區域網空中三角測量上交成果

1. 測繪中空三是什麼意思 能詳細點最好....

空三，就是空中三角測量。具體來說，就是在一條航帶內十幾個像對中，或幾條航帶構成的一個區域內，只測定少量的外業控制點，在內業按一定的數學模型平差計算出該區域內待定點的坐標，然後作為控制點用於雙像測圖，像片糾正等。該方法將空中攝站及像片放到整個網中，起到點的傳遞和構網的作用，故通常被稱之為空中三角測量。
夠詳細了吧！^_^

2. 空中三角測量的發展趨勢

20世紀60年代後期，各類區域網空中三角測量方法開始在生產中應用，並在試驗和比較各類平差方案，研究特大法方程組最經濟有效的解法，以及處理作業中各種實際問題，發展了許多行之有效的計算程序。當前主要研究的是：①自動剔除量測粗差。根據檢驗粗差的理論，適當增加多餘觀測，剔除粗差以提高觀測值的可靠性。②消除系統誤差的影響。除致力於提高原始資料的質量外，也須在整體平差的解算中引入反映剩餘系統誤差的附加參數，進行統一解算的自檢校平差。這種辦法能有效地抵償系統誤差的影響，而又不增加外業控制點。③聯機空中三角測量。利用解析測圖儀或立體坐標量測儀同計算機聯機進行空中三角測量，在作業過程中實現人機對話，易於及時發現粗差，獲取比較可靠的量測數據和提高作業速度。④攝影測量數據和其他數據的聯合平差。這對穩定和提高平差精度和減少外業控制點具有重要意義。可供利用的已知數據有空中測微高差儀和空中測高儀數據，以及地面的某些測量結果。如距離、高差、角度、靜水面等高點等的測量結果，在區域網空中三角測量中，如把測微高差儀和測高儀記錄的數據也作為觀測值，列出相對高差條件方程和比例尺條件方程，考慮其間權的關系，再納入到整體的空中三角測量平差運算中，可以改善空中三角測量的高程精度。

3. 空中三角測量的歷史背景

空中三角測量分為利用光學機械實現的模擬法和利用電子計算機實現的解析法兩類。模擬法產生於 20世紀30年代初期（見O.von格魯貝爾）。由於這種方法是在室內作業，節省了大量的野外控制測量工作，所以很快得到應用和推廣。當時雖然也提出過有關解析法的基本理論，但由於計算工具和計算方法不夠完善，所以只限於理論研究。直到40年代末，隨著電子計算機應用范圍的不斷擴大，解析法才得到發展，並逐漸取代了模擬法。60年代以來，解析法擺脫了模擬法的傳統概念，解算方法除仿照模擬法的航帶法外，還有獨立模型法和光線束法等典型方法。空中三角測量的范圍也由單條航線擴展到幾條航線連接的區域，形成區域網空中三角測量。它在運算中不僅可以處理偶然誤差，而且也可以處理系統誤差，有的程序還包括有自動剔除部分粗差的功能，有的還可進行攝影測量觀測值和大地測量觀測值及其他輔助數據的聯合平差等。

4. 空中三角測量的介紹

空中三角測量是立體攝影測量中，根據少量的野外控制點，在室內進行控制點加密，求得加密點的高程和平面位置的測量方法。其主要目的是為缺少野外控制點的地區測圖提供絕對定向的控制點。空中三角測量一般分為兩種：模擬空中三角測量即光學機械法空中三角測量；解析空中三角測量即俗稱的電算加密。模擬空中三角測量是在全能型立體測量儀器（如多倍儀）上進行的空中三角測量。它是在儀器上恢復與攝影時相似或相應的航線立體模型，根據測圖需要選定加密點，並測定其高程和平面位置。航空攝影測量中利用像片內在的幾何特性，在室內加密控制點的方法。即利用連續攝取的具有一定重疊的航攝像片,依據少量野外控制點，以攝影測量方法建立同實地相應的航線模型或區域網模型（光學的或數字的），從而獲取加密點的平面坐標和高程。主要用於測地形圖。

5. 如何進行空中三角測量結果的精度評定

可以多次測量！取得一組數值，經過數理統計才能取得精度！aqui te amo。

6. pos 輔助空中三角測量定義是什麼

pos輔助空中三角測量是將gps和imu組成的定位定姿系統(pos)安裝在航攝平台上，獲取航攝儀曝光時刻攝站的空間位置和姿態信息，將其視為觀測值引入攝影測量區域網平差中，採用統一的數學模型和演算法整體確定點位並對其質量進行評定的理論、技術和方法。利用機載GPS和IMU獲得pos信息，作為帶權觀測值輔助參與區域網平差。
拓展資料：
一、空中三角測量的目的和意義目的
目的：
為測繪地形圖提供定向控制點和像片定向參數。
測定大范圍內界址點的統一坐標。
單元模型中大量地面點坐標的計算。
解析近景攝影測量和非地形攝影測量。
意義：
不觸及被量測目標即可測定其位置和幾何形狀。
可快速地在大范圍內同時進行點位測定。
以節省野外測量工作量，不受通視條件限制。
攝影測量平差時，區域內部精度均勻，且不受區域大小限制。
二、空中三角測量的介紹
空中三角測量是立體攝影測量中，根據少量的野外控制點，在室內進行控制點加密，求得加密點的高程和平面位置的測量方法。其主要目的是為缺少野外控制點的地區測圖提供絕對定向的控制點。空中三角測量一般分為兩種：模擬空中三角測量即光學機械法空中三角測量；解析空中三角測量即俗稱的電算加密。模擬空中三角測量是在全能型立體測量儀器（如多倍儀）上進行的空中三角測量。它是在儀器上恢復與攝影時相似或相應的航線立體模型，根據測圖需要選定加密點，並測定其高程和平面位置。航空攝影測量中利用像片內在的幾何特性，在室內加密控制點的方法。即利用連續攝取的具有一定重疊的航攝像片，依據少量野外控制點，以攝影測量方法建立同實地相應的航線模型或區域網模型（光學的或數字的），從而獲取加密點的平面坐標和高程。主要用於測地形圖。

7. 由攝影測量得到成果圖的工作流程，詳細點。

你的問題涉及面太廣了。
光圈、快門就沒有特別的單位。
測量曝光量用到EV值這也是沒有所謂單位的。
鏡頭的口徑等用mm標識。
景深會用M標識。
感光度就有美製和歐制兩種,現在一般用美製ISO表示。
像素用dpi表示
色溫用K表示
想到的就這些。

8. 解析空中三角測量的目的和意義

目的：
為測繪地形圖提供定向控制點和像片定向參數
? 測定大范圍內界址點的統一坐標 測定大范圍內界址點的統一坐標
? 單元模型中大量地面點坐標的計算 單元模型中大量地面點坐標的計算
? 解析近景攝影測量和非地形攝影測 解析近景攝影測量和非地形攝影測量

意義：
不觸及被量測目標即可測定其位置和幾 不觸及被量測目標即可測定其位置和幾何形狀
? 可快速地在大范圍內同時進行點位測定 可快速地在大范圍內同時進行點位測定
，以節省野外測量工作量 ，以節省野外測量工作量
? 不受通視條件限制 不受通視條件限制
? 攝影測量平差時，區域內部精度均勻， 攝影測量平差時，區域內部精度均勻，且不受區域大小限制

9. 空中三角測量的主要方法

用光學機械的方法，在實現攝影過程的幾何反轉原理的基礎上，藉助立體測圖儀進行空中三角測量。一般只限於在一條航線內進行。主要步驟是：把一條航線段的像片按順序安置在測圖儀的各投影器內，通過逐個像對的相對定向，建立單個立體模型。然後藉助於相鄰立體模型之間重疊部分的公共地物點和公共投影中心，把模型依次連接起來，構成航線網模型。最後把航線網模型作為一個整體進行絕對定向，使所建立的航線網模型同少量的外業控制點相符合。航線網模型中所有的點經絕對定向後，即可作為單個模型測圖時的控制點。
航線網模型的絕對定向要求至少有 3個外業控制點。由於各種誤差的存在會引起模型的變形，所以一般在工作中要求每條航線具備6個作業控制點,以便在絕對定向中用圖解方法進行整體模型的變形改正。利用多倍投影測圖儀進行空中三角測量時，像片須先經縮小；只有兩個投影器的立體測圖儀，如具有基線向內和向外安置，觀察目鏡系統左、右轉換等功能，也可以用類似方法進行空中三角測量。 ③光線束法區域網空中三角測量以投影中心點、像點和相應的地面點三點共線為條件，以單張像片為解算單元，藉助像片之間的公共點和野外控制點，把各張像片的光束連成一個區域進行整體平差，解算出加密點坐標的方法。其基本理論公式為中心投影的共線條件方程式（見解析攝影測量）。由每個像點的坐標觀測值可以列出兩個相應的誤差方程式，按最小二乘准則平差，求出每張像片外方位元素的6個待定參數,即攝影站點的3個空間坐標和光線束旋轉矩陣中3個獨立的定向參數，從而得出各加密點的坐標。
以上3種方法中,光線束法理論公式是用實際觀測的像點坐標為觀測值列出誤差方程式，所以平差的理論是嚴密的，加密的精度也應該最高。但在實施中應清除航攝資料本身存在的系統誤差，否則光線束法的優越性就得不到發揮。航帶法在理論上最不嚴密，但它在運算中有消除部分系統誤差的功能，而且運算簡單，對計算機內存容量的要求不高。
同模擬法比較，解析法精度高，速度快，沒有模擬法的種種限制，而且對航攝機物鏡畸變、攝影材料的變形、大氣折光等物理因素所引起的像點誤差，以及地球曲率的影響等都可以用計算的方法逐點加以改正，提高加密精度，從而可大量減少外業控制點的測量工作。解析空中三角測量方法不僅可用於測繪地形圖的控制點內業加密，而且還可用於國民經濟的其他方面，如鐵路、公路的選線，高壓輸電線路的設計等。