衢州中通轉讓

⑴ 有人想轉讓一個中通快遞的門面點，我想問下，如果我承接那個門面，中通快遞一個件經過我手，能賺多少錢！

送件一般是1元一件。收件才是你收入來源，散戶一件5-10元，淘寶件0.5-3元左右，還有就是看公司給你的政策了，面單+起步價是公司收的，除去這個費用，其他你自己掌握

⑵ 中通快遞轉讓能接手嗎

個人建議，到實際部門去觀察一下，如果量大的話，可以接手。

快遞點收入

首先是派件的收入，每天能派送550件，一般快遞公司給站點的價格都是在0.8元-1元左右，我們就按照每件1元計算，那麼每天光派件的收入就有550元，1個月的收入則是16500元。

其次就是收件，由於沒有具體的收件數量，考慮每天只能派送550件，而且是在鄉鎮，按照這個數據來看如果沒有大型合作的網店，那麼每天收件量應該不會超過100件，快遞公司給站點收件的利潤則稍微比較高一點能達到3-5元。如果每天能收100件，那麼一天的收入就有500元，一個月的收入則有15000元。

那麼這個快遞點每個月的總收入就只有16500+15000=31500元。如果說沒有其他任何支出的話，每個月有3萬多的收入，轉讓費18萬半年就可以回本，但是顯然沒有這么好的事，一個快遞點的支出也是有很多方面的。

快遞點支出

1、房租，做快遞房租是必不可少的，當然如果剛好你家在鎮上而且剛好有店面房，那麼這部分則可以免掉。如果沒有的話，在普通的鄉鎮租一個店面房至少也要1000-1500元之間，而且面積還不能太小，最少也要20-50平之間。

2、人工，每天處理六七百件快遞，除了你自己再請一個人就夠了，按照鄉鎮的收入水平，一個月工資最少也要在3000-3500元，就按照3500元計算，畢竟整理快遞，發簡訊，掃件等工作量都比較大。

3、油費，一般鄉鎮到市裡最少也有20公里左右，一天來回兩趟去公司運件，那麼就要至少跑80公里，按照麵包車一公里6毛錢計算，油費一天就要50元左右，在加上每年的汽車保險，車輛磨損，維修養護等成本平攤下去，一天這方面的支出最少要80元左右，一個月就要2400元。

4、水電費、話費，這些也是必不可少的支出，但是快遞點的水電費用量不大，支出還好，主要是話費，因為鄉鎮的快遞大部分都是要自取的，所以每一件快遞都要發送簡訊提醒上門自取，所以這幾部分加起來一個月最少也要200元左右。

5、丟件、被投訴、公司罰款，這些支出都是致使很多快遞公司不賺錢或者倒閉，轉讓的原因之一，特別是公司罰款，可能晚一兩個小時掃描就要被罰幾百，快件積壓沒有按時派送也要被罰。

反正有多種多樣的理由來罰你的錢，我們就按照每個月7%來計算的話，那麼這方面的支出就是每個月2200元左右。

因此這個快遞點每個月的支出就達到了1500+3500+2400+200+2200=9800元。

⑶ 市區的中通快遞轉讓，轉讓費6萬，給總公司交加盟費4萬，這個區每天派件300多件，收20多件，能接嗎

1、接手前要先觀察這個快遞站每個月是否可以賺這個錢，可以看看快遞量多不多來考察，也可以向小區的人詢問，看這個快遞站的知名度高不高。

2、想要接手就要全面考慮·，看自己要怎樣運營這個快遞站，要請多少人管理，請了人自己一個月大概賺多少，這些都要考慮清楚。

3、如今很多人都會上網購物，所以快遞站是可以做的，但是要實際了解這間快遞站的全部信息，看它之前是否賺錢。

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1、主營：快遞公司的主營是接發快遞，以扣除凈重為1kg的快遞特徵分析。成本費五元(訂單兩元、配送費一元、送貨費一元、其它雜費一元)，一般扣除顧客十元，快遞站可賺五元。

另外快遞凈重越重，還必須多收費標准用，不一樣公司規范不一樣，一般是是6—8元/KG，而快遞站付款成本費只能一元/KG。此外，快遞站每配送一個快遞，創業者還會繼續付款一元的抽成。

2、廣告服務：快遞點所承擔地區具備較強的導向性，舉個事例，有的快遞點只應對小區，那麼一些主做小區做生意的公司，例如保健產品供應商、文化教育培訓學校等都想要與快遞店合作。

合作方式關鍵分成三種第一種是立即將廣告詞內容印在訂單上，或是禮品盒上。第二種是由快遞員將公司的宣傳單與顧客的快遞捆縛在一起，隨後立即配送以往。第三種是在快遞的車子上或是快遞員的背心上印刷公司的廣告詞。

這三種方式，收費標准狀況也各有不同，第一、二種收費標准較高，每單業務視企業形象宣傳時間與遮蓋快遞總數是多少決策收費標準是多少。僅廣告服務，假如運行恰當，每個月還可以獲得許多錢。

⑷ 衢州中通公司的負責人很垃圾、、、

中通就是爛。

⑸ 中通快遞怎麼轉讓

那要看你代理哪抄一級的網點襲 省市級還是區級 省市級往往跟總公司簽訂合同，比較正規，有自主權，自身利益容易保障，管理得當可以盈利，但代理費高,投資大，少的話也得百萬上下。區級代理跟市級代理商簽訂合同，費用較低，但往往合同不正規,有的甚至沒有合同。區級代理違約後押金與派費可能打水漂，而市級代理商往往打著總公司的旗號隨意違約，把本應該共同承擔的工作任務與經營風險轉嫁給下一級代理商，但在合同中沒有明確的違約責任。最後就是你起訴他違約，結果也是終止合同，但是你的押金與派費還是難以要回。所以一般區級代理不會為了兩三萬元錢而得罪自己的上級，而是選擇外兌給下一家，這樣不用打官司，還可以盡快抽身，弄好了還能多要點錢。這就是為什麼在同城網站搜索快遞外兌大都是區級代理的原因。至於為什麼外兌，原因各種，家有事 調工作 養孩子，都扯談，掙錢誰能往外兌。上級也希望下級網點頻繁更換，因為只有這樣他才能重復收取網點轉讓手續費。手續費一般是轉讓費用的20%到30%，單這一項一年就有至少六七萬以上的純收入。

⑹ 想接一家中通快遞，轉讓費20萬，日派件1600.收件70，求懂行的夥伴給個建議值得接手嗎

轉讓費20萬有點貴了。如果15萬，你可以考慮考慮。大約一年多的時間就可以收回成本的。
這家中通快遞網點不會這么火爆的。生意這么好，他也不會出對的。

⑺ 當地小縣城中通快遞公司准備轉讓，轉讓費3萬元，不算別的。我應當接手嗎

一個小縣城的人口達到34萬人，其實也不算少了。至於轉讓費高或低那就要看它有沒有給您留下什麼固定客戶什麼的了,小縣城應該也不會只有你這家中通吧。反正做生意有掙也有虧，希望你能了解下在考慮是否要轉讓它的。希望我的回答能幫助到您！！

⑻ 中通快遞網點轉讓費大概是多少請問中通快遞總店的轉讓費大概是多少錢，一個縣城只有兩家總店

摘要 個人建議轉讓接手的時候和中通快遞公司簽合同然後在和轉讓人簽合同，一定要都簽放止以後發生糾紛。

⑼ 縣城一個片區中通快遞轉讓，派件每天三百到四百件，收件二十到三十，轉讓費要十八萬左右，能接嗎

營業網點的業務量不太高18萬轉讓費有點貴。12萬可以考慮入手。
18萬需要兩年的左右才可以把成本收回來。回收資金的時間太長，風險也比較大。

⑽ 我們縣城有個中通快遞點轉讓，每天派發件六七百左右，每天收件三四十個，下來十萬，能接手嗎

我覺得派發件有點少
不值這個價
收件的話可以靠你後期去談會多的
如果你想接手的話
可以再跟他談談價少一點
如果你覺得每天的派發量還可以的話
那就接手吧
只要能有收入