車輛臨時停放場地使用費

1. 1、汽車場地使用費 2、 汽車停車費 3、汽車停放服務費 三者有什麼區別各自承擔什麼責任

場地費就是你使用面積的費用，汽車費是車子停在那裡的費用，汽車服務費就是保障你車子的安全，不被偷和碰擦

2. 關於停車場收費管理的條例

第一章 總則
第一條 為了加強停車場的規劃、建設和使用管理，規范車輛停放，維護交通秩序，根據國家有關法律、法規的規定，結合本市實際，制定本條例。
第二條 本條例適用於青島市和各縣級市城市規劃區以及旅遊區(點)的停車場管理。
第三條 規劃行政主管部門負責停車場的規劃管理。公安部門及公安交通管理部門負責停車場的使用管理，並參與停車場規劃、建設的有關管理工作。
發展和改革、建設、市政公用、工商、價格、城市管理行政執法等部門按照各自職責，負責停車場的有關管理工作。
第四條 停車場的管理應當遵循統一規劃、配套建設、方便群眾的原則，保障道路交通安全、有序、暢通。
第五條 鼓勵單位和個人投資建設和開辦公共停車場，鼓勵建設立體式停車場和利用地下空間建設停車場。具體辦法由市人民政府制定。
建設和開辦公共停車場遵循誰投資、誰受益的原則。
第六條 公安部門應當會同有關部門組織停車引導系統等公共停車信息系統的建設。
鼓勵和推廣應用智能化、信息化等手段管理停車場。

第二章 規劃與建設
第七條 規劃行政主管部門在編制分區規劃和控制性詳細規劃時，應當根據所在區域現實和預期的機動車停放需求，劃定停車場建設用地。
第八條 市和各縣級市規劃行政主管部門應當會同公安、建設、發展和改革等部門根據城市總體規劃要求，編制停車場專業規劃，報本級人民政府批准。
市規劃行政主管部門在編制停車場專業規劃時，應當徵求各區人民政府的意見。
停車場專業規劃批准後不得擅自變更。確需變更的，應當報原批准機關審批，但不得減少停車位的數量。
第九條 市、區（市）人民政府應當在機動車停車位嚴重不足的區域和公共交通線路比較集中、可以實現自用車與公共交通換乘的地段，規劃、建設公共停車場。
第十條 市、區(市)人民政府應當將由政府投資建設的公共停車場項目，適時納入年度財政預算和投資計劃。
第十一條 市人民政府應當按照國家有關規定和本市實際情況制定停車位配建標准，並根據經濟社會和交通發展的需要及時調整。
第十二條 新建、改建、擴建建築物，應當按照有關設計規范和配建標准配建、增建停車位；沒有配建、增建停車位的，規劃行政主管部門不得核發建設工程規劃許可證，建設行政主管部門不得核發施工許可證。配套建設的停車位應當與主體工程同時設計、同時建設、同時交付使用。
行政事業性單位的辦公場所、體育場(館)、影(劇)院、展覽館、圖書館、醫院、旅遊區(點)、車站、碼頭、航空港、商業街區、貿易市場等公共建築或者場所以及建築面積在五千平方米以上的商場、倉庫、餐飲、娛樂等經營性場所，應當按照規定配建停車位。在本條例實施前未配建停車位或者配建停車位達不到標準的，應當根據實際情況補建停車位。
按照本條規定配套建設停車位時，應當為殘疾人停放車輛提供便利條件。
第十三條 在市南區、市北區、四方區、李滄區建設下列工程，建設單位應當就停車場設計方案徵求市公安交通管理部門的意見：
(一)配建的停車位超過二百個的；
(二)建設工程面積在三萬平方米以上的；
(三)在城市主幹道兩側的。
在其他區(市)，停車場設計方案應當徵求所在區(市)公安交通管理部門意見的建設工程的范圍,由所在區(市)人民政府規定。
第十四條 停車場的建設單位應當按照批準的停車場設計進行施工。因特殊情況確需改動的，應當由原設計單位出具變更設計通知書及相應圖紙，並報原審批部門批准後，方可改動，但停車位的數量不得低於配建標准。
第十五條 本條例第十三條規定的建設工程竣工驗收時，建設單位應當提交公安交通管理部門出具的停車場驗收合格證明。停車場驗收不合格的，建設工程不得投入使用。
第十六條 按照規劃要求建設的停車場，應當投入使用，不得改作他用或者停止使用。
第十七條 改變建築物使用性質的，應當按照改變使用性質後的規定標准配建停車位。配建停車位不能達到規定標準的，不得改變建築物使用性質。

第三章 使用管理
第十八條 停車場竣工驗收後，建設單位或者管理者應當在三十日內向所在區(市)公安交通管理部門備案。其中，經營性公共停車場備案後領取《青島市經營性停車場登記證》。
停車場泊位數量發生變化的，其管理者應當在十日內向原備案部門備案。
第十九條 經營性公共停車場應當辦理工商和稅務登記，配備相應的停車場管理人員，並履行下列職責：
(一)明示停車場標志、服務內容和監督電話；
(二)維護場內車輛停放、行駛秩序，協助疏導停車場出入口的交通；
(三)對停放車輛進行登記；
(四)做好安全防範工作；
(五)場內發生火警、盜竊、搶劫及交通事故等情況，應當採取相應緊急措施並及時向有關部門報告；
(六)定期清點場內車輛，發現長期停放或者可疑車輛，應當向公安部門報告；
(七)執行停車場管理的其他規定。
第二十條 停車場收費應當執行價格部門制定的收費管理規定，明碼標價，按照規定使用票據。
第二十一條 行政事業性單位的專用停車場應當允許在工作時間前來辦理事務的人員免費停放車輛。
第二十二條 待建土地、單位自用場地可以用於設立臨時停車場。設立臨時停車場的，應當按照規定經公安部門批准，申領《青島市臨時停車場許可證》。其中，利用待建土地的應當徵求土地、規劃行政主管部門的意見。臨時停車場期限不得超過六個月。
舉辦大型活動需要設立臨時停車場的，應當按照前款規定程序辦理。大型活動結束後，舉辦者應當及時將臨時停車場恢復原狀。
第二十三條 申領《青島市臨時停車場許可證》，應當提交下列材料：
(一)有效的場地證明；
(二)停車場設施清單和停車場相關圖則；
(三)停車場內部管理制度；
(四)法律、法規規定的其他材料。
設立經營性臨時停車場，應當提交工商部門核準的企業名稱。
第二十四條 專用停車場按照以下規定管理：
(一)停車場屬建設單位的，建設單位可以自行管理，也可以委託物業服務企業或者其他管理人管理；
(二)停車場屬業主共有的，由業主共同決定管理方式和管理人；
(三)停車場屬業主個人所有的，業主可以自行管理，也可以委託物業服務企業或者其他管理人管理。
第二十五條 建築區劃內業主共有的道路及其他場地，經業主依法共同決定，可以施劃停車泊位。
停車泊位不得佔用綠化用地、消防通道和按照規劃配建的專用設施用地，不得阻礙交通，不得妨礙居民正常生活。
利用人民防空工程建設的停車場，應當遵守人民防空工程管理的法律、法規的規定。
第二十六條 機動車在停車場內停放，車輛停放者應當遵守以下規定：
(一)服從工作人員的指揮，有序停放；
(二)不得損壞停車場設施和設備；
(三)做好車輛防盜的安全措施；
(四)按照規定或者約定交納費用。
裝載易燃、易爆、有毒、有害等危險物品的車輛，應當停放在公安部門指定的地點。
第二十七條公安交通管理部門應當定期檢查停車場的使用情況，對發現的違法行為及時查處或者移交有關部門查處，對不符合停車場規劃設計規范的予以指出並指導糾正。

第四章 道路停車泊位的設置和管理
第二十八條 公安交通管理部門應當會同規劃、建設等行政主管部門根據城市道路狀況和區域停車場設置情況在城市道路范圍內施劃道路停車泊位。
其他任何個人或者組織不得擅自設置、撤除道路停車泊位，或者設置影響道路停車泊位使用的障礙。
第二十九條 在道路上施劃的停車泊位不得影響行人、車輛通行，不得影響其他公用設施使用。
下列路段不得施劃道路停車泊位：
(一)佔用消防通道的；
(二)設有燃氣管道、光纜線路等地下設施的；
(三)已建成能夠提供充足車位的公共停車場服務半徑三百米內的；
(四)道路交叉口和學校出入口、公共交通站點以及距上述地點三十米內的。
公安交通管理部門在施劃道路停車泊位時，應當規定使用時間；城市道路車行道寬度小於八米的，不得在道路兩側同時施劃道路停車泊位。
第三十條 公安交通管理部門應當對道路停車泊位每年至少評估一次，並根據道路交通狀況、周邊停車場增設情況，調整道路停車泊位。
第三十一條 有下列情形之一的，公安交通管理部門應當及時撤除道路停車泊位：
(一)道路交通狀況發生變化，道路停車已影響行人、車輛正常通行；
(二)道路周邊的公共停車場已能滿足停車需要。
第三十二條 道路停車泊位擬收取費用的，應當報價格部門批准。
公安交通管理部門應當根據停車需求在非繁忙路段施劃適當的免費道路停車泊位。
第三十三條 公安交通管理部門應當將擬定的道路停車泊位施劃方案、是否收費等內容進行公示，公示期不得少於七日。
道路停車泊位使用、變更前，公安交通管理部門應當在該路段設置明顯標志。
公安交通管理部門因為特殊情況需要對道路停車泊位進行臨時調整的，應當將調整情況以明顯標志予以告知。
第三十四條 道路停車泊位使用費實行政府定價，由價格部門根據使用時間和所在區域制定相應的收費標准。收取道路停車泊位使用費應當使用國家規定的票據，收費收入全額上繳財政。
道路停車泊位收費的，應當明示標志。

第五章 法律責任
第三十五條 違反本條例第十六條規定，無正當理由不投入使用或者停止使用按照規劃要求建設的停車場的，由公安交通管理部門責令改正，按照閑置泊位的數量，每個泊位處以一千元以上二千元以下罰款。
第三十六條 違反本條例第十八條規定，未按照規定向公安交通管理部門備案的，由公安交通管理部門責令改正，可以處三千元罰款。
第三十七條 經營性公共停車場的經營者未履行本條例第十九條規定的職責，由公安交通管理部門責令改正，可以處五百元罰款；造成停車場內的車輛毀損或者丟失的，應當依法承擔相應的賠償責任。
第三十八條 違反本條例第二十二條規定，未經公安部門審批設立臨時停車場的，由公安部門責令改正，處一萬元罰款；有違法所得的，沒收違法所得。
第三十九條 違反本條例第二十八條規定，擅自設置、撤除道路停車泊位的，由公安交通管理部門責令改正，按照設置、撤除泊位的數量，每個泊位處以五百元罰款。
擅自設置影響道路停車泊位使用障礙的，由公安交通管理部門責令改正，按照影響使用泊位的數量，每個泊位處以二百元罰款。
第四十條 對違反規劃、建設、工商、價格、交通秩序等有關管理規定的，按照有關法律、法規的規定處理。
有關處罰按照規定應當相對集中行使的，由城市管理行政執法部門行使。
第四十一條 當事人對行政處罰決定不服的，可以依法申請行政復議或者提起行政訴訟。
第四十二條 行政機關工作人員違反本條例的規定，玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的，由其所在單位或者有關部門給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第六章 附則
第四十三條 公共交通車輛停車場、道路客貨運輸場的規劃、建設和使用，法律和其他法規有規定的，從其規定。

3. 小區停車位收費標準是怎麼規定的

小區停車位收費標准根據地去的不同而不同，應當按照當地標准執行。

比如南京市，根據《南京市停車收費管理規定》：

第六條 停車收費實行計時收費或計次收費方式，由物價部門核定停車收費標准。

白天和夜間的時段劃分：白天時段為8：00至20：00，其它時間為夜間時段。車輛進入停車場（處）15分鍾後開始計費（獨立專業機械立體停車庫除外）。

（一）計時收費。計時收費停車場應當安裝經驗收合格的計時收費系統。

（1）白天時段以15分鍾為計費單位（不足15分鍾的按15分鍾收費），連續累計計時收費；夜間時段以1小時為計費單位（不足1小時的按1小時收費），連續累計計時收費；

（2）白天時段連續停放超過6小時，不超過12小時（含12小時）的，一律按6小時收費（一級道路停車泊位除外）；

（3）停車時間橫跨兩個時段，按兩個時段標准分別收費，不足一個計費單位的按一個計費單位收費；

（4）連續停放超過24小時的，超出的部分按上述（1）、（2）、（3）規定重新計時收費。

（二）計次收費。

（1）按照白天和夜間時段的收費標准分別實行計次收費；

（2）停車時間橫跨兩個時段，其中有一個時段停放時間在2小時以內的（含2小時），按進入停車場時段的收費標准一次收費。

(3)車輛臨時停放場地使用費擴展閱讀：

有些情況下，是可以免除停車費的，不按照標准執行的，應當負相關責任。

根據《南京市停車收費管理規定》：

第十二條 下列情況免停車費：

（一）執行公務的警車、消防車、救護車、工程救險車、軍車（含武警車輛）；

（二）車輛進入停車場（處）15分鍾以內（含15分鍾，獨立專業機械立體停車庫除外）。

第十八條 凡有下列行為之一的，為價格違法行為，由價格主管部門按照《中華人民共和國價格法》、《價格違法行為行政處罰規定》等相關法律法規予以處罰。

1、未經物價部門批准擅自對外收取停車費的；

2、不按核定的等級和標准收費，擅自提高停車收費標準的；

3、未公示停車收費標準的；

4、其它價格違法行為。

4. 機動車場地佔用費如何定義

根據物權法相關規定：小區內公共區域歸屬小區業主共有(個人理解是已經交內了公攤)。機動車場地佔容用費實際就是進入小區的車輛佔用了小區業主共有的公共區域所支付的費用。樓主問機動車場地佔用費一般是由物業公司開據的發票吧(物業公司不會開停車保管費的,這樣要對機動車的安全負責)，按正常來說,物業公司與業主委員會簽相關協議，由物業公司代管小區業主共有的公共區域，物業公司將該公共區域作為停放機動車使用並收且費用,收到的費用與業主委員會分成,發票由物業公司開據。

5. 停車場計費系統臨時車計費設置，計費方案有哪些

易泊停車場計費方案分為四種：
1、按次收費
2、按時收費
3、按階梯收費
4、按時段收費
這四種為互斥關系，每個計費方案只能選擇其中的一種
1、按次收費：可設置每次前多少分鍾免費，和每次停車收費多少元;
2、按時收費：可設置每多少分鍾收多少元，前多少分鍾收費多少元（如果選擇了超過所設時長是否有效，則每次超過所設時長後，前多少分鍾收費多少元都起作用），還可設置前多少分鍾最高收多少元，每日單次最高收多少元；
3、按階梯收費，即將一天劃分為多個階梯，通過判斷停車時間屬於哪個階梯來收費；
4、按時段收費：設置臨時車輛的計費標准，可分日間收費和夜間收費。可對車型分開進行計費。
在臨時車收費區間中，可設置前多少分鍾收費多少元，也可設置每日單次收費上限錢數。在收費選項中，還可以設置嵌套過場多少分鍾內不收費，每日收費上限及前多少分鍾是不收費。

6. 某停車場臨時停車按時段收費，收費標准為：每輛汽車一次停車不超過1小時收費6元，超過1小時的部分每小時

（1）甲停車付費6元，說明甲停車不超過1小時；停車付費多於14元，說明停車超過2小時．
再根據甲停車1小時以上且不超過2小時的概率為

7. 臨時性停車費的收費性質是什麼

1、幾個意思都有的，一般情況下是把這幾種費用混合收取，並沒有什麼特別分明的區分的
2、停車費就是停車費，只要不違反北京市機動車收費管理辦法，就是一個性質的，非居住小區的停車位也有所有權的問題，但由於和居民無關，一般人是接觸不道的

網友:我是北京某小區的居民，最近我居住的小區因為地下停車問題，發生了部分業主用車堵門的事情。我認為居住區非露天長期停放收費標准應該有政府指導價，若讓業委會和業主協商的結果就是吵來吵去。並且縮小地上停車場和地下停車場的月租、年租價差，讓大家盡量將車停到地下，可以減少佔路現象。

嘉賓:目前小區機動車的停放收費有幾種類型:一個是在地面臨時性的停車。這個對收停車費的小區制訂的標準是政府指導價，地面的長期包租也是政府指導價，地下的長期包租目前執行市場調節價，就是由物業公司或者開發商根據他們的考慮來定一個價格，再跟業主盡可能多溝通。地下的臨時停車也是執行政府指導價。今年年初我們提出了一個想法，徵求了一些市民的意見，我們現在正在根據大家提出的意見進行匯總整理，最後形成一個統一的意見後，再按照規定報批後再公布實施。

網友:如果這個辦法出台，會給北京市的居民停車起到什麼樣的作用？

嘉賓:我們買了車總是希望用最低的成本來停車，這個願望能不能實現？現在不太好說。我們盡可能保證大家在小區里能夠把車停下來，至於其他的一些形式，我們正在研究過程中，包括對一些新小區和老舊的小區都在進行。

8. 收取臨時停車位費用案例

案例陳述：

2008年9月25日，小區某業主之子電話投訴，對庭院車位收取停車費問題提出質疑，並稱管理員承認收費違法;之前業主單位黨委曾與物業公司就車位問題有過交涉，未果。要求物業公司對此事做出解釋，退還之前所繳納的停車費23元，並保證以後在園區停車不再向他收取停車費，否則起訴物業公司。

本案例處理過程如下：

1.9月25日上午物業公司與業主取得聯系，了解到主要是關於小區車位臨時停車收費的問題，業主表示26日上午九點到物業公司進行具體的交涉。

2.面談中，物業公司將相關的政策法規及有關車位的劃分、管理資質、收費標准向業主解釋，並出示了政府批示的各種手續的復印件，業主表示不認可，同時提出向總公司投訴，不答應要求就向法院起訴。

3.分公司對車場管理員及門崗及時進行專業的培訓，使其了解相關的政策。

4.了解業主提到的之前由黨委書記與物業公司協調一事，具體情況為：之前因業主女兒於下午五點佔用其他業主車位臨時停車，並在車主回來後僵持較長時間拒絕為車主讓出車位(按物業公司規定，下午五點臨時停車必須讓出車位，該規定在業主之女臨停之前已經被告知)，造成地面嚴重堵車，結果車主將車臨時停到地下車庫，方解決道路堵塞問題。業主單位黨委藉此事為業主爭取車位，了解事情經過及園區現狀後表示不再給業主協調此事。

5.接到起訴通知後，物業公司對業主進行走訪，提供發改委關於該問題的咨詢電話。業主與物業公司共同讓一步的情況下，業主撤訴。

6.年底賬目結清後，將廣告及地面車位的費用去向向業主公布。

案例分析：

1.《物權法》第七十四條規定：「佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。」由於住宅小區或單幢住宅內公共建築和共用設施的建設費用分攤入住房銷售價格里，所以從法律屬性上來講，這些財產的所有權屬於業主共同所有。《物業管理條例》第五十條規定：「物業管理區域內按照規劃建設的公共建築和共用設施，不得改變用途。業主依法確需改變公共建築和共用設施用途的，應當在依法辦理有關手續後告知物業服務企業;物業服務企業確需改變公共建築和共用設施用途的，應當提請業主大會討論決定同意後，由業主依法辦理有關手續。」因此，物業服務企業在業主授權的情況下，可以改變公共建築和公用設施的用途。《物業管理條例》第十二條規定：「業主大會或業主委員會的決定，對業主具有約束力。」本案中地面車位的相關法律手續已經辦理完畢，因此物業公司有權收取費用，而使用車位的業主也有義務交納車位費用。因此，物業公司收取車位費用是合法的。

（以上回答發布於2014-06-16，當前相關購房政策請以實際為准）

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