台版使用費公式

1. 機械台班單價中的折舊費計算公式為

b是對的 預算價格就是你的固定投資 包括了所有利息支出 那個殘值率我回舉個例子 1台你的轎車你買了答1萬 等你哪天你不開了報廢賣成廢鐵 你預計你能賣多少錢 比如1000快 那你的殘值率就是10% 這個你自己定 。那自然機械預算價格*（1-殘值率）就是按例子來說剩下9000快就是你付出的成本了 所謂的某個時間段的折舊費了

2. 單位工程量施工機械使用費的計算公式為( )。

B
答案解析：
施工機械使用費是指施工機械作業所發生的機械使用費以及機械安拆費和場外運費。其計算公式為：施工機械使用費=∑（施工機械台班消耗量×機械台班單價），其中，機械台班單價=台班折舊費＋台班大修費＋台班經常修理費＋台班安拆費及場外運費＋台班人工費＋台班燃料動力費＋台班養路費及車船使用稅。故選B。

3. 預算中的規費怎麼計算

不同地方計算方式不同，以北京定額為例

規費的計算方法:規費=人工費×費率。

規費是指政府機關在為特定人履行了一定行為或者在特定人要求使用公有物時，依法向其徵收的行政手續費。

(3)台版使用費公式擴展閱讀:

規費是按國家法律法規授權由政府有關部門對公民、法人和其他組織進行登記、注冊、頒發證書時所收取的證書費、執照費、登記費等。

規費是現代社會許多國家在對一部分單位和個人提供特殊服務時所收取的帶有工本費性質的一種收費。

這種收費的主要目的是為了補償在服務中所耗費的實物成本（如證書成本、登記賬表成本等），至於服務中的人工成本一般不在規費之中，因為提供服務的人員是國家公務員，他們的勞動補償由財政撥款解決。

參考資料:規費_網路

4. 新鄰居平台商品台使用費是按月算還是按年算，或者按天算。

在新鄰居平台使用商品台目前不用花錢的！
商家入駐平台，商品上架和使用商品展示台都是不需要任何費用的，只會在商品賣出後根據實際情況收取5~15%不等的提點

5. 機械台班人工費的計算公式是什麼

台班人工費=人工消耗量*【1+（年制度工作日 - 年工作台班）/年工作台班】*人工單價

我國的人工單價均採用綜合人工單價的形式，即根據綜合取定不同工種、不同技術等級的工資單價及相應的工時比例進行加權平均，得出能夠反映工程建設中生產工人一般價格水平的人工單價。

工資等級系數表示各級工人基本工資標準的比例關系，通常以一-級工基本工資標准與另一級工人基本工資標準的比例來表示。根據全國各地的經濟發展狀況、自然氣候條件等因素，把全國的建築安裝工人基本工資劃分為八類。

(5)台版使用費公式擴展閱讀：

編制原則

1、依據目前國家有關經濟技術政策；

2、有利於促進公路基本建設工程施工機械化的發展，提高公路施工企業的管理水平和自我積累、自我發展能力。

3、施工機械選型；

4、機械預算價格的確定；

5、充分考慮公路施工機械管理部門的機械設備能力、機械完好率和利用率以及台班費的經營核算情況等；

6、注重調查研究，廣泛搜集各地公路施工企業和各部門有關施工機械的技術、經濟基礎數據資料。

6. 台班折舊費的計算公式是什麼

台班折舊費的計算公式：

台班折舊額= [ 機械設備原值×(1-預計凈殘值率) ] / (預計折舊年限內工作台班 )。

月折舊額=月工作台班×台班折舊額。

【例如】有吊裝機械一台，它的原值為300 000元，預計凈殘值率為5%，估計折舊年限內工作3 000台班，某月實際工作20個台班，則：

台班折舊額=300000元×（1-5%）/3000台班=95元

月折舊額=95元×20台班=1900元

台班折舊法也可先按平均年限折舊法先計算年折舊額，然後按年度計劃工作台班計算年度台班折舊定額，再按年度台班折舊定額和工作台班計算各月、各項工程折舊額。

(6)台版使用費公式擴展閱讀：

在採用台班折舊法計算固定資產折舊時，又有如下兩種方法。

第一種方法是根據機械設備價值和預計折舊年限內工作台班數，計算每一台班折舊定額，然後根 據工作台班折舊定額和實際工作台班計提折舊。機械設備折舊年限內台班折舊定額和月折舊額的計算 公式如下：

台班折舊額= [ 機械設備原值×(1-預計凈殘值率) ] / ( 預計折舊年限內工作台班 )

月折舊額= 台班折舊定額X月工作台班

這種方法，在預計折舊年限內工作台班比較接近實際的情況下，是沒有問題的。

但是，預計折舊 年限內工作台班往往難以符合實際，而且這些機械設備的台班折舊費往往較高，施工單位在可以用其 他機械設備代替時，就不願加以使用，這樣，就會使提取的折舊基金不能保證固定資產的簡單再生產。因此，一般只宜對少數在特殊工程中使用的施工機械才加採用。

第二種方法是在確定固定資產折舊年限和年折舊額的前提下，按年度施工任務確定當年機械設備 的工作台班的計劃數，算出該年度內每一台班應提取的折舊定額，年中按折舊定額預提折舊，年末按 年度實際折舊額加以調整。年度台班折舊定額的計算公式如下：

年度台班折舊定額= [ 機械設備價值×(1-預計凈殘值率) ] / ( 年度計劃工作台班預計折舊年限 )

按照這種方法計提台班折舊，不但能使提取的折舊保證固定資產簡單再生產的進行（因為預計折 舊年限總比預計整個折舊年限內工作台班比較容易接近實際）.

而且能使工程成本負擔的折舊費與機 械設備的利用情況聯系起來，即年度內機械設備利用台班越多，每個台班的折舊費越少，有利於促使 施工單位充分利用機械設備。

7. 什麼叫台次使用費

單台單次的使用費

8. 台灣打的費用是怎麼算的

台灣絕大多數計程車以里程數計費，為台北為例，首1.5公里收新台幣70元，此外，每0.3公里增收新台幣5元，停車時間每兩分鍾5元。

晚上11時至翌晨6時期間采夜間加成收費，首1.2公里收70元，隨後每0.25公里收5元，停車時間則是縮短為每1分40秒收5元。春節期間約6至8天全天以夜間模式收費，並於夜間照表再加收20元（台北市區）。

台灣其它各城收價方式大致相同，亦多較台北市低廉。但一般來說，自機場或車站出發的計程車，會增收一筆額外費用，約新台幣10元（行李箱服務費）。

另外，由於從市區前往機場的計程車，若不具排班資格，回程不得載客，以至於可能加收跳錶50%的車資。少數地區則以喊價決定價格，例如台東市、基隆市。

(8)台版使用費公式擴展閱讀：

台灣計程車大部分采「靠行制度」，計程車駕駛員需考到職業小型車的駕駛執照後，再考取計程車執業登記證，透過車行中介取得車輛才可執業。

在一定條件且政府有開放時，才可申請成為「個人車行」。因為采靠行制度，計程車駕駛員常被車行剝削，導致種種不公平現象產生，甚至發生過不同車行或車隊間的計程車司機斗毆的事件。政府在數年前，開放了成立計程車合作社，以改善靠行制度的弊端。

另外在台北都會區，也盛行電話叫車，以車隊的模式經營叫車中心，由無線電或衛星定位方式派遣計程車，既便利乘客，也讓計程車駕駛員的收入增加。