① 重型半掛牽引車及集裝箱半掛車折舊年限
一般車輛的折舊需要按10年，大型運輸公司折舊按5年折舊
② 掛車大箱底不平怎麼處理
發車大箱底不平怎麼處理這個事處理的方法還是比較認真一些謹慎小心一些的消息已經處理好不平的情況下負責會掛住地盤兒又不好啦
③ 主掛車三者險比例分攤問題
a車的主車、掛車的交強險各自賠償2000元，剩餘1.4萬元通過主車的第三者責任險賠償。
④ 購買了一部重型半掛牽引車就是集裝箱半掛車不知道怎麼提折舊。。
1.年限平均法（特點：將固定資產的應計折舊額均衡地分攤到固定資產預計使用壽命內，採用這種方法計算的每期的折舊額是相等的）
公式：年折舊率=【（1-預計凈殘值率）/預計使用壽命】*100%
月折舊率=年折舊率/12
月折舊額=固定資產原價*月折舊率
2.工作量法（根據實際工作量計算每期應計提折舊額的一種方法）
公式：單位工作量折舊額=【固定資產原價*（1-預計凈殘值 率）】/預計總工作量
某項固定資產月折舊額=該項固定資產當月工作量*單位工作量折舊額
3.雙倍余額遞減法（一般應在固定資產使用壽命到期前兩年內，將固定資產賬面凈值扣除預計凈殘值後的凈值平均攤銷）
公式：年折舊率=【2/預計使用年限】*100%
月折舊率=年折舊率/12
月折舊額=每月月初固定資產賬面凈值*月折舊率
4.年數總和法（指將固定資產的原價減去預計凈殘值後的余額，乘以一個逐年遞減的分數計算每年的折舊額）
公式：年折舊率=【尚可使用年限/預計使用壽命的年數總和】*100%
月折舊率=年折舊率/12
月折舊額=（固定資產原價-預計凈殘值）*月折舊率
⑤ 河北掛車大箱不要了怎麼處理，需要什麼
賣廢鐵
⑥ 主車掛車保險理賠分攤
最新掛車保險理賠讓車主有了更多的保障，每個車主都是可以利用完全的賠付的，有效的保障人們的合法權益。
其實只要是掛車發生意外的，往往都是比較嚴重的，一般損失都是在十萬元以上。如果保險公司不能夠理賠，這部分錢都是應該讓車主一個人承擔的，在以往即使是投保了，也僅僅能夠得到一半的理賠。雖然很多車主無法接受，但是在這種保險理賠糾紛中，也往往是占不到便宜的。現在雖然新的規定出台之後，似乎對於車主來說就更加有利了，但是保險公司一般都是規定，主車和掛車是可以分別投保的。在投保中，如果是發生了事故，在理賠的過程中，就需要主車和掛車的保險分攤進行理賠，這種理賠的結果似乎更加能夠讓司機接受了。
但是多數的律師認為，即使是在以往的保險投保中，50%的理賠也是不符合規定的。在這種情況下，人們受到的影響就更大了，但是在法律中，有沒有對於保險公司如何理賠進行明確的規定，所以才讓保險公司有了空子可鑽。一般在發生交通事故的時候，賠償一部分是用於修車，一部分是用於第三者責任險，對於第三者責任險，如果是理賠，往往就會有比較明確的規定，比如理賠的時候，往往最新掛車保險理賠都需要保險公司承擔全部的賠償金額。但是我國的很多保險公司的合同中都是存在著比較大的漏洞的，造成的結果就是對於消費者，在投保之後沒有完全的保障。保險公司要求車主將主車和掛車進行分開投保，但是在真正的出現的時候，又會說兩車是一提的，在這種情況下，用戶的利益是得不到最大的保證的。
一般人們在投保的時候，往往是按照兩份保險購買的，但是在投保的時候往往得不到最大的保障。以往在第三者責任險中存在的紕漏，隨著最新掛車保險理賠方法的到來，可以讓人們的權益得到一些保障了，但是需要提醒用戶的是，在為掛車進行投保的時候，一定要看清楚每一個條例，才能夠真正的保障自身的合法權益。如果在出現的時候合法權益受到了傷害，也一定要拿起法律的武器維護自己合法權益。
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⑦ 掛車保險費19000元，可以一次性計入管理費用嗎如果要攤銷，應該要怎麼做分錄
保險費一般是一年的費用，
19000/12=1583.33
分12次記費用，最後一次(第12次)攤銷完畢。
付款時，
借：其他應付款--保險費19000
貸:現金(或銀行存款) 19000
攤銷時，
借：管理費用--保險費 1583.33
貸: 其他應付款 --保險費 1583.33
⑧ 240升掛車桶2000元算固定資產嗎，按幾年折舊
可以不入固定資產，計入到周轉材料-低值易耗品。（用五五攤銷法來攤銷）
購入時：
借：周轉材料--低值易耗品
貸：銀行存款
領用時：
借：製造費用 1000
貸：周轉材料--低值易耗品 1000
報廢時：
借：製造費用 1000
貸：周轉材料--低值易耗品 1000
⑨ 半掛車廂報廢年限是多久
《機動車強制報廢標准》中的報廢年限有說明
第三條第九項全掛車使用10年，半掛車、中置軸掛車使用15年；
或者半掛車行駛路程超過60萬千米的，可以送交車輛交售報廢機動車回收拆解企業
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