援藏成果

㈠ 西部大開發中取得了哪些法制建設的成果

這個····
最近出了很多事，這種問題好似不好回答

自提出西部大開發的戰略以來，實施西部大開發，加快西部地區的經濟發展，一直是黨中央、各級領導和人民所關心和關注的問題。因為這不僅是保持國民經濟持續發展的必然要求，也是實現我國現代化建設第三步戰略目標的重大舉措。因此就目前人們所了解的西部開發的狀況結合新疆首府烏魯木齊的實際情況，以調查問卷的形式，在04—05學年寒假做一次調查。下面就以問卷結果做調查分析。

一、「西部大開發」實施中人民的主觀認識

就調查結果而言，所調查人群涉及學生、工人、軍人、商人、金融工作者、白領，其學歷不等。雖沒有設計生長城市，但西部與中部及沿海地區人數平均。從主觀角度對西部的認識中，50%的人對西部地區的自然環境總體印象為一般。認為雖有美麗的草場、遍地牛羊等，但依然不乏沙漠、荒地等。對總體的印象僅維持在一些有名的風景旅遊勝地而已。

其中高達70%的人對西部的少數民族的生活習俗很不了解，而剩餘的30%則為一般。對於西部大開發的幾個省、自治區，大多數是以少數民族為主，而當地的一些本地產業若想要走出家鄉，擁有更多的市場，宣傳還需要再加把勁兒。只有讓更多的人了解和懂得少數民族的風土人情，才能更加吸引投資商的目光。

也正是如此，調查中有55%的人最想了解西部的是風土人情。一方面反映了西部自身的宣傳力度不夠，另一方面也提供了一種商機，使當地的人利用這一點心理開發旅遊觀光行業，我國是一個多民族國家，每個民族都有很多獨特的風土人情，這將是與名勝古跡相持並論的另一塊旅遊寶地，擁有巨大投資潛力。

而作為私人旅行，人們還是首選氣候宜人風景秀麗的雲南，四季如春的昆明，迷人的香格里拉成為雲南首選的堅強後盾。神秘的西藏也排在前列，布達拉宮、入雲的雪山、草場牛羊，再加上《天下無賊》中的迷人風景、純朴人情也為西藏增加了許多人氣指數。相較於西南各地的旅遊大產，西北地區顯得有些冷清，盡管也有許多秀美景區，但也許是地理位置僻遠，氣候乾燥，南北差異明顯等客觀原因，使得失去了一些遊客。但近年來一些關於考古方面、探險等旅遊項目的開發，又重新颳起了一波旅遊的熱潮，羅布泊、樓蘭古城散發著獨特魅力。

人們對西部的主觀印象，在很大程度上影響到投資、消費、人才走向等方面問題，因此由調查分析得出：在西部大開發的過程中，對外宣傳起著很重要作用，只有被別人了解了，才會得到進一步地發展合作。

二、「西部大開發」所帶來的經濟效益

對於西部大開發的戰略實施這么多年來，今天人們對國家給予西部大開發的各項政策有75%認為一般，其餘25%認為合適。其實國家給予西部有很多優惠的政策，但也許對於大多數的非西部地區的人們並沒有耳目一新的感覺。很多人以為只有像沿海地區一樣水平了才叫做有成果。實際上近五年來，西部生產總值分別增長8.5%，8.8%，10.0%，11.3%和12%，高於前些年的增長速度，五年間西部地區固定資產投資年均增長20%以上，明顯高於全國平均水平。生態環境保護和建設顯著加強。天然林保護、京津風沙治理、三峽庫區國土整治及水污染治理等重點工程全面展開，取得明顯效果。科技教育等社會事業加快發展，重點高校基礎設施建設和學科建設步伐加快。農村義務教育得到加強。這些成績都是應該肯定的，而有這些成績的前提是在中央建設資金累計安排在西部地區約4600億元，財政轉移支付和專項補助累計安排5000多億元的大力支持，和各種相應的積極措施下取得的。

另具調查顯示，60%的人認為西部地區的開發應選擇旅遊為最佳。這確實是一個很具有潛力可挖的項目，但也反映了人們只是抱著一種體驗和了解的態度走向西部，並沒有想要走進西部在這里開發或者投資一些其他的行業。因為另一題結果顯示，100%的人認為現在投資西部大開發經濟效益一般。這種觀念也就直接導致了人才流失，企業停滯，市場狹小，經濟僵化等一系列後果。人們並不看好西部大開發所能帶來的經濟效益，也是一項擺在領導者面前的難題，為此烏魯木齊市政府制定了「建經濟強市，創旅遊名城」的發展目標，在保持國民經濟持續快速增長的同時，不斷調整經濟結構，重視和支持非公有制經濟的發展，同時將招商引資工作作為調整經濟結構，增強非公有制經濟比重的重要舉措之一。把招商引資工作作為各項工作的重中之重，要求進一步改善投資環境，加大招商力度。

對於招商引資而言，投資環境至關重要。投資環境是投資活動的場所和載體，是投資者和政府及社會環境的紐帶。它包括硬環境和軟環境。硬環境包括自然環境和基礎設施。軟環境包括經濟環境、行政環境、法制環境和社會環境方面等烏魯木齊市企業調查對就這六個方面對區外資企業對烏市的總體評價作一調查其結果如下：

1、硬環境：調查中九成以上外資企業比較滿意。其中自然環境，地理與內地較遠，與周邊國家合作有區位優勢；房地產業和部分工業企業冬季生產受氣候影響；環境污染好轉但仍然嚴重。而基礎設施方面，市區道路雖拓寬，但返修的「拉鏈」工程嚴重，郵電通訊服務改善，但政府與企業互聯網建設落後，水電暖氣供應比較滿意。生活設施條件滿意，但綠化面積太低。因烏市屬首府，很多建設還是有一定的水平。

2、軟環境：這是企業「願意來，留得住」的關鍵因素。而外來企業對軟環境的滿意度卻只有67%，如何找准切入點，著力改善軟環境是工作重點。

在評價中可以看出行政環境總體狀況良好，政策穩定性好、靈活性差，機關辦事效率不高工作人員素質參差不齊。經濟環境中GDP持續增長，有實力可以合作的企業不多，市場規模小，金融貸款條件不靈活。法制環境倒還是比較滿意。社會環境中信息化水平不高，行政管理和監督中的信用管理欠制約制度。而城市衛生狀況和綠化不太滿意，教育機構健全，文化觀念風俗差異不大，但教育水平有待提高。

從上述評價中可以感覺到硬環境中城市建設、道路、衛生和綠化是很重要的。人們都喜歡在干凈、整齊、方便的城市居住和工作，也只有在舒適的環境中才能靜下心來工作。而對於軟環境，一個城市的政府形象，包括思想觀念、人員素質、工作效率、誠信等都是外資投資所衡量的第一標准。市場的建設、政策的嚴密性和透明度也是投資商所考慮的，這些都是作為投資的前提保障，做得好才能讓人放心投資建設。加入WTO後，新一輪的招商引資已經從依靠政策優勢逐步轉向了依靠整體投資環境，整體投資環境的優勢將成為決定一個地區和城市招商引資的決定力量。因此轉變觀念，提高服務質量水平，進一步完善市場建設變得至關重要。

據調查報告分析，有50%的人認同影響西部經濟發展的直接因素是思想保守，也有一些人認為是基礎設施、能源交通財政不足。

三、「西部大開發」實施中的必要條件

結合上面分析的內容，改善投資條件所帶來的是更多外資企業，而在這些條件之上的是80%的人所認為的西部大開發迫切需要的是人才。而沿海城市之所以具有的發展優勢也同樣是人才技術。資金、信息、地理港口、經驗管理等也同樣拉開了東西部的距離，因此作為西部城市發展的當務之急是大力發展教育，建立起吸引人才，留住人才，加快人才成長的人才發展機制，加大幹部交流和人才培訓力度。要採取特殊政策，吸引更多的大學畢業生、國內外人才到西部工作和創業。

在這同時還要搞好環境保護和建設，基礎設施建設，推動國有企業改革、改組和改造，振興老工業基地，推動西部與周邊國家開展邊境貿易和經濟合作。

綜上述調查分析，西部大開發的工作任重道遠，作為當代大學生應該充分認識到西部建設所面臨的問題，大力實施人才強國戰略與西部大開發戰略相結合。認清經濟發展所面臨和要解決的問題，想辦法解決，在穩步發展中求新，在中規中矩中求變，使西部經濟能更快地加入整個國民經濟發展的大浪潮中，讓我們的市場更豐富更具規模。

㈡ 為進一步做好對口援藏工作請你建言獻策

科學援藏，共同實現跨越式發展
湖北作為一個大省，正處在科學發展、跨越式發展的關鍵時期，自身建設和發展的任務十分繁重，承擔著促進中部崛起的重要戰略支點的重大使命，但湖北省委、省政府以高度的政治意識、責任意識、大局意識，從維護國家統一的高度，深刻認識援藏工作的重大政治意義，認識到西藏的穩定和各民族的團結是實現西藏經濟社會跨越式發展的重要保障，也是維護國家安全，全面建設小康社會的需要。始終堅持以促進西藏經濟社會跨越式發展為目標;以維護穩定，確保國家安全和西藏長治久安為核心;以增強各民族團結，鞏固黨的執政基礎為落腳點，將對口援藏工作與全省民族工作緊密聯系起來，將西藏山南地區發展建設與湖北各地市整體發展部署緊密聯系起來，將援藏職能部門發揮主導作用與其他相關部門大力支持配合緊密聯系起來，真正做到舉全省之力、傾全省之情。
對中華民族來講，已經進入21世紀第二個十年這一重要戰略機遇期，進入「實現國家繁榮富強和人民共同富裕」的關鍵時期，在這樣一個歷史節點上，我黨理論自覺意識空前提高。實踐的發展呼喚科學理論的指導。2003年金秋，黨的十六屆三中全會首次將堅持以人為本、樹立全面協調可持續的科學發展觀，確立為改革和建設的重要指導方針。2007年黨的十七大，黨中央又對科學發展觀的科學內涵、精神實質、根本要求作出總結概括。科學發展觀成為我國經濟社會發展的重要指導方針，是發展中國特色社會主義必須堅持和貫徹的重大戰略思想。十年來，從提出以人為本的科學發展觀，到構建社會主義和諧社會，經濟、政治、文化、社會建設四位一體，推動文化大繁榮大發展，這些支撐「中國道路」的重大理念，在社會主義現代化建設的關鍵時期，有力地回答了實現什麼樣的發展、怎樣實現發展的時代命題，極大豐富了中國特色社會主義理論體系，有力指導了中國社會波瀾壯闊的偉大實踐。
湖北援藏工作通過不斷的經驗積累和探索創新，形成了一套系統的經驗和做法，這些好經驗好做法，受到胡錦濤總書記、賈慶林主席等黨和國家領導同志的充分肯定。可以說，這是湖北貫徹落實科學發展觀的重要經驗積累和理論創新成果。湖北援藏工作，內含著一種具有主導性的精神力量和動力機制，堅持把中國共產黨人固有的先進性、人民性以及純潔性，與社會主義市場經濟的活力和動力機制相結合;以科學發展觀的現代理念和執政能力，努力實現西藏地區的跨越式發展、民族團結和長治久安。

㈢ 西藏和平解放60周年來取得了哪些成就

60年前的和平解放，劃時代地改變了西藏歷史發展的進程，西藏各族群眾在黨的領導下迎來了從黑暗走向光明、從落後走向進步、從貧窮走向富裕、從封閉走向開放的新時代。60年間，西藏從封建農奴制度一躍進入社.會.主.義制度，從原始的農牧業社會大踏步邁入工業化、信息化社會，高等級公路、機場、鐵路、光纜、3G網路等現代化設施紛紛出現在這片古老而神奇的土地上。這是亘古未有的人間奇跡，是黨帶領西藏各族群眾團結奮斗創立的豐功偉績。

社.會.主.義制度是西藏繁榮穩定的根本保障。西藏和平解放後進行民主改革，實行民族區域自治制度，使西藏各族人民當家作主，民主權利得到保障，煥發出建設新家園的巨大熱情，匯聚成改變西藏貧窮落後面貌的建設熱潮。社會主義的巨大制度優勢，在統籌調配全國資源支援西藏建設中充分彰顯，使西藏跨越式發展擁有了雄厚的基礎和強大後援。

各族人民共同奮斗是建設西藏的強大力量。無論是世代生活在這里的藏族同胞還是來自祖國內地的援藏幹部，無數建設者為了一個共同目標，把汗水和心血灑向西藏的山山水水，數千名烈士的英名鐫刻在地球之巔。援藏幹部孔繁森、地質專家多吉、氣象專家陳金水、農業專家王玉山等，就是其中的傑出代表。他們的感人事跡在「世界屋脊」廣為傳誦，他們的精神激勵著一代代藏漢幹部群眾投身火熱的建設新西藏的宏偉事業。

有中國特色、符合西藏特點的發展模式，是西藏實現科學發展的基本路徑。把黨的基本路線、方針政策與西藏實際相結合，是建設西藏的一條重要經驗。西藏地處高原邊陲，人口稀少，農牧區人口比重較大，商品經濟相對滯後。60年來，西藏按照中央制定的方針政策，一手抓經濟建設，一手抓協調發展，在西藏走出了一條符合地域特徵的經濟社會科學發展之路。

「那是一條神奇的天路，帶我們走進人間天堂，青稞酒酥油茶會更加香甜，幸福的歌聲傳遍四方。」響徹雪域高原、傳遍中華大地的歌聲，既描繪了過去60年西藏翻天覆地的變化，又道出了西藏各族人民對未來幸福生活的嚮往。

成就彪炳史冊，歷史昭示未來。站在和平解放60周年的歷史新起點，建設一個經濟更加繁榮、社會更加和諧、生活更加美好的新西藏，目標令人振奮，使命催人奮進。

堅持60年跨越式發展的基本道路、基本經驗、基本做法不動搖，是繼續發展西藏、繁榮西藏的根本所在。黨的領導、社.會.主.義道路、民族區域自治制度、改革開放、市場經濟，過去是、現在是、未來仍將是確保西藏快速發展、支撐西藏社會長治久安的基石。只有不斷鞏固政治根基、夯實制度基礎，西藏的發展才能抵禦各種風險、戰勝各種挑戰，始終保持安定團結、充滿活力的發展局面。

堅持以人為本、著力改善民生，是繼續發展西藏、繁榮西藏的不竭動力。發展經濟，歸根結底是為了改善人民生活。按可比價格計算，西藏全區2010年人均生產總值超過1．7萬元，是1959年的34倍。文化教育、醫療衛生、道路交通、通訊設施等各項事業取得的巨大成就，讓西藏各族人民共享著改革發展的成果。時刻把人民放在最高位置，始終致力於改善民生，必將使西藏經濟社會發展得到人民的擁護，擁有最廣泛的力量源泉。

堅持團結、促進和諧，維護統一、反對分裂，是繼續發展西藏、繁榮西藏的重要保證。60年來，西藏各族人民在黨的領導下堅決同分裂主義作斗爭，維護了西藏大局穩定，為西藏經濟社會持續快速發展創造了良好環境，也為維護國家統一、民族團結和邊防鞏固作出了貢獻。面向未來，努力維護安定和諧的社會環境，西藏才能繼續保持良好發展勢頭。民心所向，不可阻擋。

雄偉的喜馬拉雅山，見證了西藏60年的發展變化。如今在這片不斷崛起的遼闊高原上，處處涌動著熱情，發生著巨變，充滿著希望。人們有理由相信，在黨的領導下，西藏的明天將更加美好！

㈣ 建國後，黨和政府在西藏的建設成就

西藏自治區成立40年來，在黨中央、國務院的親切關懷、全國各兄弟省市的無私援助下，在自治區黨委、人民政府的正確領導下，經過西藏各族人民的艱苦創業和不懈努力，西藏城鄉建設事業取得了前所未有的輝煌成就，城鄉面貌發生了翻天覆地的變化，已初步形成「以拉薩為中心、地區行署所在地為次中心，縣城為基礎的三級城鎮體系，城鎮在經濟社會發展中的作用日益突出，有力地促進了全區經濟、政治、文化等領域各項事業的蓬勃發展。 一、基本建設投資規模逐年加大，建築建材業得到快速發展西藏和平解放前，由於受經濟十分落後、交通困難、物資奇缺、技術力量薄弱以及舊西藏政教合一制度的制約和束縛，城鄉建設非常滯後。1951年西藏和平解放、1959年進行了民主改革、1965年西藏自治區正式成立後，為迅速改變西藏的落後面貌，中央從全國各地抽調大批技術工人、幹部和科技人員支援西藏建設。內地建設專家和工程技術人員帶來了新技術、新工藝、新材料，使西藏的建築設計、施工、建材行業得到了很大發展。特別是中央先後召開四次西藏工作座談會以來，進一步加大了對西藏的援助和投資力度，1984年和1994年中央各部委和各省市分別援助資金4.8億元和23.8億元（實際完成投資48億元）興建43項工程和62項工程。中央第四次西藏工作座談會確定的117項重點項目建設進展順利。黨中央、國務院的親切關懷和全國人民的無私支援，為西藏建築業的發展提供了難得的發展機遇和廣闊的發展空間，建築施工企業得到不斷發展壯大，企業的數量和整體素質有了很大發展和提高。目前，建築施工企業已發展到400餘家，從業人員達8萬餘人，各類工程勘察設計單位資質近70家，監理公司40餘家，工程招標代理機構近20家，工程造價咨詢機構10餘家。僅2004年就完成社會固定資產投資168多億元，建築業增加值達42億元，約占同期國民總產值的20%；以水泥生產為龍頭的建材工業也得到較快發展，建材企業發展到近300家，建材工業總產值9.03億元，建材產品的品種和質量有了很大提高，新型建材逐步得到推廣使用，工程建設水平不斷提高，工程質量穩中有升。近年來，工程質量監督覆蓋面達98%以上，一次性合格率在96%以上，優良率達17%以上，建築施工現場的安全生產管理得到加強，沒有出現重大工程質量責任事故。「十五」以來，有2項工程獲得我國建築業的最高獎項——魯班獎，有10餘項工程獲得我區建築業的最高獎項——「雪蓮杯」獎。同時，涌現出一批優秀工程勘察設計作品和「樣板工程」。建築建材業的快速發展，對拉動我區經濟增長、擴大就業、增加城鄉居民收入等方面都產生了積極的作用，在我區國民經濟中已經占據了十分重要的地位。 具有濃郁民族特色藏式建築二、城鎮基礎設施建設從無到有、日趨完善，城鎮面貌日新月異和平解放前，西藏只有一些以寺廟為中心，貴族、農奴主庄園為主體形成的居住區，沒有起碼的城鎮設施，沒有一寸黑色路面，城鎮道路凹凸不平。當時拉薩的建成區面積不足3平方公里，人口不足3萬人。1951年西藏和平解放後，在拉薩等地開始修建了一些供電、醫療、文教衛生、道路等公共設施，西藏城鎮建設開始起步。1965年西藏自治區成立以後，先後形成了三次大的建設高潮，拉薩市等七地市行署所在地城鎮先後建成了一批等級路面和現代化供水、排水、道路照明等設施，西藏城鎮得到了發展。特別是中央召開第三、四次西藏工作座談會以來，隨著中央和全國各兄弟省市對口援藏力度的不斷加大，城鎮建設投資規模逐年加大，我區城鎮建設得到快速發展，城鎮基礎設施和城鎮功能不斷完善，城鎮面貌發生了翻天覆地的變化。目前，全區設市城市2個、縣城71個和建制鎮140個，城鎮人口約98萬人。七地（市）所在城鎮道路骨架、上下水管網已基本形成，城鎮道路達495公里，城鎮生活垃圾填埋場從無到有發展到現在的4座，建成區綠化率已達23 %。 布達拉宮廣場 拉薩市金珠西路（趙德勤攝） 三、城鎮供水、供氣等公用事業發展迅速，極大地方便和改善了居民生活和平解放前，西藏沒有供水、排水設施，居民飲用水全靠打土井提水或到河溪中背水。西藏和平解放以後，特別是西藏自治區成立以來，隨著城鎮的建設與發展，城鎮配套公用事業也相應得到較快發展。經過四十多年的建設，城鎮日供水綜合能力達40多萬立方米，供水管道長785公里；城鎮供水普及率為60%；七地市所在地城鎮已有較完善的供排水設施。經濟的發展和居民生活的改善，液化石油氣進入尋常百姓家，城鎮液化氣年用量 1.1萬立方米，城市燃氣普及率達80%。燃氣和太陽灶在許多城鎮得到廣泛普及，結束了長期依賴牛糞、柴火和煤油爐的時代，極大地方便了群眾生活。城鎮公共交通從無到有，得到快速發展，目前城鎮擁有公共交通營運車輛約1100多輛，計程車2000多輛。隨著電力事業的發展，極大改善了我區用電狀況，拉薩等七個城鎮「亮化」工程建設加快，一到夜晚城市夜空燈光亮麗，不僅方便了市民生活，而且促進了經濟繁榮。這些建設成就，40年前是無法比擬的。 四、城鎮規劃編制工作進一步完善，規劃龍頭作用不斷強化 城鎮建設更注重節能採暖，阿里地區被動式採暖房正逐步得到推廣 近年來隨著我區城鎮建設的快速發展，城鎮規劃滯後於城鎮建設的矛盾也日益突出。為此，在各級建設行政主管部門積極指導下，在各級政府的大力支持和兄弟省（市）的無私援助下，我區城鎮規劃工作得到重視和加強，規劃編制工作進一步完善，規劃龍頭作用不斷強化。經過全區城鎮規劃工作者的共同努力，目前已完成城鎮體系規劃的終審工作，制訂了城鎮「非均衡」戰略，初步構建以拉薩市為中心、六地（市）所在地城鎮為次中心、其它城鎮為基礎的三級城鎮體系，為全區各城鎮協調發展繪制了宏偉藍圖；完成了7地（市）所在地城鎮、71個縣城所在地城鎮和部分重點建制鎮總體規劃的編制（修編）、審批工作，有效地發揮了城鎮規劃對城鎮建設的指導作用，促進了城鎮各項事業的有序發展；完成了部分地（市）所在城鎮控制性詳細規劃的編制工作，為提升城鎮品位，加大城鎮規劃實施力度提供了依據，目前還正在組織編制全區縣及縣以上城鎮近期建設規劃，預計在2005年底以前完成；完成了拉薩市布達拉宮周邊的保護規劃和八廓街保護規劃的編制工作，正在組織日喀則市、江孜縣歷史文化名城保護規劃，促進了全區歷史文化名城保護工作的開展；編制了一批小康示範村規劃，推動了村鎮建設事業的發展；全區風景名勝區體系規劃編制工作正在開展，有望2006年初編制完成。 功能逐步完善的西藏城鎮（趙德勤攝） 五、住宅建設成績喜人，居住條件明顯改善 修葺一新的藏式民居 西藏和平解放前，房屋和土地等生產資料都由「三大領主」控制，廣大農牧民沒有自己的住房，居住條件很差。自治區成立後，自治區黨委、政府高度重視居民住房建設，特別是近年來，我區採取積極靈活的政策措施，充分調動集體、個人的積極性，加大住房建設投資力度，同時加快住房制度改革步伐，從1998年起開始建立住房公積金制度，有力地支持居民購房、促進我區住房建設的快速發展。近年來，我區積極響應中央擴大內需、拉動經濟增長的方針，加快經濟適用住房（安居工程、集資合作建房）建設，同時積極培育引導房地產業發展，引進投資，在全區開發了3萬平方米以上的商品住宅小區10餘處，為拉動我區經濟的快速增長發揮了積極的作用。預計「十五」期間，全區城鎮住房建設累計完成投資近16億元，其中：房地產開發建設投資約11.6億元，全區城鎮累計新增住房建築面積約94.64萬平方米。「十五」期間，我區每年建成住房面積20萬平方米以上，目前全區城鎮住房存量面積約1000多萬平方米，城鎮人均住房面積也由1995年的14.02平方米提高到 20.11平方米。農牧民的居住條件也有了較大改善，農民人均住房面積也由1990年的18.94平方米提高到2003年的21.42平方米。住房條件和居住環境逐年改善。 民房改造使農民住上寬敞明亮的住房 與此同時，積極引導和推進民房改造工作，努力改善農牧民的居住條件。2005年3月，拉貢公路沿線民房改造工程正式啟動。此次民房改造工程涉及拉薩市堆龍德慶、曲水和山南地區貢嘎三縣的1499戶6705人，計劃投資1.7億元。資金籌措採取農牧民自籌為主，政府補助為輔，不足部分以貼息貸款、小額信貸、勞務投入、農戶互助等方式。此項工程已於自治區成立40周年大慶前完工。此外，各地區也結合實際、因地制宜，積極推進民房改造工作，如林芝地區從2000年開始實施民房改造工程，僅2004年該地區共改造農房5896戶，建築面積約130萬平方米，投入改造資金7.2億元；昌都地區立足該地區實際，結合小城鎮建設，2004年已完成昌都、八宿、江達三縣1400戶民房改造工作，總建築面積達19.6萬平方米,累計投入小城鎮建設和民房改造資金1.3億元。民房改造工程的實施，取得了良好的社會效益，得到了廣大農牧民的廣泛贊譽。下一步將在總結經驗的基礎上，不斷加大民房改造工作的力度，擴大民房改造工作的覆蓋范圍，使農牧民的居住條件、居住環境、生活水平和生活質量得到極大改善，使農牧區的面貌發生根本性的變化，為全面建設小康社會，構建和諧西藏做出應有的努力。 具有民族特色的藏式建築 回顧四十年來的建設歷程，成就斐然，引以自豪；展望未來，催人奮進，前程似錦。在這新世紀新階段重要的戰略機遇期，隨著國家對西藏建設投資力度的加大，西藏的城鄉建設事業又迎來一次新的發展機遇。「十一五」期間，我們將在區黨委、政府的直接領導下和建設部的總體指導下，以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，按照新時期西藏工作指導方針，樹立和落實科學發展觀，緊緊圍繞促進經濟增長、改善人居環境、建設節約型社會和構建和諧西藏的宏偉目標，認真做好各項工作。歸納起來主要抓好以下五個方面的工作：一是積極探索符合西藏特色的城鎮化道路，加快城鎮管理科學化、城鎮經營市場化步伐，深化城鎮公用事業改革，建立多元化的投融資體制，強化城鎮功能，突出城鎮特色，建成一批具有地方特色的高原小城鎮和小康示範村，大力推進城鎮化進程，促進城鄉的協調發展和可持續發展；二是以市場為導向，充分發揮比較優勢，研究產業政策，調整產業機構，積極引導建築建材企業做強做大，培育「龍頭」企業，提高企業技術水平和市場競爭力，確保建築業繼續保持快速健康發展的良好勢頭；三是以開發建設節能省地型住房和解決中低收入家庭住房為重點，積極引導和培育房地產業的發展，加快住房建設，拉動經濟增長，同時加快民房改造步伐，切實改善廣大人民群眾的居住環境；四是抓好建設行業科研和科技創新工作，在建築節能、太陽能的綜合利用、城市供暖供氣等方面，積極爭取國家和自治區科技立項，積極組織科研攻關，提高行業科技水平，為提高工程質量、改善城市功能和人居環境提供技術支持；五是在加強對全區建設行業的宏觀指導和監督管理的同時，加強行業人才建設，為行業發展提供人才保證，同時狠抓黨風廉政建設，為提高行政效率和水平創造良好環境。進一步轉變觀念，與時俱進，開拓創新，實干興藏，不斷提高依法行政水平，為推進我區建設事業持續健康協調發展，確保實現我區經濟持續快速健康發展和全面建設小康社會的宏偉目標做出新的更大的貢獻。 拉薩作為自治區政治、經濟、文化的中心，城市建設成就尤其引人注目，城市面貌今非昔比，可以說每一個重遊拉薩的人對拉薩的發展變化贊不絕口。目前，拉薩市市區柏油路、水泥路達30餘條，縱橫交錯，形成城市道路交通網路；拉薩市城區面積由原來的不足3平方公里發展到54.8平方公里，城區人口由不足3萬人發展到27.2萬人。其他地區行署所在地城鎮建設也已初具規模。隨著基礎設施建設的配套完善，城鎮建設也逐步向高層次發展，建成一條條高等級路面及其配套設施，一座座現代化高樓大廈拔地而起，城鎮面貌日新月異。同時，注重城鎮建設民族特色、地域特色和時代特色的有機結合，建成了一些體現地域特色、民族特色的建築產品，極大地豐富了城鎮景觀。歷史文化名城和風景名勝區的保護和建設成效顯著，國家先後投入巨資對大昭寺、布達拉宮、羅布林卡、薩迦寺等一大批歷史文化遺產進行了修繕。繼 1999年林芝地區八一鎮被評為「全國優秀園林城鎮」之後，2001年昌都鎮昌慶街改造工程榮獲「全國人居環境示範項目獎」，2004年日喀則後藏民族風情步行街榮獲「全國人居環境範例獎」。八廓街、布達拉宮廣場、扎什倫布寺廣場周圍環境整治和舊城區改造取得顯著成效，江孜歷史文化名城、雅礱風景名勝區的規劃建設取得很大進展。同時，以治理「臟、亂、差」為重點，加大建設與管理力度，重視加強城鎮綠化、美化工程，開展城鎮環境綜合整治活動，城鎮環境和市容市貌明顯改善。城鎮環境建設的配套發展，使西藏城鎮建設逐步走上人與自然、環境協調發展道路。

㈤ 求助！關於援藏的問題！！

您好，我是今年 的援藏一員
血壓呢高一些問題不大，只是不能太胖
至於探親問題，每年可以回去大概2個月
配偶可以一年探親一次＼
謝謝，

㈥ 中國鐵路新成就

京秦鐵路自北京樞紐雙橋至秦皇島，全長290公里，是晉煤外運北線的重要通道，也是中國新建的第一條雙線電氣化鐵路。
袞石鐵路起自京滬鐵路的程家莊至黃海之濱的石臼所港，全長308公里，是山西、山東煤炭出海的一條通道。
新袞鐵路新袞鐵路自京廣鐵路的新鄉，在長亘跨黃河，進入山東東明而抵袞州，全長315公里。
大秦鐵路起自大同樞紐韓家嶺至秦皇島，全長653公里，在河北省懷來與豐沙鐵路交叉，在京郊懷柔又與京通、京承兩鐵路交叉。
蘭新鐵路烏阿段 蘭新鐵路烏阿段自烏魯木齊至邊境阿拉山口，與前蘇聯鐵路接軌，全長467公里。
通霍鐵路自內蒙的通遼至霍林河，全長419公里，是運輸霍林河露天煤的鐵路。
青藏鐵路青藏鐵路全線用於環保工程的投資將達十二億元人民幣，創下中國鐵路建設史上的最高紀錄。

㈦ 與上海科技館聯動的科普援藏項目主題名叫什麼

與上海科技館聯動的抄科普援藏項目主題名叫科普援藏活動。

2020年9月14日~20日，科技部聯合上海市科委、重慶市科技局、廣州市科技局、上海市浦東科經委、上海科技館、廣東科學中心等兄弟省市科技系統組成科普援藏工作組走進西藏自治區拉薩市、日喀則市組織開展了2020年「科普援藏」活動。

(7)援藏成果擴展閱讀：

科普援藏工作組先後赴中科院納木錯多圈層綜合觀測研究站、西藏大學、西藏自然科學博物館調研和指導科普工作，促成上海科技館與西藏自然科學博物館簽訂合作協議。

向科普輔導員傳授了新的科普表演、科普實驗方法，並就下一步如何支持西藏自然科學博物館設立科技創新成果展廳達成共識。

㈧ 西藏建國以來取得的重大成就

西藏和平解放半個多世紀以來，中央政府的大力支持，全國各地的對口援藏，自治區幹部群眾的不懈努力，使西藏發生了翻天覆地的變化。 壯大經濟，自我發展能力不斷提高.
西藏和平解放半個多世紀以來，中央一直十分關心和大力支持西藏經濟社會發展，著力改善西藏各族人民的生產生活條件。從20世紀50年代初開始，國家就對西藏的經濟發展給予了特殊支持，撥給大量財政補貼、專項補貼和重點項目建設資金，並調集大批物資進藏。進入20世紀80年代，這種特殊支持的力度逐年增大，中央政府每年撥給西藏自治區財政補貼10億元人民幣，並積極組織實行對口援藏。

改革開放以來，西藏自治區黨委、政府堅決貫徹落實中央關於西藏工作的一系列方針政策，始終把改善農牧民生產生活條件、增加農牧民收入作為首要任務，提出並大力實施社會主義新農村建設，確保農牧民持續穩定增收。

一項為改善佔西藏人口總數85％以上的農牧民群眾住房條件的農牧區安居工程，已使60萬農牧民搬入新居。自治區各級政府投入資金已超過80億。

安居工程使西藏絕大部分農牧區從根本上改變了昔日的「外觀」。記者近日來到位於藏東南的山南地區和林芝地區的農牧區，在這些地方，到處都能看到二層的小樓房、引到農戶自家院子里的自來水管、現代化的傢具和農業機械。

在改變農牧民住房條件的同時，作為配套工程的通電、通路和通電話等工程也攻克了西藏農牧區的「軟肋」。

新農村建設讓整個農牧區的面貌發生了翻天覆地的變化。住房、看病、上學、出行、飲水、通訊等農牧民群眾最關心、最直接、最現實的利益問題，都得到了顯著改善。從2006年起，中央財政率先支持西藏建立農牧民社會救助制度，將年人均收入不足800元的特困農牧民的收入補助至800元，目前受益人口已達81.9萬人

㈨ 我國西藏地區取得巨大成就就受益於什麼

西藏發展取得巨大成就得益於我們各民族共同團結、共同奮斗。在處理民族關系時堅持三個離不開：藏族離不開漢族，漢族離不開少數民族，少數民族之間相互離不開。

㈩ 西藏民主改革50周年取得的成就和意義。用數據證明、

西藏自治區主席向巴平措：
民主改革初期的1959年，西藏生產總值（GDP）僅為1.74億元，到2008年發展到392億元。按可比價格計算，增長65倍，連續16年保持兩位數增長。2008年人均GDP超過14000元，按可比口徑計算，比1959年的142元增長27倍。

資料圖片：西藏林芝地區林芝縣巴果繞村農民正在給從內地引進的黑白花奶牛喂飼料（2008年10月29日攝）。西藏林芝地區6年來總投資1.7億元，大力發展藏豬、藏雞、奶牛等養殖業及核桃、天麻、辣椒等種植業。2007年項目區增加純收入4723萬元，人均增收1285元。 新華社記者 索朗羅布 攝

西藏和平解放半個多世紀以來，中央政府的大力支持，全國各地的對口援藏，自治區幹部群眾的不懈努力，使西藏發生了翻天覆地的變化。

壯大經濟，自我發展能力不斷提高

葯王山農貿市場是拉薩市最大的菜市場，這里的蔬菜品種多達70餘種，其中八成以上為本地生產的菜種。這是西藏的一個縮影。粵菜、川菜、湘菜、北京涮羊肉、東北水餃、蘭州拉麵、雲南米線等各地風味美食，在拉薩、林芝、日喀則等地街頭隨處可見。

「沒想到這里要啥有啥，世界屋脊的消費品種竟然與內地差不多。」 來西藏參觀旅遊的人常常發出這樣的感嘆。

西藏和平解放半個多世紀以來，中央一直十分關心和大力支持西藏經濟社會發展，著力改善西藏各族人民的生產生活條件。從20世紀50年代初開始，國家就對西藏的經濟發展給予了特殊支持，撥給大量財政補貼、專項補貼和重點項目建設資金，並調集大批物資進藏。進入20世紀80年代，這種特殊支持的力度逐年增大，中央政府每年撥給西藏自治區財政補貼10億元人民幣，並積極組織實行對口援藏。

資料圖片：2008年7月18日，林芝地區工布江達縣米瑞村的牧民群宗給新房獻哈達。西藏自治區自實施安居工程建設兩年以來，截止到2008年7月，共投資70.22億元，讓11.4萬戶居民搬進新房，受益農牧民達59.4萬人。 新華社記者 普布扎西 攝

1980年，中央召開第一次西藏工作座談會，決定在全國率先對西藏實行免徵農業稅，採取特殊政策讓農牧民休養生息。1984年第二次西藏工作座談會，決定「國家直接投資項目、中央政府財政補貼、全國人民對口支援」，形成全方位支援西藏建設的新格局。1994年，第三次西藏工作座談會，確定了「一個中心、兩件大事、三個確保」的新時期西藏工作指導方針，明確了「分片負責、對口支援、定期輪換」的援藏方式。2001年，第四次西藏工作座談會明確提出在西藏實施跨越式發展戰略，這是進入新世紀西藏工作的又一個重要里程碑。

為加快自身造血功能，西藏自治區黨委、區政府從薄弱環節入手，抓住工業發展不放鬆，使工業從無到有,從小到大。目前，初步形成了優勢礦產業、建材業、民族手工業、藏醫葯業為支柱的包括電力、農畜產品加工業、飲食品加工製造等工業的富有西藏特色的工業生產體系。2007年，西藏工業增加值25.71億元，比1959年的0.15億元，增加25.56億元，按可比價格計算，年均增長7.5%。

俗話說：手中有糧，心裡不慌。為促進農牧業大發展，中央對西藏投入巨資，實施大規模的農田、草場基本建設，積極普及農牧科學技術，大力推廣農業機械化，極大地改善了西藏農牧業的生產條件，改變了農牧業生產方式。特別是黨的十一屆三中全會以來, 先後實施了免徵免購，從農牧民手中不收任何農牧業稅，實行「土地歸戶使用,自主經營,長期不變」和「牲畜歸戶,私有私養,自主經營,長期不變」的「兩個長期不變」政策，使農牧民的生產積極性得到了極大提高。糧食產量由1959年的18.29萬噸，增加到2007年的93.86萬噸；牲畜存欄數由1959年的956萬頭（只），增加到2007年的2417萬頭（只）。至2007年，西藏農牧業迎來第二十個豐收年，人均純收入達到了2788元，比上年增長14.5％，比全國平均水平高出約7個百分點。

在工農牧業全面發展的同時，自治區黨委適時提出「一產上水平、二產抓重點、三產大發展」的經濟發展戰略，並將旅遊業確立為龍頭產業，加大了政策和資金扶持力度。特別是青藏鐵路建成通車後，西藏的旅遊業突飛猛進，遊客達到251.2萬人次，是1980年的712.6倍。

西藏自治區主席向巴平措告訴記者，要感受西藏跨越式發展，可以看這幾組數字：民主改革初期的1959年，西藏生產總值（GDP）僅為1.74億元，到2008年發展到392億元。按可比價格計算，增長65倍，連續16年保持兩位數增長。2008年人均GDP超過14000元，按可比口徑計算，比1959年的142元增長27倍。

資料圖片：總裝機容量40MW的自治區重點工程、目前林芝地區最大的水電站——林芝巴河雪卡水電站堅持建設、環保「兩手抓」，取得了好成績，首台機組於2008年9月17日實現並網發電並已開始發揮作用。記者 青陽多旦 攝（圖片來源：西藏日報）。

打破瓶頸，基礎設施建設飛速發展

舊西藏沒有一條正式公路，交通運輸極為落後，人們維持生活、鹽糧交換、經濟往來，全靠人背畜馱，走騾馬驛道、劃牛皮筏、溜索橋。交通閉塞是制約西藏生產力發展和社會進步的瓶頸。1954年12月25日，舉世聞名的川藏、青藏公路同時通車，創造了人類公路建設史上的奇跡，由此，開啟了西藏現代交通的大發展。

自西藏民主改革以來，國家不斷加大西藏常規項目投資力度，在不同時期，相繼安排了一大批關系重大、影響深遠的重大工程項目建設，使西藏基礎設施得到明顯改善。西藏人大代表、區發改委主任金世洵說：民主改革以來的50年，是西藏經濟大發展、實現大跨越的50年。2006年，國務院制定了加快西藏發展、維護西藏穩定的40條優惠政策；2007年，國務院又確定了總投資達770多億元的西藏「十一五」時期180個工程建設項目，截至2008年10月，這180個工程項目累計到位資金332億元，占「十一五」規劃總投資的43％，已有163個項目開工建設，占整個項目的90％以上。

2007年，青藏鐵路建成運營，結束了西藏沒有鐵路的歷史。也是在2007年，西藏公路通車里程達到4.86萬多公里，比1959年的0.73萬公里增加4.13萬公里，增長5.7倍。43個縣通油路，擁有和在建機場5個，進出藏航線達到15條。

惠及群眾，人民生活從貧窮走向富裕

資料圖片：一名藏族婦女在拉薩街頭轉經（1月27日攝）。2009年，西藏實行民主改革已經過去整整50年。50年來，西藏從極端落後到逐步走向現代化；50年來，西藏人民從備受奴役到當家作主。今天，一個經濟發展、民族團結、邊防鞏固、社會和諧、人民安居樂業的新西藏正呈現在世人面前。新華社記者 覺果 攝

走進拉薩市郊區楊達鄉通嘎村村支書阿努的家，門庭里掛滿了風干臘肉，剛宰殺的一頭豬和一隻羊掛在牆上。蓋在獨家院落的200多平方米房子內，現代家電一應俱全。祖輩們世代為「朗生」的阿努動情地說：「做夢都沒想到自己能夠積聚起這么多財富。沒有共產黨、沒有新西藏，就沒有我一家人今天的幸福生活。」

改革開放以來，西藏自治區黨委、政府堅決貫徹落實中央關於西藏工作的一系列方針政策，始終把改善農牧民生產生活條件、增加農牧民收入作為首要任務，提出並大力實施社會主義新農村建設，確保農牧民持續穩定增收。

一項為改善佔西藏人口總數85％以上的農牧民群眾住房條件的農牧區安居工程，已使60萬農牧民搬入新居。自治區各級政府投入資金已超過80億。

安居工程使西藏絕大部分農牧區從根本上改變了昔日的「外觀」。記者近日來到位於藏東南的山南地區和林芝地區的農牧區，在這些地方，到處都能看到二層的小樓房、引到農戶自家院子里的自來水管、現代化的傢具和農業機械。

在改變農牧民住房條件的同時，作為配套工程的通電、通路和通電話等工程也攻克了西藏農牧區的「軟肋」。

新農村建設讓整個農牧區的面貌發生了翻天覆地的變化。住房、看病、上學、出行、飲水、通訊等農牧民群眾最關心、最直接、最現實的利益問題，都得到了顯著改善。從2006年起，中央財政率先支持西藏建立農牧民社會救助制度，將年人均收入不足800元的特困農牧民的收入補助至800元，目前受益人口已達81.9萬人。（蘇銀成 張帆 汪志球）

詳情請看：http://www.cnhan.com/gb/content/2009-03/27/content_988706.htm