以那快遞轉讓

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快遞轉讓在哪裡發布
來源：快轉網2018-05-15
快遞轉讓在哪裡發布

隨著電子商務的發展，網購的盛行，快遞行業也在如火如荼的發展，快遞已逐漸成為我們生活的一部分。快遞行業的發展前景被很多經營者所看好，很多經營者想要接手快遞轉讓，當然，快遞經營並不是一件容易的事情，一些快遞公司經營者因為經營不善等原因，想要將快遞公司進行轉讓，那麼，快遞轉讓在哪裡發布呢？

快遞轉讓

隨著公司轉讓市場的擴大，公司轉讓平台也逐漸發展起來，這些平台可以發布快遞轉讓信息，作為公司轉讓信息的平台，它們是比較專業的，裡麵包含海量的快遞公司轉讓信息，並且會及時更新快遞公司轉讓信息，並且及時將快遞轉讓的信息發布出去，幫助轉讓方迅速找到收購方，同時，還會對轉讓方公司的重要信息進行保密。如果想要進行快遞轉讓，可以將轉讓信息在公司轉讓平台上發布，它是為轉讓方與收購方搭建的橋梁，方便了公司之間的轉讓與收購。比較專業，有名氣的公司轉讓信息平台如快轉網，58同城網，這些生意轉讓信息網都可以為快遞轉讓提供幫助，快遞轉讓可以在以上平台上發布。

除了一些公司轉讓平台，快遞轉讓還可以在一些社交平台上發布，如微信朋友圈，知乎平台，或者將快遞轉讓信息刊登在商業報紙上。

❷ 轉讓快遞需要注意什麼

快遞公來司轉讓時的注意事項源：

1、轉讓前，需要對公司的財產進行正確的資產評估。

2、在進行轉讓時，一定要根據當時的市場進行轉讓，找准商機。(接手快遞公司同時也是這樣，一定要選擇恰當的時機。)

3、在進行快遞轉讓時，一定要把轉讓公司時所涉及到的所有問題進行正確的處理，以防之後發生問題。

4、在轉讓時，相關手續一定要准備齊全。如辦《快遞員資格證》《快遞經營許可證》《營業執照》《稅務登
記證》等等證件。

5、而且快遞公司的經營所需的資金比較多，所以，無論是轉讓還是接手都一定要慎重考慮。

(2)以那快遞轉讓擴展閱讀：

《快遞暫行條例》第二十五條規定「經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，並告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。」

《快遞服務國家標准》規定按名址面交。《快遞市場管理辦法》規定「經營快遞業務的企業應當按照快遞服務標准，規范快遞業務經營活動，保障服務質量，維護用戶合法權益。應當在承諾的時限內完成快件（郵件）的投遞；如果違反快遞服務標准，嚴重損害用戶利益，郵政管理部門依法進行查處。

❸ 為什麼現在那麼快遞轉讓

快遞在我國屬於朝陽行業，很多人因此進入這個行業。但是經營快遞需要一定的資金及人力，並且盈利是有個過程的。快遞行業涉及的各方面的知識比較多，比如快遞行業的軟體系統是很先進的，一些結算、管理都需要電腦完成，但是快遞的從業人員很多都是文化水平不高難以操作的，所以導致力不從心。建議在自己具備管理才能的基礎上再進入快遞行業，否則就是花錢買經驗。

❹ 快遞代理點轉讓需要注意什麼

你最好按以下的方法計算一下是否合算：
1、人員配置及工作時間
派送人員100件/人，
前期生手能低於80件/每天，
預計需另備一名派送人員或者外包一部分派送量
另配備周末派送人員一名（很有必要）
大貨司機一名
每天固定往返分撥中心
路程遠需專職司機
客服一名
處理日常件情況，必配
收件
理論上由派件員執行收件
大客戶在100件以上，建議配備一位專職人員

工作時間：
上班時間：08：00 （或根據從分撥中心返回車輛抵達時間開始計算）
下班時間：19：00（或同分撥中心最後送貨時間）

2、獎勵懲罰制度
收件 寄件價格10-20%提成
延誤、申訴、遺失等，總公司直接罰款到網點具體責任人
以減少由上級部門開出罰款為目的作為獎懲基礎
獎勵：最好的獎勵是休息

3、如何保證快遞員的服務質量和職業道德
快遞一線崗位，勞動強度大，面對客戶群體復雜
工作情緒容易受到工作壓力和客戶噪音等影響
樹立團隊歸屬感
建立大家庭互助氛圍
負狀態引導和排出等日常項目
好的團隊核心是關鍵

4、與大客戶的合作模式
深度合作：
提供一定的倉儲和包裝
服務大客戶基本物流層面
物流信息反饋和數據分析
快遞一線服務領域，屬於專業服務領域。
其中各個環節都需要具備深入的專業知識

要注意的：

1.合同基本都是一樣的，公司有模版。
2.以前經營戶的手機號，舊客戶是否還在那人手上，如果是，他換手做另一個快遞，生意依舊是他的，低端快遞服務基本一樣，從申通到省級物流，一丘之貉。價格是否變態，當地是拼價格戰還是服務質量，有些地方每公斤最多掙五角，那就沒意義了。拼價格拼不過無恥包倉的中通和韻達。
3.沒權利，但是送件派件可以在快遞客戶端上面查，這個無法造假，換算一下就可以明白具體的經營額。基本透明。
4.有合同，要簽。
5.分情況，看收件都是什麼玩意。兩百收件是工廠件和淘寶件是不同的。個人覺得不是太值，有談判空間。具體方向是：收件質量和派件難度。看這規模，估計你還要考慮工人的繼承和換血。

❺ 為什麼現在快遞轉讓的那麼多是不是有什麼貓膩啊!業內人士或之情的告知下

我做了三個月快遞，賠了96000元。
我的前任做了半年，不知賠賺情況，我在接他的時候，據說內是「容賺」的。當然他要說不賺錢，我還會接他的嗎？
我的後任做了近半年了，早就放出風聲來要轉讓。

快遞行業，就象《圍城》，城外的想進來，城裡的想出去。
想進來的，只因為不清楚其中的黑。想出去的，都是帶一身傷痛。
這行業，說白了，就是總部騙加盟商錢的。
騙的加盟商交了加盟費，然後狠勁地剝削，打著管理的幌子，行使者罰款創收的目的。
基層加盟商沒日沒夜地幹活，給萬人當奴才，本指望賺點辛苦錢。可是總部和上級，總以各種理同來罰扣錢。根本沒有一點人性，黑心的很。
只要是上級，就可以罰基層。只要隨便定一個制度，基層就得無條件執行，辦不到就挨罰。
基層站點，累死累活的，到頭來最多保本。保本其實也是賠了，賠了自己的勞動付出。
試想想，如果能賺了錢，誰還向外轉讓？
我們鄰縣一個縣級申通，半年轉了8次。
快遞總部的大爺們，他們就真的不知道嗎？他們其實在黑著心賺昧心錢啊。

❻ 我在鄉鎮想接手一家快遞轉讓代理點。爺爺有五個快遞公司。中通圓通，韻達百世。。20萬的轉讓費高嗎

20萬元的轉讓費真的不高，不出一年你就能收回成本並略有盈利。放心地去接吧，不會吃虧的。

❼ 如何談快遞轉讓

現在市場上有不少快遞驛站都在轉讓，想接手但總擔憂其中會有什麼貓膩，又擔心轉讓費是不是太高了劃不來，這應該是大家最常遇到的幾個問題了。如果轉讓費比較高，快遞資源又不是很充足的話，是完全沒必要接手的。


接手別人轉讓的快遞驛站要注意哪些問題

一、首先要弄清楚轉讓快遞驛站的原因

一家快遞驛站為何要轉讓，原因一定要弄清楚。一般來說，主要原因都是因為不賺錢，盈利空間有限或者入不敷出導致老闆無奈轉讓。除此之外，也存在快遞資源中途被截胡，合作出現中斷或者服務質量不行，投訴太多等誘因。

二、核算快遞驛站基本的收益情況

評估一家快遞驛站能不能接手，先要核算收益情況。一般快遞代收系統都有近期的包裹數據，你可以結合具體數據大致推算一下，看看一天下來代收發快遞可以達到多高的利潤。如果快遞驛站連帶著副業一起運營，還要附加上副業收入，沒有的話如果自己有想法做副業，也可以預估一下。

一般快遞驛站的副業涵蓋零售，通過賣生鮮，日用品等盈利，也可以通過社區團購，沉澱用戶提升訂單來增加盈利等等。還有最重要的一點，就是核算完這些收入，扣除人工，房租，水電等支出之後，估算一下回本周期有多長。如果回本周期超過半年，就不建議接手了。

三、了解清楚快遞驛站的市場口碑

接受一家快遞驛站，一定要提前調研一下這家快遞驛站的市場口碑。如果這家快遞驛站之前服務質量跟不上，總是與客戶起爭執，那麼投訴罰款會比較多。而且市場口碑是不太好的，這樣就不利於你接下來的運營以及延伸副業等規劃。

如果快遞驛站之前的口碑不錯，你就可以在此基礎上去做一些活動來增加顧客黏性。初期接手可以給大家提供一些福利，通過做營銷活動吸引用戶。比如說取快遞送鑰匙扣，紙巾，飲料等等，建議在門面靠海報，易拉寶等廣告來提升吸引力。營銷活動做到位，生意還是很好做的。

要去接手別人轉讓的快遞驛站嗎？建議綜合評估，除了考察代收以及代寄快遞的數據之外，還要考察背後一些隱形的東西。雖然看上去是個小成本項目，也沒什麼太大的難度，但是其中暗藏套路，稍不留神，就等同於接手了一個「燙手山芋」。所以一定要細心一些，保持警惕，評估完認為不適合接手的話，不妨選擇自己新開一家快遞驛站

❽ 為什麼有那麼多的快遞轉讓

快遞業前景那麼好，還有很多快遞公司要轉讓的原因如下：

雖然快遞行業的前景很好的，但是競爭也是真的大。為了可以搶奪更多的市場份額，快遞基本上都在打價格戰，除了順豐快遞的價格稍微高一點，四通一達快遞的價格一個比一個低。再加上很多快遞站點雖然打著一些快遞公司的名字，但是實際上並不是統一管理的，所以說在業務發展的時候，也得不到總公司的扶持和幫助，業務的擴展是比較困難的。

如果快遞公司沒有人來配送快遞的話，那麼這家公司肯定也距離垮台不遠了。所以說一般快遞公司的人工成本也非常的高，就算快遞賺到了錢，但是大部分的利潤也都給了快遞員，老闆辛辛苦苦，撇掉人工和房租等以外，沒有太多的利潤空間了，所以說快遞公司很多都做不下去了。

❾ 關於快遞公司轉讓

說實在的，這個快遞賣5萬，不怎麼貴。
我去年接我縣圓通的時候，派件比你那多一點，將近300件，收件只有20件不到。我花23萬收購的。
其中三輪車只有1輛，電腦2台，PDA2台，電子秤1台。
只幹了一個月，賠了近5萬。
賠在哪呢？挨罰款38000元，工資貼錢2000元，增加設備和租庫房1萬多元，我轉出去時新增的東西都白搭了。
我收購時花了23萬，純屬上當受騙。當然我轉出去時，也是轉賣了23萬，找了個替死鬼。
且不說我收購的價與你收購的價貴與賤，因為我再找替死鬼轉出支的時候，也轉了原價，相當於收購轉讓沒賠賺。
賠就賠在了總部的黑心制度與各種不講理的罰款上，各種規定多如牛毛，一不小心就是挨罰。
有些罰款根本不是咱自己做好就能避免了的，因為客觀情況就在那擺著，根本不以自己的意志為轉移的。就是說，咱想干好也是不可能的，只好白白地，眼睜睜地等著挨罰，無處說理，無處申冤。
再就是總部和上級公司暗中冤你。本來做好的事，卻非要說沒做好，偷偷地就罰了錢。事後申訴也不管用。
總的來說，做快遞就是上賊船，在賊船上就得由賊來收拾。總部和上級那些黑心狼，根本沒有一點人性，整天找事來罰下邊，一天都不讓基層輕松。
還有許多黑暗面，我也不一一說了，太多了，三天三夜都說不完。
告訴你一個簡單的道理：
如果別人乾的好，能賺錢，為什麼要轉讓呢？
凡是轉讓的行業，都是賺不錢，有隱患的。
不要以為自己能力比別人強（我去年收購別人快遞公司的時候就是這樣想的，當時簡直是腦子進糞便了），別人干不好的事，咱一定干不好。
除非你起義造反鬧革命，自己來制訂一套新的規則，創造一種新的秩序。否則，在現在快遞業制度下的最基層，就是最受壓迫與剝削的階層，根本無法改變。
水深會淹死人！我去年做了三家快遞，總共賠了96000元，大傷元氣啊！
慎重啊！

❿ 韻達快遞公司可以隨便轉讓的嗎

市級以下各地區快遞公司都是承包關系，當然可以隨意轉讓的。但是省級代理是不能隨意轉讓的。