Ⅰ 請問從山西往江西發煤每噸運費大概是多少
鐵路你有計劃么？發不出去啊
汽運的花運費比煤價高，
俗話說白菜翻成肉價錢。
火運噸公里1毛，汽運噸公里3毛
自己算去吧。
Ⅱ 問 為什麼不在山東山西直接建造火力發電站，而是把那裡的煤運到各地發電 難道運電比運煤便宜嗎
現在不怎麼會是單純的發電，還用在其他領域，余熱發電，熱電聯產等等
Ⅲ 近年來山西煤炭價格成本是多少
【易煤網】回答您：山西煤企今年的利潤較去年出現大幅下降，受煤炭價格下跌影響，部分集團下屬礦井出現虧損;為了應對當前煤炭形勢，不少煤企通過降本增效的方式來壓縮成本，以求實現企業利潤最大化。
據長治某大型地方煤企負責人表示，集團為了應對當前煤炭市場的低迷形勢，公司採取降本增效的方式來壓縮成本，生產成本科目中，材料費由之前的80-90元/噸下降為40-50元/噸，人工工資由之前的170-180元/噸下降到現在的120元/噸，人數比高峰期時已下降30%。
長治某國有煤企表示，盈虧方面，6月份本部的礦井基本持平，整合礦井因煤質差，財務成本高，處於虧損狀態，整體來看，利潤較去年降幅較大。
由於今年煤炭價格比去年同期降70元，該集團的成本也進行了壓縮。薪酬方面，包括管理人員，噸煤成本連降三年，從13年開始，每年下降30元，去年井下工人工資一年降了5000元，機關工資同比下降30-40%。
山西動力煤方面更不容樂觀。朔州市煤炭工業局公布數據顯示，今年以來，山西省朔州市煤炭產銷量雙雙下降、虧損態勢加重，許多企業經營困難、資金緊缺，被迫停產限產，煤炭經濟下行壓力加劇。
目前煤炭經濟遭遇寒冬，讓以煤炭、鋼鐵為主導產業的山西經濟站在了轉型的十字路口。山西的優勢在煤，山西的潛力和希望也在煤，山西的新型工業化在一定程度上要圍繞煤來展開和推進，概括起來就是「以煤為基、以煤興產、以煤興業、多元發展」。
總體來看，山西煤炭產業轉型發展應將各種戰略綜合運用，利用外部機會，規避外部威脅，充分利用內部優勢轉移劣勢。一直以來煤炭產業都是帶動山西經濟發展的主要動力，在未來一段時間內，煤炭仍然是促進山西發展主要的產業，當前必須清楚煤炭產業的現狀，更有效地利用煤炭資源，進行山西經濟的轉型發展，進而促進山西可持續的發展。
Ⅳ 山西省政府給老百姓發放暖心煤的政策規定
山西省人民政府印發關於供應低收入農戶冬季取暖用煤管理辦法的通知
各市、縣人民政府，省人民政府各委、廳，各直屬機構，省、市、縣（市、區）三級國有及國有控股煤炭生產企業：
現將《關於供應低收入農戶冬季取暖用煤的管理辦法》印發給你們，請遵照執行。
山西省人民政府
二○一一年八月三十日
關於供應低收入農戶冬季取暖用煤的管理辦法
第一條
為解決全省低收入農民群眾冬季取暖問題，促進煤炭企業和農村協調發展，保護和改善生態環境，制定本辦法。
第二條
本辦法所稱「低收入農戶」指2010年度農戶人均純收入低於省統計局公布的2010年全省農村人均純收入兩倍（4736×2）水平的農戶。對符合條件的農戶供應「1噸/戶」冬季取暖用煤，從2011年起執行到2015年底。
第三條
全省供應低收入農戶冬季取暖用煤實行供煤補貼的方式。運城市由省從省屬五大煤炭集團公司調劑解決。其他市由各市人民政府根據全市低收入農戶冬季取暖用煤需求在本市行政區域內統籌協調解決，要做好本市行政區域內富煤縣（市、區）與貧煤縣（市、區）低收入農戶冬季取暖用煤供應的統籌調劑工作。自本辦法下發前屬地煤炭生產企業已簽訂村礦供煤協議，且標准高於本辦法的，按原協議供應，低於1噸/戶的按1噸/戶供應。未簽訂村礦協議的，由各市人民政府從屬地省、市、縣(市、區)國有及國有控股煤炭生產企業統籌安排，國有控股煤炭生產企業按控股比例承擔。具體辦法由各市人民政府結合本市實際情況制定。
第四條
供應低收入農戶冬季取暖用煤工作以縣（市、區）為單位進行，具體辦法由各縣（市、區）人民政府按照省、市人民政府的管理辦法和「因地制宜，公開透明，公平公正，利於落實，加強監督」的原則制定，要把好事辦好，確保冬季取暖用煤真正落實到低收入農戶。
第五條
省、市、縣（市、區）屬國有及國有控股煤炭生產企業（以下簡稱煤炭生產企業）均要認真履行社會責任，按照屬地市、縣（市、區）人民政府下達的農戶供煤補貼計劃，自覺做好煤炭供應工作，供給低收入農戶的煤炭要保質、保量，不缺斤短兩、不摻雜使假。
第六條
煤炭生產企業供應低收入農戶冬季取暖用煤所供應的煤炭在財務核算時攤入成本，不計收入，免繳煤炭可持續發展基金。煤炭銷售票管理部門對供應低收入農戶冬季取暖用煤的煤炭要設計使用有明顯標志的專用票據。承擔鐵路、公路煤炭運銷管理的部門和單位要對供應低收入農戶冬季取暖用煤煤炭的運輸車輛開辟綠色通道，確保運輸通暢。公路沿線的煤炭運銷管理站點對這些車輛要及時驗票放行，免收運銷管理費、服務費等費用。
第七條
各級行政監察機關要加強對屬地人民政府供應低收入農戶冬季取暖用煤工作的監督檢查，確保屬地人民政府供應低收入農戶冬季取暖用煤工作公開透明、公平公正，確保黨和政府的此項惠農、惠民政策切實落到實處。
第八條
供應低收入農戶冬季取暖用煤工作涉及煤炭、農業、財政、稅務、國資、交通運輸等部門和單位，各部門、各單位要根據本辦法，在各自職能范圍內協同做好供應低收入農戶冬季取暖用煤工作。
第九條 本辦法由省煤炭工業廳負責解釋。
第十條 本辦法自發布之日起實行。
Ⅳ 煤炭生產成本、稅費、坑口價格、運雜費各是多少
目前，山西煤運系統在山西各主要公路設置出省站、營業站等收費站卡300多處，各地收費標准不盡相同。仍以晉城無煙煤為例，出省塊煤每噸收費106-133元，末煤106-123元；省內銷售塊煤每噸收費91元，末煤87元；本市銷售塊煤每噸收費60元，末煤50元。
經過中間環節加價，晉城無煙煤經公路運輸銷往100公里外的河南焦作時，塊煤從就1100元的坑口價，變成了1323元的結算價，末煤也從650元變成846元。其中扣除每噸80元的運費，煤運公司收費分別是133元和106元。
如果走鐵路運輸，同樣的煤炭到用戶手裡則分別變成了1442元和957元。
中間加價以坑口價每噸1100元的塊煤為例，包括:上站煤管站每噸12元的管理服務費、25元的短途運輸費、發煤站各項費用及利潤30元、煤運公司經銷差價50元，這樣到鐵路發煤站時，車板價就成了1217元；再往下裝車發運，還有70元的點裝費、65元的運雜費、中間用戶80元的代理費，最後到用戶手裡就成了1442元。
如此高額的中間收費，在山西早已是公開的秘密，其實沒有任何政策依據。
Ⅵ 山西煤炭出省費用是多少(所有費用不包括運費）
全票得話包括煤炭增值稅票和出省票，出省票根據出省得地區不同價格也不一樣
Ⅶ 煤炭火車運輸中代發費指什麼代發費是多少
代發費是指給你批報計劃的單位所收取的費用，代發費包括站台費、平媒費、裝車費等，（不包括基金和銷售票）代發費用具體的金額是根據發煤的地區來決定的，每個地區的代發費都不相同，具體的價格還要看你是想從哪發運煤炭，然後發運地點和到站在哪？由這些東西來決定你代發費用的價格~
Ⅷ 我想通過鐵路把煤從山西大同運到湖北武漢，不知道鐵路運輸怎麼算費用
專列是不可能專門為你開的，要您去當地請計劃，批下來後才行的，但據說當地的的調度那可是給肥差
60噸每車，一列60-70節，你算下吧，去大同火車站辦手續
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如果你只是給別人問問的，那勸你還是別做煤的生意了，因為有太多的關節了，誰都知道那裡200元一噸，拉出來就好賣600元，但這個生意不是大大的老闆是做不了的，而且要懂行
Ⅸ 請問從陝西府谷龍王煤礦拉煤到山西五寨發運站運費要多少了（含裝卸費），路上都有什麼收費項目，收多少了
運費不超過90，路上要過兩個煤檢站，一個在陝西的出境和山西的入境。最好是不要超載和超車。有兩處要收過路費，一個在府谷縣城旁，一個是過保德的隧道。小車是10塊，大車就不知道是多少了。我也是做這一線的。有機會的話可以探討合作一下。
Ⅹ 從煤礦買煤炭到上站需要哪幾項費用和手續
：
1首先，從煤礦到站的轉運費
2下車費（翻斗車不予考慮）
3上車皮費