⑴ 西安物業一費制,無車位的業主不同意調整,有車位業主還得按舊標准交車位費嗎
物業收費標準的改變是統一的，如果小區業主不同意調整的情況下，是按照舊的標准交車位費用，
畢竟物業費沒有上調，那麼在這種情況下，有車位的業主，還需要按照往常的標准交納車位費用。
⑵ 請幫忙分析下這個物業管理業主意見表
如樓主所提，共用設露天停車場施設備明細中列出，機動車庫：1個，4000平米；露天停車場：1個。由此可見，物業公司在做出此提議時是考慮到業主的利益的，因露天停車場是在開發商建房規劃之內，屬於業主共有。依據《物權法》第六章第八十一條 業主可以自行管理建築物及其附屬設施，也可以委託物業服務企業或者其他管理人管理。 物業公司的做法不為過，但從物業提供物業服務項目來看，物業公司是積極的，主動為業主提供服務。且內容中所提：「2.是否應該按照有個管理規定對地上露天停車場進行規范管理並收取停車費（歸全體業主所有）......」未侵犯業主全體利益。收取停車管理服務費，歸物業服務企業所有，可以理解為物業公司為業主提供有償服務，所收取相應服務費用是應當的。
「......企業可以不對地上露天停車進行管理，消防通道可以隨意停放車輛，今後發生任何事故，產生任何後果均與本物管公司無關，由全體業主共同承擔責任......」這是物業公司再規避責任，是物業公司的一種無奈之舉，在物業管理工作環節中，物業公司已做到了對業主的告知義務。
結論：收費，合理。如對收費金額存在異議，可向當地物價部門和機動車車輛管理所咨詢。對於停車管理服務費並無明文規定，只有指導價格，物業公司只有在取得機動車車輛管理許可證後，自定價格。（天津機動車車輛管理規定，停車管理服務費指導價為60、90、120不等，物業管理公司可在此價格間浮動。）
一家之言，供參考。
⑶ 物業公司擴建車位業主徵求意見表格
可以用表單大師來製作一個徵求意見的問卷類表單，表單製作好後可以把表單地址鏈接或者二維碼發布出去，業主就可以通過鏈接或者二維碼進行反饋自己的意見，您對收集上來的結果還可以進行分析處理，並利用表單大師的報表功能對數據進行圖形化的分析匯總。
⑷ 物業公司上調物業費的公函怎麼寫
物業公司是不可以自行上調物業費的。前期物業的收費需要經過縣以上物價局審批、核准、公示的。成熟小區需要業主委員會根據業主大會提高物業費的授權和物業公司合同約定後公示後生效，不需要寫公函。業主大會提高物業管理收費價格，按照《物業管理條例》必須經過本小區2/3以上業主同意。物業公司擅自提高收費價格是不合法的。如果進入訴訟程序一般是敗訴的。
⑸ 關於小區物業收取臨時停車費，請來專業人士幫幫我
本人是注冊物業管理師
1、如果物業確實能夠出示政府方面的批文，則收費行為本身是合法的。至於能不能收費，要看業主與物業公司簽訂的《物業服務合同》和《管理規約》是否含有停車管理服務的項目。如果有，就是合理的，如果沒有，則可以向當地住建委物業科投訴。另外您提到的停車收費調查表，請參考下面第5條回答的後半段解釋。
2、如果沒有政府批文就是違法行為，任何時候都不能收取停車費。
3、依照《物業管理條例》第55條，停車管理費扣除成本後的收益，應屬於利用共用部位的經營收益，應該主要用於補充專項維修資金。
4、依照《物權法》第74條，管理公司應該允許並優先小區業主的車輛進入並停放。但是在您駛出小區時，應該繳納停車管理費，否則管理公司有許可權制您使出。《物權法》第六章的核心內容就是公共區域業主共有，作為有車一族的的您，在小區內停車，同時也是佔用了其他沒有車的業主的權益。繳納管理費，就是對其他業主權益的保障。
5、業主對物業公司財務的監督權，在社會實踐中，一般要通過業主大會或業主委員會來實現。財會行業屬於特種行業，作為個人，您既無時間精力，又無財務審計經驗。建議您最好還是聘請第三方的專業評估公司或財務審計公司來對物業服務企業進行評估、審計工作。您可以重點提示審計公司查看您文中提到的業戶同意調查表，核對是否是真實的業主簽字。並且要超過您所在小區所有業戶的50%。如果發現有造假行為，或沒有超過半數。則業主有權拒交停車費，並向當地住建委物業科投訴。如果經審計一切正常，則可以視為全體業主的共同決定，對全體業主也同樣具有約束力。
不知以上回答是否解開您的疑惑，願您生活一帆風順
⑹ 、某小區在物業費調價征詢業主意見過程中,業主要求公示公共收益,其要求 是否
小區物業在物業費調價的時候，征詢業主的意見，業主要求公示公共收益，這個要求完全合理，小區業主有知情權。
公共收益。
要了解公共收益，我們首先需了解什麼是公共部分。
《物權法》第七十三條關於建築區劃內的場所歸屬，做出了明確規定：建築區劃內的道路，屬於業主共有，但屬於城鎮公共道路的除外。建築區劃內的綠地，屬於業主共有，但屬於城鎮公共綠地或者明示屬於個人的除外。建築區劃內的其他公共場所、公用設施和物業服務用房，屬於業主共有。
綜上所述，《物權法》第七十三條既明確了公共部分的組成，也明確了公共部分屬於業主共有。
在了解公共部分的法律定義之後，我們再結合小區的實際情況，了解一下常見的小區公共收益包括哪些：
1、公共區域的廣告收益例如轎廂廣告、戶外廣告；
2、小區公共區域的停車位收益；
3、小區公共區域內租賃的攤位收益；
4、利用公共配套如活動場地、會所、游泳池經營收入；
5、部分通信運營管理費；
6、因損壞小區的公共設施進行的賠償；
7、自製售水機運營費用；
8、小區公共區域租賃快遞櫃收益；
9、物業管理用房的收益等。
《物權法》第七十條規定：業主對建築物內的住宅、經營性用房等專有部分享有所有權，對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利。
《物權法》第七十四條規定：佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
《廣東省物業管理條例》第五十三條規定：利用物業管理區域屬於業主共有的道路、綠地或者其他場地作為停放車輛的車位或者利用物業共用部位、共用設施設備進行經營的，應當徵得相關業主和業主大會的同意，並依法辦理相關手續。所得收益依法歸全體業主共有。
綜上所述，公共部分由業主 「共有和共同管理」，確立了業主對公共部分的所有權和管理權；利用物業共用部位、共用設施設備進行經營的，應當徵得相關業主和業主大會的同意。所得收益依法歸全體業主共有。
《物權法》第七十六條 業主決定建築區劃內重大事項及表決權
下列事項由業主共同決定：（七）有關共有和共同管理權利的其他重大事項。應當經專有部分佔建築物總面積過半數的業主且占總人數過半數的業主同意。
綜上所述，公共收益如何處分應由業主決定，業主對此有行使表決權的權利。如何處分應徵得專有部分佔建築物總面積過半數的業主且占總人數過半數的業主同意。
⑺ 關於小區內停車位是否由物業來收取收費標准有沒有規定物業公司可以隨意漲價嗎
停車場的收費是物業來收取的，不過要區分這塊的收入是誰的，按照物業管理條例公共區域收取的費用歸全體業主所有，但在執行中，一般未成立的業主委員會的小區會將這筆費用用於所謂的公共維修而沖掉；如果是有業主委員會的小區，這筆費用使用是由業主大會監管的，入公共賬戶用於物業區域的維修事項；關於漲價的問題也是同樣的，只要是通過物價部門同意的就可以收費，如果有業委會就需徵得大多數業主同意，如果沒有就只需要物價部門就可以了；
⑻ 小區車位上調意見征詢表
這樣的話，是沒辦法的，因為當時的時候你已經買下來了。
就像物業說的:跟買房子一樣，不住也要交物業費一個道理。
比如以個商鋪，你買下來，沒開門營業，那人家也不會因為你沒營業不收物管啊。
⑼ 現在最新的物業管理條例，物業公司上漲物業管理費需要百分之多少的業主同意才生效。之前貌似是2/3。
目前各省市都有各自的物業管理條例，因此應該根據本地的物業管理條例執行，既符合法規要求，又兼顧不同地區的實際情況，所以「屬地」原則不可忽視。
另外，目前很多小區物業內的常住住戶不足，這也是比較普遍的情況。因此各地都有一些具體規定，應該兼顧業主、物業公司雙方利益，需要採取協商辦法，如重慶，採取「雙過半」的辦法，即「根據《重慶市物業管理條例》第十九條，關於上調物業費的原文表述是這樣的：業主大會對其他事項作出決定的，應當經專有部分佔建築物總面積過半數的業主（如小區有20萬平方米，有10萬平方米面積的業主同意）且占總人數過半數的業主同意。兩個「同意」必須具備。」
上海的物業管理條例及《上海市住宅物業管理規定》若干意見中，關於「物業服務的收費」規定：
住宅物業管理區域已組建業主大會的，由業主大會與物業服務企業按照質價相符的原則，協商確定物業服務內容、物業服務收費標准和收費方式，並在物業服務合同中予以約定。
可見，「協商原則」是不可忽視的。
其次，小區物業費漲價是市場行為，由物業公司與業主協商，只要業主同意認可，然後告知居委會、街道、房管局備案即可，並不需要經過哪個主管部門的批准。
還有，看看你們業主和物業公司此前簽訂的「服務協議」「合同」是如何約定的？
最後，提問者「最好有相關的條例」。請在網路搜索，案例很多，可搜索網路知道，關鍵詞「物業費 業主 協商 批准」。
⑽ 我已購買了車位，物業還要收停車費，且收費高於其它使用方式的收費，請問是否合理怎樣和物業交涉
嗯 樓上說的很好啦，主要你要分清你買的車位是你和開發商買的，但是你買了那個車位後還要去維護，管理停車場，這就是你和物業管理公司的一個關系了，
你的車位要 有物業管理公司去維護，管理才會保值、升值。就是說物業公司現在收取的是停車場的秩序維護管理費用。
還要清楚，就算人家收取了管理的費用，假如你的汽車被盜了，如果物業公司做到了合同上的責任，人家是不用負責的，人家收取的額只是少量的管理費用，這個和保管費用是不一樣的。