suv使用費用高在哪裡

① SUV價格比轎車高，是虛高還是成本使然

你好，相對來講的話，suv系列的車型。尤其是對底盤的要求相對要高一點，價格方面，偏高，屬於正常情況。

② 七座suv和五座suv費用上有什麼區別

七座車和五座抄車年檢略有差襲別。

六年以內五座車，每兩年一檢，免上線年檢，現在很多地區可以用交通部門官方APP直接免檢，不用跑車管所。

六年以內七座車，每兩年一檢，需上線年檢。

六年以上無論五座還是七座都要一年一檢，上線年檢。

③ SUV和轎車相比，哪一個更費錢

SUV和轎車相比，同價位車型來說還是SUV相對費錢一些，一般車子燃油消耗還有維修保養成本方面SUV車型都要相對更高一些。

④ 為什麼同樣的配置，suv要比轎車貴

目前，SUV銷量正在大幅度往上升，銷量已經與轎車沒有太大差別了，這在幾年前都是無法想像的，當時一款SUV月銷5000台已經是非常不錯的水平了，而現在，沒有個1萬台，都不能算合格。不過SUV發展過快也暴露了一些問題，細心的網友很容易看出，同一個平台出來的SUV比轎車貴個幾萬元，最高的甚至貴50%。

有不少消費者很不服氣，感覺SUV不就是加高底盤的兩廂轎車嗎？憑什麼賣那麼貴？其實賣那麼貴是有原因的，下面小編就為您解讀一下。

車企需要利潤

雖然相比同平台轎車，SUV生產成本要高一些，但肯定沒有高50%那麼離譜。看看那些同平台的車型的價格，本田CR-V比思域貴5萬多、途觀比速騰高出近7萬、福特翼虎比福克斯高出50%以上，就算SUV比轎車的發動機調校更好，零部件更高端，但這樣的差價顯然沒有什麼說服力，更何況SUV的發動機調校與零部件可能比轎車還差也不一定。

生產成本高

這個原因，很容易理解，因為生產成本不一樣，SUV比轎車的車身高度高不少，車重也重很多，而之間的差距可以說是差了一個級別，這就是問什麼同是花20萬的價格，轎車能買到中型車，而SUV只能買緊湊型。

另外，更高的車身、車重，導致車輛的穩定性、操控性與安全性都需要重新調校，這就讓SUV需要更加堅固的底盤與更寬大的輪胎作為基礎，而這些都會導致生產成本變高，也就是車企常掛在嘴邊的一句話:「我們的研發成本高了，價格自然會也會高一些」。但成本究竟高多少，只有他們自己心裡清楚。

競爭不激烈

造成SUV價格虛高、利潤之大的一個重要原因是整個SUV市場競爭並沒有想像中激勵，雖然在售SUV有一百多款，每年也有幾十款新車上市，但很多都是跟風跑龍套的，實際並沒有什麼競爭力，真正有競爭力的還是我們熟悉的那麼一些，沒有競爭，價格自然不會低，相比轎車市場的競爭殘酷性，SUV市場的競爭真沒什麼。

消費者慣出來的

汽車的定價是根據市場的需求和車型定位來的，而定位與市場需求是根據消費者的消費心理決定的。國內消費者感覺SUV更為高端，價格貴是有道理的，自己願意支付更高的價格，所以價格也就自然高了，這就是車企為了營造一種「SUV更高貴」的印象，有人感覺有道理，買了，自然就成了趨勢。

⑤ 為什麼同配置，suv比汽車貴，成本體現在哪裡

你不覺得胖子比熟悉重嗎，一斤一個價

⑥ SUV和轎車一年養車費那個貴

所謂養車費用
一是保養費用，這個都差不多，不過就是機油機濾
二是油費，相對於轎車，SUV油耗一般是要大一些的，所以SUV養車費用要大一些

⑦ SUV類的車的使用費用一般是否高於同類型的轎車

樓主的這個說法太廣泛了
不能清楚表達
簡單地說
目前市面上的銷售商口中的SUV其實分承載車身和非承載車身兩大類
裡面承載車身那類車以CRV RAV4 為代表的車類使用費用是肯定要高於同檔次轎車的
拋開油費來說
因為你有了底盤高的車在使用中就不會那麼謹小慎微
結果就是車輛在使用一定周期後的保養肯定會高於小心駕駛的轎車
另一類是國產H3 X8等非承載式車身車
他們是從皮卡等貨車基礎發展起來的
拋開油費來說
這類車底盤扎實
在日常使用絕對優於承載式車身的同類轎車

說明下在這里要拋開油費來說
是因為油耗和個人使用習慣以及車輛用途有很大的關系
為了說明養護費用所以得拋開油耗
希望可以幫到你

⑧ suv 和轎車哪個成本高

SUV成本高。不論是購車成本還是養車成本都是SUV高。

⑨ suv和轎車成本分析

10萬～30萬元4款主流SUV車

1.本次調查了4款主流SUV及休閑車：Jeep2500、CR-V、帕拉丁2.4、特拉卡3.5；特別說明的是，截止到記者發稿時止，未收到獵豹飛騰的反饋問卷。

2.車型說明：所選的這4款車僅為10萬～30萬元價位區間內的主流及熱銷車型，並不代表車型定位、檔次的一致性。

3.調查方式：記者將調查問卷發給廠方，由其或其指定的北京經銷商反饋問卷。

編者按：本版策劃的主流車型維修保養費用系列調查，到本期已全部結束。該系列報道自11月推出以來，受到讀者、業界及同行的關注，很多讀者和業內人士對報道提出了寶貴的意見和建議，在此深表感謝，歡迎大家就維修保養中的問題繼續與我們交流。本期特別感謝北京吉普、華泰汽車、東風本田和鄭州日產的大力支持，正是他們敢於接受媒體和消費者對其售後服務情況監督的勇氣，使我們得以順利完成采訪任務。

10～30萬元主流SUV及休閑車保養費用

Jeep2500：免保時間長
Jeep2500是目前入門級SUV的絕對主流車型，從此次調查數據來看，其機油三濾的價格不高，連工帶料249元。Jeep2500的首保里程為3000公里，此後每5000公里保養一次。值得一提的是，Jeep2500前3萬公里為免費保養，對用戶來說是不小的優惠。

如果以6萬公里為限，Jeep2500的總保養次數為13次，扣除免費部分，廠方提供的6萬公里Jeep2500的總保養費用為3000～4000元。

CR-V：與中級轎車相當
作為城市運動休閑車，CR－V除了在性能特點上更偏向轎車外，其保養的項目、費用也與中級轎車相近。從此次調查數據來看，其機油三濾中汽濾、空濾的價格較高，所以機油三濾連工帶料達到1000元，但汽濾、空濾的更換周期也較長，4萬換一次，不像一般車每5000或1萬公里就需要保養，整體來看機油三濾費用未必比別的車高。CR－V的首保里程為5000公里，此後每10000公里保養一次。

如果以6萬公里為限，CR－V的總保養次數為7次，扣除免費部分，6萬公里CR－V的總保養費用為3600元。

帕拉丁2.4：費用適中
帕拉丁2．4是目前中級SUV的主流車型，從此次調查數據來看，其機油三濾的價格適中，連工帶料400元。帕拉丁2．4的首保里程為1500公里，首保一般只作檢查，此後每5000公里保養一次。如果以6萬公里為限，帕拉丁2．4的總保養次數為13次，扣除免費部分，6萬公里帕拉丁2．4的總保養費用為4400元。

10萬～30萬元主流SUV及休閑車零配件價格

特拉卡3.5:與身價相符
特拉卡3．5是目前中高級SUV的主流車型，也是四款車中惟一裝置V6發動機的車型。從此次調查數據來看，其機油三濾的價格不高，連工帶料300多元。

特拉卡3．5的首保里程為5000公里，此後每10000公里保養一次。

如果以6萬公里為限，特拉卡3．5的總保養次數為7次，扣除免費部分，6萬公里特拉卡3．5的總保養費用為4600元。

Jeep2500：比較經濟

從本次調查的部分零配件來看，Jeep2500的價格符合其入門級SUV車的定位，比較低廉，剎車片、正時皮帶、前雨刷片等的價格均較低。

CR-V：一分錢一分貨

CR－V的大部分零配件價格適中，特別是其正時皮帶為中高級車普遍採用的鏈條式，無需更換，自然在售後成本上有所降低。相對較高的配件價格為剎車片和輪胎，一分錢一分貨，售後保養方面似乎不能以便宜與否一概而論。

帕拉丁2.4：價格適中

除了輪胎價格略高外，本次調查的部分零配件價格，帕拉丁2．4基本處於適中水平，其中電瓶、火花塞價格為四款車中最低的。

特拉卡3.5：相對較低

本次調查的部分零配件價格中，除火花塞、正時皮帶外，這款特拉卡的大部分配件價格均不高，相對其車價來說比較便宜，其中四輪定位在四款車中最低。

綜合評價

SUV維修保養費用比同檔轎車低

人們對SUV車養車費用高的偏見來自哪裡？通過本次調查記者發現，其實在日常維修保養方面，SUV車的費用並不比同檔轎車高，甚至還要低。也就是說SUV車養車費用的高，只體現在油耗上。

此次調查的四款不同檔次的SUV及城市休閑車，在維修保養方面價格適中，與自身車價相當。

調查發現

售後費用有何不能透明？

策劃這次系列選題，記者遇到的最大困難就是很多廠家不願意公開維修保養及配件價格，部分廠商或經銷商的官方網站卻有此類數據，但項目不完整，或缺價格，或不標明具體型號，很難讓人對其保養維修情況的全貌有所了解。廠商的這種顧慮原因主要有二：一是不希望與自已的對手產生對比；二是各地維修保養情況略有差異，不希望引起爭議。為此前三次有關轎車的維修保養費用調查，記者不得不採用電話暗訪方式進行。

此次SUV車的售後情況調查，記者將問卷直接發給了廠方，其中北京吉普、華泰汽車反映最為積極，最先將問卷反饋給本報，東風本田、鄭州日產隨後發回資料。截止到記者發稿時止，獵豹飛騰仍未將記者兩周前的調查問卷反饋給報社。

隨著消費者購車的日趨理性，養車費用、維修保養的方便及服務的周到等問題，越來越成為購車者關注的焦點，在價格、市場的表面競爭之外，誰能在售後服務方面為消費者做得更多更好，誰就能贏得長久的客戶。北京吉普、華泰汽車、東風本田、鄭州日產敢於樂於讓消費者對其售後費用了解更多，表明了廠商對自己產品的足夠信心。

當然，維修保養費用的貴賤並不能說明一切，只有貴得有理，賤得實在，才是消費者真正需要的。

相關鏈接

SUV車的保養與轎車有何不同？

越野車的設計不同於一般轎車，加之選擇這種車的人駕駛更偏野性，所以引擎部件的負荷跟普通轎車比起來有相當大的差異，因此使用全合成、穩定性高的引擎機油才能夠提供最佳保護。

再者大部分SUV後軸的差速器配備防滑裝置，車主應根據原廠建議使用合適的潤滑油以起到良好的潤滑、抗高溫等作用，真正徹底保護差速器及自動變速箱。

⑩ 為什麼SUV一般要比普通轎車貴

越野車以車輛的通過性為主，轎車以舒適性為主！從安全上來講，越野車要比轎車好一點！越野車和轎車的最大區別是在油耗上，因車身重量問題，越野車一般比相同排量的轎車要高2個油左右！瑞虎不能稱得上是越野車，頂多算城市SUV！就是轎車底盤的升高版！大約手動油耗在9-10個油！捷達手動油耗大約在8-9個油！其他保養費用除了換輪胎貴點以外，基本一樣！
真正的越野車，最起碼是：非承載式車身，分時四驅和整橋懸掛！
買越野車就買柴油四驅的，不容易壞，油耗低！