Ⅰ 已畢業輪機工程本科生考三管輪適任證書
你問的方式不太對來！
輪機證，基礎的自可以分為——值班機工，三管輪適任證書兩種，前一種比較好考，但工資也低！後一種需要靠六門課程的內容~
船舶駕駛證，也可以分為值班水手證，三副適任證書兩種，前一種也比較容易，後一種卻需要考七門！
好考，應該是值班機工，值班水手，然後是三管輪、三副的適任證書考試！
不過，部分海事大學，的就讀在學生都有免考的！
例如，大連海事，在三副適任證書考試上就是考三免四，就是只考三門，剩下的只需要學校的平實成績就行！
Ⅱ 我有輪機證書，想去考個駕駛證，輪機證書還能保留嗎
當然可以，國內曾經就有船長同時又有輪機長證書的牛人
Ⅲ 汽輪機要考哪些證書
優先需要壓力容器操作證。
一、項目名稱
特種設備（壓力容器）使用登記
二、許可依據
（一）《特種設備安全監察條例》第二十五條："特種設備在投入使用前或者投入使用後30日內，特種設備使用單位應當向直轄市或者設區的市的特種設備安全監督管理部門登記。"
（二）《鍋爐壓力容器使用登記管理辦法》
三、許可條件
（一）特種設備（壓力容器）的使用者具有合法的身份（自然人出示身份證，法人和其他組織出示有效登記證件）；
（二）特種設備（壓力容器）由取得許可單位設計、製造、安裝，並經特種設備檢驗檢測機構進行安全性能檢驗，符合安全技術規范的要求；
（三）特種設備（壓力容器）的使用者有與壓力容器相適應的持證特種設備作業人員（壓力容器安全管理、壓力容器操作）；
（四）特種設備（壓力容器）的使用者有壓力容器維護保養能力或者與取得許可的專業壓力容器維護保養單位建立了合同關系，能夠及時對壓力容器進行維護保養；
（五）特種設備（壓力容器）的使用者建立了健全的質量管理體系、壓力容器安全管理制度、事故應急處理措施等，且能有效運轉；
（六）特種設備（壓力容器）的使用者建立了壓力容器的安全技術擋案；
（七）特種設備（壓力容器）的使用者能夠確保壓力容器的使用，符合《壓力容器安全技術監察規程》、《非金屬壓力容器安全技術監察規程》、《壓力容器定期檢驗規則》、《特種設備作業人員監督管理辦法》的有關規定。
四、實施機關
中山市質量技術監督局鍋爐壓力容器安全監察科
五、許可程序
特種設備（壓力容器）的使用登記包括申請、受理、審核、發證等程序；
（一）申請
特種設備（壓力容器）的使用者持申請書和相關資料向實施機關提出申請。
（二）受理
登記機關對申請資料進行審查，同意受理的，向申請者出具《行政許可申請受理決定書》；不同意受理的，向申請者出具《行政許可申請不予受理決定書》。
（三）審核、發證
登記機關經過審查，符合條件的，發給《特種設備使用登記證》。不符合條件的，向申請者出具《不予行政許可決定書》。
六、申請需提交的資料
（一）壓力容器操作作業人員證或已報名證明；
（二）壓力容器安全管理作業人員證或已報名證明；
（三）壓力容器安裝質量監督檢驗證書；
（四）壓力容器產品質量證明書；
（五）填寫壓力容器登記卡（基本信息）二份；
（六）填寫壓力容器登記卡 一式二份；
（七）使用單位組織機構代碼證。
資料第（三）項指安裝前需要告知的壓力容器。以上資料原件查驗後退回，留存復印件。
七、許可期限
（一）、登記機關接到申請書及齊全的材料後，在受理之日起15個工作日內完成審核發證工作。
（二）對於1次申請登記數量超過50台的，在受理之日起30個工作日內完成審核發證工作。
八、變更、報廢
（一）特種設備（壓力容器）的安全狀況發生變化、長期停用、移裝或者過戶的，使用者應當按照《鍋爐壓力容器使用登記管理辦法》第三章的有關規定，向登記機關申請辦理變更手續。
（二）特種設備（壓力容器）報廢時，使用者應當將《特種設備使用登記證》交回登記機關，予以注銷。
Ⅳ 船舶輪機工程專業的考什麼資格證書啊
可以考一下CAD的證復 CAD(COMPUTER AIDED DESIGN)肯定就是計算制機輔助設計的軟體工具，這沒錯。 OSTA是我國勞動和社會保障部職業技能鑒定中心的英文縮寫（OCCUPATIONAL SKILL TESTING AUTHORITY）。OSTA是我國勞動就業和職業資格證書的權威機構。中心專門設置國外職業證書引進協調辦公室專門負責外國先進職業證書方面的協調、管理工作。 國際認證的AUTOCAD一般為Autodesk公司簽發的全球通行的證書。 我想國際的牛點吧。
Ⅳ 輪機長證書怎麼考，這個去哪裡考，怎麼考
呃？你是直接考輪機長，還是你現在是大管輪，准備考輪機長啊？如果你不是大管輪，那對不起，你 考不了，因為要考輪機長，必要要在船上，經過海齡一步一步的升到大管輪這個職位，然後才能考呢
Ⅵ 輪機大證好考不靠幾種什麼證書啊！
不算是太難考
專業一、輪機工程技術（輪機管理）
一、培養目標
培養德智體全面發展，符合國際海事組織(IMO)制定的國際海員培訓、發證、值班標准公約（STCW78/95）和我國海船船員適任標准，具有熱愛祖國，遵紀守法的基本素質，具有良好的職業道德和愛崗敬業精神，具有一定的軍事理論知識和服從意識以及團隊協作精神，能勝任現代化船舶機電管理技術要求、具有國際競爭能力的高級應用型專門人才。
二、主要理論課程
高等數學、大學英語、計算機應用基礎、輪機工程基礎、工程熱力學與傳熱學、輪機英語、船舶柴油機、船舶輔機、輪機維護與修理、船舶管理、船舶電氣、輪機自動化、船舶用油與水處理、液壓技術。
三、主要實踐性教學環節
熟悉和基本安全專業培訓、精通救生艇筏和救助艇專業培訓、精通急救專業培訓、高級消防專業培訓、車工、鉗工、電焊、氣焊、動力設備拆裝、動力設備操作、電工工藝與電氣測試、船舶電站操作、輪機英語聽力與會話。
四、就業崗位
從事無限航區3000KW及以上船舶輪機員工作，或在船舶修造、航道、海上救助、海事部門、航運公司等單位從事輪機、船電技術管理工作。
專業二、輪機工程技術（船機修造）
一培養目標
培養德、智、體全面發展，具有良好職業道德，並能適應社會主義市場經濟發展需要的修船、造船、船檢以及航運企業機務管理等領域的中高級船機修造技術人才。主要從事現代船舶輪機設備維修、檢驗及其工程管理，從事船舶機電設備的使用與維護、安裝與調試等生產與管理工作。
二、主要理論課程
高等數學、輪機英語、輪機工程基礎、電路與電子技術、計算機應用基礎、船舶柴油機、船舶輔機、輪機自動化、微機原理與應用、船機製造工藝、船機檢修工藝、船舶檢驗、船舶動力裝置設計等。
三、主要實踐性教學環節
認識實習、金鉗焊實習、計算機操作訓練、主、輔機拆裝與修理、船機修造工藝課程設計、畢業實習等。
四、就業崗位
畢業去向主要是交通系統的港航企事業單位、船檢、修船廠、造船廠等從事技術、管理工作。
專業三、輪機工程技術（船舶電氣）
一、培養目標
培養適應社會主義現代化需要的德、智、體全面發展的，牢固掌握必須的科學基礎知識和船舶電氣自動化專業理論知識，有較強實踐能力的中高級工程技術人才。具備船舶電站工藝設計和施工、船舶電氣化系統施工工藝設計和生產；具備船舶電氣設備安裝和調試、船舶電氣設備維修和管理的能力。
二、主要理論課程
高等數學、機電英語、計算機應用基礎、計算機軟體技術基礎、電路原理、電子技術基礎、電力拖動與自動控制、電機學、船舶動力裝置與輔機、船舶電站及自動化裝置、主機測與控制系統、船舶電氣管理與工藝、微機原理及應用、船舶管理、交直流調速系統
三、主要實踐性教學環節：
認識實習、電工工藝訓練、電機拆裝、熟悉和基本安全專業培訓、精通救生艇筏和救助艇專業培訓、 計算機操作訓練、電工工藝與電氣測試、電氣安裝調試、電站操作、畢業實習等。
四、就業崗位
畢業生主要面向交通航運部門，能勝任船舶或港口電器設備和供電系統運行、維護、安裝、調試工作，也可以從事船廠、航道、船務監督等單位的電氣技術管理工作。以及在交通、賓館、企事業單位從事機電設備有關的各種管理工作。
Ⅶ 甲類的輪機員證書難考嗎急急急
以後復記得有點懸賞分制才提問，人家回答才積極嘛！
我是名船長，來回答你的問題
1 不難考，難的只是英語，如果你專業課都過不了，那你還是別做輪機員了！
2 如果你是正規的海事大學畢業，我相信考試都是毛毛雨
如果你是培訓兩年制去考的話，努力學習一點應該沒問題，就看你基礎是什麼？如果高中畢業的話，應該沒問題，如果初中畢業，那你可要努力了
建議去考丙類，不用考英語！
Ⅷ 考船上證書輪機長，需要先考什麼在哪裡報名
要七八年才能考，先考基礎的，學兩年，考三管，在過兩年考二管，再過幾年考大管，再過幾年考輪機長
Ⅸ 輪機專業的需要考什麼證書請詳細指教
四小證（高級消防、高級救生、艇伐操作、精通急救）
大證（好的學校考：主機、輔機、英語，不好的學校多考四門課程）
Ⅹ 輪機部船員適任證書哪裡考
現在社會上很多培來訓源的學校和學院。
有的船員培訓學校只能培訓普通船員機工水手，有的可以培訓三幅三管高級船員，但證書考出來以後好像不能再往上考大幅大管。
學院大學培訓有一年制、兩年制的，工科類畢業的大學生到大連海事大學培訓一年證書考出來就和輪機專業的一樣了，高中畢業的要去培訓兩年才可以考證
現在社會上很多中介介紹去學校培訓的，不過他們抽取了很高的中介費，可以自己直接去聯系。
現在社會上已經有很多培訓出來的船員了，加上航運市場又不好，很多三幅三管都呆在家沒船上了