出租汽車經營權使用費退還

『壹』 哈爾濱計程車經營權退費公司不給車主退費該怎麼處理找誰能幫我解決問題

哈爾濱還不好辦嗎？你是黑龍江的，那麼黑龍江廣播的直通998沒聽過嗎。主持人是新莉，這個節版目相權當的給力，就你這個問題，電話打進去，基本一周就給你解決了。類似你這樣的問題，解決的太多了。
你說的額問題正常就是法院起訴，你還要有證據，很麻煩的。直通998就是為百姓解決這些難題的，不用起訴，他們就幫你找對方解決問題，是在解決 不了的，直通998還有律師幫你寫起訴狀，從哪個方面起訴，等等都會幫助你的。直通998是黑龍江人的驕傲，特別好的節目。抓緊聯系直通998吧，每周二接聽電話，周五反饋解決的情況。

『貳』 成都計程車經營權到期後還能繼續繳費使用嗎

一般要看你們哪裡計程車的是公車多還是私車多！根據一般經驗應該是（都是私人的車或者私人的車佔大多數的話一般到期後根據你的服務資質跟原車車主續簽.要是公車站大多數有收回的有續簽的.在國家沒有出台正規政策之前都是地方根據實際情況跟利益決定的.）這是我自己看了好多地方出台的政策說的！具體看當地！其實我也想買輛計程車自己干 .心裡也是猶豫！有什麼新的信息動向提醒下！

『叄』 出租汽車經營權有償出讓是什麼意思

出租汽車經營權是指經政府特許，經營者取得有期限從事出租汽車行業經營活動的權利。出租汽車經營權首先是經政府特許的；其次出租汽車經營權是有期限規定的，有期限規定（含長期）主要是便於政府進行資源的重新調配和控制，實現優勝劣汰，從而促進行業服務質量的不斷提升；最後經營權取得的主體是經營者，在我國出租汽車經營者主要是企業及個人。
出租汽車經營權有償出讓是指取得出租汽車經營權的經營者將經營權再轉移的行為，其方式主要是讓與和租賃兩種。由於經營權取得的有償性，因此其轉讓同樣可以實行有償原則，並且適應市場規律，使其價格由市場確定。

『肆』 計程車經營權使用費包括稅收嗎

要看是針對那方來說，對於公司來說，使用費就是向承包都收取的全部收入，公司再回按取得答收入計算增值稅。對個人來說，你交出去的承包費就是一項成本，理論上公司要開具發票給你的，你也可以理解為含稅。不過現在的計程車經營一般都是於聘請名義操作，承包都交回來的費用當成是運輸收入，並計算承包者的工資、社保、個稅等。

『伍』 交通部3月21日公布廢除1998年頒布的《計程車管理條例》，取消計程車經營權有償使用費，但某些地方

• 已實行經營權有償使用的，城市人民政府要考慮市場公平競爭等因素，制定科學合專理的過渡方案，逐步取消屬有償使用費。這一條是比較模稜兩可的解釋，裡面沒有原則性的要求已實行的有償使用一下子取消。所以這個還是比較難辦的的，如有工會和比較團結的，可參考「湛江計程車事件」
  

• 「份子錢」可協商並動態調整
  鼓勵、支持和引導出租汽車企業、行業協會與出租汽車駕駛員、工會組織平等協商，合理確定出租汽車承包費標准或定額任務，並根據經營成本、運價變化等因素實行動態調整，通過多種渠道公開承包費或定額任務的項目組成、測算方法。
  計程車經營權無償使用
  

• 新增出租汽車經營權全部實行無償使用，並不得變更經營主體。各地不得新出台經營權有償使用政策。已實行經營權有償使用的，城市人民政府要考慮市場公平競爭等因素，制定科學合理的過渡方案，逐步取消有償使用費。

『陸』 計程車特許經營權有償使用費能否作為國有資產注入企業作為注冊資本金

計程車特許經營權有償使用費，能作為國有資產注入企業作為注冊資本金。
只要經營權沒有爭議，是可以用經營權出資的

『柒』 計程車經營權到期後怎麼辦

是否收回看當地政策。

《出租汽車經營服務管理規定》遵照國務院有關出租汽車管理文件精神和要求，明確出租汽車的車輛經營權實行期限制，鼓勵通過服務質量招投標方式配置。

《規定》建立了市場退出機制，將經營權到期後能否繼續經營與服務質量信譽考核結果進行掛鉤，體現優勝劣汰導向。對於車輛經營權需要轉讓的，要求依法辦理車輛經營權變更許可手續，重新簽訂經營協議，明確經營期限為其剩餘期限，提示經營風險。

(7)出租汽車經營權使用費退還擴展閱讀：

《出租汽車經營服務管理規定》

第八條申請出租汽車經營的，應當根據經營區域向相應的設區的市級或者縣級道路運輸管理機構提出申請，並符合下列條件：

（一）有符合機動車管理要求並滿足以下條件的車輛或者提供保證滿足以下條件的車輛承諾書：

1、符合國家、地方規定的出租汽車技術條件；

2、有按照第十三條規定取得的出租汽車車輛經營權。

（二）有取得符合要求的從業資格證件的駕駛人員；

（三）有健全的經營管理制度、安全生產管理制度和服務質量保障制度；

（四）有固定的經營場所和停車場地。

第九條申請人申請出租汽車經營時，應當提交以下材料：

（一）《出租汽車經營申請表》（見附件1）；

（二）投資人、負責人身份、資信證明及其復印件，經辦人的身份證明及其復印件和委託書；

（三）出租汽車車輛經營權證明及擬投入車輛承諾書（見附件2），包括車輛數量、座位數、類型及等級、技術等級；

（四）聘用或者擬聘用駕駛員從業資格證及其復印件；

（五）出租汽車經營管理制度、安全生產管理制度和服務質量保障制度文本；

（六）經營場所、停車場地有關使用證明等。

第十條設區的市級或者縣級道路運輸管理機構對出租汽車經營申請予以受理的，應當自受理之日起20日內作出許可或者不予許可的決定。

第十一條設區的市級或者縣級道路運輸管理機構對出租汽車經營申請作出行政許可決定的，應當出具《出租汽車經營行政許可決定書》（見附件3），明確經營范圍、經營區域、車輛數量及要求、出租汽車車輛經營權期限等事項，並在10日內向被許可人發放《道路運輸經營許可證》。

設區的市級或者縣級道路運輸管理機構對不符合規定條件的申請作出不予行政許可決定的，應當向申請人出具《不予行政許可決定書》。

『捌』 出租汽車客運經營者經營權人應當價格主管部門核定的統一收費標准使用（ ）部門監制的出租汽車專用發票

第一章 總則 第一條 為加強杭州市客運出租汽車行業管理，維護社會秩序，回保護合法經營，保障答乘客的合法權益，促進客運旅遊事業的發展，根據國家有關規定，結合本市實際情況，制定本條例。 第二條 凡在杭州市行政區域內從事客運出租汽車經營及其相...

『玖』 什麼是計程車經營權無償有限使用年限

根據《出租汽車經營服務管理規定》第十六條出租汽車車輛經營權不得超過規定的期限，具體期限由設區的市級或者縣級交通運輸主管部門報本級人民政府根據投入車輛的車型和報廢周期等因素確定。

第十七條出租汽車車輛經營權因故不能繼續經營的，授予車輛經營權的道路運輸管理機構可優先收回。在車輛經營權有效期限內，需要變更車輛經營權經營主體的，應當到原許可機關辦理變更許可手續。

道路運輸管理機構在辦理車輛經營權變更許可手續時，應當按照第八條的規定，審查新的車輛經營權經營主體的條件，提示車輛經營權期限等相關風險，並重新簽訂經營協議，經營期限為該車輛經營權的剩餘期限。

第十八條出租汽車經營者在車輛經營權期限內，不得擅自暫停或者終止經營。需要變更許可事項或者暫停、終止經營的，應當提前30日向原許可機關提出申請，依法辦理相關手續。出租汽車經營者終止經營的，應當將相關的《道路運輸經營許可證》和《道路運輸證》等交回原許可機關。

(9)出租汽車經營權使用費退還擴展閱讀：

改革巡遊車經營權管理制度。新增的出租汽車經營權實行無償使用，不得出租、轉讓、質押。

根據《意見》，深圳正在積極推進「紅的、綠的」一體化，促進巡遊車與網約車融合發展，加快形成協調發展、有序競爭的出租汽車市場。深圳計劃先行調整「綠的」運價，適時允許「綠的」夜間載客進入原特區內，逐步統一「紅的、綠的」運價、運營區域、運營標識、運營設施等，實現「紅的、綠的」一體化。

優化重點、偏遠區域巡遊車服務保障機制。通過政府購買服務等方式，做好交通樞紐、口岸等重點區域、偏遠區域及無障礙巡遊車服務保障。

深圳正在大力推進計程車經營權使用無償化，深圳新增出租汽車經營權實行無償使用。建立出租汽車運力定期評估及動態調整機制。

巡遊車運價由政府定價逐步向政府指導價過渡；網約車運價實行市場調節價，必要時實行政府指導價。

此外，深圳將積極推進車輛純電動化，加大政策引導和財政扶持力度，加快充電樁等配套設施建設，新增巡遊車全部使用純電動汽車，2020年存量巡遊車全部更新為純電動汽車。

建立出租汽車經營者和駕駛員評價系統，加強對違法違規及失信行為、投訴舉報、乘客服務評價等信息的記錄與應用，將相關信用記錄歸集到深圳市公共信用信息系統和深圳信用網，並納入全國信用信息共享平台和國家企業信用信息公示系統，作為出租汽車經營者和駕駛員准入退出的重要依據。

『拾』 武漢市關於取消計程車經營權有償使用費的收取

按照我國憲法所賦予的原則，任何案件的處理依據應以案件發生時的法律法規，而任何新法律法規的頒布，不得有違憲法，若新法規條例與原來的有沖突時，一般實行\「從久\」原則，即以案件發生時所實行的法律法規處理！但法律也實行\「實事求是\」，即以實際出發，在不違背憲法和人民大眾公共利益時靈活處理。
依據本案實際：該市的計程車行業中的小型客運出租汽車經營權的取得通過行政審批解決，且不需要交有償使用費(無償)，其經營權的使用期限也未作規定(無期)。但在該市人大常委會通過了的新《客運出租汽車管理條例》小型客運出租汽車在市區的經營權通過競投等方式實行有償使用。並以1996年為界限，新舊計程車經營者分別以有償和無償的方式進行經營。那麼就應以此為法律依據，即\「有法可依\」的原則！後該市政府經請示兩級人大常委會，以\「通知\」的形式決定對市區原行政審批取得計程車經營權的經營者，一次性徵收經營權有償使用費3萬元，並重新核定經營權使用期限為10年。此\「通知\」有悖於96年的《客運出租汽車管理條例》，即人大常委會並未對原條例進行修改和補充，或出台新規定。所以對於政府的所為有損大眾公共利益，應不於支持，取消其\「徵收3萬元的規定\」但考慮行政改革發展的需要，對於\「使用期限為10年\」的規定不於處理！
本案處理應看原告的訴訟要求和政府執政需要，進行實際問題實際處理~！