凱美瑞混動百公里使用費用

Ⅰ 新凱美瑞混動油耗多少

新凱美瑞混動油耗美國網站實測5.2－5.8個，鎳氫的電池，個人認為一般實際開的話百公里也得油耗在6個油左右。

Ⅱ 油電混合凱美瑞的油耗到底多少

混合動力版凱美瑞搭載了2.4升發動機（147馬力）與擁有40馬力輸出的電池驅動組，在油耗表現部分，官方數據顯示為百公里6L。

混合動力版凱美瑞將於2010年投放國產。在通常情況下，位於車頭的發動機和位於車尾的電動機有效結合，完成了低能耗、低排放的駕駛過程。電動機在車輛啟動時提供能量，無需消耗燃油；一般行駛過程中，發動機和電動機分別工作，高效配合的同時也為蓄電池充電；加速時，發動機和電動機同時達到最大功率，平順加速輸出完美的動力表現；減速時，發動機減少燃油消耗，剎車過程中消耗的能量轉化成電能，儲存在蓄電池中。由於啟動和低速運行時僅需電動機，幾乎沒有怠速噪音。而且，在確保車身強度和剛性以減少共振及噪音的同時，混合動力凱美瑞對車身的隔音、吸音材料也進行了重新配置，靜謐性更勝一籌。該系統也將提供道路信息咨詢、行車計算機診斷、緊急通報、車輛防盜追蹤、車輛維修保養預約等功能。

Ⅲ 豐田凱美瑞百公里油耗怎麼樣凱美瑞混動多少錢能辦下來

全新第八代凱美瑞混動版本的話，白公里4.1L
車身價：23.98萬
購置稅：20495
保險大概9千
27萬左右落地

Ⅳ 凱美瑞混合動力版平均一公里多少錢

聽說凱美瑞油電混合動力，二年多點聲音很大對不

Ⅳ 豐田凱美瑞混動2.5L，加油200元，跑多少公里

按三十升油計算，每百公里平均油耗5升，能跑600公里，最少也能跑出550公里。

Ⅵ 凱美瑞混動2.0T的油耗是多少

第八代凱美瑞混動車型，百公里實測油耗4.3L。
如果說老款凱美瑞是中年人專屬，那第八代凱美瑞可就是所有人的「菜」了，激進的外觀配上低矮的身姿，使整台車看起來非常運動，大嘴巴的前臉設計更是給人眼前一亮。
內飾設計方面，新款凱美瑞比老款更加年輕時尚，做工用料方面也有很大的提升，整體看起來很有檔次感。
動力方面，第八代凱美瑞提供四種動力選擇，2.0L高低功率、2.5L以及2.5L混動版。高配車型搭載的2.5L Dynamic Force Engine發動機熱效率達到40%，混動車型發動機熱效率更是達到了41%，獲得了2018沃德十佳發動機稱號。
而我們此次試駕的就是2.5L混動車型，為了測試第八代凱美瑞混動版車型的真實油耗，我們加滿油從上海大學寶山校區出發，終點上海浦東新區歸涇路180號（中石化）。全程36公里，路況一般擁堵，實測油耗4.3L/100KM，後面經過一天的長途試駕，實測第八代凱美瑞的綜合油耗大概在5.5L/100KM左右。可以說加滿一箱油，跑一千公里不是夢。

Ⅶ 購買凱美瑞混動和同排量燃油版要開多少公里才劃算

如今，混動車型越來越便宜了，而全球最先進軍混動市場的豐田，在華遭遇了普銳斯混動的失敗和停產，並不是說混動不好，只是那時候的混動車型價格昂貴。同樣，在2010年4月上市的凱美瑞2.4L混動車型，當時起價31.98萬元，由於價格高昂而銷量低迷。如今，凱美瑞混動價格下探到了23.98萬元起，降價高達8萬元，逐漸讓凱美瑞混動火爆了起來。

寫在最後

如今亞洲龍混動已經降低到了22.68萬元起，比凱美瑞混動起價便宜了1.3萬元，比同排量凱美瑞燃油版高0.7萬元，其實，購買亞洲龍混動還是比購買凱美瑞混動劃算，特別是凱美瑞2.5L燃油版加7000元的基礎上就能購買一輛更節油的亞洲龍混動，還是很值。那些准備購買凱美瑞混動的消費者，唯有建議使用6年或15萬公里才會比同排量純燃油版更值。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 凱美瑞2.5混動跑高速油耗大概是多少

豐田凱美瑞這款車百公里油耗在九個油左右，具體油耗還得看路況，以及駕駛習慣。

Ⅸ 豐田凱美瑞油電混合百公里油耗是

這款混動車型，百公里市區大概是6個油左右。