航空積分轉讓

Ⅰ 不同的航空公司,積分互積什麼意思

航空公司之間有部分協議，主要有星空聯盟，天合聯盟，亞洲萬里行等。只要一個聯盟里的，航空里程可以互相累積。打個比方，你坐國泰的航班，把東航的卡號給他們，東航會員卡里會有里程累積。

Ⅱ 飛機里程積分是怎麼回事怎麼辦理公司給買的機票能積分嗎

飛行里程機積分，是各航空公司為了留住顧客的一種營銷手段，一般是10000里程起兌機票，不同航空公司的標准不同，要問對應的航空公司，比如從北京到昆明，南行要15000里程積分，東方就要20000里程積分，不同航空公司的里程積分只能是兌換對應的航空公司的機票。

飛行里程積分主要可以從兩個渠道獲得：

一、出差座飛機的時候，買機票的時候折扣越高，得到的里程積分越多，一般低於四折的特價機票就沒有獎勵的里程積分了；

二、現在很多航空公司和信用卡合作，刷信用卡也可以得到里程積分獎勵，普通一般每消費14-20塊錢可以得到一飛行里程積分，不同的信用卡，不同的航空公司得到的積分不到，具體情況要問航空公司。有的時候幫朋友買機會也可以得到積分。

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積累方法

1 如果是持有航空公司積分卡，同時是在該航空公司的官網上訂票，比如持有國航知音卡， 在國航的網站上訂票，則可以自動累積

2 如果是持有航空公司積分卡，但不是在官網訂票。在辦理登機牌的時候出示積分卡可以登記。(需要注意如果是國際航班，可能會登記到護照信息下，而積分卡一般是使用身份證信息，這種情況可以事後補登)

3 如果沒有積分卡。把行程單和登機牌保存好，在申請積分卡之後可以補登。補登的辦法各個公司不盡相同，需要咨詢客服。

4 補登。要保存好行程單和登機牌，聯系航空公司進行補登。

Ⅲ 航空里程積分轉換

積分換禮物是不能轉的。但是你可以用國航知音的里程換漢莎的機票。
而且你這個已經在國航知音裡面積累了，就不能轉過去了。

Ⅳ 信用卡積分兌換的航空里程可以轉讓給其他人用嗎

這個你要具體查詢所屬航空公司的規定，大部分來說是不允許的，但不管怎麼說，航空積分還是非常有用得，可以兌換很多東西。特別是成為一些航空獎勵平台俱樂部的會員，官網有很多兌換活動

Ⅳ 廈航的里程積分·只能本人使用么··能給別人換機票么

不能，航空公司會員規則里有明確規定,不得轉讓，即使本人要兌換里程都是要持本人身份證到對應航空公司營業部辦理。

首先廈航積分是有使用期限的。廈航積分的有效期為自乘機日或在合作夥伴處消費兌換日算起第4個連續公歷年的12月31日。例如：2017年內所有乘飛機或兌換得到的積分，有效期至2020年12月31日。在此期間沒有兌換的獎勵積分到期將自動失效。

廈航積分兌換可通過廈航官網、廈航直銷售票處、95557和手機客戶端等渠道辦理，推薦在廈航官網和手機客戶端辦理兌換。

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航班共享里程不能積分

王小姐說，8月26日，她坐下午3點多的飛機從上海浦東國際機場回福州，她買的是東航航班號為5631的機票，可在登機口時，她發現液晶屏幕一會兒顯現MU（東航的代碼）5631，一會兒顯現MF（廈航的代碼）5631。

她詢問登機口處的空乘人員，被告知這是航班共享，可是空乘人員又說不清什麼叫航班共享。

搞不懂航班共享倒沒關系，但令人氣憤的是影響到了里程的累計。」她說，兩個月前，她通過廣告公司訂了廈航的航班，但沒想到最後坐的是東航執飛的飛機，「當時我就覺得有些奇怪，但沒在意」，沒想到現在發現當時的那張按廈航規定可以積分的機票，沒能累計里程。

她詢問了廈航的客服人員，被告知這種情況不能累計里程。

昨日，記者撥打了廈航客服電話95557並聯系廈航在福州的售票點咨詢，均被告知航班共享後，即使買的是廈航航班的機票，但執飛的是東航等航空公司的飛機，在這種情況下白鷺卡不能累計積分。

Ⅵ 我現在需要40000的東航（東方航空）積分（里程），請問誰有且可以馬上轉讓的么謝謝

您好！ 關於這個問題回答如下： 直接打中國銀行的客服電話就可以進行兌換。（每月到你的賬單日，它會自動把你的積分換成東航的航空里程，你只需要登錄

Ⅶ 信用卡積分兌換成（航空里程）免費機票可以出售給他人使用嗎

只能談好價格以後，你去幫別人換取機票，不能先換取機票，然後再出售。

另外，信用卡的積分換出來的歷程，估計你沒有概念要多少才能買一張機票。一般差不多8000-10000個里程才能換一張國內的單程經濟艙。

Ⅷ 國內各航空公司之間積分卡怎麼互通

（1）國航知音卡，可同時積累中國國際航空、國航常旅客合作夥伴（山東航空、上海航空）、星空聯盟、以及「國航知音」簽約合作夥伴處的消費。

星空聯盟：加拿大航空、紐西蘭航空、全日空、韓亞航空、奧地利航空、英國中部航空、埃及航空、波蘭航空、美聯航、全美航空、克羅埃西亞航空、藍天航空、亞德里亞航空。

（2）南航明珠卡，可同時積累天合聯盟的里程。

天合聯盟：中國南方航空、俄羅斯航空、墨西哥航空、法國航空、義大利航空、美國大陸航空、捷克航空、美國達美航空、荷蘭皇家航空、大韓航空、美國西北航空。

拓展資料：

航空公司的國際性：

國際民航組織和其他組織為全球安全和其他重要問題制定了標准。大多數國際航空公司都是通過國家間的雙邊條約來管制的，這些條約規定了特殊航線的航線。這些條約的先例是第二次世界大戰後美國和英國簽署的《百慕大條約》，該條約規定跨大西洋航班使用機場，並且向條約國指示飛行這些航線的航空公司。

雙邊條約以航空權為基礎，其中包括一系列運輸權，從飛越一國領空的權利到提供國內飛行的權利。大多數條約允許航空公司從其本國飛往另一國家的目標機場，有些條約包括繼續飛往第三國或將國際旅客飛往目標國家的另一目標機場的權利。

20世紀90年代，開放天空協議越來越受歡迎。這些協議取代了國家政府的大部分管理權力，為更多的競爭打開了國際航線。尤其是歐洲航空公司比美國航空公司處境更糟，所以他們更反對開放的天空。房地產金融

航空公司財務運作復雜，操作復雜。航空公司不僅要時不時地購買新的飛機和發動機，而且要根據市場需求為機隊制定長期計劃，同時還要使機隊有效地運行和維護。

另一個財政問題是對沖柴油和燃料的購買，這通常是第二大支出的航空公司除了勞動力。由於最近油價上漲，它甚至成為最大的支出。

由於許多國際機場的擁擠，在這些機場擁有一定數量的起飛和降落權也成為許多航空公司的重要可交易財產。例如，在一天中最高峰時段擁有起飛權可以使一家航空公司吸引更多有利可圖的商務旅客，這對其他航空公司來說是一個競爭優勢。

Ⅸ 航空積分可以賣嗎 怎麼賣我有東方航空旅程積分 2W分 有需求的找我哦。

可以換機票！機票可以寫他人的名字 但是不能轉賣的

Ⅹ 航空里程積分可以轉讓嗎

好像有第一受益人，第二受益人的樣子。