玉柴轉讓

Ⅰ 玉柴營銷有限公司怎麼樣

玉柴營銷有限公司是2004-03-05注冊成立的有限責任公司(中外合資)，注冊地址位於南寧市西鄉塘區秀廂大道27號。

玉柴營銷有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91450000756504962B，企業法人李柯，目前企業處於開業狀態。

玉柴營銷有限公司的經營范圍是：許可項目：道路貨物運輸（網路貨運）；道路貨物運輸（不含危險貨物）（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動，具體經營項目以相關部門批准文件或許可證件為准）一般項目：汽車新車銷售；國內貨物運輸代理；無船承運業務；普通貨物倉儲服務（不含危險化學品等需許可審批的項目）；裝卸搬運；供應鏈管理服務；國內貿易代理；銷售代理；橡膠製品銷售；塗料銷售（不含危險化學品）；輪胎銷售；機械零件、零部件銷售；煤炭及製品銷售；汽車零配件批發；汽車零配件零售；二手車經銷；摩托車及零配件批發；摩托車及零配件零售；建築工程用機械銷售；農業機械銷售；特種設備銷售；機動車修理和維護；電子產品銷售；金屬材料銷售；化工產品銷售（不含許可類化工產品）；潤滑油銷售；光伏設備及元器件製造；光伏設備及元器件銷售；食用農產品批發；食用農產品零售；汽車租賃；機械設備租賃；租賃服務（不含出版物出租）；技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣（除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動）。

玉柴營銷有限公司對外投資3家公司，具有3處分支機構。

通過愛企查查看玉柴營銷有限公司更多信息和資訊。

Ⅱ 濰柴動力的發動機怎樣

WD12系列柴油機，是濰柴動力歐洲研發中心採用世界頂尖技術和全新設計理念研發的新一代柴油機，刷新國內重型柴油機中多項性能指標，具有更省油、更強勁、更可靠、更安全的優點，主要經濟指標達到世界領先水平。

WD12柴油機是濰柴動力針對重型汽車市場開發研製的先進動力產品，是目前國內唯一成熟的最大排量柴油機。其功率覆蓋336馬力——480馬力，與現有同類同功率發動機相比，綜合運行油耗降低10-15%，動力性提高30%，可以保證整車高效、高速運行，是目前國內重型汽車理想的升級動力。

WD12系列柴油機技術優勢：

更省油

——相同載重，油耗降低15%，節省使用成本

排量大，進氣量大；配套專用P12高壓油泵，燃油噴射霧化更好；配套專用高效增壓器，進氣效率較高；使用WD12發動機燃燒更充分，油耗更低。

更強勁

——12升大排量，扭矩提高30%，動力更強勁

WD12發動機排量大，低速（1000r/min）扭矩提高30%；使整車加速性能更好；最大扭矩大，使整車載重能力更強；大扭矩范圍寬，在1200——1650轉范圍內均能輸出大扭矩，使整車在各種工況下均能高效運行，可大大提高運營效率，實現「多拉快跑」的目的。

更可靠

——熱負荷更低，零部件壽命更長，減少維護費用

大排量，同功率熱負荷更低

WD12柴油機排量達到12升，與現有同類同功率發動機相比升功率最低，柴油機整機的可靠性得到極大提高，曲軸、連桿、軸瓦等零部件使用壽命更長；同時延緩了機油老化速度，延長了更換機油的周期，給用戶帶來可觀的直接收益。

高強度機體

WD12柴油機的機體經過全面結構計算、可靠實驗，綜合性能指標高出同類產品20%

高壓油泵採用法蘭士齒輪傳動

法蘭連接使得噴油提前角精度更高，避免了提前角發生變化導致柴油機性能和排放指標惡化情況的出現，減少了震動，全面提高了整機可靠性。

水泵側置

不與風扇連接，降低了零部件故障率，維修方便

更安全

——標配濰柴獨有的WEVB技術，制動效率提高50%

採用WEVB發動機制動系統後，整車制動效率可以提高50%，大大增加了整車運行的安全性。

採用WEVB輔助制動系統後，汽車下長坡時，行動制動的作用次數和作用時間顯著減少，可以降低車輪制動器機件的磨損，同時也減輕駕駛員制動過程中的工作強度。

與其他種類的發動機緩速器相比，WEVB輔助制動系統成本低，改動零件少且易保養維護。

獨有的高端配置及結構

對高壓油泵、啟動馬達、發電機，德國BOSCH公司與濰柴簽訂戰略合作協議：在126毫米缸徑柴油機領域，對濰柴動力實施獨家供貨。

WD12後取力設備

WD12柴油機具有PTO動力輸出口結構，大大拓展了柴油機配套范圍，是大容量水泥攪拌車的理想動力。

Ⅲ 跑遍全國的東風EQ140卡車模型，見模入見車

1978年，以生產軍車為主的第二汽車製造廠陷入嚴重虧損，風雨飄搖之際，大哥伸來了援手。中國一汽將自己最先進的CA1405噸級別載重卡車技術轉讓給二汽，這台車便是後來名譽天下一代經典——EQ140。它考慮到了我國的國情（包括汽車使用條件，製造工藝和原材料供應）。以及結合早期一汽解放CA10B和吉斯150型汽車長期使用中用戶反映的整備質量過大，費油等缺點，加以優化。EQ140裝載質量為5噸，整備質量為4.08噸，在設計時也考慮到了使用條件較好時出現的超載與拖掛情況。東風EQ140前風窗玻璃具有較大的面積，車頭較短提高了視野。為了擴大山區夜間行駛時的照明區域，在主大燈兩側設有側燈（與主大燈具有20度夾角），對於拐急彎非常有利。為了改善司機的工作條件，改善駕駛室夏季悶熱冬季寒冷的問題，駕駛室增加了隔熱性能較好的泡沫塑料地毯和頂棚，兩扇前風窗均可開啟（後期改為一體化玻璃後失去了這個功能），駕駛室內還裝有暖風除霜裝置。

Ⅳ 二手玉柴發電機50千瓦

按市場價5折吧，玉柴的，又不是阿特拉斯的

Ⅳ 一次股權轉讓，怎麼也要交土地增值稅

您好！關於股權轉讓與土地增值稅，國家稅務總局曾多次做出批復，認為如果股權轉讓的真正標的是土地使用權，則應當補繳土地增值稅，某些地方稅務局也曾出台類似的規定。
相關規定如下：
(1) 作價出資與土地增值稅
財政部、國家稅務總局關於企業改制重組有關土地增值稅政策的通知（財稅[2015]5號）第4條規定，「單位、個人在改制重組時以國有土地、房屋進行投資，對其將國有土地、房屋權屬轉移、變更到被投資的企業，暫不征土地增值稅」；第5條規定，「上述改制重組有關土地增值稅政策不適用於房地產開發企業」；第8條規定，「本通知執行期限為2015年1月1日至2017年12月31日。《財政部 國家稅務總局關於土地增值稅一些具體問題規定的通知》（財稅字[1995]48號）第一條、第三條，《財政部 國家稅務總局關於土地增值稅若干問題的通知》（財稅[2006]21號）第五條同時廢止」。
《財政部、國家稅務總局關於土地增值稅若干問題的通知》（財稅〔2006〕21號）第5條，「對於以土地(房地產)作價入股進行投資或聯營的，凡所投資、聯營的企業從事房地產開發的，或者房地產開發企業以其建造的商品房進行投資和聯營的，均不適用《財政部、國家稅務總局關於土地增值稅一些具體問題規定的通知》(財稅字〔1995〕048號)第一條暫免徵收土地增值稅的規定」。
《財政部、國家稅務總局關於土地增值稅一些具體問題規定的通知》(財稅字〔1995〕048號)第1條規定，「一、關於以房地產進行投資、聯營的征免稅問題 對於以房地產進行投資、聯營的，投資、聯營的一方以土地（房地產）作價入股進行投資或作為聯營條件，將房地產轉讓到所投資、聯營的企業中時，暫免徵收土地增值稅。對投資、聯營企業將上述房地產再轉讓的，應徵收土地增值稅」。第3條規定，「三、關於企業兼並轉讓房地產的征免稅問題 在企業兼並中，對被兼並企業將房地產轉讓到兼並企業中的，暫免徵收土地增值稅」。
(2) 股權轉讓與土地增值稅
《財政部、國家稅務總局關於土地增值稅一些具體問題規定的通知》（財稅字〔1995〕48號）第1條規定，「關於以房地產進行投資、聯營的征免稅問題 對於以房地產進行投資、聯營的，投資、聯營的一方以土地（房地產）作價入股進行投資或作為聯營條件，將房地產轉讓到所投資、聯營的企業中時，暫免徵收土地增值稅。對投資、聯營企業將上述房地產再轉讓的，應徵收土地增值稅」。第3條規定，「三、關於企業兼並轉讓房地產的征免稅問題 在企業兼並中，對被兼並企業將房地產轉讓到兼並企業中的，暫免徵收土地增值稅」。
《國家稅務總局關於以轉讓股權名義轉讓房地產行為徵收土地增值稅問題的批復》（國稅函(2000)687號）規定，「廣西壯族自治區地方稅務局：……鑒於深圳市能源集團有限公司和深圳能源投資股份有限公司一次性共同轉讓深圳能源（欽州）實業有限公司100％的股權，且這些以股權形式表現的資產主要是土地使用權、地上建築物及附著物，經研究，對此應按土地增值稅的規定征稅」。
《國家稅務總局關於土地增值稅相關政策問題的批復》（國稅函〔2009〕387號）規定，「廣西壯族自治區地方稅務局：……鑒於廣西玉柴營銷有限公司在2007年10月30日將房地產作價入股後，於2007年12月6日、18日辦理了房地產過戶手續，同月25日即將股權進行了轉讓，且股權轉讓金額等同於房地產的評估值。因此，我局認為這一行為實質上是房地產交易行為，應按規定徵收土地增值稅」。
《國家稅務總局關於天津泰達恆生轉讓土地使用權土地增值稅征繳問題的批復》（國稅函〔2011〕415號）規定，「天津市地方稅務局：……同意你局關於『北京國泰恆生投資有限公司利用股權轉讓方式讓渡土地使用權，實質是房地產交易行為』的認定，應依照《土地增值稅暫行條例》的規定，徵收土地增值稅」。
《湖南省地稅局財產和行為稅處關於明確「以股權轉讓名義轉讓房地產」徵收土地增值稅的通知》（湘地稅財行便函〔2015〕3號）規定，「……以股權轉讓名義轉讓房地產規避稅收現象時有發生，嚴重沖擊稅收公平原則，影響依法治稅，造成了稅收大量流失……對於控股股東以轉讓股權為名，實質轉讓房地產並取得了相應經濟利益的，……依法繳納土地增值稅」。
《安徽省地方稅務局關於對股權轉讓如何徵收土地增值稅問題的批復》（皖地稅政三字[1996]367號）規定，「對投資聯營一方由於經營狀況等原因而中止聯營關系，正常撤資的，其股權轉讓行為，暫不徵收土地增值稅；對以轉讓房地產為盈利目的的股權轉讓，應按規定徵收土地增值稅」。
如能進一步提出更加詳細的信息，則可提供更為准確的法律意見。

Ⅵ 奇瑞發展史：小草房闖出自主老大，為何越走越穩

奇瑞，一個在中國幾乎人盡皆知的自主品牌，從名不正言不順造車的艱苦歲月，到初生牛犢不怕虎的野蠻生長，謀求升級的躊躇，再到放慢追逐銷量的腳步回歸理性。它的成長，是自主品牌成長的縮影，也是中國汽車工業由「代工」走向自主的發展之路。在那個外資品牌高高在上，只找代工不輸入技術的時代，奇瑞的出現拉低了汽車走進中國家庭的准入門檻，也促進了配套市場的繁榮。可是，這些年奇瑞也犯過一些錯，它的成長也許不如外界期望的那麼快，今天我想和大家一起回望過去，看看奇瑞走過的路，感受它一路陪伴中國汽車走來的歷程。

2019年，奇瑞延續2018年的上升趨勢，發布ACTECO第三代發動機代表作1.6TTGDI發動機，在多城實施國六排放前搭載到瑞虎8上面提前投放市場。12月，奇瑞增資擴股項目經過數次流拍，終於落定。青島五道口投資約75.86億元，持股比例為30.99%，取代蕪湖建設成為奇瑞控股的第一大股東。至此，拖了1年多，備受關注的奇瑞混改塵埃落定，對此業界認為，「混」是第一步，「改」才是接下來的重要工作。藉此，奇瑞能否達成自己多年未償的「上市夢」呢？值得期待。

編輯說：近幾年，奇瑞喊口號喊得少了，產品實力也進步不少，2019年我們的同事試駕艾瑞澤GX，給出了很高的評價。2019年我們新車評也到奇瑞進行了三天深度采訪，見證了戰略轉型這十年來奇瑞取得的成績，面對新的競爭格局，奇瑞既在傳統汽車領域不斷追趕，也布局電動化、智能化和自動化。奇瑞的研發體系建立得早，成熟性也更高，培養了不少技術人才。行內人都知道奇瑞這些人為國內車企輸出了不少人才，被稱為汽車業的「黃埔軍校」。

可是，回望一下奇瑞這些年，新產品陸續有來，特色仍在探索。相比於長城集中精力搞SUV，比亞迪新能源一支獨秀，吉利營銷出色，奇瑞決心在技術深挖到底，只是目前推出來的，除了ACTECO第三代發動機就沒有了，這條路還得繼續加油。看到這里，我們看到自主品牌正朝各自選擇的方向爭取突破，看上去中國汽車工業「百家爭鳴」雛型出現，然而這和日系品牌那種各選技術路線，死磕到底的局面相比卻是另一翻景象。話雖如此，本來國情也大不相同，中國品牌必然會走出自己發展的道路來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 玉柴270柴油發動機國三,國四的區別

環保標准，後期影響在環保標准認定，譬如現在國1就認定為黃標車，是要淘汰的，另外二手車轉讓會受影響，有些城市限制只能國四以上二手

Ⅷ 在美股成功上市的中國企業有哪些

中芯國際、新東方、中國鋁業、中海油、玉柴國際、廣深鐵路、中移動、中國人壽、中國電信、中石化、上石化、東方航空、華能電力、南方航空、正保教育、永新視博、英利、中國聯通、日月光半、中華電信、搜房網、諾亞財富、易車網、、晶科能源、大全新能、JF中國基、中國臍帶、中國綠色、博潤、人人公司、網秦、鳳凰新媒、唯品會、西斯班、金馬國際、58同城、汽車之家、AMC院線、樂居、獵豹移動、聚美優品、阿里巴巴、一嗨租車、鉅派、宜人貸、無憂英語、中通、信而富、百世、紅黃藍、搜狗、拍拍貸、趣店、簡普科技、網路、華米 等等....

阿里巴巴集團

阿里巴巴網路技術有限公司（簡稱：阿里巴巴集團）是以曾擔任英語教師的馬雲為首的18人於1999年在浙江杭州創立。

阿里巴巴集團經營多項業務，另外也從關聯公司的業務和服務中取得經營商業生態系統上的支援。業務和關聯公司的業務包括：淘寶網、天貓、聚劃算、全球速賣通、阿里巴巴國際交易市場、1688、阿里媽媽、阿里雲、螞蟻金服、菜鳥網路等。

2014年9月19日，阿里巴巴集團在紐約證券交易所正式掛牌上市，股票代碼「BABA」，創始人和董事局主席為馬雲。

2018年7月19日，全球同步《財富》世界500強排行榜發布，阿里巴巴集團排名300位。

網路

網路（納斯達克：BIDU），全球最大的中文搜索引擎、最大的中文網站。1999年底,身在美國矽谷的李彥宏看到了中國互聯網及中文搜索引擎服務的巨大發展潛力，抱著技術改變世界的夢想，他毅然辭掉矽谷的高薪工作，攜搜索引擎專利技術，於 2000年1月1日在中關村創建了網路公司。

「網路」二字,來自於八百年前南宋詞人辛棄疾的一句詞：眾里尋他千網路。這句話描述了詞人對理 想的執著追求。

網路擁有數萬名研發工程師，這是中國乃至全球最為優秀的技術團隊。這支隊伍掌握著世界上最為先進的搜索引擎技術，使網路成為中國掌握世界尖端科學核心技術的中國高科技企業，也使中國成為美國、俄羅斯、和韓國之外，全球僅有的4個擁有搜索引擎核心技術的國家之一。

人人公司

人人公司向美國證交會遞交的F-1上市申請文件顯示，該公司股票代碼為RENN，計劃在紐交所出售5300萬份ADS(美股存托憑證)，預計發行價區間為9到11美元，按此發行價區間中間價計算，此次IPO募集資金約5億美元。

招股書顯示，在IPO完成後，千橡集團創始人陳一舟將持有約2.7億股普通股，持股比例為22.8%，成為第一大個人股東，陳一舟還持有約55.9%的投票權，擁有絕對控制權。此外，SB PanPacificCorporation將持有4.05億股普通股，持股比例為34.2%，成為第一大機構股東。根據投行的消息，人人公司已正式啟動上市流程。據推算，人人公司將於5月中旬左右掛牌交易，將有包括摩根士丹利等7家投行擔任此次IPO的承銷商。

由於在上市緘默期內，人人公司未對上市內容做任何回應。

2012年6月人人網邀請比亞迪王傳福接替黎瑞剛出任獨立董事。

(8)玉柴轉讓擴展閱讀

美股，即美國股市。開盤時間：美國從每年4月到11月初採用夏令時，這段時間其交易時間為北京時間晚21：30－次日凌晨4：00。而在11月初到4月初，採用冬令時，則交易時間為北京時間晚22：30－次日凌晨5：00。