船員證書合並

㈠ 新版海船船員證書有哪些

新版的船抄員證書是一頁紙樣式襲的證書，更新後全部裝在一起攜帶方便。針對04的規則制定的11規則。適用於所有海員，首先健康證，要求海事局指定醫院的新版健康證，其他醫院不行（2,3天辦完）。適任證書需要回學校進行補差培訓。換取11版的是認證 ，以前的合格證或者叫四小證，現在全部到學校進行補差培訓。在換證換成新版的小證。時間最快也要一個月左右。其他證書好像不變 ，

㈡ 海員的大證共有哪幾個

根據最新版本的《中華人民共和國船員適任證書考試評估的發證規則》，船員職務適任證書回與等級答劃分如下：

1、按航區劃分

分為無限航區、近洋航區、沿海航區、近岸航區（即甲、乙、丙、丁類）水手、機工只有乙類和丙類。

2、按船舶等級劃分

分為一等適任證書，二等適任證書，三等適任證書，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶。）

但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶。

3、按船員職務和部門劃分

甲板部：船長、大副、二副、三副、值班水手統稱甲板部船員、大副、二副、三副統稱駕駛員

輪機部：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、值班機工稱輪機部船員，大管輪、二管輪、三管輪統稱輪機員。另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員，GMDSS二級無線電子員，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員，統稱無線電人員。

㈢ 高級船員證書和g證合並,再有效怎樣辦理

11規則的適任證
本身就是整合在一起的
參加履約更新考試通過即可

㈣ 船員要考幾個證

什麼是船員？——在海上工作的人員統稱船員。在船上從事管理性工作的叫高級船員，又稱幹部船員。協助高級船員從事具體性工作的船員叫普通船員，根據船種類型不同，工作性質有所區分，貨船船員負責海上貨物運輸日常工作，漁船船員負責海上水產捕撈。
做船員的條件？——想做船員必須有船員資質才可以，國家對船員的基本要求就是必須有相對應職業證書，船員服務簿、職位證書、健康證，遠洋船員另需要辦理海員證、國際接種防疫證書，就比如開車必須有駕駛證，電焊工要有焊工證等，行業證書是行業身份的象徵，同時也方便國家相關部門管理。
做船員的成本？——船員需要經過培訓、學習，取得相應證書才可以從事，①（貨船）貨船普通船員（水手或機工）要學習3-4個月專業知識，考取相應證書【海員證、船員服務薄、機工水手證、適任證書、】，費用在大幾千塊【通過中介正常是在12000-15000，但是這個也沒必要去噴，別人不掙錢，憑什麼給你服務，你自己去嘛，看似賺了，其實跑腿、找工作等時間成本搭進去了】，高級船員學習費用、學習周期都會比普通船員花費高出數倍。②（漁船）漁船普通船員學習周期短，一般學習周期在一個星期左右，辦理【海員證、漁船船員證書】部分地區費用可施行公司先墊付，後扣款形式。【這個是有不同模式的，各家公司各有不同，有收全款的，有收取部分墊付部分的，有不收費全部墊付的，這個就跟買車零首付和全款買沒什麼區別，最後總體費用也是不同的，所以呢看自己的選擇】

㈤ 船員證有幾個種類，又有那幾個級別

船員證分為身份證件和任職資格證件。身份證件是指「海員證」，僅限在國際航行船舶上工作的船員持有。任職資格證書包括船員適任證書、基本安全培訓合格證、特殊培訓合格證、海船船員專業技能適任培訓合格證、海船船員健康證書。

㈥ 船員是否可以同時持有機工和三管兩證書

可以同時擁有，一個是普通船員值班證、一個是高級船員適任證並不沖突。由於現在三副三管的嚴重飽和，很多拿著三副三管的證乾的卻是水手機工的活。

㈦ 船員證有幾個種類，又有那幾個級別

船員證有甲類適任證書、乙類適任證書、丙類適任證書、丁類適任證書，等級劃分如下：

按航區劃分：分為無限航區、近洋航區、沿海航區、近岸航區（即甲、乙、丙、丁類）水手、機工只有乙類和丙類

按船舶等級劃分：分為一等適任證書，二等適任證書，三等適任證書，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶。）

但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶。

按船員職務和部門劃分：甲板部：船長、大副、二副、三副、值班水手統稱甲板部，船長、大副、二副、三副統稱駕駛員；輪機部：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、值班機工稱輪機部，輪機長，大管輪、二管輪、三管輪統稱輪機員。

另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員，GMDSS二級無線電子員，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員，統稱無線電人員。

(7)船員證書合並擴展閱讀

申請海員證的中國海員，必須具備下列條件：（一）沒有《中華人民共和國公民出境入境管理法》第八條規定的情形；（二）經批准，有具體的工作任務；（三）經過海員專業技術訓練，具有相應的證書。

擬派往外國籍船舶上的中國海員申請海員證，除具備第六條規定的條件外，還應具備下列條件之一：（一）經過不少於六個月的海員職業培訓，或畢業於航海類大、中專院校，技工學校；（二）具有三年以上相應專業服務資歷。

海員證由海員所在單位或派出單位向中華人民共和國港務監督局指定的頒發機關申請辦理，並履行下列手續：（一）填寫《海員證申請表》，提交海員近期二寸免冠照片（光紙）兩張；（二）提交有效的辦理海員證的海員出境批件；

（三）交驗船員服務簿；（四）交驗經中華人民共和國港務監督局認可的培訓單位簽發的海員專業訓練證明；為派往外國籍船舶上工作的中國海員申請海員證，還需提交海員聘用合同或僱用合同副本。

㈧ 11海員規則後，丁類海員和丙類合並丁類怎麼升丙

直接去海事局換丙三證，這個證跟原來的丁類證一樣，只能在你考試所在的港口有效，到其他港口的要在當地海事局重考。

㈨ 中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則的解讀

規則修訂背景 海員是航運產業發展的重要人力資源，其適任能力決定著船舶、人命和貨物的安全和海洋環境的保護。我國是世界海員大國，目前有海船船員65萬、航海類在校學生12萬。1980年6月8日，我國政府向國際海事組織提交了批准加入《1978年海員培訓、發證和值班標准國際公約》（STCW）公約的文件，於1981年6月8日加入該公約，成為該公約的締約國。我國政府一直重視船員適任能力的提高，隨著加入STCW公約，建立了海船船員適任全國統考制度。現行的《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則》（交通部2004年第6號令，以下稱為「04規則」）自2004年8月1日起施行以來，在提高船員素質，保障海上人命安全和防治船舶污染等方面發揮了十分重要的作用，為適應航運產業和航海技術的不斷發展，以及履行2010年馬尼拉修正案修訂的STCW公約的需要，在修訂「04規則」的基礎上，頒布了新的《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》（以下稱為「11規則」）。本次修訂，主要考慮到以下三個變化：第一，完善法規體系。2007年《中華人民共和國船員條例》生效實施後。交通運輸部頒布了《船員培訓規則》。「11規則」與《船員培訓規則》以及《船員值班規則》共同形成了完善的船員適任管理法規體系。第二，國際公約的變化。「11規則」體現了於2012年1月1日生效的STCW公約馬尼拉修正案的內容，適應了保持全面、有效履約的需要。第三，航運發展的變化。一是航運技術的發展和運用，以及海運安全形勢的變化對海船船員素質和能力提出了新的要求；二是船員所屬公司的主體多元化，比如航運公司、船員服務機構、海員外派機構等；三是船員市場對人力資源配置的需求作用。 規則修訂的原則和思路 規則修訂原則：堅持「全面履約、服務發展、轉變職能、體現創新」的原則，以提高素質、保障安全、服務船員、促進發展為目的，依據船員條例和STCW公約馬尼拉修正案修訂規則。規則修訂思路：第一，關於框架和內容，充分考慮新舊規則間的連續性，便於新規則的貫徹實施。第二，關於條例與公約的關系，規則是條例的實施細則，對船員考試制度及任職條件進行規范，船員的適任標准符合公約的要求。第三，關於船員證書種類。在確保履約的前提下，科學劃分適任證書航區，合理調整船員證書種類，以盡量減少船員證書數量。第四，注重船員實際履責能力與培訓規則相對接，強化職業培訓，提供平等就業機會。第五，關於資歷。在完全滿足公約要求的基礎上，科學、合理設置船員晉升資歷要求，通過承認資歷等政策，疏通了國際航線船員到國內船上任職的渠道。第六，關於公司管理。通過強化公司責任，引導公司重視船員培養和職業發展。 規則修訂的主要內容 「11規則」於2012年3月1日起生效實施，共九章64條，與「04規則」十三章100條相比，在不影響履約的前提下，框架上進行適當優化，內容上進行了精簡，主要是將「04規則」的第三章申請適任證書的條件、第四章特殊種類船舶的適任證書、第六章船上培訓和船上見習和第七章適任證書的簽發與管理都作為適任證書管理納入到了「適任證書」一章，而將取得適任證書的具體條件放在附件中統一規定。
第一，關於規則名稱的調整。取消原來的「評估」兩字，將規則名稱修改為《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》。船員條例第十條明確了適任考試是取得適任證書的條件，適任考試包括理論考試和評估兩部分。第二，關於適任證書調整「11規則」一個明顯變化就是對適任證書進行了調整，在完全、充分履行公約的基礎上，科學劃分適任證書航區，合理調整船員證書種類，盡量減少我國船員證書數量。（一）增加了船員任職崗位的種類。按照馬尼拉修正案的要求，「11規則」增加了「高級值班水手」、「高級值班機工」、「電子電氣員」、「電子技工」四個船員崗位。（二）合理調整適任證書適用的航區。「04規則」設置了無限、近洋、沿海、近岸四個航區和甲、乙、丙、丁四類證書，這是歷史沿革所形成的。結合當前船員隊伍結構情況和優化船員職業發展途徑，「11規則」將原無限航區和近洋航區合並為無限航區，沿海航區和近岸航區合並為沿海航區。（三）合理調整申請適任證書的條件。對適任條件的調整是「11規則」的一個重點，在不降低適任標準的基礎上，科學、合理設置船員晉升資歷要求，在完全滿足公約要求的基礎上，建立國際航線船員到國內船上任職的渠道，更加突出對崗位適任培訓和海上資歷等實踐能力方面的要求。考慮到不同的崗位具體適任要求的差別，「11規則」在規則中明確船員適任的總體條件，在附件中用表格對具體適任條件作出了詳細規定。具體修訂的內容主要體現在以下三個方面：（1）注重航海實踐教學。「04規則」在涉及教育培訓的適任條件時，只是原則要求完成一定年限的航海類教育培訓，鑒於目前航海類教育存在重理論教學、輕實際操作的問題，「11規則」在附件的註解4中明確只有完成全部的理論和實踐教學內容的，才能申請相應的適任考試。（2）兼顧不同層次航海教育和培訓，提供平等機會。「11規則」按照不同的學歷明確不同的報考職務的起點。同時也鼓勵實施「三明治」式船員培訓，鼓勵有航海資歷的船員通過崗位適任培訓獲得職務晉升機會，讓願意航海的人能夠有機會從事航海事業。（3）合理調整海上服務資歷要求，促進船員隊伍發展。一是調整船員職務晉升海上服務資歷的要求。規定「申請無限航區崗位適任證書職務晉升所要求的海上服務資歷至少有6個月是在無限航區的船舶上任職，其餘時間可以在沿海航區的船舶上任職。」充分考慮了公約要求和國內航運現狀，以提高船舶沿海航行的安全，緩解沿海航線船舶船員緊缺的矛盾。二是調整船員見習船舶的航區和等級要求。三副、三管輪見習船舶可以低一級航區或低一等級，大副、大管輪見習船舶可以低一等級，船長、輪機長見習船舶必須與其申請的航區、等級一致。三是增加船員適任證書再有效的途徑。一是根據公約增加船員適任證書再有效的途徑「從申請之日起向前計算6個月內具有與其適任證書所記載的范圍相應的累計不少於3個月的海上服務資歷，且任職表現和安全記錄良好。」二是按適任證書過期時間不同區別對待，可以通過模擬器訓練、抽查評估、抽查理論考試、船上見習等方式進行再有效，為有經驗且願意繼續在船上任職的船員創造條件。（四）調整了適任證書有效期。取消普通適任證書5年有效期的限制，作出了「我國締結或者加入的國際公約對普通船員適任證書有效期有特別規定的，按照其規定執行」的規定。根據STCW 公約馬尼拉修正案的規定，值班水手、高級值班水手，值班機工、高級值班機工、電子技工可以持有培訓合格證，且證書可以長期有效。此外，根據《行政許可法》和《船員條例》的有關要求，調整了監督管理和法律責任的部分內容。 「11規則」與配套規范性文件 「11規則」與《中華人民共和國船員培訓管理規則》、《中華人民共和國海船船員值班規則》等一起構成《中華人民共和國船員條例》下海船船員法規體系，對「11規則」而言，還有一系列規范性文件與「11規則」相配套，包括《關於做好STCW公約馬尼拉修正案履約准備工作有關事項的通知》、《<中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則>實施辦法》、《STCW公約馬尼拉修正案過渡規定實施辦法》、《中華人民共和國海船船員培訓合格證書簽發管理辦法》、《中華人民共和國海船船員健康證書簽發管理辦法》以及涵蓋適任考試大綱、評估綱要和規范的適任標准和專門的質量管理規則。只有將這一整套法規體系有機結合，才能充分理解並有效實施「11規則」，才能真正做到與國際公約接軌、服務海員發展。 「11規則」過渡期安排 「11規則」對海船船員的適任證書、適任條件、培訓考試等多方面要求都作了政策性調整，對於那些正准備新加入到海員隊伍中的人來說，操作起來相對簡單，而對那些已經持證的海員而言，則要面臨過渡問題。為了使「11規則」能夠更加順利地實施，交通運輸部海事局也做了明確規定：自2017年1月1日起，海船船員上船任職，必須持有符合「11規則」要求的適任證書和新版培訓合格證。就適任證書而言，從2012年7月1日起開始按照「11規則」進行海船船員適任證書發證、簽證和換證工作，但原持乙類船長和高級船員適任證書者的換證工作自2013年7月1日起開始；2016年7月1日起停止按照「04規則」進行海船船員適任證書發證、簽證和換證工作，按「04規則」簽發的適任證書有效期不得超過2016年12月31日。而就合格證而言，自2012年7月1日起，開始按照新規則進行海船船員培訓合格證的培訓、考試和發證工作，已完成培訓但未取得舊版培訓合格證書的，應當申請新版培訓合格證。舊版培訓合格證在有效期內，可繼續使用至2016年12月31日；2016年7月1日起停止合格證換發，逾期不換發的，需重新參加培訓。當然，從「04規則」向「11規則」過渡，還包括過渡期適任考試的時間節點、中專和兩年制航海教育學生適任考試申請資格、航海院校培訓機構的資質保持、過渡期培訓內容、證書的換發和培訓地點的選擇等，這些均已在「11規則」的配套規范性文件中予以了說明。

㈩ 船員證書b01 b02是什麼意思

B01跟B02 都是 船員專業培訓合格證的貼頁 其中B01俗稱四小證. 是熟悉和基本安全合格證的編碼 B02是 精通救生艇伐培訓的簡稱... B01因為考4門....所以叫四小證.還有就是B01以前真的是4個證書.後來9幾年 把四個證合並成一個 就是現在的B01