運量保證書

① 在農村自家耕田土地想建設一個養牛場，需要哪些手續可以建設養牛場

在農村自家耕田土地想建設一個養牛場，需要的手續有：

1. 選擇養牛場建設位置，到當地土地管理局申請建設，不要盲目建設，現在國內違規建設拆除力度很大。選擇位置，一定要考慮好後期的數量擴大之後，怎麼擴建。

2. 養牛場建設，要有詳細的養牛場建設圖，選擇適合本地的牛舍建設類型。

3. 實施建設，可以請養牛場技術人員過去指導建設。

4. 養牛場建設完畢之後，到本地畜牧局辦理動物防疫條件合格證，合格證件中盡可能包含范圍：養羊，養牛，運輸，繁育、銷售等。

5. 動物防疫條件合格證審批下來以後，再去本地的工商局辦理營業執照。

6. 全場消毒，選擇出售肉牛犢的養牛場，引進肉牛犢。

7. 搞養牛場基本包括這么多，具體流程每個地區可能有差異，在牛場建設之前一定要咨詢好本地土地管理局或者當地政府，是不是允許建設，如果不允許，就不要強制建設。

   

② 關於愛護鐵路的作文

每條鐵路的開通都能夠促進經濟的發展。為人們的生活帶來便利。是最有用的交通工具之一。 舉例： 青藏鐵路為西藏老百姓創造了很多的就業機會。據專家估計，青藏鐵路的建設投資，給西藏帶來的直接經濟和間接經濟收入達40億元。 青藏鐵路帶給西藏最直接、最明顯的好處，應該是對旅遊業的推動。雪域高原壯麗的自然風光和神秘的人文景觀，向來吸引著中外遊客的眼球。2004年，進藏遊客首次突破百萬人次大關。去年超過180萬人次，旅遊總收入19．3億元。 青藏鐵路通車後，貨物運輸方式將發生重大變化，進出藏貨物量將會大幅度提升。專家預計，75％的貨運量將由鐵路承擔，進出藏物資運輸成本會大大降低，商品零售價和物價總水平將隨之下降，居民消費支出減少，實際生活水平得到提高。 目前中印貿易大部分通過海運，而西藏的外貿絕大部分經由天津港，兩地相距數千公里。青藏鐵路通車後走乃堆拉山口，拉薩經亞東至加爾各答等印度港口的距離就可縮短至約1200公里。 保護鐵路是為了我們自己的利益。 1、學習《鐵路法》，遵守《鐵路法》，宣傳《鐵路法》，確保鐵路大動脈安全暢通。 2、從我做起，樹立愛護鐵路的責任感和守法的自覺性。 3、保護鐵路設施，不拆卸、不損壞、不拿摸、不盜竊、不收購鐵路器材配件。 4、遵守鐵路規則，不無票乘車，不爬乘貨車，不隨車圍車叫賣，不攜帶危險品進站上車。 5、加強鐵路安全防範，不非法設置道口，不在鐵路上行走滯留，不搶越道口，不在鐵路兩旁邊放牧、取砂、採石、挖渠、鏟草皮。 6、維護鐵路治安秩序，不偷摸哄搶運輸物資，不在線路上放置障礙物，不擊打列車，不攔截列車，不佔道經營影響站場秩序。 7、敢於勸阻、制止危及鐵路行車安全的違法行為，同破壞鐵路治安秩序的壞人壞事作斗爭 愛護鐵路，從我做起 愛護鐵路、呵護生命 日前，皋埠鎮中心小學新橋完全小學在學生中進行「愛護鐵路、呵護生命」的主題教育活動。學校通過開學生會議、發告家長書等形式，教育學生從小愛護鐵路，養成良好的交通安全習慣。 希望全校學生利用課余時間了解更多的一些鐵路安全常識，並請家長配合學校在日常生活中經常教育孩子做到以下幾點： 1、不在鐵路上行走、坐卧。因為火車速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點，在鐵路上行走坐卧容易發生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失。 2、上學放學過鐵路時做到」一停二看三通過」。要求過鐵路前先停下來,再觀察有無列車經過,確定無列車經過時,馬上過鐵路線,不要在鐵路路基上逗留. 3、因為電氣化鐵路電壓極高，所以嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網導線，避免因高壓電觸電造成傷亡。 4、愛護列車和鐵路設備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號燈等設備。

③ 公司備用金最多可以取多少

公司備用金最多可以取多少要視情況而定。備用金獲取額度的規范一般在5萬以下，金融機構在開通賬戶的過程中會依據公司的大小設置這一額度，但是如今金融機構一般都按最大5萬來設定。
備用金是物流企業撥付給企業內部用款單位或員工本人作為零星支出的預留賬款。物流企業撥付的備用金，依據管理需要，可以選用一次性備用金或預算定額備用金的規章制度，在「其他應收款一一備用金」明細帳戶中開展計算。預算單位為申請辦理日常零星支出，必須維持一定數目的庫存備用金，一般不超過3至5天零星付款所需現錢。
各預算單位應依據本部門的貨運量、經營規模及零星支出狀況明確提出備用金信用額度申請辦理，支付中心根據預算單位的申請辦理及實際業務流程狀況核算準備用金的信用額度，並簽署備用金管理方法保證書。
假如一次性獲取超出5萬備用金或是3日內總計獲取超出5萬的備用金，金融機構的反洗錢系統軟體上面便會出現貴公司的名字。經金融機構上報，本地中國人民銀行也會獲得對應的信息內容。假如一次半次的話無所謂，經常的話便會被調查並且進到黑名單。
公司備用金的保管方法如下：
1、備用金收支應設置「備用金」賬戶，並編制「收、支日報表」送經理；
2、備用金定期根據取得的發票編制備用金支出一覽表，及時反映備用金支出情況；
3、備用金賬戶應做到逐月結清；
4、出納人員應妥善保管各種與備用金相關的各種票據；
備用金的管理不論採用何種辦法，都應嚴格備用金的預借、使用和報銷的手續制度。
【法律依據】
《中華人民共和國會計法》
第五條 會計機構、會計人員依照本法規定進行會計核算，實行會計監督。
任何單位或者個人不得以任何方式授意、指使、強令會計機構、會計人員偽造、變造會計憑證、會計帳簿和其他會計資料，提供虛假財務會計報告。
任何單位或者個人不得對依法履行職責、抵制違反本法規定行為的會計人員實行打擊報復。

④ 幫幫忙~急

宅急便的由來

日本的大和運輸株式會社（Yamato Transportation）成立於1919年，是日本第二古老的貨車運輸公司。 1973年日本陷入第一次石油危機的大混亂中，企業委託的貨物非常少，這對完全仰賴於運送大宗貨物的大和運輸來說，無疑是一大打擊。對此，當時大和運輸的社長小倉提出了「小宗化」的經營方向，認為這是提高收益的關鍵。 1976年2月，大和運輸開辦了「宅急便」業務。當時有人提出用Yamato-Parcel-Service（大和、包裹、服務） 這一名詞，簡稱YPS，但是未能決定是使用英文好，還是使用日文為好。對宅急便這個名詞，起初也有人反對使用， 認為當時已有了「急便」和「宅配」的用語。但最後小倉社長還是決定使用「宅急便」這個名詞。他認為，以前有人說過「撞球這個名詞比乒乓球更能被人接受」，後來事實證明，「乒乓球」反而較為人們所接受，「宅急便」這個名詞，只要大家熟悉了，應該就不會有什麼問題。

1976年，宅急便共受理了170萬件貨物，同年日本國鐵受理包裹為6740萬件，郵局受理小包則達17880萬件。到1988年，宅急便已達34877萬件，超過了郵局小包的23500萬件。該年，在宅配便的業界中，宅急便的市場佔有率已達40%，位居日本運輸第一位的日本通運的「信天翁便」只佔28％。到1995年，宅急便的受理件數多達57000萬，營業額為6000億日元。宅急便的員工人數由原先的300人增加到57797人，擁有車輛由2000輛增加到25000輛。在日本，大和運輸的宅急便已是無人不知、無人不曉，在馬路上到處可見宅急便在來回穿梭。

黑貓商標

大和運輸的象徵商標，是一個黑貓叼著小貓的圖案。 1957年大和運輸受理美國軍人、軍隊的雜物運送，開始與美國的亞萊德·萊斯運輸公司一起合作輸送。這家美國公司以「Careful handling」為宣傳口號，象徵這個標語意義的，是以母貓叼著小貓小心運送的圖案作為標志。大和運輸認為，圖案中那種小心翼翼，不傷及小貓，輕銜住脖子運送的態度，彷彿是謹慎搬運顧客托運的貨物，這種印象正和公司的宗旨相符合。於是經過亞萊德公司的同意，並對圖案作了進一步的造型設計，改成為現在的黑貓標志，使這個圖案給人更具象徵的印象。大和運輸又將Careful handling意譯為「我做事，你放心」，並以此作為宣傳標語。因此，人們又把大和運輸稱為「黑貓大隊」。

一通電話，翌日送達

宅急便類似目前的快遞業務，但其服務的內容更廣。在運送貨物時，講究三個「S」，即速度（Speed）、安全（Safety）、服務（Service）。大和在這三者之中，最優先考慮的是速度。因為有了速度，才能搶先順應時代的需求，在激烈的競爭中取勝。而在速度中，宅急便又特別重視「發貨」的速度。宅急便的配送，除去夜間配送以外，基本是一天2回，也即2次循環。凡時間距離在15小時以內的貨物，保證在翌日送達。1989年開始一部分的一日3次循環，可以做到時間距離在18小時以內的貨物，可以翌日送達。也就是說，可以將截止接受貨物的時間，延長到下午3點，從而使翌日送達的達成率，可以達到95%，展現了大和運輸更周到的服務。

宅急便的受理店多達20多萬家（包括大和本身的近2000家分店），是以米店、雜貨店等地方上分布面廣的重要的零售店設立的。1989年後，由於與7－Eleven和羅森等大型便利店的合作，已調整為24小時全天候受理貨物。大和對這些受理店，每受理一件貨物，支付100元的受理手續費。如果顧客親自將貨物送到受理店，這位顧客就可以從所應付的運費當中扣除100日元。

黑貓大隊有一個保證翌日送達的輸送系統。在受理店截止接受貨物的時間之後，大和運輸分區派出小型貨車到區內各處將貨集中運往稱為「集貨中心」的營業所，並迅速轉送到稱為「基地」的地點，進行寄往全國各地的貨物分揀工作。然後，將經過分揀的貨物，以發往的地區和貨物種類為單元，裝入統一的長110公分、高185公分的貨箱內，一個貨箱中大抵可以放進70－80件貨物。從基地往基地移動時是使用10噸級的大型車，可裝載16隻貨箱；從集貨中心往基地，或是從基地往集貨中心移動時（稱為平行運輸），常使用可裝8個貨箱的4噸車；而專用來收集以及遞送的2噸車，則可零堆約一個貨箱容量的貨物。宅急便由於採用了統一規格的小型貨箱和不同噸級的貨車，從而大大提高了運送效率，降低了物流成本。

利用夜間進行從出發地到目的地的運輸，是宅急便得以在速度上取得優勢的重要措施，從而做到了當日下午進行集貨，夜間進行異地運輸，翌日上午即可送貨上門，得以保證在15－18小時內完成整個服務過程。 宅急便還採取了車輛分離的辦法，採用拖車運輸。牽引車把拖車甲運到B以後，把車摘下來放在B，再掛上B點的拖車乙開向A。這樣，車輛的周轉率是最高的。

此外，宅急便又採取了設立中轉站的辦法。這種中轉方法不是貨車和貨物的中轉，而是司機進行交換的開車方式。如從東京到大阪的長途運輸，距離為600公里，需要司機2個人，再從大阪返回時還需要這么長的時間，司機也非常累，這樣一來一往就需要6個人。如果在中間設置一個中轉站，東京和大阪同時發車，從東京來的，在中轉站開上大阪的車返回就不要2個人，只要1個人就可以了，總共只需要4個人，從而減少了2個人的費用。

開拓業務，強化服務

宅急便受理貨物的內容種類繁多，包括地方特產、企業文件、各種零件、劃撥商品等，凡是各式各樣的小貨物，都可通過宅急便來運送。旅客乘飛機可以委託將行李在登機前運送到機場；居住在鄉下的長者，可以寄送昆蟲、金魚等小動物給住在城市的兒孫輩。有一回長崎發生大水災，嚴重影響水源問題，住在遠地的親朋好友就寄送飲用水給生活受困的受災者。宅急便對禮品市場的擴展，也有相當的貢獻。單是每年的情人節、母親節，宅急便的需求量就呈巔峰狀態，即使一盒巧克力，也可以利用宅急便來寄送。特別是在情人節的日子，沒有勇氣將巧克力親手交給心中的女孩子時，宅急便就成為可愛的「戀愛之神」。宅急便也對企業活動帶來了方便，有許多企業利用宅急便來傳遞緊急的文件，連百貨公司也利用宅急便作為「送貨到家」的運送管道。當今非常流行的郵購等通訊銷售，若不是宅急便的普及，也就沒有如此的快速發展。從利用宅急便運送貨的客戶來分析，法人佔60%，個人佔40%，法人利用的比率很高，由此可見宅急便對企業界的魅力。

日本人現在去打高爾夫球時，已經很少有人親自背著高爾夫球桿去球場。大多數是利用高爾夫宅急便，將球具送到高爾夫球場，自己則空手前往。在打完球回程時，也是由宅急便送回自己家中，做到能夠身輕如燕地去遊玩。1983年12月，滑雪宅急便開始登場，日本長野是這一季節的滑雪勝地，每年都從其它外縣湧入1100萬名滑雪客。只要運送滑雪橇和隨身貨物，如果平均每人2件的話，往返就會有4400萬件的貨源。滑雪宅急便保證做到在滑雪的前一天將貨物送達，一開始就得到顧客的好評，特別是深受體力單簿的女性顧客們的喜愛。1987年8月，大和又推出了冷藏宅急便。溫度分為5度（冷藏）、零度（冰溫）和零下18度（冷凍）3種，貨物以蔬菜、水果、魚、肉等生鮮食品為主。在全體宅急便之中，生鮮食品佔40%。冷藏便開發後，這一比例又急速升高，說明在日本生鮮食品的輸送需求極其旺盛。此外，大和運輸又開拓了書籍服務，讀者直接向書籍服務公司訂購後，可以利用宅急便的配送網路，盡早地把書籍送到讀者手中。

宅急便還利用航空來運送貨物，但由於在下午3點以前接受的貨物若要翌日送達，飛機必須夜間飛行，困難較多，貨運量不大，約占總運量的1%。同時，宅急便對運距在600公里以上的，採取通過鐵路運輸的辦法，宅急便每天有54班車（往返）就是通過東京到北海道函館之間的直達車運送貨物地。

⑤ 27萬元能買到什麼車

一、綜合經濟

經濟總量：全市生產總值達79.64億元，增長20.3%（按可比價格計算，下同）。其中，第一產業增加值完成1.52億元，下降0.9%；第二產業增加值完成25.46億元，增長18.7%；第三產業增加值完成52.65億元，比上年增長21.6%，第三產業貢獻率達62.4%。三次產業結構比例為2：32：66（總體為100，下同）。全市人均地方生產總值達3.6萬元，增長12.5%。萬元GDP能耗為1.4噸標准煤。

財政稅收：財政總收入再攀新高，突破20億元，完成200581萬元，增長49.7％。地方財政收入103143萬元，增長53.3％；地方財政支出140826萬元，增長35.6％。國稅收入105471萬元，增長44.3%；地稅收入65981萬元，增長52.0%。稅收中主體稅種呈較快增長勢頭，其中增值稅完成18393萬元，增長35.0%；營業稅17741萬元，增長50.4%。

價格水平：價格總水平小幅上漲，居民消費價格總指數103.3%。其中，扣除鮮菜鮮果總指數103.6%；非食品價格指數100.5%；服務項目價格指數102.5%；消費品價格指數103.6%，其中：食品類、家庭設備用品及服務類、醫葯保健類、娛樂文教類和居住類呈上升勢頭，分別為109.9%、102.0%、100.2%、103.7%和103.7%；煙酒及用品類持平，衣著類、交通和通訊類呈下降勢頭，為96.9%和99.4%。

招商引資: 招商引資工作在創佳績。全年共實施對外經濟技術合作項目140項，引進市外資金突破50億元，達到503785萬元，增長25%。引進呼倫貝爾市外項目69項，引進資金301953萬元，增長50%。總投資2億元的國際機電物流園區和總投資5億元的國際建材采購中心項目成功入駐我市綜合產業園區；總投資3億元的內蒙古長青伊藤食品加工項目添補了我市對俄食品加工產業的空白；以寶石潔具、華山拖拉機製造、天樂塑鋼型材、恆基昊天建材為代表的出口加工項目使我市對俄加工出口產業領域得到進一步拓展；中國華能集團公司投資15億元的靈東立井項目、投資1.6億元的靈泉礦擴能改造項目全面開工建設。維多利亞商廈、新天地等商業中心區改造項目全面啟動，使滿洲里市的商業購物環境正向國際化、專業化方向發展。廣州碧桂園集團、北京大龍地產等國內頂級房地產開發企業在我市投資10餘億元建設超大型、綜合性房地產項目。

2007年招商引資分項目一覽表

項目
個數
引資額（億元）
占總引資額%

工業

其中：木材加工

房地產

基礎設施

商貿

經貿

農業

其他
35

17

36

20

23

2

3

11
10

4.4

14

6.9

2.7

6.2

0.1

8.6
20.7

29

14.1

5.6

12.7

0.2

17.7

個體私營經濟：個體私營經濟發展健康。截止年末，個體私營經濟13631戶，其中，個體經營戶12552戶，私營1079戶。個體私營經濟從業人員達4萬人，增長27.5%，其中，個體27951人，增長16.4%；私營12401人，增長62.2%。注冊資金145482萬元，增長20.0%，其中，個體25937萬元，下降4.4%；私營119545萬元，增長27.0%。上繳稅金50746萬元，增長58.6%，其中，個體上繳稅金8494萬元，增長15.2%；私營上繳稅金42252萬元，增長71.7%。

二、口岸經濟

口岸疏運：口岸疏運工作成績斐然。公路口岸二期續建工程如期竣工，口岸封閉區擴大至117萬平方米。口岸年通過能力由100萬噸提高到350萬噸。濱州鐵路海滿復線工程滿站至國境寬軌及其它大部分線路已投入使用。鐵路口岸年通過能力超過3000萬噸。滿洲里機場級別達到4D級，旅客年吞吐能力100萬人次。2007年，滿洲里貨運量突破3000萬噸，達到3369萬噸，增長13.5%。口岸過貨量達2402萬噸，增長10.6%，其中，鐵路口岸2326萬噸，增長9.8%；公路口岸74萬噸，增長18.2%；進口2184萬噸，增長7.3%，出口218萬噸，增長60.9%。

外貿：2007年外貿經濟再創輝煌，口岸外貿進出口總值突破80億美元，達到84.3億美元，增長24.0%。上繳關稅及代征稅近80億元，達79.1億元，增長14.5%。

滿洲里市外貿進出口總值達33.37億美元，增長27.5%，其中，外貿企業進出口總值24.37億美元，增長27.2%，進口23.19億美元，增長25.6%；出口1.18億美元，增長68.6％；旅遊貿易9億美元，增長28.6%。截止年末，全市外貿企業546家，其中，進口額超千萬美元的有52家；加工貿易實現進出口額1483萬美元，下降21.2%； 利用外資1490萬美元，實施對外承包工程和勞務合作86項，合同勞動人數7565人，新增外商投資企業5家，合同外資金額1883萬美元。全年菜果出口35.5萬噸，增長34.6%；創匯9117萬美元，增長47.4%。

旅遊：旅遊業穩步發展。全年邊境旅遊人數90.8萬人，增長12.4%，其中：中方出境20.3萬人，下降7.6%；俄方入境69.5萬人，增長18.7%（全年出入境旅遊人數180.5萬人次，增長12.5%）。國內旅遊人數225萬人次，增長17.8%。旅遊總收入27.10億元，增長16.9%（不含一日游）；旅遊創匯2.43億美元，增長15.9%。新增青鳥、天馬、歐亞等8家國內旅行社和5家三星級酒店。成功舉辦了夏季旅遊節和第五屆中俄蒙三國選美大賽暨第九屆國際冰雪節等活動。俄羅斯套娃廣場被上海大世界吉尼斯總部評定為「世界上最大的套娃和最大的異形建築造型群」，同時也被評為國家4A級旅遊景區。俄羅斯藝術博物館於2007年5月正式對遊客開放。推出了滿洲里—巴爾虎草原民俗一日游、二日游；整合包裝了滿洲里一日游；開通了長春—滿洲里—俄羅斯伊爾庫茨克、滿洲里—呼和浩特—三亞航空旅遊線路；開通了滿洲里—俄羅斯紅石市國際班車。與CCTV2006中國十佳魅力城市達成了共同開發旅遊精品線路的共識。積極推介和引導俄羅斯遊客來我市旅遊並通過我市到海南、秦皇島、北京、廣州等地旅遊，延伸了旅遊線路。

三、傳統經濟

農業：農業總產值完成28123萬元，增長34.0%（按現價計算，下同），其中：種植業產值完成5116萬元，增長26.3%；牧業產值完成7392萬元，增長26.4%；漁業產值15098萬元，比上年增長36.2%；農林牧漁服務業產值完成517萬元，增長275%。

農作物總播種面積達到1383公頃，下降19.7%；菜薯總產量4.1萬噸，下降21.8%；瓜類5471噸，下降0.4%；水果130噸，與上年持平。

年末牲畜總頭數67989頭（只），增長27.9%。其中，大牲畜和羊合計33829頭（只），下降20.1%；生豬存欄34160口，增長215.9%。貂、狐等特種經濟飼養量達8.4萬只，其中貂2.12萬只、狐5.52萬只、獺兔0.76萬只。
工業：工業規模繼續快速擴張，結構進一步優化。全市工業總產值突破50億元，實現54.4億元，增長48.6 %。實現增加值21.04億元，增長24.6%。

規模以上工業企業67戶，實現產值298717萬元，增長56.9%。按輕、重工業分，輕工業實現產值19399萬元，增長0.3%，重工業279318萬元，增長63.3%。輕、重工業結構比重為6.5：93.5（總體為100）。從所有制形式看，國有經濟和其他經濟類型工業分別完成工業總產值123054萬元和175663萬元，分別增長17.0%和106.2%。從隸屬關繫上看，自治區屬、呼倫貝爾市屬、市屬工業分別完成產值50044萬元、86416萬元和162257萬元，分別比上年增長11.4%、19.6%和121.5%。原煤工業實現產值7.8億元，增長6.8%；供電、供熱行業實現產值5.2億元，增長13.0%。2007年，木材落地加工量380萬立方米，增長50.8%，實現產值近40億元。

固定資產投資及建築業：全社會固定資產投資總額達43.5億元（含鐵路），增長40.3%。地方施工項目173個，投資額完成39.67億元，增長38.1%。其中，第一產業投資0.14億元，增長245.5%；第二產業11.07億元，增長38.3%，其中，工業11.07億元；第三產業28.46億元，增長37.6%，其中，房地產開發投資完成13.23億元，增長85.8%。全年施工房屋面積197萬平方米，其中，住宅施工面積84.9萬平方米，增長1.1%。竣工房屋面積78.9萬平方米，下降48.0%，其中，住宅竣工面積33.7萬平方米，下降44.2%。建築業實現增加值4.42億元，與上年持平。

郵電通訊業：郵電通訊事業快速發展。全市網通、電信、郵政、移動、聯通、鐵通等六家郵電通訊公司業務總收入實現15426萬元，增長21.4%。互聯網用戶普及率為28.1%。

批發零售餐飲業：消費市場持續走旺。全社會消費品零售總額35.78億元，增長20.8%。其中，批發零售貿易業仍占據首位，全年實現零售額30.66億元，比上年增長19.2%，占消費品零售總額的85.7%；其次為餐飲業，全年實現零售額5.12億元，增長43.7%，占消費品零售總額的14.3%。從企業經營規模來看，規模以下及個體商業仍是我市商品流通領域的主力軍，全年實現消費品零售額24.76億元，增長18.9％，佔全市批發零售貿易業消費品零售總額的69.2%。

金融保險業：金融業運行狀況良好，貨幣供應充足。截至年末，全市金融機構存款余額92.76億元，增長12.6%；貸款余額23.50億元，增長11.5%；銀行現金收入428.85億元、現金支出442.59億元，分別增長5.9%和6.4%。

保險事業快速發展。全年保險行業實現保費收入13681萬元，增長20.0%，其中，財險收入4712萬元，增長30.4%；人險8969萬元，增長15.1%。

四、城市建設與管理

城市規劃：依據城市總體規劃，委託英國ATKINS設計公司、清華大學設計院等一批高水平的規劃設計單位相繼編制完成了新城區概念規劃及城市設計、新城區控制性詳細規劃、扎區新區的控制性詳細規劃和修建性詳細規劃、查干湖旅遊景區規劃、產業園區控制性詳細規劃、新行政中心修建性詳細規劃、新行政中心服務樓建築方案、站前廣場規劃設計、全市消防專項規劃等，全年共完成控制性詳細規劃3項，規劃面積37.379平方公里；修建性詳細規劃14項，規劃面積10.5867平方公里，審查修建性住宅小區規劃43項。

基礎設施建設：2007年基礎設施項目共四大類61項，本年度計劃投資3.62億元，年度完成投資2.91億元。

外立面改造工程 對市區內"五縱七橫"12條街道兩側共165棟重點樓房外立面進行歐式風格改造，總建築面積20萬平方米。以塑造我市"單體建築特色突出，完成投資1.3億元。綠化工程 概算投資為2516.9萬元，綠化方式主要是草坪種植和樹木裁植。 道路工程 主要改造樹林路、通河路、西一道街、阜城街四條道路，新建查干湖景區、南區集貿市場道路、衡山路、中蘇路、興華路商業半步行街。路燈工程 新安裝路燈133盞，更換路燈176盞，概算投資246.4萬元。南區廣場建設 南區阜城街廣場（7230平方米）、南區天橋路廣場（4100平方米），概算投資177萬元。已建設完成。 垃圾處理場工程 滿洲里市垃圾處理場分為市區垃圾填埋場和扎區垃圾填埋場，設計使用年限15年，概算投資6250萬元，年處理能力為14萬噸。扎區垃圾填埋場年處理能力為7.5萬噸 。建成區綠化覆蓋率35.2%；綠地率33.6%；人均公共綠地23.8平方米，萬人擁有公共汽車11台。

建築業企業資質管理：對63家外進企業辦理了准入手續。其中建築施工企業55家，設計企業5家，監理企業3家。對進入我市的113加外進施工企業、監理企業、設計企業進行了資質審查備案。

工程項目及工程造價管理：

施工許可核發：全年共對88個項目發放了施工許可證（其中公共服務建築工程18項、房地產開發項目50項、市政基礎設施11項、工業廠房9項），總建築面積99.52萬平方米，總投資34.16億元。

竣工驗收備案：對市區具備竣工驗收條件且各項手續齊全、各項規費交納完畢的43個工程項目進行了竣工驗收備案。

工程造價管理：對全市的建築材料生產廠商及供應商533種材料進行價格調查，發布了《滿洲里地區材料價格信息價格》文件。對市政府投資40多個項目提交的裝飾材料價格進行了審查、備案。

建設項目履行招投標及施工圖審查：

工程招投標：全年共完成施工招投標項目91項，招投標率達到100%，直接發包率為零，公開招投標率98.9%，實行邀請招投標項目1項，邀請招投標率1.1%。招標工程標底造價為15.41億元，中標工程造價為15.05億元，節約資金3603萬元。完成市政基礎設施工程招投標16項，房屋建設工程招投標63項，裝飾裝修工程招投標2項，前期物業招投標7項。全年完成監理招投標56項，工程監理備案率為100%。

施工圖審查：全年共審查施工圖設計文件74項，其中房屋建築66項，全部為節能建築，建築面積82.54萬平方米，共審查出違反國家《強文》規定建築專業15條，結構專業7條，全部返回整改。

建設工程社會保障費費收繳：全年共收繳建設工程社會保障費2400萬元。

進城務工人員的權益保障：在新建項目開工前與建設單位、施工企業簽訂農民工工資保證書；在全市范圍內積極運作成立勞務分包企業；著重加強了勞務分包施工合同管理，印發了勞務分包合同書，明確了建設單位（開發企業）、總包單位、分包單位三者間的責任關系。全年共收取農民工工資保障金118.3萬元，已處理拖欠民工工資事件數十起，平息了多起農民工群體上訪事件，為1221名農民工追討拖欠工資314.8萬元。滿洲里市最低工資標准620元/月，非全日制工作小時最低工資標准6元/小時。

建築節能：2007年，我市房地產開發項目全部按節能50%執行節能設計標准進行設計施工，節能設計審查率為100%。節能工作中採取了節能屋面、節能牆體、節能窗、首層地面周邊構造、地下室外牆保溫構造五項節能技術。

質量安全檢查：全年共下發各種隱患整改通知單186份1876條，對在施工中存在嚴重質量問題的8個工程項目下達了停工整改通知書，避免了主體及安全隱患45起。

房產開發企業年檢、預售許可核發：對全市41家房產企業進行了資質年檢，其中房地產開發企業27家、物業企業13家、房地產價格估價機構1家，所有企業均通過了此次初檢工作。辦結商品房預銷售許可證49個。

拆遷管理：核發拆遷許可證27項，拆遷面積9.92萬平方米，拆遷總戶數1195戶。拆遷補償資金7000萬元（含拆遷安置樓）。

物業管理：全年新增物業管理項目14個，建築面積32.51萬平方米，物業管理項目總數達到88個，管理面積達到233萬平方米；新組建業委會3個，業委會委員總人數137人；完成12個新建房地產開發項目竣工綜合驗收備案登記；當年共歸集商品房專項維修資金1684萬元，商品房專項維修資金歸集總額5326萬元；對已實行物業管理但問題較突出的健康（西側部分）和幸福小區等12個物業區進行了綜合配套整治；對沒有推行物業管理的三道街教工樓、郵政樓存在多年的歷史遺留問題進行了徹底改造，並成功推行了物業管理。

社區用房籌建：共對11個新建開發項目收繳社區用房建設資金90.8萬元，14個社區用房建設資金累計達113萬元。

產權交易登記：全年辦理處產權登記11602宗，共收取交易手續費190萬元，登記費83萬元，代征契稅1461萬元，營業稅及其他稅種1176萬元。

五、市場監管 環境保護 社會治安

市場監管：全年共辦理下崗優惠證245個，減免管理費41.8萬元；辦理殘疾人、大學畢業生優惠證42個，為企業申請辦理商標注冊20件。開展了口岸收費清理整頓工作，對涉及口岸收費項目和收費標准認真核對認定，對32大項、45小項及口岸收費進行了規范，降低了2個收費標准。全年受理申訴舉報案件562件，挽回損失35.6萬元，申訴案件解決率100%；受理投訴案件1126件，挽回經濟損失67.5萬元。餐飲單位量化分級管理覆蓋率100%。

環境保護：全年共審批建設項目116項，工業項目「三同時」執行率達到95%以上，重點工業企業污染物排放穩定達標率100%；加強飲用水的保護和管理，對轄區內集中式飲用水源地定期巡查；對全市的重點污染源採取例行檢查和夜查、節假日抽查等方式，關停取締3家，移送89個，限期治理43家，限期整改42家，對39家違法排污企業予以曝光。城市水環境功能區水質達標率100%。對限期治理中存在問題的18家木材加工企業採取了關閉停產措施。環境保護投資指數2.34%；空氣污染指數99.6%；區域環境雜訊平均值54.2（dB）；交通干線雜訊平均值66.9（dB）。受理信訪案件61件，結案率100%，信訪投訴率下降了9%。

社會治安：受理群眾來信來訪2060件（次），下降29.2%，結案率88.9%。集體上訪100批1928人（次），分別下降13.0%和24.3%，個體訪120件178人（次），分別下降37.2%和44.4%。共發刑事案件538起，破387起，破案率為71.9％;其中大要案件發162起,破98起,破案率為60.5％；特大案件發44起，破28起，破案率為63.6％。共受理經濟案件31起，破案6起，涉案金額402.2萬元。共發治安案件1003起，查處931起，查處率提高0.2％。共發生交通事故16起，交通事故死亡率5.49人/萬車。共發生火災88起，損失折款58.65萬元元，無人員傷亡，損失折款上升58.2%。

六、社會事業

教育：全市現有幼兒園6所，小學14所，普通中學13所，其中：初級中學8所、高級中學3所，九年一貫制學校1所，完全中學1所。

文化：「拓拔鮮卑歷史陳列廳」、「海洋生物標本陳列廳」和「環呼倫湖生態陳列廳」正式開館。俄式建築保護群由35處擴展到70處。文化遺產保存完好率100%。博物館共接待團體217個，累計參觀人數5702人次。撰寫了史志文集《古體詩詞中的滿洲里》，現已付印。赴俄後貝加爾舉辦了滿洲里書畫展，組織歌舞團赴俄紅石、赤塔進行了專場文藝演出，並在赤塔市第七屆「奔鹿節」文藝匯演比賽中榮獲最高獎，舉辦了第三屆滿洲里市「市民文化藝術節」，組織廣場文藝演出30餘場。組織了莫斯科馬戲團來滿洲里市進行了三場專場演出。歌舞團完成專場演出、禮儀迎賓等260場。市級大型廣場文化活動次數12次/年。

體育：成功舉辦了2007年全國男子冠軍柔道賽暨2008年奧運會選拔賽；舉辦了「通向北京之路」國際自行車賽；舉辦2007年全民健身月啟動儀式既千人健步走活動，在整個活動期間，還舉辦了全市萬人長跑、全市婦女健身展演等20多項比賽。我市乒乓球隊出訪俄阿金斯克布里亞特自治州進行友誼交流比賽並邀請俄赤塔市、阿金斯克布里亞特自治州乒乓球隊參加滿洲里市第二屆「地稅杯」乒乓球賽。經常參加文體活動人數占總人數的比例51.6%。人均體育場面積1.6平方米。

衛生：全市共受理投訴舉報案件193起，結案193起。對食品生產經營單位實施行政處罰354戶次，其中警告、責令整改303戶，取締22戶，罰款39戶，罰款金額5.3萬元，沒收銷毀食品1222.8公斤。對各類法定監管的公共場所實施處罰23戶次。對學校食堂處罰4戶。取締非法醫療美容2處，沒收醫療美容器械3件；檢查非法行醫2起，沒收非法葯品價值人民幣0.3萬元。全市共監測各類食品餐飲具樣品2975份，合格率93.34%。全年沒有重大食物中毒事故發生。市第一醫院已經順利完工並投入使用。市疾控中心綜合樓工程已基本完工。每10萬人擁有衛生服務中心3.1個。

科技：研發（R&D）經費支出佔GDP比重為2.2%。成功舉辦了第四屆中俄蒙科技展暨高新技術產品交易會，國內參展單位500多個，參展項目近兩千項，參展商2000餘人，俄羅斯方面有140餘家科研院所、高新技術企業攜帶近800餘個項目前來參展，展會期間來到現場參觀和洽談的國內外客商達5萬餘人次。共簽署了各項合作協議59項，合作內容包括創辦合資企業、技術轉讓、合作開發、產品交易等方面，協議金額達13.65億元。 圍繞《全民科學素質行動計劃綱要》舉辦全市性科普教育活動5次。

廣播電視報刊： 2007年，滿洲里電視台共播出新聞3150條，系列報道、連續報道25組；播出專題片38部、各類欄目播出60期、其它類宣傳片25部。其中，在中央電視台播出新聞、專題26條（部），內蒙古電視台投稿80餘條，呼倫貝爾電視台投稿170餘條（篇），其他電視台播出23條（部），宣傳短片15部。滿洲里人民廣播電台廣播電台在呼倫貝爾發稿478條，內蒙古廣播電台發稿98條103分，在中廣網、國際在線發稿162條、中央人民廣播電台發稿17條。報刊發稿2800條，外宣400多篇，全年播發《聚焦重點工程》、《關注民生》、《生態邊城》等50餘組系列報道。

七、人口 就業 社會保障和居民生活

人口：年末全市總人口30萬人，常住人口22萬人。其中，戶籍常住人口為163441人（公安口徑），總戶數64535戶，男女性別比例為50.6：49.4（總體為100）。按行政區劃分，市區人口為63489人，扎區人口92061人，東湖區7891人。全年出生1104人，出生率為6.8‰，計劃生育率為95.2%，全市出生嬰兒男女性別比為112：100。滿洲里市人均預期壽命為73.8歲。

城鎮再就業：繼續保持「零就業家庭」動態為零。實現新增就業10794人（其中下崗失業人員3281人），「4050」人員再就業1205人。發放《再就業優惠證》1151本，其中為集體企業失業人員辦理374本。開發「4050」人員公益性崗位132個，發放公益性崗位補貼45萬元。對1824名持有《再就業優惠證》靈活就業人員給予養老、醫療和失業三項社會保險繳費之和補貼2/3，共618萬元。為715名下崗失業人員發放再就業小額貸款1367萬元。全市城鎮登記失業率為3.93％。

社會保險：全市養老保險參保人數為26331人，增長22%，完成全年任務的117%；基金收繳9125萬元，增長18%。醫療保險參保人數72658人，增長17%，完成全年任務的100%；基金收繳5109萬元，增長30%。工傷保險參保人數為23635人，增長51%，完成全年任務的100%；基金收繳160萬元，增長60%。生育保險參保人數為26617人，增長36%，完成全年任務100%；基金收繳265萬元，增長5%。失業保險參保人數37112人，下降8.4%，完成全年任務94%；基金收繳1299萬元，增長42.3%。農民工工傷保險參保人數為5033人，增長67.8%，完成全年任務的100%。

最低生活保障：2007年，我市共有低保戶3827戶，低保對象8650人，發放低保資金1326萬元。低保標准從上年150元提高到170元。2007年，我市作為首批全區醫療救助試點城市，對我市貧困家庭的三名患先天性心臟病的兒童進行了免費手術，全年救助3.8萬人次，共發放救助物資128萬元，發放救助款14.7萬元。福利敬老院全面開工建設，光榮院和兒童福利院已完成土建主體工程。

居民生活：城鎮居民人均可支配收入12768元，增長14.0%。在崗職工31482人，下降6.4%。在崗職工年人均工資22044元，增長25.1%。年末全市居民儲蓄存款余額59.61億元（不含外幣），增長11.6%；居民人均儲蓄存款達3.6萬元，比上年末增長9.0%。

居民年人均消費性支出8918元，增長7.3%。其中，食品支出和衣著支出仍佔主要份額，分別佔29.9%（恩格爾系數）和15.0%，其中，食品支出和衣著支出比重分別增長3.1個百分點和0.5個百分點；居民人均非消費性支出3850元，與上年持平，其中，轉移性支出占據首位，人均2278元，占非消費性支出的59.2%；其次為社會保障支出，人均766元，占非消費性支出的19.9%。

住房公積金：住房公積金累計歸集額30360萬元，當年歸集額5926萬元，增長4.7%；向個人支付和償還職工住房公積金4148萬元，與上年基本持平；發放住房公積金委託貸款5599萬元，下降19.4％。居住條件進一步改善，人均住房建築面積32平方米，人均住房使用面積20.2平方米，比上年增加2.2平方米。

註：公報中數據為初步統計數。

2007年，全年用於社會事業和改善民生的財政支出6.6億元，增長67.4％。科技交流和科學普及扎實開展，榮獲了全國科普示範城市稱號。完善了第九中學、第十中學、逸夫小學、三道街小學和扎區公辦幼兒園等教育基礎設施建設。通過教育「兩基」國檢驗收。啟動了內蒙古大學滿洲里學院建設。舉辦了第三屆市民文化藝術節系列活動，「放歌滿洲里」、「CCTV激情廣場」扎區大型演唱會等文藝演出圓滿成功。新建市第一醫院投入運營，疾控中心綜合樓工程竣工。承辦了2007年全國男子柔道冠軍賽暨2008年奧運會選拔賽和「通向北京之路」國際自行車賽。新聞大廈主體封頂，編制了廣播電視發展軟課題，實施了有線電視數字化改造。新增就業10794人，城鎮登記失業率控制在3.93%，實現「零就業家庭」動態消零。發放再就業小額貸款1367萬元，帶動1438人實現再就業。城鎮居民住院基本醫療保險率先在自治區實現全覆蓋。企業退休養老金人均增長101元。最低生活保障標准由150元提高到170元。開工建設廉租房2萬平方米。扎區貧困居民住宅樓投入使用。福利敬老院、殘疾人服務中心和兩個社區文體活動中心建成使用。為扎煤公司和市屬企業退休職工發放困難扶助資金3652萬元；發放送溫暖和愛心助學資金242萬元。民生社會事業和諧進步。

民風民俗

俄羅斯的傳統婚俗
俄羅斯民族風俗習慣
蒙古族民俗風情
鄂溫克族獵民奇聞
俄羅斯的味道
蒙古族的婚俗
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蒙古族禁忌：草原上的禁忌
俄羅斯社交禮儀
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蒙古族民俗風情
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套娃：俄羅斯傳統文化的象徵 27654

⑥ 上海的外資企業如何做勞動保障年檢

你好，一、綜合經濟

經濟總量：全市生產總值達79.64億元，增長20.3%（按可比價格計算，下同）。其中，第一產業增加值完成1.52億元，下降0.9%；第二產業增加值完成25.46億元，增長18.7%；第三產業增加值完成52.65億元，比上年增長21.6%，第三產業貢獻率達62.4%。三次產業結構比例為2：32：66（總體為100，下同）。全市人均地方生產總值達3.6萬元，增長12.5%。萬元GDP能耗為1.4噸標准煤。

財政稅收：財政總收入再攀新高，突破20億元，完成200581萬元，增長49.7％。地方財政收入103143萬元，增長53.3％；地方財政支出140826萬元，增長35.6％。國稅收入105471萬元，增長44.3%；地稅收入65981萬元，增長52.0%。稅收中主體稅種呈較快增長勢頭，其中增值稅完成18393萬元，增長35.0%；營業稅17741萬元，增長50.4%。

價格水平：價格總水平小幅上漲，居民消費價格總指數103.3%。其中，扣除鮮菜鮮果總指數103.6%；非食品價格指數100.5%；服務項目價格指數102.5%；消費品價格指數103.6%，其中：食品類、家庭設備用品及服務類、醫葯保健類、娛樂文教類和居住類呈上升勢頭，分別為109.9%、102.0%、100.2%、103.7%和103.7%；煙酒及用品類持平，衣著類、交通和通訊類呈下降勢頭，為96.9%和99.4%。

招商引資: 招商引資工作在創佳績。全年共實施對外經濟技術合作項目140項，引進市外資金突破50億元，達到503785萬元，增長25%。引進呼倫貝爾市外項目69項，引進資金301953萬元，增長50%。總投資2億元的國際機電物流園區和總投資5億元的國際建材采購中心項目成功入駐我市綜合產業園區；總投資3億元的內蒙古長青伊藤食品加工項目添補了我市對俄食品加工產業的空白；以寶石潔具、華山拖拉機製造、天樂塑鋼型材、恆基昊天建材為代表的出口加工項目使我市對俄加工出口產業領域得到進一步拓展；中國華能集團公司投資15億元的靈東立井項目、投資1.6億元的靈泉礦擴能改造項目全面開工建設。維多利亞商廈、新天地等商業中心區改造項目全面啟動，使滿洲里市的商業購物環境正向國際化、專業化方向發展。廣州碧桂園集團、北京大龍地產等國內頂級房地產開發企業在我市投資10餘億元建設超大型、綜合性房地產項目。

2007年招商引資分項目一覽表

項目

個數

引資額（億元）

占總引資額%

工業

其中：木材加工

房地產

基礎設施

商貿

經貿

農業

其他

35

17

36

20

23

2

3

11

10

4.4

14

6.9

2.7

6.2

0.1

8.6

20.7

29

14.1

5.6

12.7

0.2

17.7

個體私營經濟：個體私營經濟發展健康。截止年末，個體私營經濟13631戶，其中，個體經營戶12552戶，私營1079戶。個體私營經濟從業人員達4萬人，增長27.5%，其中，個體27951人，增長16.4%；私營12401人，增長62.2%。注冊資金145482萬元，增長20.0%，其中，個體25937萬元，下降4.4%；私營119545萬元，增長27.0%。上繳稅金50746萬元，增長58.6%，其中，個體上繳稅金8494萬元，增長15.2%；私營上繳稅金42252萬元，增長71.7%。

二、口岸經濟

口岸疏運：口岸疏運工作成績斐然。公路口岸二期續建工程如期竣工，口岸封閉區擴大至117萬平方米。口岸年通過能力由100萬噸提高到350萬噸。濱州鐵路海滿復線工程滿站至國境寬軌及其它大部分線路已投入使用。鐵路口岸年通過能力超過3000萬噸。滿洲里機場級別達到4D級，旅客年吞吐能力100萬人次。2007年，滿洲里貨運量突破3000萬噸，達到3369萬噸，增長13.5%。口岸過貨量達2402萬噸，增長10.6%，其中，鐵路口岸2326萬噸，增長9.8%；公路口岸74萬噸，增長18.2%；進口2184萬噸，增長7.3%，出口218萬噸，增長60.9%。

外貿：2007年外貿經濟再創輝煌，口岸外貿進出口總值突破80億美元，達到84.3億美元，增長24.0%。上繳關稅及代征稅近80億元，達79.1億元，增長14.5%。

滿洲里市外貿進出口總值達33.37億美元，增長27.5%，其中，外貿企業進出口總值24.37億美元，增長27.2%，進口23.19億美元，增長25.6%；出口1.18億美元，增長68.6％；旅遊貿易9億美元，增長28.6%。截止年末，全市外貿企業546家，其中，進口額超千萬美元的有52家；加工貿易實現進出口額1483萬美元，下降21.2%； 利用外資1490萬美元，實施對外承包工程和勞務合作86項，合同勞動人數7565人，新增外商投資企業5家，合同外資金額1883萬美元。全年菜果出口35.5萬噸，增長34.6%；創匯9117萬美元，增長47.4%。

旅遊：旅遊業穩步發展。全年邊境旅遊人數90.8萬人，增長12.4%，其中：中方出境20.3萬人，下降7.6%；俄方入境69.5萬人，增長18.7%（全年出入境旅遊人數180.5萬人次，增長12.5%）。國內旅遊人數225萬人次，增長17.8%。旅遊總收入27.10億元，增長16.9%（不含一日游）；旅遊創匯2.43億美元，增長15.9%。新增青鳥、天馬、歐亞等8家國內旅行社和5家三星級酒店。成功舉辦了夏季旅遊節和第五屆中俄蒙三國選美大賽暨第九屆國際冰雪節等活動。俄羅斯套娃廣場被上海大世界吉尼斯總部評定為「世界上最大的套娃和最大的異形建築造型群」，同時也被評為國家4A級旅遊景區。俄羅斯藝術博物館於2007年5月正式對遊客開放。推出了滿洲里—巴爾虎草原民俗一日游、二日游；整合包裝了滿洲里一日游；開通了長春—滿洲里—俄羅斯伊爾庫茨克、滿洲里—呼和浩特—三亞航空旅遊線路；開通了滿洲里—俄羅斯紅石市國際班車。與CCTV2006中國十佳魅力城市達成了共同開發旅遊精品線路的共識。積極推介和引導俄羅斯遊客來我市旅遊並通過我市到海南、秦皇島、北京、廣州等地旅遊，延伸了旅遊線路。

三、傳統經濟

農業：農業總產值完成28123萬元，增長34.0%（按現價計算，下同），其中：種植業產值完成5116萬元，增長26.3%；牧業產值完成7392萬元，增長26.4%；漁業產值15098萬元，比上年增長36.2%；農林牧漁服務業產值完成517萬元，增長275%。

農作物總播種面積達到1383公頃，下降19.7%；菜薯總產量4.1萬噸，下降21.8%；瓜類5471噸，下降0.4%；水果130噸，與上年持平。

年末牲畜總頭數67989頭（只），增長27.9%。其中，大牲畜和羊合計33829頭（只），下降20.1%；生豬存欄34160口，增長215.9%。貂、狐等特種經濟飼養量達8.4萬只，其中貂2.12萬只、狐5.52萬只、獺兔0.76萬只。

工業：工業規模繼續快速擴張，結構進一步優化。全市工業總產值突破50億元，實現54.4億元，增長48.6 %。實現增加值21.04億元，增長24.6%。

規模以上工業企業67戶，實現產值298717萬元，增長56.9%。按輕、重工業分，輕工業實現產值19399萬元，增長0.3%，重工業279318萬元，增長63.3%。輕、重工業結構比重為6.5：93.5（總體為100）。從所有制形式看，國有經濟和其他經濟類型工業分別完成工業總產值123054萬元和175663萬元，分別增長17.0%和106.2%。從隸屬關繫上看，自治區屬、呼倫貝爾市屬、市屬工業分別完成產值50044萬元、86416萬元和162257萬元，分別比上年增長11.4%、19.6%和121.5%。原煤工業實現產值7.8億元，增長6.8%；供電、供熱行業實現產值5.2億元，增長13.0%。2007年，木材落地加工量380萬立方米，增長50.8%，實現產值近40億元。

固定資產投資及建築業：全社會固定資產投資總額達43.5億元（含鐵路），增長40.3%。地方施工項目173個，投資額完成39.67億元，增長38.1%。其中，第一產業投資0.14億元，增長245.5%；第二產業11.07億元，增長38.3%，其中，工業11.07億元；第三產業28.46億元，增長37.6%，其中，房地產開發投資完成13.23億元，增長85.8%。全年施工房屋面積197萬平方米，其中，住宅施工面積84.9萬平方米，增長1.1%。竣工房屋面積78.9萬平方米，下降48.0%，其中，住宅竣工面積33.7萬平方米，下降44.2%。建築業實現增加值4.42億元，與上年持平。

郵電通訊業：郵電通訊事業快速發展。全市網通、電信、郵政、移動、聯通、鐵通等六家郵電通訊公司業務總收入實現15426萬元，增長21.4%。互聯網用戶普及率為28.1%。

批發零售餐飲業：消費市場持續走旺。全社會消費品零售總額35.78億元，增長20.8%。其中，批發零售貿易業仍占據首位，全年實現零售額30.66億元，比上年增長19.2%，占消費品零售總額的85.7%；其次為餐飲業，全年實現零售額5.12億元，增長43.7%，占消費品零售總額的14.3%。從企業經營規模來看，規模以下及個體商業仍是我市商品流通領域的主力軍，全年實現消費品零售額24.76億元，增長18.9％，佔全市批發零售貿易業消費品零售總額的69.2%。

金融保險業：金融業運行狀況良好，貨幣供應充足。截至年末，全市金融機構存款余額92.76億元，增長12.6%；貸款余額23.50億元，增長11.5%；銀行現金收入428.85億元、現金支出442.59億元，分別增長5.9%和6.4%。

保險事業快速發展。全年保險行業實現保費收入13681萬元，增長20.0%，其中，財險收入4712萬元，增長30.4%；人險8969萬元，增長15.1%。

四、城市建設與管理

城市規劃：依據城市總體規劃，委託英國ATKINS設計公司、清華大學設計院等一批高水平的規劃設計單位相繼編制完成了新城區概念規劃及城市設計、新城區控制性詳細規劃、扎區新區的控制性詳細規劃和修建性詳細規劃、查干湖旅遊景區規劃、產業園區控制性詳細規劃、新行政中心修建性詳細規劃、新行政中心服務樓建築方案、站前廣場規劃設計、全市消防專項規劃等，全年共完成控制性詳細規劃3項，規劃面積37.379平方公里；修建性詳細規劃14項，規劃面積10.5867平方公里，審查修建性住宅小區規劃43項。

基礎設施建設：2007年基礎設施項目共四大類61項，本年度計劃投資3.62億元，年度完成投資2.91億元。

外立面改造工程 對市區內"五縱七橫"12條街道兩側共165棟重點樓房外立面進行歐式風格改造，總建築面積20萬平方米。以塑造我市"單體建築特色突出，完成投資1.3億元。綠化工程 概算投資為2516.9萬元，綠化方式主要是草坪種植和樹木裁植。 道路工程 主要改造樹林路、通河路、西一道街、阜城街四條道路，新建查干湖景區、南區集貿市場道路、衡山路、中蘇路、興華路商業半步行街。路燈工程 新安裝路燈133盞，更換路燈176盞，概算投資246.4萬元。南區廣場建設 南區阜城街廣場（7230平方米）、南區天橋路廣場（4100平方米），概算投資177萬元。已建設完成。 垃圾處理場工程 滿洲里市垃圾處理場分為市區垃圾填埋場和扎區垃圾填埋場，設計使用年限15年，概算投資6250萬元，年處理能力為14萬噸。扎區垃圾填埋場年處理能力為7.5萬噸 。建成區綠化覆蓋率35.2%；綠地率33.6%；人均公共綠地23.8平方米，萬人擁有公共汽車11台。

建築業企業資質管理：對63家外進企業辦理了准入手續。其中建築施工企業55家，設計企業5家，監理企業3家。對進入我市的113加外進施工企業、監理企業、設計企業進行了資質審查備案。

工程項目及工程造價管理：

施工許可核發：全年共對88個項目發放了施工許可證（其中公共服務建築工程18項、房地產開發項目50項、市政基礎設施11項、工業廠房9項），總建築面積99.52萬平方米，總投資34.16億元。

竣工驗收備案：對市區具備竣工驗收條件且各項手續齊全、各項規費交納完畢的43個工程項目進行了竣工驗收備案。

工程造價管理：對全市的建築材料生產廠商及供應商533種材料進行價格調查，發布了《滿洲里地區材料價格信息價格》文件。對市政府投資40多個項目提交的裝飾材料價格進行了審查、備案。

建設項目履行招投標及施工圖審查：

工程招投標：全年共完成施工招投標項目91項，招投標率達到100%，直接發包率為零，公開招投標率98.9%，實行邀請招投標項目1項，邀請招投標率1.1%。招標工程標底造價為15.41億元，中標工程造價為15.05億元，節約資金3603萬元。完成市政基礎設施工程招投標16項，房屋建設工程招投標63項，裝飾裝修工程招投標2項，前期物業招投標7項。全年完成監理招投標56項，工程監理備案率為100%。

施工圖審查：全年共審查施工圖設計文件74項，其中房屋建築66項，全部為節能建築，建築面積82.54萬平方米，共審查出違反國家《強文》規定建築專業15條，結構專業7條，全部返回整改。

建設工程社會保障費費收繳：全年共收繳建設工程社會保障費2400萬元。

進城務工人員的權益保障：在新建項目開工前與建設單位、施工企業簽訂農民工工資保證書；在全市范圍內積極運作成立勞務分包企業；著重加強了勞務分包施工合同管理，印發了勞務分包合同書，明確了建設單位（開發企業）、總包單位、分包單位三者間的責任關系。全年共收取農民工工資保障金118.3萬元，已處理拖欠民工工資事件數十起，平息了多起農民工群體上訪事件，為1221名農民工追討拖欠工資314.8萬元。滿洲里市最低工資標准620元/月，非全日制工作小時最低工資標准6元/小時。

建築節能：2007年，我市房地產開發項目全部按節能50%執行節能設計標准進行設計施工，節能設計審查率為100%。節能工作中採取了節能屋面、節能牆體、節能窗、首層地面周邊構造、地下室外牆保溫構造五項節能技術。

質量安全檢查：全年共下發各種隱患整改通知單186份1876條，對在施工中存在嚴重質量問題的8個工程項目下達了停工整改通知書，避免了主體及安全隱患45起。

房產開發企業年檢、預售許可核發：對全市41家房產企業進行了資質年檢，其中房地產開發企業27家、物業企業13家、房地產價格估價機構1家，所有企業均通過了此次初檢工作。辦結商品房預銷售許可證49個。

拆遷管理：核發拆遷許可證27項，拆遷面積9.92萬平方米，拆遷總戶數1195戶。拆遷補償資金7000萬元（含拆遷安置樓）。

物業管理：全年新增物業管理項目14個，建築面積32.51萬平方米，物業管理項目總數達到88個，管理面積達到233萬平方米；新組建業委會3個，業委會委員總人數137人；完成12個新建房地產開發項目竣工綜合驗收備案登記；當年共歸集商品房專項維修資金1684萬元，商品房專項維修資金歸集總額5326萬元；對已實行物業管理但問題較突出的健康（西側部分）和幸福小區等12個物業區進行了綜合配套整治；對沒有推行物業管理的三道街教工樓、郵政樓存在多年的歷史遺留問題進行了徹底改造，並成功推行了物業管理。

社區用房籌建：共對11個新建開發項目收繳社區用房建設資金90.8萬元，14個社區用房建設資金累計達113萬元。

產權交易登記：全年辦理處產權登記11602宗，共收取交易手續費190萬元，登記費83萬元，代征契稅1461萬元，營業稅及其他稅種1176萬元。

五、市場監管 環境保護 社會治安

市場監管：全年共辦理下崗優惠證245個，減免管理費41.8萬元；辦理殘疾人、大學畢業生優惠證42個，為企業申請辦理商標注冊20件。開展了口岸收費清理整頓工作，對涉及口岸收費項目和收費標准認真核對認定，對32大項、45小項及口岸收費進行了規范，降低了2個收費標准。全年受理申訴舉報案件562件，挽回損失35.6萬元，申訴案件解決率100%；受理投訴案件1126件，挽回經濟損失67.5萬元。餐飲單位量化分級管理覆蓋率100%。

環境保護：全年共審批建設項目116項，工業項目「三同時」執行率達到95%以上，重點工業企業污染物排放穩定達標率100%；加強飲用水的保護和管理，對轄區內集中式飲用水源地定期巡查；對全市的重點污染源採取例行檢查和夜查、節假日抽查等方式，關停取締3家，移送89個，限期治理43家，限期整改42家，對39家違法排污企業予以曝光。城市水環境功能區水質達標率100%。對限期治理中存在問題的18家木材加工企業採取了關閉停產措施。環境保護投資指數2.34%；空氣污染指數99.6%；區域環境雜訊平均值54.2（dB）；交通干線雜訊平均值66.9（dB）。受理信訪案件61件，結案率100%，信訪投訴率下降了9%。

社會治安：受理群眾來信來訪2060件（次），下降29.2%，結案率88.9%。集體上訪100批1928人（次），分別下降13.0%和24.3%，個體訪120件178人（次），分別下降37.2%和44.4%。共發刑事案件538起，破387起，破案率為71.9％;其中大要案件發162起,破98起,破案率為60.5％；特大案件發44起，破28起，破案率為63.6％。共受理經濟案件31起，破案6起，涉案金額402.2萬元。共發治安案件1003起，查處931起，查處率提高0.2％。共發生交通事故16起，交通事故死亡率5.49人/萬車。共發生火災88起，損失折款58.65萬元元，無人員傷亡，損失折款上升58.2%。

六、社會事業

教育：全市現有幼兒園6所，小學14所，普通中學13所，其中：初級中學8所、高級中學3所，九年一貫制學校1所，完全中學1所。

文化：「拓拔鮮卑歷史陳列廳」、「海洋生物標本陳列廳」和「環呼倫湖生態陳列廳」正式開館。俄式建築保護群由35處擴展到70處。文化遺產保存完好率100%。博物館共接待團體217個，累計參觀人數5702人次。撰寫了史志文集《古體詩詞中的滿洲里》，現已付印。赴俄後貝加爾舉辦了滿洲里書畫展，組織歌舞團赴俄紅石、赤塔進行了專場文藝演出，並在赤塔市第七屆「奔鹿節」文藝匯演比賽中榮獲最高獎，舉辦了第三屆滿洲里市「市民文化藝術節」，組織廣場文藝演出30餘場。組織了莫斯科馬戲團來滿洲里市進行了三場專場演出。歌舞團完成專場演出、禮儀迎賓等260場。市級大型廣場文化活動次數12次/年。

體育：成功舉辦了2007年全國男子冠軍柔道賽暨2008年奧運會選拔賽；舉辦了「通向北京之路」國際自行車賽；舉辦2007年全民健身月啟動儀式既千人健步走活動，在整個活動期間，還舉辦了全市萬人長跑、全市婦女健身展演等20多項比賽。我市乒乓球隊出訪俄阿金斯克布里亞特自治州進行友誼交流比賽並邀請俄赤塔市、阿金斯克布里亞特自治州乒乓球隊參加滿洲里市第二屆「地稅杯」乒乓球賽。經常參加文體活動人數占總人數的比例51.6%。人均體育場面積1.6平方米。

衛生：全市共受理投訴舉報案件193起，結案193起。對食品生產經營單位實施行政處罰354戶次，其中警告、責令整改303戶，取締22戶，罰款39戶，罰款金額5.3萬元，沒收銷毀食品1222.8公斤。對各類法定監管的公共場所實施處罰23戶次。對學校食堂處罰4戶。取締非法醫療美容2處，沒收醫療美容器械3件；檢查非法行醫2起，沒收非法葯品價值人民幣0.3萬元。全市共監測各類食品餐飲具樣品2975份，合格率93.34%。全年沒有重大食物中毒事故發生。市第一醫院已經順利完工並投入使用。市疾控中心綜合樓工程已基本完工。每10萬人擁有衛生服務中心3.1個。

科技：研發（R&D）經費支出佔GDP比重為2.2%。成功舉辦了第四屆中俄蒙科技展暨高新技術產品交易會，國內參展單位500多個，參展項目近兩千項，參展商2000餘人，俄羅斯方面有140餘家科研院所、高新技術企業攜帶近800餘個項目前來參展，展會期間來到現場參觀和洽談的國內外客商達5萬餘人次。共簽署了各項合作協議59項，合作內容包括創辦合資企業、技術轉讓、合作開發、產品交易等方面，協議金額達13.65億元。 圍繞《全民科學素質行動計劃綱要》舉辦全市性科普教育活動5次。

廣播電視報刊： 2007年，滿洲里電視台共播出新聞3150條，系列報道、連續報道25組；播出專題片38部、各類欄目播出60期、其它類宣傳片25部。其中，在中央電視台播出新聞、專題26條（部），內蒙古電視台投稿80餘條，呼倫貝爾電視台投稿170餘條（篇），其他電視台播出23條（部），宣傳短片15部。滿洲里人民廣播電台廣播電台在呼倫貝爾發稿478條，內蒙古廣播電台發稿98條103分，在中廣網、國際在線發稿162條、中央人民廣播電台發稿17條。報刊發稿2800條，外宣400多篇，全年播發《聚焦重點工程》、《關注民生》、《生態邊城》等50餘組系列報道。

七、人口 就業 社會保障和居民生活

人口：年末全市總人口30萬人，常住人口22萬人。其中，戶籍常住人口為163441人（公安口徑），總戶數64535戶，男女性別比例為50.6：49.4（總體為100）。按行政區劃分，市區人口為63489人，扎區人口92061人，東湖區7891人。全年出生1104人，出生率為6.8‰，計劃生育率為95.2%，全市出生嬰兒男女性別比為112：100。滿洲里市人均預期壽命為73.8歲。

城鎮再就業：繼續保持「零就業家庭」動態為零。實現新增就業10794人（其中下崗失業人員3281人），「4050」人員再就業1205人。發放《再就業優惠證》1151本，其中為集體企業失業人員辦理374本。開發「4050」人員公益性崗位132個，發放公益性崗位補貼45萬元。對1824名持有《再就業優惠證》靈活就業人員給予養老、醫療和失業三項社會保險繳費之和補貼2/3，共618萬元。為715名下崗失業人員發放再就業小額貸款1367萬元。全市城鎮登記失業率為3.93％。

社會保險：全市養老保險參保人數為26331人，增長22%，完成全年任務的117%；基金收繳9125萬元，增長18%。醫療保險參保人數72658人，增長17%，完成全年任務的100%；基金收繳5109萬元，增長30%。工傷保險參保人數為23635人，增長51%，完成全年任務的100%；基金收繳160萬元，增長60%。生育保險參保人數為26617人，增長36%，完成全年任務100%；基金收繳265萬元，增長5%。失業保險參保人數37112人，下降8.4%，完成全年任務94%；基金收繳1299萬元，增長42.3%。農民工工傷保險參保人數為5033人，增長67.8%，完成全年任務的100%。

最低生活保障：2007年，我市共有低保戶3827戶，低保對象8650人，發放低保資金1326萬元。低保標准從上年150元提高到170元。2007年，我市作為首批全區醫療救助試點城市，對我市貧困家庭的三名患先天性心臟病的兒童進行了免費手術，全年救助3.8萬人次，共發放救助物資128萬元，發放救助款14.7萬元。福利敬老院全面開工建設，光榮院和兒童福利院已完成土建主體工程。

居民生活：城鎮居民人均可支配收入12768元，增長14.0%。在崗職工31482人，下降6.4%。在崗職工年人均工資22044元，增長25.1%。年末全市居民儲蓄存款余額59.61億元（不含外幣），增長11.6%；居民人均儲蓄存款達3.6萬元，比上年末增長9.0%。

居民年人均消費性支出8918元，增長7.3%。其中，食品支出和衣著支出仍佔主要份額，分別佔29.9%（恩格爾系數）和15.0%，其中，食品支出和衣著支出比重分別增長3.1個百分點和0.5個百分點；居民人均非消費性支出3850元，與上年持平，其中，轉移性支出占據首位，人均2278元，占非消費性支出的59.2%；其次為社會保障支出，人均766元，占非消費性支出的19.9%。

住房公積金：住房公積金累計歸集額30360萬元，當年歸集額5926萬元，增長4.7%；向個人支付和償還職工住房公積金4148萬元，與上年基本持平；發放住房公積金委託貸款5599萬元，下降19.4％。居住條件進一步改善，人均住房建築面積32平方米，人均住房使用面積20.2平方米，比上年增加2.2平方米。

註：公報中數據為初步統計數。

2007年，全年用於社會事業和改善民生的財政支出6.6億元，增長67.4％。科技交流和科學普及扎實開展，榮獲了全國科普示範城市稱號。完善了第九中學、第十中學、逸夫小學、三道街小學和扎區公辦幼兒園等教育基礎設施建設。通過教育「兩基」國檢驗收。啟動了內蒙古大學滿洲里學院建設。舉辦了第三屆市民文化藝術節系列活動，「放歌滿洲里」、「CCTV激情廣場」扎區大型演唱會等文藝演出圓滿成功。新建市第一醫院投入運營，疾控中心綜合樓工程竣工。承辦了2007年全國男子柔道冠軍賽暨2008年奧運會選拔賽和「通向北京之路」國際自行車賽。新聞大廈主體封頂，編制了廣播電視發展軟課題，實施了有線電視數字化改造。新增就業10794人，城鎮登記失業率控制在3.93%，實現「零就業家庭」動態消零。發放再就業小額貸款1367萬元，帶動1438人實現再就業。城鎮居民住院基本醫療保險率先在自治區實現全覆蓋。企業退休養老金人均增長101元。最低生活保障標准由150元提高到170元。開工建設廉租房2萬平方米。扎區貧困居民住宅樓投入使用。福利敬老院、殘疾人服務中心和兩個社區文體活動中心建成使用。為扎煤公司和市屬企業退休職工發放困難扶助資金3652萬元；發放送溫暖和愛心助學資金242萬元。民生社會事業和諧進步。

民風民俗

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套娃：俄羅斯傳統文化的象徵 25984希望對你有幫助！

⑦ 中美或者中日的水路運輸經營方式與特點的分析與比較

我也寧工的。。。等著答案呢

⑧ 房地產開發企業如何控制項目成本的分析 詳細�0�3

房地產開發企業 如何控制項目成本的分析 李禮岳化州市華僑房地產公司廣東化州５２５１ ００ ：【文章摘要】。『」…「渺～」「」。…』瓔 項目成本控制是房地產開發企業獲 取利潤的根本。成本控制主要決定於嘎 目前期策戈ｆｊ。本文分析了房地產開發迂 程中各階段的成本費用的特點，針對不 同時期成本費用的具體情況提出了有效 的控制措施。 ；；≥【關鍵詞】 挈房地產企業；前期策劃；成本控削；， 一施，，。．戎…舢…々。七≤ 一．合理預算前期費用決策分析 在房地產項目開發中，一個好的項 目決策能使企業獲得高額利潤，反之將 使企業虧損或會造成經濟巨大損失。因 此，在對房地產項目開發時，首先要預 算前期費用，並對項目決策進行分析以 決策進行開發項目是否可行，如能給企 業帶來利潤，企業將會決策投資，便會 存在成本控制的分析，及進行成本控 制。反之，則取消房地產開發項目投資。 工程項目從以下幾點來進行預算前 期費用決策的： ｌ、進行實地勘察看在此地開發放 房地產是否有增值的潛力和預測建成後 此處商品房銷售情況如何。 ２，預算征地費用價格是否合理。 ３、動遷拆遷過程中將需要發生的 各項合理費用支出。 ４、工程設計，施工以至到銷售過 程中的合理費用支出。 ５，運用預測方法，建立數學模型， 預測房地產開發公司在此項目投資中的 風險，從而進行分析此項投資是否可 行。 二．動遷成本費用控制 在動遷拆遷過程中，動遷時間越 長，周期越長，包括租房、補償、異地 安置和突發事件處理在內的動遷成本就 越大。進而給房地產開發企業造成直接 損失。由此可知，動遷工作對房地產開 發項目成本的影響舉足輕重。那麼怎麼 來控製成本昵？筆者認為應該從以下方 面控製成本： ｌ、要完善動遷工作領導機制，充 分發揮動遷部門的職能作用，逐步形成 長效管理機制。 ２，要加強動遷隊伍建設，建設出 一支能征善戰的動遷隊伍。動遷隊伍不 僅要有愛崗敬業、無私奉獻的精神，還 要有比較專業的動遷知識，熟知動遷法 律法規及各種動遷政策，能做到政策宣 傳到位。在政策宣傳時，做到宣傳板、信 函，咨詢服務等各種方式相結合，主動 向動遷居民宣講各種政策，要曉之以 理，動之有情。 ３、要縮短拆遷期限。主要方式有： 控制拆遷面積，實行小面積拆遷，小面 積施工。加大對動遷住戶的搬遷力度； 全力打擊「房倒」。對蠻不講理、漫天要 價或採取欺騙手段企圖非法獲利的極少 數居民，加大行政裁決強拆力度，並輔 以細致的思想工作。 ４、加大拆遷力度。主要方式有：加 強對拆遷的現場管理�9�9 對上交的房屋及 時拆除，及時凈地。 ５、要推進動遷維穩工作。積極化 解老矛盾，努力控制新矛盾，妥善處理 突發事件。控制動遷矛盾的源頭，把好 裁決，強拆關，做到工作中不留瑕疵。 ６．適當建立動遷考核獎懲機制， 從動遷進度、質量、廉政、穩定和成本 控制五個方面細化考核目標，下達目標 任務書，加強動遷隊伍管理，實行獎懲 制度。 三，降低施工材料成本 １．做好采購工作．降低采購成本．擴 大生產經營范圍和施工材料的自給能力 建議公司開發樓盤所用的門，窗． 散熱器均由本公司下設的實業分公司自 行生產的。這樣既可以降低采購成本又 可以對外銷售，做到既降低成本又爭創 效益的雙豐收。對於自行采購的其它材 料，公司供應部門貨比三家，實行優質 優價、采購價格公開。在確保質量的前 提下，採用投標方式確保供貨單位和采 購價格。嚴防采購人員從中吃回扣，采 購物資以次充好，損害公司利益的現象 發生。同時，加大監督力度，對采購中 出現的舞弊行為，一經發現，嚴肅處理。 這樣，不僅可以減少材料費用，而且又 可以降低庫存資金佔用。 ２．加強材料供應的管理．節約材料的 運輸費用 公司要求供應部門充分了解施工現 場運輸條件，盡可能地縮短運輸距離。 一次送料到現場，減少中間運輸，並把 「線性規劃」現代化管理方法應用到材 料運輸工作中來，建立「數學模型」，在 約束條件下，求得運輸費用最低。並按 運量合理的選擇運輸車輛降低運費，同 時要按規定合理堆放施工材料。供應部 門要掌握供應計劃，按工程進度報量進 料，防止結尾工程材料過多堆滿工地影 響施工，造成現場出現二次搬運費用的 發生。 ３．實行限額發料，推行三級收料 對施工主要材料實行限額發料。按 理論用量合理損耗的辦法與施工作業隊 結算，節約時給予獎勵，超出時由施工 作業隊自行承擔，從施工作業隊結算金 額中扣除，這樣迫使施工作業隊將會更 合理的使用材料，減少了浪費損失。推 行限額發料，首先要合理確定應發數 量，材料數量要經過領、發雙方共同測 算並確認。其次是要推行三級收料。三 級收料是限額發料的一個重要的環節， 是施工的作業隊對供應部采購材料的數 量給予確認的過程。所謂三級收料，就 是首先由倉庫保管員清點數量，記錄簽 字，其次是供應部門的收料員清點數 量，驗收登記。施工作業隊清點並確認。 如發現數量不足或過剩時，應由供應部 門解決，材料應發數量及實發數量確定 後，施工作業隊施工完畢，對其實際數 量再次確認後，即可實行獎罰兌現。通 過限額發料，三級收料的辦法不僅控制 了收發料中的缺斤少兩的現象，而且使 材料得到更合理有效的利用。 ４，組織材料合理進出場 首先，應當根據定額和施工進度編 制材料計劃，並確定好材料進出場時 間。其次，應把好材料領用的和投料關， 降低材料損耗率。材料的損耗由於品 種，數量、鋪設的位置不同，起損耗也 不一樣。為了降低損耗，項目經理應組 織工程師和造價工程師，根據現場實際 情況與分包商確定一個合理損耗率，由 其包干使用，節約雙方分成，超額扣除 滲轉１５８夏：≥毒＋。＊《。拶罐啄≯－礦，§唚。ｚ鑭 ＭＯＤＥＲＮＢＵＳＩＮＥＳＳ 刪代同恥睚朋萬方數據 建立聯合目錄是用統一的著錄格式 和編排，聯合報道兩個或兩個以上檔案 館、圖書館（室）館藏的檔案目錄。實 現資源共享能使檔案、圖書、情報等文 獻部門相互分享各自的資源，使利用者 很方便地獲得更多、更廣泛的知識、信 息，情報。通過建立聯合目錄，形成網 絡，實現資源共享，使各文獻部門充分 挖掘資源潛力，實現文獻資源互補，提 高館（室）藏資源利用率，避免不必要 的重復和浪費，因而也可有效地緩解存 儲空間擁擠、人員及資金緊張等矛盾， 並有利於各級各類檔案館、圖書館（室） 館藏朝著有側重、有特色、專業化．系 統化的方向發展，更好地滿足社會多方 面的需要。 ４、注重。反饋」，深層次開發檔案 信息。反饋方法在檔案信息資源開發利 用中起著重要的作用。通過反饋信息資 源開發利用所產生的結果，進行分析研 究，可以提高信息資源開發利用的科學 性、合理性、系統性。例如，產品經過 用戶使用之後，能否適應需要、哪些需 要改進等，這是檢驗企業為適應市場需 求而採取的改革措施是否成功的關鍵， 也是對產品質量作出的評價。通過對產 品質量的反饋材料進行分析研究，在此 基礎上，企業進行自我調節，評判自身， 檢查企業產品改進的目標是否已達到、 已經做了些什麼、還應做些什麼等。圃 【參考文獻】 １．劉彥麗．關於格案信息化管理的研 究【Ｊ１．商場現代化，２００５，４：７０－７１ ２、王志方，檔案館的功能與發展趨勢 【Ｊ】．《中國檔案》２００５，１２ ５、徐義全；談檔案現代化管理的建設 ｆＮ】；中國檔案報；２．０００年 ＞接１５７頁 工程款。這樣，讓每一個分包商或施工 人員在材料用量上都與其經濟效益掛 鉤，降低整個工程材料成本。 四、施工過程中工程成本控制 １．責．權．利相結合的成本管理體制 問題 任何管理活動都應責、權、利相結 合，才能取得成效，成本管理也不例外。 如果一個工程項目，因工程質量問題導 致返工，造成直接經濟損失，結果因職 能分工不明確，找不到直接負責人，最 終不了了之，使工程蒙受了巨大的損 失。又如某工程技術員提出了一個經濟 可行的施工方案，為工程節省了支出。 此種情況下，如果不進行獎勵。就會在 一定程度上挫傷企業技術人員的積極 性，不利於調動項目部技術人員的積極 性和實施技術創新，也就不利於工程項 目的成本管理與控制。 ２．工程進度工期成本控制問題 「工期成本」是指為了實現工期目 標或合同工期而採取相應措施所發生的 一切費用。在工程管理中、如果對工期 成本的重視不夠，有時會因趕工期要進 度，造成工期成本的額外增加。這要求 我們工程管理要從工期成本控制上要效 益，懂得通過對工期的合理調整來尋求 最佳工期點成本，把工期成本控制在最 低點。筆者認為：一方面，為了保證工 期而採取的措施費用。另一方面，是因 為工期拖延而導致的業主索賠成本，或 因業主進不了戶而造成的退房款、回款 不及時，影響資金周轉，進而影響公司 下一步開發的一系列成本。 ３．工程技術部管理人員相互協作問題 目前工程管理普遍存在一種現象， 即在工程施工技術與管理過程中，搞技 術的只負責技術和質量，搞工程的只負 責施工生產和工程進度，搞材料的只負 責材料的采購及進場點驗工作。這樣表 面上看來職責清晰，分工明確，但實際 可能產生不利於成本控制的情況。如果 搞技術的為了保證工程質量，選用可 行、卻不經濟的方案施工，必然會保證 了質量但增大了成本；如果采購材料的 只從產品質量的角度出發，不考慮材料 價格，即使是材料使用沒有一點浪費， 成本還是降不下來。要做到（１）要求 工程質量人員強化成本觀念，樹立全員 成本意識，抓好各專業人員的項目成本 管理協調工作。把一切為了效益的意識 深深地銘刻在每個職工的腦海里，對於 施工作業隊除組織大規模的教育外，還 要通過大幅標語，宣傳欄進行宣傳，諸 如「節約光榮，浪費可恥」、「建名牌工 程，創最佳效益」等。（２）要堅持現象 管理標准化，堵塞浪費漏洞，使每一位 職工都能把工程成本管理工作放在主要 位置。（３）可以搞一些經濟技術類的比 武，在突出技術的情況下，又從經濟角 度出發；最後要完善成本管理辦法及各 項合同文件，避免經濟損失。 工程成本控制是一項系統工程，工 程建設的各個階段和各個環節一一抓好 工程管理是基礎，成本控制是核心。需要 多個部ｆ】及大量專業人員的通力合作才 可圓滿完成。牢固樹立以人為本，樹立全 員成本意識，落實成本管理責任制，劃定 考核標准，開展全員、全過程、全方位、 全項目的管理，以較少的活勞動和物化 勞動耗費，取得最大的經濟效益。 五．銷售成本控制 從銷售環節來講，為了控制銷售成 本，縮短銷售周期，加快回款速度，筆 者認為要做好以下幾點： ｌ、制定合理的銷售價格。 ２，做好樓盤銷售策劃，提高樓盤 銷售的價值。 ３．嚴格遵守（（城市房地產管理辦 法》、（（商品房銷售管理辦法》．《住宅使 用說明書》、《住宅質量保證書》等法律、 法規，嚴格執行商品房買賣合同，避免 因虛假信息，承諾不兌現及欺詐等不良 行為給公司帶來的損失。 ４、適時調整銷售策略，縮短銷售 周期，杜絕住戶因種種原因造成退房現 象的發生，加快售後回款速度。在銷售 過程中，對遲遲賣不出去的公建，要分 析滯銷的原因，並加緊協商解決。 ５、培養更多的專業化的銷售隊伍 和有經驗的銷售策劃人員。

⑨ 以贊頌青藏鐵路建設者寫一篇作文

世界屋脊作證——記青藏鐵路精神
新華網青海頻道西寧06月17日電
（記者王聖志 文貽煒、邊巴次仁）「風火山精神」、「唐古拉精神」、「尖兵精神」……在青藏鐵路建設的每一個工點，建設者都用精神的海拔與物理的海拔進行著日復一日的殊死較量。
他們是地球之巔的勇者，在偉大的工程實踐中標注出「挑戰極限，勇創一流」的青藏鐵路精神。他們在「世界屋脊」譜寫著人生最壯麗的篇章，不僅締造了世界上最偉大的鐵路，更締造了一座高入雲端的「精神高原」。
不辱使命的責任意識
在世界屋脊上開辟一條經濟、快速、大能力、全天候的運輸通道，把鐵路大動脈延伸到西藏，是黨的三代領導核心十分關心的一件大事，也是全國各族人民的熱切期盼。
青藏鐵路格拉段全長1142公里，穿越海拔4000米以上地段960多公里，大部分處於「生命禁區」。胡錦濤等中央領導同志多次殷切希望廣大建設者要大力發揚敢打硬仗、奮戰高原、吃苦奉獻的「開路先鋒」精神，建設青藏鐵路，造福各族人民。廣大建設者牢記重託，以「建設青藏鐵路，造福各族人民」為己任，迎難而上，毫不退縮，積極投身於偉大工程的建設實踐。
在青藏鐵路建設中，各單位努力培養和塑造各具特點的團隊精神。如鐵道第一勘察設計院的「尖兵精神」，中鐵一局的「鋪架精神」，中鐵西北科學研究院的「風火山精神」，中鐵十七局的「唐古拉精神」等。中華全國總工會和鐵道部在全線廣泛開展了建功立業勞動競賽活動，各參建單位積極響應，踴躍參與。
2001年春天，當修築青藏鐵路的喜訊傳遍神州大地時，一封封請戰書、決心書雪片似地飛到各級組織和領導手中，有的同志還寫下血書表達心願；1.7萬人的中鐵二十局就有7000多人寫了請戰書。出現了父送子、妻送郎，子承父志、夫妻雙雙上青藏的感人場面。中鐵一局鋪架隊有5位年輕的母親，2001年上青藏線時，她們中孩子最小的2歲、最大的7歲，為了能聽到千里之外孩子的聲音，每人買了一部手機，有了電話，卻又怕打電話。因為一拿起電話，每逢聽到孩子叫媽媽的盼望聲，就會忍不住流淚。她們把思念之情默默壓在心底，表現出舍小家、顧大家的高尚情懷。
務實創新的科學態度
在青藏高原多年凍土區修建鐵路是前無古人的探索性工程。在青藏鐵路領導小組的統一領導下，國家有關部門和青、藏兩省區政府，抽調專家開展聯合攻關。建設、參建單位大力推廣使用新設備、新材料、新技術和新工藝，最大限度地釋放先進生產力，確保青藏鐵路工程質量經得起歷史檢驗。全線先後圍繞施工難點立項近80個科研課題，投入數千萬元，在多年凍土隧道開挖、支護、襯砌、通風成套技術、凍土區橋梁樁基施工旋挖鑽機應用技術等方面取得新成果。
建設世界一流高原鐵路，是黨中央、國務院的殷切期望，是全國人民的千鈞重託，也是全體建設者的奮斗目標。建設單位深刻認識肩負的歷史責任，提高標准，自我加壓，把列車旅行時間最短、設備「免維修」、基本實現「無人化」管理作為建設世界一流高原鐵路的三項具體目標，終於建成在凍土區時速可達120公里的一流高原鐵路，是國外凍土鐵路速度的2－3倍。中外凍土專家認為，青藏鐵路凍土工程技術已經走在世界凍土工程領域前列。
面對青藏高原生態環境敏感脆弱的難題，建設者珍愛青藏高原一山一水、一草一木。在全國重點工程建設項目中首次實行環保監理制度，在4500米以上高海拔地段開展大面積草皮移植和種草試驗獲得成功，首開我國重大建設項目設置野生動物通道先河。使沿線凍土、植被、濕地環境，自然景觀、江河水質和野生動物遷徙條件得到了有效保護，把鐵路建設對沿線生態環境的影響降到最低程度。國家環保總局等部門多次檢查後認為，青藏鐵路建設環境保護在中國重點工程建設項目中處於領先水平，具有示範意義。
以人為本的建設理念
在自然條件十分惡劣的雪域高原修建鐵路，黨中央、國務院對建設者特別關懷。青藏鐵路建設領導小組組長曾培炎多次深入現場檢查指導工作，青藏鐵路建設領導小組副組長孫永福先後20多次現場辦公，每次都把加強生活衛生保障作為重點內容之一。
各參建單位認真落實「以人為本」的要求，堅持「兵馬未動，保障先行」，遵循高原生理規律，對所有參建人員進行嚴格體檢，在低海拔地區「習服」適應後逐步「階梯式」升高，嚴格限製作業時間和勞動強度，免費發放防寒用品和抗缺氧葯物。同時，在全線建立了三級醫療保障體系，配置了先進適用的常規醫療設備和醫用高壓氧艙等，還投入巨資建設大型高原醫用制氧站，保證職工的生產生活用氧，構建起道道堅固的安全防線。參建人員無一例高原病死亡。這既是高原工程建設中的奇跡，也是尊重和體現勞動者人權的巨大進步。
各參建單位廣泛開展「三工」建設，豐富職工的精神文化生活，為職工宿舍配發了電視機、圖書、象棋等文體用品，有的單位還將上場職工家屬的問候錄製成專題片，在工地巡迴播放。為了讓職工吃上可口的飯菜，建設單位在格爾木市和拉薩設立凈菜場，每天將加工好的饅頭和新鮮蔬菜運到幾百公里外的施工點，這些生活保障車被職工親切稱作「快樂的大篷車」。
在青藏鐵路建設中，參建單位對民工關懷備至。對他們實行與職工統一的飲食標准、居住條件和醫療待遇，並規定了最低工資標准，讓民工切實感受到更多的平等與尊重。富有人情味的管理既體現出黨和國家對建設者的關心和愛護，也將干群的心緊緊聯系在一起，同心同德幹事業。
頑強拼搏的奉獻情操
青藏鐵路地處雪域高原，大部分路段屬於「生命禁區」，施工條件異常艱苦，工作、生活環境非常惡劣。青藏鐵路開工以來，11萬築路大軍面對高寒缺氧，以苦為榮，與苦相伴，奮戰高原、奉獻高原、立功高原，涌現出大批先進集體和英雄模範人物。
科研人員獻身科學，奮力攻關，矢志不渝地破解難題。中鐵西北科學研究院三代科研人員在海拔4900多米的風火山凍土觀測站默默奉獻了40多年，他們與寒風相伴，與「滾地雷」為伍。原黨支部書記王占吉上世紀八十年代獻身觀測站並留下遺言：要把自己埋在風火山，一定要等到火車從身邊通過。青藏鐵路開工後，他的兒子王耀欣又來到父親戰斗過的地方工作。
勘測設計人員嘔心瀝血，精心勘測、精心設計。在青藏鐵路勘測設計階段，鐵一院蘭州分院副院長李金城和隊友們在唐古拉山勘察時，在極度缺氧的情況下背著儀器，冒著冰雹、雨雪，在泥濘的草沼澤中艱難工作，有的因極度勞累，禁不住倒在地上就睡著了。大家硬是互相攙扶完成了任務，艱難地走出無人區，與死神擦肩而過。青藏鐵路如何穿越唐古拉山，當時有人建議與青藏公路平行。為了確定科學合理的線路，鐵一院在唐古拉山越嶺地段的無人區反復勘察，克服重重困難，終於找出了一條最高海拔5072米、比青藏公路最高海拔低159米且地質條件相對較好的線路，使原方案得到了優化，並節約計劃投資數億元。
廣大施工人員抗缺氧、斗嚴寒，不畏艱險、敢打硬仗，洞穿世界最長凍土隧道、海拔最高凍土隧道和海拔最高隧道群，在可可西里、唐古拉山越嶺地段「無人區」拋灑熱血築天路，建立了不朽功勛，創造了高原鋪架新紀錄；建設監理人員視質量、安全、環保為生命，嚴格把關，不讓工程留下任何遺憾；醫務工作者救死扶傷，忠誠守護生命，為創造高原病「零死亡」奇跡作出了突出貢獻。
在青藏鐵路建設中，共產黨員沖鋒在前。中鐵十六局共產黨員陳德伍初上高原時流鼻血不止，領導們出於關心讓他下山休息。四十多歲的硬漢子急得落淚了，他說：「我就是為修青藏鐵路來的，我能頂得住。」邊說邊用顫抖的手寫下一份保證書：如果發生病情，責任自己承擔！許多共產黨員懷揣家中加急電報仍然堅持在建設一線；有的昏倒在現場又從醫院提前回到工地；有的出差途中幾過家門而不入。他們以自己的模範行動，體現出共產黨員所追求的事業人生和精神坐標。
青藏鐵路精神是落實科學發展觀的智慧結晶，是弘揚中華民族優良傳統的文明成果，是青藏鐵路建設無堅不摧的動力源泉！（完）

修建青藏鐵路意義
西藏自治區地處祖國西南邊陲的青藏高原，面積122萬平方公里，平均海拔4000米以上，有「世界屋脊」、「地球第三極」之稱。
西藏自治區是目前我國唯一不通鐵路的省級行政區。交通運輸設施的落後，已經嚴重製約了這一地區經濟、社會的發展，使之成為我國主要的貧困地區之一。隨著西部大開發的實施，運往西藏的物資大幅度增加，西藏原有的以青藏公路為主體的運輸通道無論從運能、運量上，還是從運輸的快捷、方便上，都遠遠不能滿足經濟發展的迫切要求。建設青藏鐵路，是克服目前的交通「瓶頸」，加快青海、西藏兩省區經濟發展，促進西部大開發的客觀需要，修建青藏鐵路已是勢在必行。

鐵路的運輸能力是任何一種交通方式都無法比擬的。青藏鐵路一期工程(西寧至格爾木段)建成運營十多年來，已成為開發青海柴達木盆地及推動青、藏兩省區經濟發展的主要交通線路。它促進了青海鉀肥廠、錫鐵山鉛鋅礦、青海鋁廠、青海油田、格爾木煉油廠、茫崖石棉礦和龍羊峽、李家峽兩座大型水電站等一大批大中型項目的建設和發展，為青海460萬各族人民脫貧致富和現代化建設打下了堅實的基礎；同時也為西藏的開發發揮了重要作用，現在進藏物資的85%以上都要通過格爾木來轉運。續建青藏鐵路，將極大地提高綜合運輸能力，從根本上改善兩省區的交通條件和投資環境。

建設青藏鐵路，將完善路網布局，並一舉實現西藏自治區的立體化交通。從路網布局看，西藏是一片空白，不僅如此，西藏與青海、青海與新疆均無鐵路相連，青藏鐵路縱貫青海、西藏兩省區，是溝通西藏、青海與內地聯系的具有戰略意義的通道，也是西部腹地路網骨架的重要組成部分，更是今後建設區內路網的骨幹鐵路。同時，青藏鐵路的建成通車，將形成鐵路、公路和航空的立體化交通，徹底解決「進藏難」的問題。

建設青藏鐵路，將對青、藏兩省區的經濟發展提供更廣闊空間，使其優勢資源得以更充分發展。同時，無論是國家巨額的投資，還是建設鐵路所需的大量人力、物力，都將直接拉動青海、西藏兩省區的經濟發展，並促進其產業結構的合理調整，加快城鎮化和工業化、現代化的進程，實現「跳躍式」的發展。

建設青藏鐵路，也是加強國內其他廣大地區與西藏聯系，促進藏族與其他各民族的文化交流，增強民族團結的需要。

建設青藏鐵路，還是開發青海、西藏兩省區豐富的旅遊資源，促進兩省區經濟可持續發展的需要。青藏鐵路沿線的旅遊資源是世界獨一無二的，1991年至1998年，進藏旅遊的客運量增長率平均高達18.7%，而且仍在高速增長之中，但目前落後的交通狀況已嚴重製約了旅遊的進一步發展。鐵路的修建，必將吸引越來越多的海內外遊客，促進青海、西藏兩省區的旅遊事業飛速發展，使之成長為新的經濟增長點，並有可能成為兩省區國民經濟的支柱產業之一。

建設青藏鐵路，更是改變目前西藏不合理的能源結構，從根本上保護青藏高原生態環境的長遠需要。