領導配車使用費用規定

❶ 國家規定什麼級別公務員配車

副部級以上領導幹部。

2014年7月16日，公車改革，將取消副部級以下領導幹部用車和一般公務用車；同時，將保留必要的機要通信、應急、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車輛及其他車輛。

1、將有三類人群受本次公車改革影響，包括中央和國家機關在編在崗司局級及以下工作人員。

2、地方地廳級及以下工作人員：省區市廳局正職的主要負責人，縣市區鄉鎮(正職)主要負責人，各地可以根據實際出發，鼓勵他們參加車改。確因工作需要，也可以採取實物保障的方式；採取實物保障的不能再領取補貼。

3、司勤人員：對於因取消公車而失去崗位的司機和後勤人員，主要採用內部安置的辦法，不能簡單推向社會。可以安排轉崗，提前退休，適當提高退休待遇。

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改革公務交通保障方式：

改革黨政機關（包括各級黨委、人大、政府、政協、審判、檢察機關，各民主黨派和工商聯，參照公務員法管理的人民團體、群眾團體、事業單位，下同）公務用車實物供給方式。

取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車輛及其他車輛。

改革後，行政區域（城區或規定區域）內普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供，適度發放公務交通補貼。

公務交通補貼保障范圍要與差旅費保障范圍搞好銜接，對邊遠地區和交通不便地區，要做好遠距離公務出行的差旅費保障。鼓勵省（自治區、直轄市）所屬廳（局）正職主要負責人和市（地、州、盟）、縣（市、區、旗）及鄉（鎮）黨政主要負責人參加改。

確因環境所限和工作需要不便取消公務用車的，允許以適當集中形式提供工作用車實物保障，但須嚴格規范管理，不得再領取公務交通補貼，具體范圍由各地根據本意見研究確定。

規范事業單位、國有企業和國有金融企業職務待遇和業務消費，對原符合車輛配備條件的崗位和人員，逐步按規定納入改革，改革後不得再配備車輛；對保留的必要的國有企業、國有金融企業經營用車和事業單位業務用車實行集中管理；取消與經營和業務保障無關的車輛。

事業單位、國有企業和國有金融企業公務用車制度改革要與年薪制、崗位津貼及國家相關財務管理制度等統籌考慮、相互銜接。

❷ 關於幹部配車的標准~~~

各地標准不太一樣，給個江蘇的新標參考：

廳級及以下官員不配專車
據介紹，根據《（江蘇）省委辦公廳、省政府辦公廳關於印發《省級黨政機關小汽車配備和使用管理暫行規定》的通知規定：省級幹部、省級離退休幹部小汽車的配備和使用，按照中央有關規定執行；廳級以下（含廳級）幹部不配專車。省級黨政機關部委辦廳局（不含二級局）現任正職領導幹部，可相對固定用車，其他廳級幹部保證工作用車，離退休幹部由機關按規定提供用車。

領導幹部調動不準帶車

省級黨政機關和領導幹部應配備價格不超過25萬元的國產小汽車，不準購買
進口車，不準搞超過原配置標準的
裝修。因特殊公務，確需配備價格在25萬元以上小汽車的，由省級機關事務管理局會同有關部門批准。領導幹部在任職同一職務期間配備的小汽車，5年之內不準更換；使用5年以上，能夠使用的要繼續使用。領導幹部變動崗位一律不準帶車，新單位能在現有車輛中調劑使用的，不準配備新車。

機關不得與下級企事業換車

省級黨政機關、領導幹部不得利用職權向下級機關、企事業單位和其他服務對象借車與換車；不準公車私用，因特殊情況私事用車時，需經批准，並按照實際里程數計費。收費標准：小轎車1.00元/公里，旅行車1.30元/公里，車費由用車人直接向單位交付，收取的費用可用於單位車輛維修。

提倡機關租用社會車輛

鼓勵有條件的單位試行公務用車改革，改革方案由省級機關事務管理局會同有關部門批准，並報省紀委、省監察廳備案，提倡各單位租用社會車輛，對節約車輛定額的單位，由省財政安排車輛節約獎勵經費，標准為每車每年2萬元。

❸ 市各級領導配車標准和類型

一、嚴格采購預算管理。市級黨政機關配備、更新小汽車所需經費必須列入年初的部門預算，凡超編、超標准或未經批准私自配備的車輛，財政部門一律不得安排購置經費和運行費用；對列入采購預算的車輛購置計劃，在具體采購時必須嚴格執行政府采購方面的法律規章制度，同時對采購資金實施財政國庫直接支付措施。
二、市級黨政機關應配備價格不超過25萬元的國產小轎車。嚴禁購買進口小汽車，不準超過原配置的標准進行裝修，積極提倡購買地產小汽車；市級領導幹部小汽車的配備使用，嚴格按照中央、省、市的有關規定執行。
三、車輛更新嚴格按規定執行。領導幹部在任同一職務期間新配備的小轎車，5年內不準更換；使用5年以上里程不超過30萬公里的，能夠使用的繼續使用；領導幹部變動工作崗位時一律不準帶車，新單位能在現有車輛中調劑使用的，不得另配新車。
四、達到報廢更新標準的小汽車，經公安部門鑒定、批准，可按規定程序申請更換。單位在按規定申請購買新車的同時，必須將舊車及時報廢；如舊車尚能行駛使用的，一律交由市國資部門通過公開競價方式出售。
五、市級黨政機關公務用車實行定編管理。各單位按照核定的編制人數，每20－30人可配備一輛小汽車；編制數少 於20人的單位，根據工作需要，經市政府批准，最多可配備一輛小汽車；公、檢、法、紀公務用車的配備標准按照上級業務部門的有關規定並結合本市的實際另行確定。原則上要從嚴控制新增車輛，對過去已配備的超編車輛實行逐步淘汰，報廢後一律不予再更新。
六、上級調撥或經批准接受贈送的小汽車，必須要到財政部門辦理相關手續後計入各單位的車輛編制。一套機構、兩個名稱的單位，按一個單位配車。
七、市級黨政機關車輛由各單位集中統一管理，並建立車輛管理制度。市級黨政機關小汽車的定編、配備與更新管理工作，由市財政局、市廉政辦共同負責。
八、鼓勵有條件的單位試行公務用車改革。改革方案由市財政局、市廉政辦、市級機關事務管理處批准，並報市紀委、市監察局備案。對節約車輛編制的單位，由財政部門安排車輛節約獎勵經費，標准為每車每年1萬元。獎勵經費作為單位公用經費納入部門預算。
九、市級黨政機關、領導幹部不得利用職權向下級機關、事業單位和其他服務對象借車和換車，不得自行出資以所屬單位和其他單位的名義購車，更不得以各種理由長期佔用有關單位車輛。
十、不準公車私用。因特殊情況私事用車時，需經批准，並按實際里程數計費。收費標准：小轎車1.00元/公里，旅行車1.30元/公里。車費由用車人直接向單位支付，收取的費用必須按有關規定入賬和使用。
十一、具有行政執法職能的事業單位小汽車配備和使用管理，參照本規定執行；嚴格控制其他事業單位購置小汽車，確需購置的，經市財政局、市廉政辦審核同意後，報市政府審批。
十二、市級黨政機關要嚴格遵守本規定。對違反本規定的部門、單位和個人，將進行通報批評，並責令限期改正。情節嚴重的，要追究直接責任人和有關領導的責任。

❹ 處級幹部配備多少錢的車

處級幹部配備標准各地有所差別，以重慶為例，縣處級幹部配車不能超過20萬元。現在公車改革已全面啟動，將取消副部級以下公車。
中辦、國辦2014年7月下發《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》。《方案》明確，中央和國家機關補貼標准為司局級每人每月1300元、處級每人每月800元、科級及以下每人每月500元。《意見》對地方補貼標准規定了上限，即：邊疆少數民族地區和其他邊遠地區補貼標准不得高於中央和國家機關標準的150%，一般地區不高於130%。關於改革的時間表，中央和國家機關力爭2014年底前完成，地方黨政機關在2015年底前完成，用兩到三年時間，完成包括事業單位、國企和國有金融企業改革。

❺ 幹部配車規定

各地幹部配車是沒有統一規定的
不知道你是什麼地方人，姑且把你的id認為是你的qq號，那麼注冊的地址是湖北，那麼給你轉一下《中共湖北省委辦公廳、湖北省政府辦公廳關於黨政機關汽車配備和使用管理的規定》：

中共湖北省委辦公廳湖北省人民政府辦公廳

關於黨政機關汽車配備和使用管理的規定

（鄂辦發〔1994〕61號1994年12月23日） 為了發揚艱苦奮斗、勤儉節約的優良傳統，加強黨風廉政建設，促進黨政機關領導幹部保持廉潔，根據《中共中央辦公廳、國務院辦公廳關於黨政機關汽車配備和使用管理的規定》（中辦發〔1994〕14號）精神，結合我省實際，特作如下規定：
一、正、副省級幹部的汽車配備和使用管理
（一）現職正、副級幹部和離休、退休後享受正省級待遇幹部的汽車配備和使用管理，按照中辦發〔1994〕14號文件規定執行。
（二）離休、退休的副省級和享受副省級待遇的幹部，過去已相對固定用車的，可以繼續保留，但本人不用時，由機關調度使用。今後不再固定用車。其用車由原單位或省機關事務管理局在現有車輛中予以保證。
（三）正省級幹部的專車，由省機關事務管理局按規定配備；副省級幹部的工作用車或相對固定用車，分別由省委、省人大、省政府、省政協、省紀委辦公廳和所在單位負責安排。
二、地廳級、縣級幹部汽車的使用管理
（一）地廳級以下（含地廳級）幹部一律不配備專車。地市州委書記、行署專員、市長、州長和省直正廳級單位的主要負責人保證工作用車；副地廳級幹部和縣（市、區）正、副職幹部根據工作需要派車。
（二）地廳級幹部使用排氣量2．2升以下車型的轎車，縣級幹部使用排氣量1．8升以下車型的轎車。
三、黨政機關今後應使用國產轎車。現已使用的賓士、林肯、卡迪拉克、凌志、寶馬等高檔豪華轎車，縣及縣以下黨政機關使用的皇冠3．0和公爵王轎車，一律上交省另行處理。其它進口轎車也應調換，確有困難的可繼續使用，達到報廢更新條件時再換國產車。
四、黨政機關領導幹部配車和黨政機關公務用車實行編制管理，本著從嚴掌握，控制數量，合理確定的原則，由省政府小汽車定編管理辦公室制定定編標准。
五、黨政機關領導幹部和黨政機關公務用車，一律由主管部門按規定配備或批准配備。任何單位或個人不得擅自配車、購車和換車。嚴禁違反規定進口或購買汽車，不準利用職權向企事業單位調換、借用或攤派款項購買汽車。
六、各級黨政機關現已使用的轎車超過本《規定》標準的，必須在年內從現有車輛中調換，未達到規定標準的應繼續使用，不得借機購買新車，造成新的浪費。
七、各級黨政機關要加強對汽車使用的內部管理，建立健全規章制度，嚴格控制各項開支。各級黨政領導幹部要自覺遵守本規定，切實在廉政勤政上發揮表率作用。
八、本規定由各級紀檢、監察機關監督執行。對違反本規定的，要嚴肅處理。
本規定自下發之日起實行。過去有關汽車配備和使用管理的規定，凡與此相抵觸的，按本規定執行。

❻ 領導配車的問題！級別與排量是如何規定的

關於黨政機關汽車配備和使用管理的規定
為了貫徹勤儉建國、艱苦奮斗的方針，節約國家財政開支，加強廉政建設，糾正一些地方和部門在汽車配備使用中攀比高檔的傾向，經黨中央、國務院領導同志同意，現對黨政機關汽車配備和使用管理問題作如下規定：
一、部長級以上（不含部長級）幹部的汽車配備和使用管理，仍按現行規定執行。
二、部長級和省長級幹部按一人一輛配備專車；現職副部長級和副省長級幹部，保證工作用車或相對固定用車。副部長級和副省長級幹部離休、退休後享受部長級和省長級待遇的，不配備專車。過去已按黨中央、國務院有關規定配備了專車的副部長，其專車可繼續保留，但本人不用時，由機關調度使用。
三、部長級和省長級幹部配備排氣量3．0升（含3．0升）以下車型的轎車，副部長級和副省長級幹部使用排氣量2．5升以下車型的轎車。
現已使用的轎車超過下述標準的，由黨中央、國務院和省、自治區、直轄市的機關行政事務主管部門，在現有的車輛中予以調換；未達到上述標準的應繼續使用，不得借機更換，避免造成新的浪費。
現職副部長級和副省長級以上幹部，今後應使用國產轎車。現已使用的賓士、林肯、卡迪拉克、公爵王等高檔豪華進口轎車，按照中央紀委《關於中央紀委三次全會重申和提出的黨政機關縣（處）級以上領導幹部廉潔自律「五條規定」的實施意見》（中紀發[1994]5號）精神，由黨中央、國務院和省、自治區、直轄市的機關行政事務主管部門，在現有的車輛中予以調換。其他進口汽車凡有條件調換的應一律調換，確有困難的可繼續使用，達到報廢更新條件時再更換國產車。
四、部長級和省長級幹部配備的專車，屬中央黨政機關的，分別由中共中央直屬機關事務管理局和國務院機關事務管理局配備或批准配備；屬地方黨政機關的，分別由省、自治區、直轄市的有關部門配備或批准配備。各部門和地方不得擅自為領導幹部超標准配備或調換專車。
五、副部長級和副省長級以上幹部工作用車、黨政機關公務用車實行編制管理。定編原則是，根據其機構編制、職能和領導職數，從嚴掌握，合理確定。中央黨政機關的定編標准，由國務院機關事務管理局商有關部門後制定；省、自治區、直轄市黨政機關的定編標准，由省、自治區、直轄市政府的有關部門制定。具體編制數的審批，屬中央黨政機關的，分別由中共中央直屬機關事務管理局和國務院機關事務管理局負責；屬省、自治區、直轄市黨政機關的，分別由省、自治區、直轄市的有關部門負責。
六、嚴禁違反規定進口或購買汽車，不準利用職權向企事業單位調換、借用或攤派款項購買汽車。
七、省級以下黨政機關及其領導幹部工作用車的配備和使用管理規定，由省、自治區、直轄市黨委和政府根據本規定的精神，結合本地區的實際情況制定並報中共中央辦公廳、國務院辦公廳備案。
八、全國人大、全國政協、最高人民法院、最高人民檢察院以及黨中央、國務院直屬單位和省、自治區、直轄市人大、政協、法院、檢察院的汽車配備和使用管理，參照本規定執行。
九、駐境外機構的汽車配備和退役處理，要嚴格按照有關規定執行，禁止通過駐境外機構變相從國外進口汽車。
十、要建立健全各項規章制度，嚴格執行汽車配備規定，加強使用管理和經費管理。
過去有關汽車配備和使用管理的規定，凡配車檔次標准超過本規定的，按本規定執行。
中共中央辦公廳、 國務院辦公廳

❼ 國企領導幹部用車標准有什麼規定

國企有經營自主權，用車沒有標准。但是政府管理或黨的組織管理上往往又出現國有企業參照執行的規定。所以國企領導幹部的配車標准只是參照標准，參照政府標准執行。

以湖南國企領導幹部用車標准為例：

根據《湖南省省屬國有企業公務用車制度改革實施意見》

新配備的經營和業務保障用車，轎車型的價格要控制在18萬元以內、排量1.8升（含）以下；商務型的價格控制在30萬元以內、排量3.0升（含）以下。新購置公務用車，要嚴格執行購置標准，選用國產汽車，優先選用新能源汽車，不得增加高檔配置或豪華內飾。

(7)領導配車使用費用規定擴展閱讀：

央企用車要求：

1、採取配備公務用車方式的，要嚴格執行中央以及有關部門關於公務用車配備的規定，不得發放任何形式的公務交通補貼。採取發放公務交通補貼方式的，要取消為企業負責人配備的公務用車，每月按標准發放公務交通補貼或者按年度計算的補貼標准內據實報銷公務交通費用。

2、公務交通補貼標准上限由有關部門綜合考慮所屬中央企業負責人履職需要、所在地黨政機關公務交通補標准、公務用車改革成本節支及薪酬制度改革情況等因素合理確定，報中央公務用車制度改革領導小組備案後執行。

3、全面推動其他符合條件的人員實行公務用車貨幣化改革。其他符合條件的人員（如總經理助理等崗位）公務出行全部實行社會化保障，取消配備公務用車方式。

4、中央企業根據崗位特點和生產經營實際，在有關部門核定的公務交通補貼標准上限內，分檔確定公務交通補貼標准，每月按標准發放公務交通補貼或者按年度計算的補貼標准內據實報銷公務交通費用。

5、有序實施中央企業經營和業務保障等其他公務用車改革。中央企業應當取消與經營和業務保障無關的車輛，可根據生產經營特點和機要通信、應急、特種專業技術服務（生產）、商務接待、執紀等實際需要保留適當的經營和業務保障用車。

6、經營和業務保障用車車型應根據實際用途按照實用節儉的原則合理確定，並嚴格控制數量。公務用車制度改革過程中，要優先淘汰使用效率低、運行維護成本高、配置標准明顯偏高的公務用車。

7、取消為退休、離任或者調離本企業的人員配備的公務用車，不得為中央企業集團總部部門負責人及部門其他員工、非本企業人員等配備公務用車。

8、分級推進中央企業各級子企業（含分支機構，下同）公務用車制度改革。中央企業要統籌協調推進各級子企業公務用車制度改革。根據子企業生產經營實際、所處自然環境等客觀因素以及規模、效益等情況合理確定公務交通保障方式。

9、具備公務出行社會化保障條件的子企業負責人及其他符合公務用車配備條件的崗位和人員原則上要以社會化、市場化為方向進行改革，確需配備公務用車的可予以保障。中央企業要從嚴確定子企業的公務交通補貼標准和參改人員范圍，合理控制其經營和業務保障用車的數量和配備標准。

❽ 各級領導幹部的專車要求是怎麼樣的排量和價錢是怎麼樣的

中共中央辦公廳國務院辦公廳關於調整黨政機關汽車配備使用標準的通知 （1999年3月3日）

各盛自治區、直轄市黨委和人民政府，中央和國家機關各部委，軍委總政治部，各人民團體：

《中共中央辦公廳、國務院辦公廳關於黨政機關汽車配備和使用管理的規定》(中辦發〔1994〕14號)下發以來，對糾正黨政機關汽車配備使用中的奢侈浪費現象，促進黨風廉政建設，發揮了重要作用。隨著我國汽車工業的發展，汽車的質量、檔次提高，車種、車型不斷增加，價格逐步下降，為了進一步規范黨政機關汽車配備標准，減少國家財政支出，經黨中央、國務院領導同志同意，現就調整黨政機關汽車配備使用標准有關問題通知如下：

一、黨政機關車輛配備要堅持使用國產汽車的原則，要與國家經濟發展水平、資金承受能力相適應，有利於促進我國汽車工業發展，加強黨風廉政建設，減少國家財政支出，促進經濟增長和環境保護。

二、部長級和省長級幹部配備排氣量3