武漢停車場轉讓

『壹』 武漢同城停車場管理有限公司怎麼樣

武漢同城停車場管理有限公司是2013-10-12注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位於武漢市江岸區黃興路28號。

武漢同城停車場管理有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91420102077733827N，企業法人樊天華，目前企業處於開業狀態。

武漢同城停車場管理有限公司的經營范圍是：停車場投資建設管理；物業管理；展覽服務；商務信息咨詢；汽車美容服務；房地產中介服務；廣告發布、製作。（依法須經審批的項目，經相關部門審批後方可開展經營活動）。

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『貳』 武漢停車場。急!急！急！

你是住哪啊？？？武漢這么大，很多地方都有免費停車的超市，像漢口的大福源，武昌廣播屯的量販店等等。。。

『叄』 武漢一女子花六千萬買了556個車位，卻14萬一個轉賣，最終結果如何

老話說的好，無利不起早。一個人突然花幾千萬購買幾百個車位，肯定不是因為她手中有這么多的車輛需要停，一般的單位也不大可能擁有幾百輛車的。所以完全可以判斷這個女子買這么多車位，就是為了牟利罷了。

至於這個為了牟利囤車位的人，最後肯定會迫於輿論將車位回歸正常用途的。因為再有錢的人，也要有群體意識，作為一個正常的人類，脫離群體而擠壓他人生活質量而不自知，必然不會有什麼好結果的。

看過這個新聞可以得知，這個女子一共花了6000萬，買了556個車位，那麼如果平均算一下，每個車位在10萬塊錢出頭。而他將這種車位按14萬元一個轉賣，平均每個車位謀利在4萬元左右。如果這556個車位全部賣出去的話，她總共可以謀利兩千多萬。

國家也完全可以對這種城市小區當中的車位進行一系列的立法，通過法律手段限制個人買賣車位的數量，讓公共設施得到充分的利用，不是成為某些個人的盈利工具。合法不能成為囤積居奇的借口，生財有道才是我們最值得推崇的財富觀！

『肆』 武漢一豪車在停車場放10年，最後被如何處理的

這輛豪車經江岸區人民法院工作人員核查後，最後被法院收走，由法院支付給這個停車場2萬元。

整件事的起因是這樣的，十年前的一天，一個女司機把車停到停車場，然後一個擔保公司的人就把這個車鎖了。開始說只停幾天，但是後面就杳無音訊了，也沒有人來拿車。一直到2013年7月的時候，3年前的那家擔保公司找了一輛拖車，要把車拖走。保安大爺害怕女車主事後找她要車，就聯系女車主給她講了這件事。女車主一聽，就火速趕往現場，不僅報了警還通知了法院，這輛車就被貼上了發條。但女司機依然沒給錢，還讓保安大爺找法院要錢。你說氣不氣人，大爺也沒辦法，誰讓遇到不講理的人了。這車就這樣又放了七年。

其實從這件事我們還是可以學到一些東西，那就是不要輕易透支自己的個人信用，現在這個時代，信用很重要，沒有信用高鐵都上不了。而且，也不要輕易因為貸款問題把房子或則車子的名字寫熟人的名字。畢竟，害人之心不可有，防人之心不可無嘛。

『伍』 誰能告訴我武漢高鐵站的停車場是如何收費的

看下面的文件就知道了

省物價局關於武漢火車站停車

收費標準的批復

武漢鐵路局多元經營管理處：

你處《關於申請武漢火車站停車場收費項目的請示》（武經經[2009]35號）收悉。為加強武漢火車站停車場收費管理，規范收費行為，根據《湖北省機動車停放服務收費管理實施細則》（鄂價房服[2006]78號）有關規定，按照合理補償經營成本、保本微利的原則，經研究，現就武漢火車站停車場收費有關問題批復如下：

一、臨時停車：車輛臨時進入停車場15分鍾內免收停車費，15分鍾後，小車每小時收費5元，大車每小時收費8元，1小時後每半小時小車加收2.5元，大車加收4元，不足半小時按半小時計算，累加計費。

二、晝夜停車：車輛進入晝夜停車場每24小時收費45元，停車當天不足24小時的按臨時停車收費標准收費，超過24小時以後，不足12小時按12小時20元收費。

三、計程車帶客候車，不得收費。

四、對執行公務的軍車、警車、救護車及市政工程搶險車輛免收停車費。

五、實施收費前，須到省物價局辦理《湖北省服務價格（收費）監審證》，並在收費窗口公示收費內容及收費標准，接受社會監督。

本批復自二○一○年元月二十日日起試行一年。

『陸』 武漢一女子花6000萬買556個車位，轉手14萬一個賣出，結果如何

當前，從全國范圍來看，社區地下停車場的產權有兩種情況：一是社區地下停車場的建築面積不計入建築容積率 ，這意味著這些停車位沒有土地使用權和區域分配，所有所有者購買的地上建築區域是共享的。 在這種情況下，根據《財產法》，住宅區地下停車位的產權歸所有者所有，開發商或房地產公司無權未經授權處置。 當然，開發商或物業公司在徵得業主會議的同意後，可以按照業主會議的授權出租該停車位，其租金收入將歸業主所有，以彌補該物業的不足。 管理費用。

對於個人而言，為了防止類似的「住房投機者」成為「車位投機者」，也可以實施購買限制政策，以防止人們將其用作「庫存」和實行「壟斷」的手段。 如今，停車位只是商品，可以出售和出租。 有人說，這個土豪只是投機性地低買高賣。 實際上，任何商品都是低價買入和高價賣出的。 否則，利潤從何而來？

『柒』 關於武漢某業主買小區556個車位高價轉賣一事，你有何看法

武漢小區某業主買小區556個車位，由原價10萬元購入的車位，最終加價至14萬轉賣。在此之前小區的車位是以每個月400元的收費標准出租的，而在該業主將車位全部買斷之後，車位只賣不租，這也就導致了諸多業主的不滿。

另外這名女子的行為也有損公德，在道德角度而言，是損人不利己的行為。因為並不是所有的家庭都買得起這些車位，並且這個車位是在小區地下停車場的，所以如果把小區停車場向社會開放成收費停車場，對於其他居民而言也會構成影響。所以總而言之，這位業主的行為不犯法，但是有違公德。