊來收拾。總部和上級那些黑心狼，根本沒有一點人性，整天找事來罰下邊，一天都不讓基層輕松。
還有許多黑暗面，我也不一一說了，太多了，三天三夜都說不完。
告訴你一個簡單的道理：
如果別人乾的好，能賺錢，為什麼要轉讓呢？
凡是轉讓的行業，都是賺不錢，有隱患的。
不要以為自己能力比別人強（我去年收購別人快遞公司的時候就是這樣想的，當時簡直是腦子進糞便了），別人干不好的事，咱一定干不好。
除非你起義造反鬧革命，自己來制訂一套新的規則，創造一種新的秩序。否則，在現在快遞業制度下的最基層，就是最受壓迫與剝削的階層，根本無法改變。
水深會淹死人！我去年做了三家快遞，總共賠了96000元，大傷元氣啊！
慎重啊！

8. 我對快遞業了解不多想接手一個轉讓的快遞請問我需要什麼！快遞業好乾嗎

一般先做人後做事,人做到位了做快遞自然得心應手.
做快遞需要做最基本的准備工作:
第二是近距離的交通工具.摩的或者電瓶車,麵包車也可以;
第二人手要齊,比如要配備一輛小型貨車外,還要憑請專業司機運貨到中轉站,還要同行人員作為其幫手一起卸貨,掃描.要有專人負責上門收件.
第三需要做客服,客服很重要,決定著做快遞能否長久.

快遞加盟費或者有沒有承包費和派件費，不同快遞品牌,不同區域,不同加盟老闆,政策不同,加盟費和派件費不同,具體雙方協商！如果與快遞總部或快遞分公司簽加盟合同一般不收加盟費(因為網點分布越多越好),只收押金(風險防控)，有派件費，不同區域派件補貼政策不同！區域大小不同投資大小不同！具體看怎麼做快遞，快遞行業有很多人掙到錢的，也有很多人虧本的！一定要自己熟悉了解該行業！
加盟快遞公司注意事項：
1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同；
2、隔行如隔山，快遞道道很多；
3、4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，內部管理處罰仲裁條例厚的像本書，快遞環節多，不懂吃虧多，「陷井」多，規定很細、罰款很重；
4、干快遞苦、人員流動性大、素質不高、難招，不懂管理吃虧大；
5、民營快遞集團總部收入主要靠罰款、賣物料和設備、網路物流等幾種；
6、墊付資金大，因為大客戶都是月結；
7、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(全國網點全，大客戶服務有保障)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理；
8、小網點派件不掙錢（保本就不錯），網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)，不精打細算錢難賺；
9、現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無價格優勢；10、快遞送件很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）；
想承包快遞當老闆的，自己要親自體驗一下，先打工懂行後創業更穩妥！

9. 為什麼快遞都在轉讓

轉讓的原因主要有：

1、快遞標准變高。

經過多年的快速發展，現在的快遞市場已經差不多被那幾個巨頭佔領了，現在已經進入了激烈競爭的時代。現在行業對於網點運營提出了更高的要求，很多人適應不了，虧損嚴重，自然要轉讓出去。

2、以罰代管，入不敷出。

現在快遞行業的管理方式還是過去那種野蠻粗暴的，以罰代管的方式，總部對下屬個分部都是只罰不獎，而不對各分部進行針對性的指導管理。結果分部每天累死累活，到最後卻依然掙不到錢，入不敷出的情況之下，轉讓甩鍋也成了必然。

3、網點轉型不利，更不上市場。

還有一些快遞分布網點，在現階段的經營過程中，跟不上市場的發展的節奏。不能應對大眾對於行業所提的新要求，轉型升級不利，經營過程中步履維艱。運營中，去掉人員工資，司機轉運費用，房租等成本之後，根本賺不到多少錢。

(9)快遞業轉讓擴展閱讀：

開快遞站注意事項

1、快遞網點採用加盟制，多數以罰代管，投訴和罰款比較頻繁。快遞網點投資相對來說較高，風險性較大，管理也更加費心。快遞網點的運營體系對比單獨的站點，也要更加復雜，最好是有過快遞從業經驗的人來做。

2、投資快遞驛站，總投入大概1萬多元，核心在於搞定店址，找准合適的平台。這里建議選擇第三方的快遞代收點，可對接多個品牌，容納的快遞包裹會更多樣。即使沒有快遞從業經驗，從來沒接觸過代收發業務，也能夠打理好站點。

3、開快遞驛站，後期還可以結合其他商業模式一起做。同時開超市經營，對接家政服務，招商廣告，做社區團購等，比起單一的快遞代收發，發展空間都要更大一些。所以，如果想從事快遞行業，可以嘗試做第三方的快遞代收。

10. 為什麼有那麼多的快遞轉讓

快遞業前景那麼好，還有很多快遞公司要轉讓的原因如下：

雖然快遞行業的前景很好的，但是競爭也是真的大。為了可以搶奪更多的市場份額，快遞基本上都在打價格戰，除了順豐快遞的價格稍微高一點，四通一達快遞的價格一個比一個低。再加上很多快遞站點雖然打著一些快遞公司的名字，但是實際上並不是統一管理的，所以說在業務發展的時候，也得不到總公司的扶持和幫助，業務的擴展是比較困難的。

如果快遞公司沒有人來配送快遞的話，那麼這家公司肯定也距離垮台不遠了。所以說一般快遞公司的人工成本也非常的高，就算快遞賺到了錢，但是大部分的利潤也都給了快遞員，老闆辛辛苦苦，撇掉人工和房租等以外，沒有太多的利潤空間了，所以說快遞公司很多都做不下去了。