閉合水準測量成果表

Ⅰ 關於測量學的題目，如圖2.38所示，為一閉合水準路線的圖根水準測量觀測成果，試計算各水準點的高程。

Ⅱ 在word中怎麼畫閉合水準路線測量成果計算表

就用WORD當中下拉菜單里的直線工具畫就可以了，但是畫出的只能是示意圖，畫不了角度什麼的，如果你要准確一點的要用CAD畫好了可以復制到WORD里，這樣列印出來的效果是一樣的。

Ⅲ 水準測量平差怎麼計算

（1）閉合水準路線

各段高差的代數和（∑h測）理論值應等於零：

∑h理=HA-HA=0

如果不等於零，便產生閉合差，=HA-HA=∑h測，其值不應超高容允許值：

∣fh∣≤∣fh容∣

（2）附合水準路線

各段的高差代數和理論值應等於兩端已知水準點間的高差：

∑h理=HA-HB=∑h測

如果不相等，兩者之差稱為高程閉合差，fh=∑h測-∑h理，其值不應超高容許值：

∣fh∣≤∣fh容∣。

（3）支水準路線

往返高差的代數和理論值應為零（往測高差總和與返測高差總和絕對值應相等而符號相反）：

∑h往+∑h返=0

如果不等於零，便產生閉合差，fh=∑h往+∑h返，其值不應超高容許值：

∣fh∣≤∣fh容∣。

公路水準測量容許值符合下表的規定。

水準測量的成果整理

1.水準測量的內業

水準測量外業工作結束後，要檢查手薄，再計算各點間的高差。經檢核無誤後，才能進行計算和調整高差閉合差。最後計算各點的高程。以上工作，稱為水準測量的內業。一般採用表算方法。

2.附合水準路線閉合差的計算和調整

如圖，A、B為山地兩個水準點。HA為56.345m，HB為59.039m。各測段的高差，分別為h1、h2、h3和h4。

高差閉合差的計算

fh=∑h測-∑h理=2.741-（59.039-56.345）=+0.047(m)

fh容=±12√54=±88（mm）

∣fh∣＜∣fh容∣，其精度符合要求。

（2）閉合差的調整

①每一站的高差改正數v：按與測站數（或距離）成正比例反符號分配的原則進行。

正比例：v=fh/n=+47/54=+0.87mm

反符號：v=-0.87mm。

（注意：改正數總和的絕對值應與閉合差的絕對值相等；在同一條水準路線上，假設觀測條件是相同的，可認為各站產生的誤差機會是相同的。）

②改正後的高差：各實測高差分別加改正數後，便得到改正後的高差。

（注意：最後求改正後的高差代數和，其值應與A、B兩點的高差相等，否則，說明計算有誤）

（3）高程的計算

根據檢核過的改正後高差，由起始點A開始，逐點推算出各點的高程。

（注意：最後算的B點高程應與已知的高程HB相等（59.039m），否則說明高程計算有誤。）

3.閉合水準路線閉合差的計算與調整

閉合水準路線高差閉合差的調整、容許值的計算，均與附合水準路線相同。

4.支水準路線閉合差的計算與調整

按式h平=∑h往-∑h返計算高差，其符號同往測。

Ⅳ 請問閉合水準測量成果計算表裡邊改正後高差的和必須等於0嗎

對，就是零

Ⅳ 四等水準測量記錄數據表

你先假定出四個角的高程啊 然後根據你的身高大概估一下視線高 再根據你現場的路面坡度造數據 超級簡單 沒人能看出來的

Ⅵ 閉合水準路線高差測量過程，求敘述一下具體步驟，要寫實驗報告，書上的過程太簡略了，題如圖

閉合水準路線測量

一、目的與要求

1．了解型水準儀（自動安平水準儀）各部件的名稱及作用。 2．練習水準儀的安置、粗平、瞄準、精平與讀數。 3．測量地面兩點間的高差。

4．掌握路線水準測量的觀測、記錄和檢核的方法。 5．掌握水準測量的閉合差調整及推求待定點高程的方法。

二、計劃與設備

1．實驗安排3 ~ 4學時，實驗小組由4~ 5人組成。

2．實驗設備為每組自動安平水準儀一台，水準尺2根，記錄板1塊，記錄表格。

實驗一 閉合水準路線測量

一、目的與要求

1．了解DS3型水準儀（自動安平水準儀）各部件的名稱及作用。 2．練習水準儀的安置、粗平、瞄準、精平與讀數。 3．測量地面兩點間的高差。

4．掌握路線水準測量的觀測、記錄和檢核的方法。 5．掌握水準測量的閉合差調整及推求待定點高程的方法。

二、計劃與設備

1．實驗安排3 ~ 4學時，實驗小組由4~ 5人組成。

2．實驗設備為每組自動安平水準儀一台，水準尺2根，記錄板1塊，記錄表格。

3．實驗場地選定一條閉合（或附合）水準路線，其長度以安置3~6個測站為宜，中間設待定點B、C。 4．從已知水準點A出發，水準測量至B、C點，然後再測至A點（或另一個水準點）。根據已知點高程（或假定高程）及各測站的觀測高差，計算水準路線的高差閉合差，並檢查是否超限。如外業精度符合要求，對閉合差進行調整，求出待定點B、C的高程。各測站的操作可以輪流進行，其餘同學必須確認操作及讀數結果，各自記錄、計算在記錄表中。

三、方法與步驟

1．背離已知點方向為前進方向，第1測站安置水準儀在A點與待測點之間，前、後距離大約相等，其視距約為20～40米，粗略整平水準儀。

2．操作程序是後視A點上的水準尺，精平，用中絲讀取後尺A讀數，記入實驗表中。前視待測點1上的水準尺，精平並讀數，記入表中。然後立即計算該站的高差。

3．遷至第2測站，繼續上述操作程序，直到最後回到A點（或另一個已知水準點）。

4．根據已知點高程及各測站高差，計算水準路線的高差閉合差，並檢查高差閉合差是否超限，其限差公式

為：

平地 （mm） 或 山地

（mm）

式中：n ——測站數

L ——水準路線的長度，以km為單位。

5．若高差閉合差在容許范圍內，則對高差閉合差進行調整，計算各待定點的高程。

四、注意事項

1．在每次讀數之前，要消除視差，並使符合水準氣泡嚴格居中。

2．在已知點和待定點上不能放置尺墊，但在松軟的轉點必須用尺墊，在儀器遷站時，前視點的尺墊不能移動。

3．弄清每一個測站的前視點、後視點、前視讀數、後視讀數、轉點、中間點的概念，不要混淆。

Ⅶ 水準測量平差怎麼計算

（1）閉合水準路線

各段高差的代數和（∑h測）理論值應等於零：

∑h理=HA-HA=0

如果不等於零，便產生閉合差，fh=HA-HA=∑h測，其值不應超高容允許值：

∣fh∣≤∣fh容∣

（2）附合水準路線

各段的高差代數和理論值應等於兩端已知水準點間的高差：

∑h理=HA-HB=∑h測

如果不相等，兩者之差稱為高程閉合差，fh=∑h測-∑h理，其值不應超高容許值：

∣fh∣≤∣fh容∣。

（3）支水準路線

往返高差的代數和理論值應為零（往測高差總和與返測高差總和絕對值應相等而符號相反）：

∑h往+∑h返=0

如果不等於零，便產生閉合差，fh=∑h往+∑h返，其值不應超高容許值：

∣fh∣≤∣fh容∣。

公路水準測量容許值符合下表的規定。

水準測量的成果整理

1.水準測量的內業

水準測量外業工作結束後，要檢查手薄，再計算各點間的高差。經檢核無誤後，才能進行計算和調整高差閉合差。最後計算各點的高程。以上工作，稱為水準測量的內業。一般採用表算方法。

2.附合水準路線閉合差的計算和調整

如圖，A、B為山地兩個水準點。HA為56.345m，HB為59.039m。各測段的高差，分別為h1、h2、h3和h4。

高差閉合差的計算

fh=∑h測-∑h理=2.741-（59.039-56.345）=+0.047(m)

fh容=±12√54=±88（mm）

∣fh∣＜∣fh容∣，其精度符合要求。

（2）閉合差的調整

①每一站的高差改正數v：按與測站數（或距離）成正比例反符號分配的原則進行。

正比例：v=fh/n=+47/54=+0.87mm

反符號：v=-0.87mm。

（注意：改正數總和的絕對值應與閉合差的絕對值相等；在同一條水準路線上，假設觀測條件是相同的，可認為各站產生的誤差機會是相同的。）

②改正後的高差：各實測高差分別加改正數後，便得到改正後的高差。

（注意：最後求改正後的高差代數和，其值應與A、B兩點的高差相等，否則，說明計算有誤）

（3）高程的計算

根據檢核過的改正後高差，由起始點A開始，逐點推算出各點的高程。

（注意：最後算的B點高程應與已知的高程HB相等（59.039m），否則說明高程計算有誤。）

3.閉合水準路線閉合差的計算與調整

閉合水準路線高差閉合差的調整、容許值的計算，均與附合水準路線相同。

4.支水準路線閉合差的計算與調整

按式h平=∑h往-∑h返計算高差，其符號同往測。

Ⅷ 閉合水準測量的這個記錄表怎麼填，求教！

你可以參照地形測量這本書來填。裡面內容很詳細。