橋梁水準測量成果記錄

❶ 橋梁檢測的主要內容有哪些

橋梁檢測的主要內容有:

一、常規定期檢測：包括橋面系檢測、上部結構檢測、下部結構檢測。

二、結構定期檢測：包括混凝土強度檢測、混凝土碳化深度檢測、鋼筋位置及混凝土保護層厚度檢測。

三、水下構件檢測：對水下樁基混凝土脫落、裂紋、露筋、空洞、機械損傷等病害進行探查，並錄像。

四、承載能力鑒定：通過承載能力鑒定判定現階段橋梁的承載能力能否滿足設計要求。

五、長期監控點布設及首次觀測：為了長期觀測橋梁墩台、主梁在車輛作用下的變位情況，從而對橋梁的安全性進行分析，在橋梁關鍵位置布置監測點，並對監測點進行首次觀測。

六、提交各橋的最終橋梁檢測報告，內容符合中華人民共和國行業標准《城市橋梁養護技術規范》CJJ99-2003要求，除上述內容外，報告還應包含各橋橋梁限載、限高等標志設置意見。

(1)橋梁水準測量成果記錄擴展閱讀：

橋梁檢定 （bridge rating）是指為保證運輸安全，對橋梁所進行的調查研究、系統掌握其使用狀態、制定運用條件、並提出養護或加固措施的工作。橋梁檢定也為積累技術資料，完善橋梁計算理論，加強科學的技術管理及提高橋梁技術水平創造條件。

1、結構混凝土

強度、混凝土碳化深度、鋼筋位置及保護層厚度、表現及內部缺陷、鋼筋銹蝕電位、氯離子含量、混凝土電阻率、鋼筋銹蝕極化電流

2、橋梁梁板

靜態應變（應力）、靜態變形和位移、結構驗算(採用專業軟體《橋梁博士》)

3、橋梁結構

靜動態應變（應力）、靜動態變形和位移、自振特性參數（頻率、振型、阻尼比）、振動加速度和速度、承載能力評價、結構驗算。

橋梁檢定的方法，包括檢查、檢算和試驗。檢定檢查是測定橋梁結構各部和桿件截面的既有尺寸，檢查各部分的病害及缺陷情況。

檢定檢算是根據結構的既有尺寸、實際截面的大小和材料的容許應力，反求結構的承載能力；對於橋梁孔徑和沖刷的檢算則是根據橋梁的既有標高、孔徑大小和基礎埋置深度以及水文、河床地質資料，反求橋梁的排洪能力。檢定試驗一般分為靜載和動載兩部分（見橋梁試驗）；它可用來直接了解橋梁結構在荷載作用下的工作狀態。

對舊橋的檢定，一般以檢查、檢算為主，輔之以試驗，而對新橋的檢定則以試驗為主。通過檢查、檢算和試驗，所決定的橋梁承載能力稱檢定承載能力。如果檢定承載能力大於國家規定的標准活載，或大於實際運行的活載，則橋梁滿足運營的要求，可繼續使用；如小於運行活載，則橋梁應進行加固，甚至改建。

結構分類

橋梁按照受力特點劃分，有梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、組合體系橋（斜拉橋）五種基本類型。

梁橋一般建在跨度很大，水域較淺處，由橋柱和橋板組成，物體重量從橋板傳向橋柱。

拱橋一般建在跨度較小的水域之上，橋身成拱形，一般都有幾個橋洞，起到泄洪的功能，橋中間的重量傳向橋兩端，而兩端的則傳向中間。

懸橋是如今最實用的一種橋，橋可以建在跨度大、水深的地方，由橋柱、鐵索與橋面組成，早期的懸橋就已經可以經住風吹雨打，不會斷掉，吊橋基本上可以在暴風來臨時巋然不動。

長度分類

1、按多孔跨徑總長分：特大橋（L>1000m）；大橋（100m≤L≤1000m）；中橋（30m<L<100m）；小橋（8m≤L≤30m）

2、按單孔跨徑分：特大橋（Lk>150m）；大橋（40m<Lk≤150m）；中橋（20m≤Lk≤40m）；小橋（5m≤Lk<20m）。

其他分類

按用途分為：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、舟橋、機耕橋、過水橋。

按跨徑大小和多跨總長分：為小橋、中橋、大橋、特大橋。

按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋

按承重構件受力情況可分：為梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。

按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。

按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。

❷ 水準測量在生活中有何應用

水準測量是確定工程地面點高程的方法之一，是高程測量中精度較高且常用的方法。

水準測量為施工放樣、設備安裝、變形監測及分析與預報領域中提供基礎資料，工程地形圖測繪、地質勘測、工程施工、竣工驗收以及建築變形監測過程中，水準測量都是十分重要的工作之一，探討水準測量技術在建築工程中的運用探討，對提高建築工程勘測施工質量，提升建築整體質量水平，保證工程建設工期和投資效率都具有十分重要的現實作用。水準測量技術的不斷發展和完善為變形監測的應用和研究提供了有效的工具和手段。通過工程變形的幾何分析和變形的物理解釋,為工程建設提供了工科學更嚴謹的監測資料。科學，准確，及時的分析和預報工程及工程建構築物的變形狀況，對工程項目的施工和運營管理有著重要意義。

1水準測量的基本原理和方法

1.1水準測量的基本原理

水準測量的基本原理是根據幾何關系，利用儀器提供的水平視線觀測立在兩點間上的水準尺以測定兩點間的高差。如圖1-1所示，地面上有A,B兩點，設A為已知點，其高程為HA，B點為待定點。在AB兩點間安置水準儀，兩點放置水準尺，當水準儀提供水平視線時，讀取A點上水準尺的讀數a和B點上水準尺讀數b，則A,B兩點高差為

圖1-1 水準測量幾何原理

HAB= a - b （1-1）

於是B點的高程HB可按下式計算：

HB= HA + HAB = HA + （a - b） （1-2）

在工程測量中還有種比較廣泛的計演算法，即由視線高程計算B點的高程。由圖1-1可知，A點的高程加上後視讀數a 等於水準儀的視線高差，簡稱視線高，一般用Hi表示視線高

Hi= HA + a （1-3）

則B點高差等於儀器視線高Hi減去B尺的讀數b，即為

HB = Hi – b = ( HA+ a ) - b （1-4）

當安置一次水準儀根據一個已知高程的後視點，需要求若干個未知點的高程時，用上式計算較為方便，此法成為視線高法，它在建築工程中經常應用。

1.2 水準測量方法與水準路線

當地面上兩點間的距離較長或高差較大時,僅安置一次儀器不能直接測得兩點間的高差,則進行連續的分段測量,將所得各段高差相加、即可求得兩點間的高差。如某一點的高程通過轉1、轉2、轉3、轉n等點傳遞到另一點,這些用來傳遞高程的點,稱為轉點。任意轉點位置的變動,都會直接影響到某一點的高程,因此,轉點位置應選在堅實的地面上,在其上放置尺墊並踩實。

水準路線是水準測量進行的路線。根據測區的具體情況,可選用不同的水準路線,水準路線分為附合水準路線、閉合水準路線、支水準路線等三種。

（1）附合水準路線：當測區附近有高級水準點時,可由一高級水準點開始,沿著待測各高程的水準點1、2、作水準測量,最後附合到另一高級水準點叫附合水準路線。

（2）閉合水準路線：當測區附近有一高級水準點時,可從該點出發,沿著待測的水準點進行水準測量,最後仍回到起始點,形成一個閉合的路線。

（3）支水準路線：從某一水準點出發,進行水準測量到另一個點,即不符合到另一點,也不形成閉合的水準路線。

2 水準測量在施工中的應用研究

為工程勘測設計與施工所進行的水準測量。一般分為：

（1）建立高程式控制制網，供工程勘測設計和施工用；

（2）線路水準測量，測定沿某一線路的地面高低起伏，供縱斷面設計和施工用；

（3）面水準測量，測定某一定面積內的地面高低起伏，供土方工程的設計和施工用。其測量的精度按工程的要求來決定，一般相當於或低於四等水準測量。

工程高程制約網的建立前需要根據工程需要和測區實際，明確水準網等級，按照等級進行水準網設計，精度估算和優化設計職稱論文範文。同時水準制約網的布設應遵循以高級到低級，以整體到局部逐步制約、逐步加密的原則，按照統一的技術標准，同時，為滿足工程施工的需要，高程制約點必須有足夠的精度和合適的密度。

水準測量在工程中的另一個運用就是土石方的計算，為計算建築工程土方開挖的工程量，需要對待開挖區域的高程進行測量。首先需要利用經緯儀或全站儀對測區進行放線，將測區劃分為等面積的方格網，然後採用水準儀高程測量策略，測量出方格網的四個角點的高程，採用相應的體積擬合和計算策略，就能夠估算出開挖到某一高程基準需要開挖或回填的土方量，方格網越密集，測量的高程點越多，計算出的土方量就越大。通過實際工作發現，採用水準儀進行土方量測量計算相比全站儀和經緯儀土方測量用時更多，同時計算的精度也相對較低。

3 水準測量在變形監測中的運用探討

3.1水準測量變形監測案例的設計

建築工程變形觀測包括基礎沉陷觀測和建築物本身變形觀測。變形監測案例的設計包括沉降點的布置以及監測周期的設計兩個方面。在沉陷觀測點的布置一般設計部門提出監測要求 ，由施工方編制沉降低布置案例並在施工期間進行埋設。沉降點的數量應足夠多，以保證測量的結果能夠放映整個基礎的沉陷、傾斜與彎曲的變化情況黨校畢業論文。同時，沉降點位置的選擇還應考慮建築物的規模、型式和結構等特點，並結合建築工程場地的工程地質、水文地質等條件。監測建築物自身變形的觀測點應與建築物緊密結合，在便於觀測的同時可保證在整個變形觀測期間不受損壞。在監測周期的確定上，建築工程分竣工前後，竣工前由於載荷增加加快，造成的沉降量較大，因此，相關規定要求，建築每增加一層必須進行一次變形監測，以便盡早發現不均勻沉降，在沉降異常時及時調整施工案例；竣工後的變形監測的周期一般根據前一次監測的日平均沉降值確定，大於0.3/d的要求每半月觀測一次，0.1-0.3/d要求每一月觀測一次，0.05-0.1/d要求每三月觀測一次，0.02-0.05/d要求每六月觀測一次；<0.01/d是表明建築物基本穩定，固定周期的變形監測可停止。

3.2變形監測水準測量策略

與國家一、二等精密水準測量策略相比 ，建築工程沉降觀測的策略有其自身的特點，每一次觀測都是重新觀測，不有著因測量次數的增加而導致的誤差積累，同時，建築工程沉降觀測不能採用閉合水準測量路線，因為閉合水準路線有著閉合差分配，會導致閉合差強制分配到每一測段的高差中 ，反而有可能扭曲沉降點的高程值 ，使得在沉降點並未下沉的情況下出現沉降點上升的不合理現象。如果因此若發現沉降點的高程值異常 ，不要進行誤差修正 ，正確的做法應該是無條件返工重測核實 ，以而分辨出是測量誤差太大 ，還是確有較大的沉降。

4 二等水準測量的實施

4.1 工程概況

本次我們承擔了對建院學生寢室9棟，10棟，11棟區域的二等水準測量（閉合）的任務。

每一條閉合水準路線由3個待求水準點和1個已知水準點組成， BM1、BM2、BM3、BM4處，每處共有4組點。以BM1處4個點中的任意點為已知水準點，測出BM2、BM3、BM4處4個點中的任意點的高程，指定：每個組起始點已知高程都為500.00000m。

電子水準儀二等水準測量

儀器設備：電子水準儀（含木腳架1副、條碼標尺1對及尺墊2個）

精密水準儀二等水準測量

儀器設備：DSZ05精密水準儀（含木腳架1副、標尺1對及尺墊2個）

4.2 觀測要求

（1）採用單程觀測，每測站兩次高差，奇數站照準水準尺的順序為：後-前-前-後；偶數站照準水準尺的順序為：前-後-後-前。

（2）水準測量各測段測站數必須為偶數。

4.3技術要求

（1）觀測按相應的測量標准。

（2）記簿應記錄完整，符合規定。

（3）測量限差要求按表「二等水準測量技術要求」執行。

表4-1 二等水準規范要求表

視線長

度/m

前後視

距差/m

前後視距

累積差/m

視線高度

/m

兩次讀數

所得高差

之差/mm

數字水準

儀重復測

量次數

測段、環線閉合差

≥3且≤50

≤1.5

≤3.0

≤2.80且≥0.55

≤0.6

≥2次

≤

註：L為閉合路線的總長度，以公里為單位。

4.4操作流程

（1）、在兩尺之間大概正中的位置架好儀器、整平，再讀取前後尺的上下絲，計算出前後視距差，（若視距差小於1.5米則繼續下一步操作，若視距差大於1.5米則向距離長的一邊移動，至視距差范圍內方可進行下一步操作）

（2）、按照後前前後的順序讀取中絲讀數（兩次），計算基輔分劃讀數差是否在0.4mm之內、基輔分劃所得高差之差是否在限差以內。

（3）、第二步操作完成後，水準儀搬至下一站，前尺不動搬動後尺作為下一站的前尺。

（4）、重復第一步的操作，然後按照前後後前的操作讀取中絲讀數（兩次），計算基輔分劃讀數差是否在0.4mm之內、基輔分劃所得高差之差是否在限差以內。

（5）、按照一到四的步驟逐站測量，至水準路線閉合測量完成，並將所測數據填入相應的表格。

（6）、計算出各測段的高差以及閉合差，檢驗閉合差是否在允許誤差范圍內，並將閉合差分配到個測段高差上，整理、提交資料，完成整個測量。

表4-2 二等水準測量手簿

測站編號

後距

前距

方向

及

尺號

標尺讀數

兩次讀數之差

備注

視距差

累積視距差

第一次讀數

第二次讀數

1

22.7

23.3

後 B1

143906

143906

o

前

139260

139261

-1

-0.6

-0.6

後-前

+4646

+4645

1

h

+0.04646

2

19.3

19.8

後

120077

120078

-1

前

117809

117808

+1

-0.5

-1.1

後-前

+2268

+2270

-2

+0.02270

3

23.1

24.0

後

135550

135549

+1

前

135323

135323

0

-0.9

-2.0

後-前

+227

+226

+1

h

+0.00226

4

20.7

19.5

後

130517

130517

0

前

130349

130349

0

1.2

-0.8

後-前

+168

+168

0

h

+0.00168

5

21.6

21.6

後

116452

116453

-1

前

118568

118569

-1

0

-0.8

後-前

-2116

-2116

0

h

-0.02116

6

22.8

22.1

後

136222

136222

0

前

136307

136306

+1

0.7

-0.1

後-前

-85

-84

-1

h

-0.00084

7

20.9

21.4

後

132168

132166

+2

前

133905

133905

0

-0.5

-0.6

後-前

-1737

-1739

+2

h

-0.01738

8

24.0

23.8

後

125369

125368

+1

前

128735

128736

-1

0.2

-0.4

後-前

-3366

-3368

+2

h

-3367

後

前

後-前

h

註：高差中數按4舍6進5看奇偶的原則取之0.00001

5變形監測

建築物的沉降觀測在施工過程中有著重大的意義。 經過觀測獲得的首要資料，方便監測建築物的呈現狀態和施工狀況，如果發生危險操作， 應該立即分析並解決，運用合適的手段， 避免嚴重施工事故的發生。變形觀測主要由以下內容: 觀測基礎邊坡的位置; 觀測建築物主體的沉降; 觀測高層建築物的水平位移等， 精確的觀測結果為保障施工期間的工程質量、 各方人員的生命財產安全奠定了基礎， 在深基坑施工、填海區、 地質斷層構造帶的施工工程顯得尤為重要， 而由於我們頻發的建築物沉降、位移引起的邊坡及道路坍塌、 樓房及橋梁

倒塌等施工安全質量事故， 所以我們務必積極努力的對待建築物的變形觀測， 保障工程的施工質量。

5．1觀測的內容、方法及要求

觀測儀器及工具：電子水準儀或精密水準儀1台，銦瓦鋼尺兩根，錘子1把，木樁6根等。

（1）、在已布設的水準點中確定一個為基準點，假定所有已知點高程值都為100.0000m。「變形區」內，選擇6個呈矩形分布的沉降變形觀測點，依次編號B1-B6，並分別打入木樁。

（2）、同時改變6個木樁的高度(通過錘子往下砸)，模擬沉降變化，利用基準點，測得監測點B1-B6的高程。

（3）、再重復操作上述步驟9次，模擬10個觀測周期，每次觀測和計算成果分別記入「沉降觀測點水準測量記錄手簿（一）和（二）」。

（4）、將10次觀測得到的B1-B6的高程記入「附表 某建築物沉降觀測點的觀測成果表」，並計算出「本次下沉」量和「累計下沉」量。

5.2沉降觀測的成果整理

將原始記錄進行整理，在每次觀測後，把數據進行檢查和計算看看是不是正確，精度要求是不是符合，然後調整高差閉合差，推算出各沉降觀測點的高程，將10次觀測得到的B1-B6的高程記入「附表 某建築物沉降觀測點的觀測成果表」，並計算出「本次下沉」量和「累計下沉」量。

（1）計算各沉降觀測點的本期沉降量：

沉降觀測點的本期沉降量=本次觀測所得的實測標高－上次觀測所得的實測標高。

（2）計算總沉降量：

總沉降量=本期沉降量+上次本期沉降量 。

將計算出的沉降觀測點本期沉降量、總沉降量和觀測日期等記入「沉降觀測記錄」中。

表5-1 沉降觀測點的觀測成果表

N

班級： 組號： 小組成員：

假定觀測日期（年月日）

假定荷載(t/m2)

觀測點

B1

B2

B3

B4

B5

B6

高程m

本次下沉mm

累計下沉mm

高程m

本次下沉mm

累計下沉mm

高程m

本次下沉mm

累計下沉mm

高程m

本次下沉mm

累計下沉mm

高程m

本次下沉mm

累計下沉mm

高程m

本次下沉mm

累計下沉mm

2012.10.2

4.5

500.0131

0.00

0.00

500.0102

0.00

0.00

500.0098

0.00

0.00

500.0092

0.00

0.00

500.0227

0.00

0.00

500.0440

0.00

0.00

2012.11.2

5.5

500.0010

1.21

1.21

499.9915

1.87

1.87

499.9982

1.16

1.16

500.0003

0.89

0.89

500.0040

1.87

1.87

500.0284

1.56

1.56

2012.12.2

7.0

499.9724

2..86

4.07

499.9631

2.84

4.71

499.9721

2.61

3.77

499.9788

2.15

3.04

499.9795

2.45

4.32

499.9972

3.12

4.68

2013.01.2

9.5

499.9489

2.35

6.42

499.9398

2.33

7.04

499.9481

2.40

6.17

499.9529

2.59

5.63

499.9538

2.57

6.89

499.9759

2.13

6.81

2013.02.2

10.5

499.9348

1.41

7.83

499.9124

2.74

9.78

499.9296

1.85

8.02

499.9376

1.53

7.16

499.9404

1.34

8.23

499.9582

1.77

8.58

2013.03.2

10.5

199.9189

1.59

9.42

499.8948

1.76

11.54

499.9137

1.59

9.61

499.9283

0.93

8.09

499.9283

1.21

9.44

499.9408

1.74

10.32

B1

B2

B3

B4

B5

B6

高程m

本次下沉mm

累計下沉mm

高程m

本次下沉mm

累計下沉mm

高程m

本次下沉mm

累計下沉mm

高程m

本次下沉mm

累計下沉mm

高程m

本次下沉mm

累計下沉mm

高程m

本次下沉mm

累計下沉mm

2013.04.2

10.5

499.8965

2.24

11.66

499.8764

1.84

13.38

499.9066

0.71

10.32

499.9134

1.49

9.58

499.9124

1.59

11.03

499.9201

1.47

11.79

2013.05.2

10.5

499.8787

1.78

13.44

499.8616

1.48

14.86

499.8887

1.79

12.11

499.9024

1.10

10.68

499.8902

2.22

13.25

499.9125

1.09

12.88

2013.06.2

10.5

499.8613

1.74

15.18

499.8501

1.15

16.01

499.8790

0.97

13.08

499.8938

0.86

11.54

499.8826

0.76

14.01

499.9086

0.66

13.54

2013.07.2

10.5

499.8489

1.24

16.42

499.8390

1.11

17.12

499.8731

0.59

13.67

499.8860

0.78

12.32

499.8740

0.86

14.87

499.9039

0.47

14.01

根據「沉降觀測點的觀測成果表」繪制「荷載、沉降曲線圖」

通過對6個監測點10個周期的變成觀測，B2監測點沉降最為嚴重，若其為建築物，可能已經發生建築變形，需要加固或者一定必要的措施。

6 總結

在建築工程前期勘測、中期施工以及後期工程變形監測過程中，水準測量的作用和作用重大，對保證工程建設質量，提高建設工程運轉維護的安全性，保障工程的工期和成本具有十分重要的作用。本文介紹了水準測量的原理及方法，重點介紹了水準測量在建築工程施工中和變形監測中的運用，其結果對指導工程施工和提高工程質量具有十分重要的作用。

❸ 公路工程導線水準復測時間間隔哪本規范有具體說明嗎！我記得在哪裡見到導線是至少6個月一次水準是3個月

GB 50026-2007 工程測量規范
10．1．5 監測基準網，應由基準點和部分工作基點構成。監測基準網應每半年復測一次；當對變形監測成果發生懷疑時，應隨時檢核監測基準網。

《水運工程測量規范》(JTJ203-2001)有如下規定（其他行業可參照）。
8.2.6 施工控制網測定後，在施工中應定期復測，復測間隔不應超過半年。

TB 10601-2009 高速鐵路工程測量規范：
7.5. 1 橋梁施工前，應對施工控制網進行全面直測，施工期間
應對其進行定期或本定期復測。里測周期應根據控制網等級、測
區地質條件等綜合確寇，首級控制網及其加密網不應超過1 年，
更低等級的加密網不應超過6 個月。

GB 50308-2008城市軌道交通工程測量規范：
3. 1. 6 對已建成的衛星定位控制網和精密導線網應定期進行量測。第一次重測應在開工前進行，之後應每年或兩年復測1 次，且應根據控制點穩定情況適當調整復測頻次.復測精度不應低於初測精度。
4. 1.9 對已建成的水準網應定期進行重測，第一次重測應在開工前進行，之後應1 年復測1 次.且應根據點位穩定情況適當調整復測頻次。復測精度不應低於原測精度，高程較差不應大於.根號2倍高程中誤差.當水準點標石被破壞時，應重新埋設，復測時統觀測。

公路橋涵施工技術規范(JTG_TF50-2011)
3.2.3對測量控制點，應編號繪於施工總平面圖上，並應取有教措施妥善保護。施工過程中，應對控制網（點）進行不定期的檢測和定期復測，定期復測周期不應超過6個月，當發現控制點的穩定性有問題時，應立即進行局部或全面篆測。

3.2.8
2 控制網點應安全、穩定，在使用過程中應進行定期或不定期檢測，當對控制點的穩定性有懷疑時，應立即進行局部或全面復測。加密網兩次復測的間隔時間不應超過3個月。

❹ 工程測量具體是做些什麼的，測量什麼的還有施工員具體要做的是什麼

測量工程師崗位職責：

1、進行工程測量中勘察、控制點的選點和埋石；

2、測量、計算得到符合規定精度等級的控制點數據；

3、進行工程建設施工放樣、建築施工測量、線型工程測量、橋梁工程測量、地下工程施工測量、水利工程測量、地質測量、地震測量、礦山井下測量、建築物形變測量等專項測量中的觀測、記簿,以及工程地形圖的測繪；

4、進行外業觀測成果資料整理、概算,或將外業地形圖繪製成地形原圖；

5、檢驗測量成果資料,提供測量數據和測量圖。

施工員的崗位職責：

在技術負責人的領導下工作。

1、負責整個項目各分部、分項工程的放線、標高控制、復線工作，並做好放線、標高、復線記錄，每天做施工日誌。

2、按施工進度計劃的要求，安排施工隊的工作，並對施工隊進行安全、施工做法技術交底的實施、監督、檢查。

3、負責按該工程的成本控制計劃的實施、監督、檢查。

4、按施工規范要求對安全、質量核對，監督、檢查、預埋件的定位及安裝。

5、負責對工地的文明施工要求工作的實施、監督、檢查。

(4)橋梁水準測量成果記錄擴展閱讀：

工程測量員的職業要求：

工程測量、測繪工程等測繪類專業大專以上學歷。測繪行業初級、中級、高級測量員與技師/高級技師證。

通常非測繪類專業（測繪相關專業）如：工民建、路橋等取得的證書全稱為：測量放線員證或通過某些省級培訓機構建設廳等考取的 工程測量員、測繪工程師等證書。但是這些證書與由國家測繪職業技能鑒定中心頒發的工程測量員證書性質完全不同。

工作經驗是熟練運用全站儀、水準儀、經緯儀等測量儀器進行工程測量和測繪工作。

土建施工員應具備土木建築專業知識，深入土木施工現場，為施工隊提供技術支持，並對工程質量進行復核監督的基層技術組織管理人員，在項目經理的直接領導下開展工作。

❺ 橋梁測量需要做什麼資料

資料：
橋梁跨徑，橋梁長度，橋梁寬度（包括橋梁全寬，凈寬，護欄寬度，分隔帶寬度，人行道寬度等），橋面標高，橋梁建築高度（包括梁板厚，橋面系厚度等），支座尺寸，支座墊石尺寸，蓋梁尺寸，墩柱尺寸，以及附屬設施尺寸（如：伸縮縫，泄水管等）。

基本內容
橋梁測量指在橋梁勘測設計、施工和運營各階段中所進行的測量工作。建設一座橋梁，需要進行各種測量工作，其中包括:勘測、施工測量、竣工測量等;在施工過程中及竣工通車後，還要進行變形觀測工作。根據不同的橋梁類型和不同的施工方法，測量的工作內容和測量方法也有所不同。橋梁的測量工作概括起來有:橋軸線長度測量;施工控制測量;墩、台中心的定位;墩、台細部放樣及梁部放樣等。
施工階段
建立施工平面和高程式控制制網點(見工程式控制制測量)，用以放樣橋梁中線和墩台、保證橋梁架設的質量。對於乾涸及淺水河道，可用鋼尺直接丈量或間接測距方法測設橋軸線和墩台中心位置;對於深水河道則採用測角網、測邊網、邊角網，建立平面控制。高程式控制制，一般採用水準測量方法，布設基準點(還兼作運營階段沉降觀測的高程依據)與施工水準點。過河水準測量可採用水準儀傾斜螺旋法或經緯儀傾角法和光學測微法等進行對向觀測(見工業建設施工測量)。
橋墩
施工時的定位測量多採用前方交會角橋梁測量差圖解法、前方交會法、距離交會法等。施工中除了檢測圍囹、沉箱、沉井的穩定性之外，需要隨著它的下沉，測定其在平面上的偏移值、下沉深度以及傾斜度。橋梁墩台竣工後，應測定其中心的實際坐標及其間的實際距離，進行水準測量，建立墩台頂上的水準點，檢查墩台頂各處和墊石的高程，丈量墩台各部分的尺寸，繪制竣工平面圖，編制墩台中心間距和墩台頂水準點高程一覽表，為架設上部結構提供資料。上部結構架設的測量工作有支座底板(見橋梁支座)的放樣，縱軸線的檢查。主柱豎直性的檢查以及拱度測定等。架設完畢後，應對它進行竣工測量，編繪平面圖，拱度曲線圖、縱斷面圖等。
運營管理階段
為了保證行車安全和及時維修加固，應觀測墩台的沉陷和水平位移。沉陷觀測採用精密水準測量。墩台沿上下遊方向的水平位移，可利用視准線法和波帶板激光準直法測定，墩台順橋中線方向的位移觀測，應用特製的鋼線尺或精密光電測距儀測定。上部結構各節點在堅直方向的變形值用水準測量方法測定。沉陷和位移觀測需要定期進行，初始周期應短些，其後可適當增長。
准確的技術設施
由於工程工期和施工環境的限制，結構施工要形成流水作業，在施工中，必須高度重視測量作業，不允許出現任何測量誤差超出限差的情況，必須加強施工測量檢核。為達到中線和標高的測量誤差均在限差內的目的，特製定以下技術措施:
1)開工前對測量人員進行工程情況、技術要求、測量規范、測量操作規程、測量方案、測量基本知識、測量重要意義的培訓。
2)施工放樣前將施工測量方案報監理測量工程師、測監中心及業主審批，嚴格按照測量方案實施。
3)加強對測量用所有控制點的保護，防止移動和損壞;一旦發生移動和損壞，應立即報告監理，並與監理協商補救措施。
4)施工所用的導線點、水準點、軸線點(或中線點)要設置在工程施工影響范圍之外、堅固穩定、不易受破壞且通視良好的地方，測量標志旁要有明顯持久的標記或准點聯測，保證在測量過程中，隨時發現點位變化，隨時進行測量改正，嚴格遵守各項測量工作制度和工作程序，確保測量結果萬無一失。
5)外業前，列出所用的測量儀器和工具，檢查是否完好。在運輸和使用測量儀器的過程中，應注意保護，如發現儀器有異常，應立即停止使用並送檢，並對上次測量成果重新作出評定。
6)在進行施工放樣時，控制點必須與另外一條邊方向的控制點進行檢測，在點位準確的情況下，方可進行施工放樣，控制點的檢測結果應記錄在測量手簿中。測量過程中，必須消除干擾，需停工的要停工，以保證測量精度，各種建築物放樣時應和施工人員密切配合，避免出現不必要的偏差。
7)積極和測量監理工程師進行聯系、溝通和配合，滿足測量監理工程師提出的測量技術要求及意見，並重要部位的測量請測量工程師旁站監理，並把測量結果和資料及時上報監理，測量監理工程師經過內業資料復核和外業實測無誤後，方可進行下步工序的施工。
8)加強現場內的測量樁點的保護，所有樁點均明確標識，防止用錯和破壞。

❻ 我是新手資料員，請問市政橋梁需要做那些資料呢

橋梁工程 (下部構造)
一、鑽(挖)孔樁施工及驗樁
1）樁位定位測量放線記錄及圖表（附簡圖） 1）原材料出廠合格證及質量證明書、原材料試驗報告， 2）進口鋼材商檢證、場產地證 4）砼配合比試驗報告 5）砼抗壓強度試驗報告 6）砼抗壓強度匯總表 7）砼抗壓強度評定表 8）鑽（挖）孔記錄
9）鑽（挖）孔樁成孔現場質量檢驗報告單 10）鑽孔樁終孔後灌注前質量檢驗報告單 11）鋼筋加工及安裝質量檢驗報告單 12）砼澆築申請報告單 13）砼施工檢查表 14）水下砼灌注記錄 15）鑽（挖）孔樁成樁檢查表 16）鑽（挖）孔樁質量檢驗匯總表 17）成樁檢驗結果統計表 18）鑽（挖）孔樁無損檢驗報告 19）鑽（挖）孔樁抽芯檢驗報告 20）補充地質鑽探報告 21）焊工操作證（復印件） 二、承台、系梁及其鋼筋加工安裝 1）施工放線測量記錄（附簡圖）
2）原材料出廠合格證及質量證明書、原材料試驗報告
3）進口材料商檢證、產地證 4）砼配合比試驗報告 5）砼抗壓強度試驗報告 6）砼抗壓強度匯總表 7）砼抗壓強度評定表 8）基坑檢查表 9）隱蔽工程記錄
10）模板安裝質量檢驗報告單 11）鋼筋加工及安裝質量檢驗報告單 12）砼澆築申請報告單 13）砼施工檢查表
14）承台（系梁）質量檢驗報告單 15）焊工操作證（復印件）
三、墩台身及其鋼筋加工安裝(03-01-06) 1）施工放線測量記錄 2）水準點測量報表
3）原材料出廠合格證及質量證明書、原材料試驗報告 4）進口材料商檢證、產地證 5）砼配合比試驗報告 6）砼抗壓強度試驗報告 7）砼抗壓強度匯總表 8）砼抗壓強度評定表 9）模板安裝質量檢驗報告單 10）鋼筋加工及安裝質量檢驗報告單 11）砼澆築申請報告單 12）砼施工檢查表
13）砼墩台身質量檢驗報告單
14）焊工操作證（復印件）
四、柱或雙壁墩及其鋼筋加工安裝(03-01-07) 1）施工放線測量記錄 2）水準點測量報表
3）原材料出廠合格證及質量證明書、原材料試驗報告 4）進口材料商檢證、產地證 5）砼配合比試驗報告 6）砼抗壓強度試驗報告 7）砼抗壓強度匯總表 8）砼抗壓強度評定表 9）模板安裝質量檢驗報告單 10）鋼筋加工及安裝質量檢驗報告單 11）砼澆築申請報告單 12）砼施工檢查表
13）砼柱或雙壁墩質量檢驗報告單 14）焊工操作證（復印件）
五、墩、帽及其鋼筋加工安裝(03-01-08) 1）施工放線測量記錄 2）水準點測量報表
3）原材料出廠合格證及質量證明書、原材料試驗報告 4）進口材料商檢證、產地證 5）構件預埋隱蔽工程記錄 6）砼配合比試驗報告 7）砼抗壓強度試驗報告 8）砼抗壓強度匯總表 9）砼抗壓強度評定表 10）模板安裝質量檢驗報告單
11）鋼筋加工及安裝質量檢驗報告單 12）砼澆築申請報告單 13）砼施工檢查表
14）砼蓋梁及墩台帽質量檢驗報告單 15）焊工操作證（復印件） 六、錐坡(03-01-09) 1）施工放線測量記錄表
2）原材料出廠合格證及質量證明書、原材料試驗報告 3）砼（砂漿）配合比試驗報告 3）砼（砂漿）抗壓強度試驗報告 5）砼（砂漿）抗壓強度匯總表 6）砼（砂漿）抗壓強度評定表 7）基底處理檢驗表 8）錐、坡質量檢驗報告單
上部構造(預制)
一、預應力梁（板）預制及其鋼筋加工安裝，預應力筋的加工和張拉1）普通鋼筋、預應力鋼材的質量證書 2）金屬波紋管的質量合格證明 3）水泥出廠合格證及批號 4）鋼筋出廠合格證 5）焊條出廠合格證 6）錨具出廠合格證 7）千斤頂油表標定證書 8）鋼筋及其焊接試驗報告
9）錨具（錨頭、夾片、頂塞）硬度試驗報告 10）高強鋼絲、鋼絞線外觀檢驗記錄，力學性能試驗
11）水泥試驗報告 12）砂、石試驗報告
13）砼施工用水（飲用水除外）化學成份分析 14）砼配合比試驗報告 15）壓漿水泥漿配合比試驗報告 16）砼試件抗壓強度試驗報告 17）砼抗壓強度匯總表 18）砼抗壓強度評定表 19）張拉砼強度試驗報告 20）模板安裝質量檢驗報告單 21）鋼筋加工及安裝質量檢驗報告單 22）砼澆築申請報告單 23）砼施工檢查表
24）預應力鋼筋冷拉記錄表 25）壓漿記錄表
26）千斤頂施加預應力記錄表 27）預制梁（板）質量檢驗報告單 28）後張法實測項目檢驗報告單 二、梁板安裝(03-02-04) 1）施工測量放線記錄 2）支座出廠合格證
3）支座安裝質量檢驗報告單 梁（板）安裝質量檢驗報告單 橋面及總體 一、橋梁總體
1）橋梁總體質量檢驗報告單 2）伸縮縫出廠驗收合格證

❼ 橋梁總體檢驗申請批復單

分項工程檢驗申請批復單
施工單位：廣西壯族自治區公路橋梁工程總公司 合同號： A4合同段 監理單位：四川公路工程咨詢監理公司 編 號：
監表9
致 J4總監辦 ：
我部已按照合同和規范完成下列分項工程： ，並經我部自檢合格，報請查驗。
《分項工程檢驗申請批復單》監表9、《承台現場質量檢驗表》檢表69、《檢查記錄表》（通用）路基記錄表2、 《模板、支架及拱架安裝檢查記錄表》橋梁記錄表5、《全站儀平面位置檢測表》測表10、《水準測量記錄表》測表3、 《混凝土澆築申請報告單》監表16、《混凝土施工檢查記錄表》橋梁記錄表1、《水泥砼抗壓強度試驗報告》 《承台質量檢驗評定表》評表68、《分項工程中間交工證書》監表10、《關鍵工序交驗單》監表42

承包人簽名： 年 月 日 現場監理意見：
簽名： 年 月 日

試驗專業監理工程師意見：
簽名： 年 月 日
測量專業監理工程師意見：
簽名： 年 月 日

專業監理工程師意見：
簽名： 年 月 日
總監理工程師意見：
簽名： 年 月 日

❽ 測量橋梁有哪些需要注意的

橋梁測量工作應注意的事項：
一、橋梁圖紙的復核，坐標設計高等的驗算
在高科技發展的今天，有的測量人員往往忽視了對測量基礎知識、基本原理的學習，過度依賴現有的計算器程序或者電腦軟體，這樣造成的後果就是對圖紙設計意圖掌握不透徹，結果可想而知。樁位坐標、樁底設計高、蓋梁橫坡等必須經過驗算，有的圖紙給定的樁位坐標、各部位的樁號及設計高等未必是正確的。在多年的工作當中深有體會。
樁位坐標驗算的關鍵：
1、查看橋梁的布置形式這是重中之重，有的測量人員從事測量工作20餘年依舊不明白這個道理，可見他對設計意圖一直都沒有足夠的重視和充分的理解。
橋梁布置形式（曲橋）（1）曲橋曲做包括：徑向布置和平行布置 （2）曲橋直做包括：切線布置、弦長布置、平分中矢布置。布置形式不同，計算樁位坐標的思路就是不同的，這是大家必須注意的地方。
2、復核橋梁各部位樁號是否正確。有的橋型布置圖當中，橋梁的起訖樁號往往會標注錯誤，一定要通過起點樁號和橋梁的各部位長度來驗算橋梁的終點樁號是否正確。只有樁號正確了才能推導出樁位軸線對應的樁號。
3、各個軸線位置樁號的確定比如斜交橋台的樁位布置形式是雙排樁的，確定出蓋梁中心線樁號是關鍵，從而計算出各個樁位的具體坐標。
4、邊距的確定這個問題同樣非常重要，橋梁是正交的還是斜交的，是橋墩位置還是橋台位置，沉降縫位置尤其要看仔細，圖示當中是否標注沉降縫的寬度。
5、樁底設計高的驗算要驗算樁底設計高首先要計算蓋梁的橫坡。圖紙都會標注出蓋梁的橫坡，但需要進一步的驗算。蓋梁的橫坡是通過設計高來驗算的，不要單純的以蓋梁墩柱的高程和距離來驗算。
6、注意超高橫坡的變化 如果橋梁處於曲線上，蓋梁的橫坡往往都是變化的，所以超高的計算就尤為關鍵。
二、控制網的復測、檢查和施工控制點的加密
一般中小橋在施工前，根據道路的導線點增設施工控制點組成施工控制網，如構成簡單的三角網、附合或閉合導線，測設精度要達到工程施工測量的精度要求。
重要、復雜的大橋、特大橋從設計到施工的時間一般較長，在正式施工開始時，應對全橋控制網進行全面復測、檢查，為滿足施工的需要進行必要的施工控制點加密。平面控制網復測應包括基線復測、角度邊長復測、成果復算、對比。復測精度和等級均依規范要求進行。公路主線有時候布置一級導線，互通區立交橋梁往往還要布控三角網導線，依照規范進行嚴密平差，測設精度完全滿足工程施工測量的精度要求。
高程式控制制網的復測也要依規范要求進行。過河水準，兩岸水準網或水準路線可作為一部分復測，平差後再聯成一體。
平面和高程式控制制網復測成果與原測成果相差較大，應分析原因，與監理單位溝通後達成共識及時報告業主和設計單位，要求確認，以便後續施工。在復測前要檢查控制點的穩定情況，作好記錄。如有懷疑，在成果計算時不能作為起算點，以免成果失真。
三、橋梁下部結構的施工放樣及成品檢測
橋梁的高程施工放樣應認真仔細，根據已確認高程的水準點，用水準儀直接檢測就可。但放樣前一定要復核各部位設計高程，以免有計算的錯誤。
橋梁的下部平面位置施工放樣一般有樁基礎、承台（系梁）、立柱、墩帽等的放樣組成。成品自檢一般按照規范要求或圖紙要求進行，簡述如下：
1、樁基礎：一般單排樁成樁要求軸線偏位50mm，群樁成樁要求軸線偏位100mm。用全站儀放樣樁中心的放樣點，再用小鋼尺量樁中心的偏位。或直接測出成樁坐標與設計坐標比較求出偏位。
2、承台（系梁）的軸線偏位15mm。成品檢查時可先量取承台（系梁）的中心位置，再用全站儀檢查。得到的數據可作為誤差值。
3、立柱、墩帽軸線偏位10mm。成品自檢時可先量取立柱、墩帽的中心位置，再用全站儀檢查,得到的數據可作為誤差值。
4、在報驗監理前施工單位先自檢，並申報自檢資料，特別是樁位自檢資料，樁位的自檢資料一定嚴格審核。一般來說，樁位正確了，其他下部的施工放樣的差錯就較少發生。
四、橋樑上部結構的施工放樣
橋梁的上部結構形式較多，較常見的有T梁、板梁、現澆普通箱梁、現澆預應力箱梁、懸澆預應力箱梁等，而且要求不一，因此要根據不同的形式檢查。
在本階段的測量工作主要是高程的控制，如T梁、板梁、現澆普通箱梁、現澆預應力箱梁的頂面標高直接影響到橋面的厚度，橋面的厚度直接影響橋梁使用。懸澆預應力箱梁的高程式控制制更是要影響貫通的高差，及橋面的厚度。
五、橋梁的竣工測量
橋梁的竣工測量主要根據規范、圖紙要求，對已完成的橋梁進行全面的檢測，主要檢測的測量項目有軸線、高程、寬度。
五、經驗總結
1、設計圖紙一定要復核，否則圖紙如有差錯將是災難性的。
2、控制網的復測、檢查一定要認真,如有較大的誤差一定要尋找原因,消除隱患。
3.、軸線控制要求較高，施工放樣及檢查時一定要用覘牌放樣，檢查，才能達到精度要求。
4、控制網的點位精度一定要達到要求，否則，不同的控制點檢查相同的放樣點不能得出相同得結論。
5、資料整理一定要及時、准確，以便指導下步施工。

❾ 橋梁檢測的成果包括那些

橋梁在線安全監測內容 (1)幾何線形監測和施工測量,包括：拱肋線形專監測、主梁屬線形監測、主梁撓度監測、軸線偏移測量、拱座變位測量 . (2)拱肋應力應變監測 (3)鋼箱梁應力、應變觀測 (4)系桿錨固端應力集中位置應力應變監測 (5)系桿索力監測 (6)溫度監測,包括：控制截面溫度值和施工過程中環境溫度值. (7)材料參數測試等 (8)施工過程穩定性的監測 隨著我國公橋梁事業的發展,橋梁越來越多,同時既有的許多橋梁亦逐漸進入了養護維修階段,有關專家認為橋梁 使用超過25年以上則進入老化期,據統計,我國橋梁總數的40%已經屬於此范疇,均屬「老齡」橋梁.而且隨著時間 的推移,其數量還在不斷增長,橋梁管理者對橋梁的養護已日益重視.為了適應公路運輸載重量不斷發展的要求, 充分利用現有的公路橋梁,使之能繼續安全地為公路運輸服務,根據交通部頒布的《公路養護技術規范》要求,必 須對橋梁進行鑒定. 隨著各地如火如荼地發展橋梁,接踵而來的橋梁施工事故也頻頻敲響了安全生產的警鍾