山東高速的無形資產是什麼意思

『壹』 山東高速公路怎麼收費

山東省高速公路按照車型和里程收費。比如一類車，每公里四毛錢，跑一百公里，就是四十塊錢。遇到特大橋和隧道會加收一部分費用。

『貳』 企業自創的品牌、高速公路收費權屬不屬於無形資產為什麼

企業購入商標的才能作為無形資產，會計制度規定的。

高速公路收費是政府定價指定相關部門收取，企業本身就沒有高速公路收費權（除非企業自建的經政府同意才能收取）。

『叄』 高速公路收費權到底是不是無形資產

高速公路收費權應屬於無形資產。
高速公路經營企業是依法 ( 主要是《公路法內》 獲得特許專營容公路收費的特許經營企業 、收費公路不是企業的實物固定資產 、驗證公路收費權完全符合《企業會計准則 —— — 無形 資產》規定定義和條件 , 它是無形資產中的特許權的一個分支 , 是順理合規的無形資產 。

鏈接：http://www.doc88.com/p-5324129011814.html

『肆』 山東高速的財務數據

收入趨勢
山東高速2009年第三季度實現主營收入26.78億元，比上年同期下降2.99%。
盈利趨勢
山東高速2009年實現凈利潤6.97億元(基本每股收益0.2080元)，比上年同期下降29.97%。

『伍』 股票中無形資產是什麼意思

看不到的摸不到的，非實質性的，但又存在的。

廣義的無形資產內包括貨幣資金、應收容帳款、金融資產、長期股權投資、專利權、商標權等，因為它們沒有物質實體，而是表現為某種法定權利或技術。但是，會計上通常將無形資產作狹義的理解，即將專利權、商標權等稱為無形資產。

『陸』 山東高速的價值評估

綜合投資建議：山東高速（600350）的綜合評分表明該股投資價值一般（★★★），運用綜合估值該股的估值區間在6.28-6.91元之間，股價目前處於低估區，可以放心持有。
12步價值評估投資建議：綜合12個步驟對該股的評估，該股投資價值較佳（★★★★），建議你對該股採取參與的態度。
行業評級投資建議：山東高速（600350）屬於交通運輸基礎設施行業，該行業目前投資價值一般（★★★），該行業的總排名為第46名。
成長質量評級投資建議：山東高速（600350）成長能力較差（★★），未來三年發展潛力很小（★），該股成長能力總排名第962名，所屬行業成長能力排名第23名。
評級及盈利預測：山東高速（600350）預測2009年的每股收益為0.32元，2010年的每股收益為0.37元，當前的目標股價為6.28元，投資評級為買入。

『柒』 山東高速 報表 分析

http://quotes.money.163.com/corp/101901/code=600350,id=297687.html年報摘要

http://biz.finance.sina.com.cn/stock/company/hzzb.php?code=600350財務數據分析

http://stockxp.com/stock/sdata/600350/技術分析

http://guba.hexun.com/600350,guba,2914920.html圖表分析

http://www.cnstock.com/paper_new/html/2007-05/10/content_53345019.htm

我也感覺不理想，只能如此了。抱歉！

『捌』 高速公路採用BOT方式時，為什麼記入：無形資產而不是在建工程，入無形資產後不是就要當月攤銷了嗎

因為建造企業只是取得了所建造資產一定時間的經營使用權，並不擁有這個資產的所有權，所以建造企業只能把這個經營使用權確認為無形資產，而不能對所建造的資產確認在建工程。 所計入的這個無形資產，應該等建造完工投入運營後才攤銷的。因為在建造期間時，這個無形資產實際上還沒有達到預定可使用狀態。

『玖』 山東高速的財務分析

規模增長指標
山東高速過去三年平均銷售增長率為12.59%,在所有上市公司排名（1056/1710），在其所在的公路與鐵路行業排名為8/19，外延式增長合理
EPS成長性
山東高速過去EPS增長率為22.37%，在所有上市公司排名（637/1710），在其所在的公路與鐵路行業排名為7/19，公司成長性合理
盈利能力指標
山東高速過去三年平均盈利能力增長率為22.41%，在所有上市公司排名（838/1710），在所在的公路與鐵路行業排名為 （7/19）。盈利能力合理
EPS穩定性
山東高速過去EPS穩定性在所有上市公司排名（260/1710），在其所在的公路與鐵路行業排名為6/19 。公司經營穩定合理