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隧道台車攤銷怎麼算

發布時間:2021-07-12 03:50:40

㈠ 如何計算機械攤銷費用

想請問下,你說得機械費,是在車間的么?這個要走製造費用!如果可以,請簡略的介紹下你的工作環境!

㈡ 車輛保險費攤銷計算公式

保險小編幫您解答,更多疑問可在線答疑。

如果費用不大,可直接計入當期費用管理費用(車輛費),如果費用比較大,就計入待攤費用,按照保險費所屬期間進行攤銷

㈢ 攤銷額怎麼算

應該先有總的生產量,比如一項無形資產在生產100萬件產品後攤銷完畢,那麼你每月生產多少,就按照比例來計算攤銷額 應該少加了括弧【(無形資產成本—預計殘值)/預計生產總量】×實際生產總量 括弧里是比值

㈣ 設備安裝攤銷費怎麼算

根據設備使用年限 平均攤銷
和設備計提折舊差不多 !只是沒有殘值!
其實也可以把它加到設備原值里和設備一起計提折舊!
有幫助請評價採納!

㈤ 怎麼計算攤銷費用

攤銷費是指無形資產和遞延資產在一定期限內分期攤銷的費用。也指投資不能形成固定資產的部分。
在企業經濟運營中,按會計准則進行帳務處理時,對當期所發生的費用進行歸屬計算的都叫攤銷費,不一定專指無形資產和固定資產。
長期待攤費用,是指企業已經支出,不能全部計入當年損益,需在1年以上分期攤銷的各項費用,包括固定資產大修理支出、租入固定資產改良支出、開辦費、不能由股票溢價和發行股票凍結期間利息收入抵銷的股票發行費用等。由於這些費用不同於列作流動資產需在1年或1年以內攤銷的待攤費用,在會計中將它另行設置「遞延資產」或「長期待攤費用」科目(採用企業會計制度的開發企業在「長期待攤費用」科目)進行核算,發生時將它記入「遞延資產」或「長期待攤費用」科目的借方。
固定資產大修理支出採用攤銷方法核算的,實際發生的大修理支出,應在大修理間隔期內平均攤銷。如兩次大修理的間隔期為3年,就應在36個月內平均攤銷。以經營租賃方式租入固定資產改良支出,應在租賃期限與租賃資產尚可使用年限兩者孰短的期限內平均攤銷。在攤銷固定資產大修理支出和租入固定資產改良支出時,應按受益對象分攤攤入工程施工成本、開發成本、管理費用,作如下分錄入賬:
借:工程施工 ×××
開發成本或生產成本 ×××
管理費用 ×××
貸:遞延資產或長期待攤費用×××
企業在籌建期間發生的開辦費,包括人員工資、辦公費、培訓費、差旅費、印刷費、注冊登記費,以及不計入固定資產價值的借款利息等,在發生時,應記入「遞延資產」或「長期待攤費用」科目的借方。至於分期攤銷還是一次轉銷,則有較大的分歧。房地產開發企業會計制度根據企業財務通則規定:開發費自投產營業之日起,按照不短於5年的期限分期攤銷。企業會計制度規定:開辦費一次計入開始生產經營當月的損益。將開辦費一次計入開始生產經營的當月損益,雖符合會計謹慎性原則,但在開發企業開始經營時,一般不可能有經營收入,這樣就會使開業當月發生較大虧損,這在核算上有失公允。不論分期攤銷還是一次攤銷,開辦費均應將它自「遞延資產」或「長期待攤費用」科目的貸方轉入「管理費用」科目的借方。作如下分錄入賬:
借:管理費用 ×××
貸:遞延資產或長期待攤費用 ×××
股份有限公司委託其他單位發行股票支付的手續費或傭金等相關費用,減去股票發行凍結期間的利息收入後的余額,從發行股票的溢價中不夠抵銷的,或者無溢價的,若金額較大,按照企業會計制度的規定,應先記入「長期待攤費用」科目,在不超過2年的期限內平均攤銷,計入管理費用;若金額不大,可直接計入當月管理費用。
「長期待攤費用」科目應按費用的種類設置明細分類賬,期末借方余額,反映企業尚未攤銷的各項遞延資產或長期待攤費用,在會計報表附註中,應按費用項目披露其攤余價值、攤余期限、攤銷方式等。

㈥ 隧道施工中的襯砌模板台車如何核算,是固定資產還是周轉材料

隧道施工中的襯砌模板屬於可以在低值易耗品中核算,采購回來時進入低值版易耗,並分攤進入成本權50%,等將來報廢時再攤銷入成本50%,此方法為低值易耗品的五五攤銷法;台車屬於固定資產------機器設備類,資產折舊年限為10年追問:襯砌模板台車為一台設備,而不是分開來核算的,再者模板應該是周轉材料吧?補充:我搞過鑄造,模型都入低值易耗,台車當然是設備資產了補充:模板是一次領用多次使用的低值易耗品,屬於工具類,你列為周轉材料也可以,但是還是要根據使用合理分攤費用為原則追問:你說的製造的核算,而我這是隧道施工中,施工企業購買的模板台車。我個人感覺應該模板、台車分開核算,這樣更加真實、准確。

㈦ 腳手架攤銷量如何計算

腳手架費分兩種情況
自有腳手架費 腳手架搭拆專費=腳手架攤銷量×腳手架價格+搭、拆、運屬輸費
腳手架攤銷量=單位一次使用量×(1-殘值率)/耐用期÷一次使用期
租賃費=腳手架每日租金×搭設周期+搭、拆、運輸費

㈧ 施工定額攤銷量怎樣算

使用量-回收量

㈨ 怎麼計算鋼管腳手架次材料攤銷量

鋼管腳手架(scaffold) 指施工現場為工人操作並解決垂直和水平運輸而搭設的各種支架。建築界的通用術語,指建築工地上用在外牆、內部裝修或層高較高無法直接施工的地方。主要為了施工人員上下幹活或外圍安全網維護及高空安裝構件等,說白了就是搭架子,鋼管腳手架製作材料通常有:竹、木、鋼管或合成材料等。有些工程也用鋼管腳手架當模板使用,此外在廣告業、市政、交通路橋、礦山等部門也廣泛被使用。
鋼管腳手架定額編制分為三種:
1)綜合鋼管腳手架並無實際圖樣,如果在建安施工中,在同一部位,有多種項目需要使用鋼管腳手架,可以使用這個鋼管腳手架項目,就不能再發生其它鋼管腳手架安裝項目。在施工中,施工單位可以根據需要搭建。這個項目的費用較高。
2)外鋼管腳手架是外牆施工的鋼管腳手架,內鋼管腳手架是內牆施工用的,但一般的民用建築,土建施工不能套用內鋼管腳手架。在管道施工,也是在高度超過 3.6 米以上部分,才有鋼管腳手架項目。
3)在高度不算太高,而且承重不大的地方,可以使用單排鋼管腳手架。一般的多層樓房外牆施工,都是使用雙排鋼管腳手架。高層樓房的施工,如果使用鋼管腳手架,一定要做安全核算,因為高層的鋼管腳手架事故屢次發生。
鋼管腳手架周轉攤銷量:
1、鋼管腳手架材料是多次周轉使用的材料。在綜合基價中,鋼管腳手架耗用的材料按周轉攤銷量確定。周轉攤銷量的計算,一般則是根據一次使用量、一次使用期限、耐用期限和殘值回收率等確定的。即:
2、鋼管腳手架周轉攤銷量=一次使用量*一次使用期限/耐用期限*(1-殘值回收百分率)
3、鋼管腳手架一次使用量的確定,主要是根據鋼管腳手架的搭設方法計算出來的。綜合基價取定的搭設方法,均參照《建築施工手冊》中的鋼管腳手架搭設方法確定。

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