多層住宅電梯使用費

Ⅰ 老住宅樓加裝電梯的費用是多少。

普遍40萬左右。

加裝電梯時，除了政府的補貼外，錢都是來自居民自籌，不同樓層不同價格。查了下當時的數據，新民村當時加裝電梯時，商定了出資比例：

一樓二樓不用出錢，三樓10%（一戶25500元），4樓20%（一戶51000元），5樓30%（一戶76500元），6樓40%（一戶102000元），以此類推。

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選擇正確合適：

a、家用電梯開門方式分為手拉門和自動門：

手拉門的結構類似於我們家裡常用的門，只是多了門鎖聯動裝置和比較重，同時手拉門無轎門保護設計，客觀上存在安全隱患。

自動門則與公共乘客電梯一樣，有轎門和廳門雙層保護，所不同的是，95%以上的別墅電梯選擇旁開式自動門，是因為旁開式的自動門可以最大限度的節省建築面積和盡可能的利用井道的寬度，同時可以方便殘疾人和老年人使用，充分體現其使利性。

b、選擇PLC控制或微電腦控制的別墅電梯：

PLC控制是英文「Programmable Logic Controllers」的簡寫，即可編程序邏輯控制器，主要用於早期的工業領域，也是電梯主要的控制方式。

在上世紀八十年代當微電腦控制系統出現後，PLC控制在電梯領域只有雜物電梯還大批量採用，但是在乘客電梯領域基本被微電腦控制系統完全淘汰，因此，選用精淮的微電腦控制系統是正確的選擇。

Ⅱ 多層單體住宅的電梯電費分攤有標准嗎

這個答案算是認真看過問題的啦，雖然也不滿意，但總比連電梯電費與電梯使用費、甚至物業費都分不清的好多了！

Ⅲ 如果多層安裝電梯要多少錢

截止至2020年2月，為10——25萬元。

電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅動裝置（曳引機）的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內導軌上做上下運動。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建築物井道牆體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。

常閉塊式制動器在電動機工作時松閘，使電梯運轉，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，並在指定層站上維持其靜止狀態，供人員和貨物出入。轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。

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電梯安裝的相關要求規定：

1、採用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂升降。

2、在乘梯樓層電梯入口處，根據自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來即可。

3、電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層准確和乘坐舒適等。電梯的基本參數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。

Ⅳ 多層樓房一樓收電梯費嗎

沒有規定不收，也沒規定一定要收，按道理說，電梯屬於業主公共設施，應有全部業主共同承擔的，但有的物業考慮到一樓幾乎不用電梯或少用電梯，不收或者少收，一般從2樓開始收取，也有的物業，收取一樓的電梯費，也不是沒有道理，如果其他人都交了，你也交吧，目前的狀態就是這樣，具體看物業如何管理一樓電梯費的問題。

Ⅳ 高層住宅電梯電費應如何收取

一、根據重慶市物價局關於對重慶市城市物業管理服務收費實施辦法執行中有關問題的通知（渝價〔2004〕778號 ），住宅電梯費按常住人口計算（連續居住三個月以上的），第二層業主自願不乘座電梯的，可不收電梯費，從第三層開始計收。高層住宅電梯費收取方式：可實行月票和次票，由物業管理企業根據實際情況決定（原則上一個物業管理區域選擇一種收費方式）。
月票票價：（1）按層計算；張/人=10元（第三層）+0.30元×（N-3），N為樓層數。（2）按常住人口計算：每人每月10元計收。
次票票價：單上單下每人次0.30元，上下往返每人次0.50元。
二、電梯電費收取方式有協議約定，其收費應按協議約定方式收取。
三、現行電梯收費標准：
第1種
多層、12層以下的小高層住宅電梯，實行市場調節價，由電梯經營者與用戶協商議定
第2種：
12層以上的高層住宅電梯，實行政府指導價，按照2000年11月起實行的《關於規范高層住宅電梯收費的通知》，每人每月4元。
三、人民網http://house.people.com.cn/n/2015/0525/c164220-27053141.html

Ⅵ 給小區多層安裝電梯收的住戶交的電梯費計入什麼會計科目

給小區多層安裝電梯收的住戶交的電梯費，按照主營業務收入計入會計科目就可以。

Ⅶ 電梯樓與多層房屋的費用區別有哪些

電梯樓與多層房屋的費用區別主要有以下方面：
1、電梯樓中的日常維修保養費是一般是含在物業管理費之中的，一般小區，電梯房的物管費要高於沒有電梯的小區物管費，差價視小區的物業而有所不同；
2、電梯以後的大修費一般是在房屋的大修基金中扣取。
3、除了1層電費略少外，其它樓層的電費是一樣的；
4、水費由於在高樓層（一般在16層以上，不同小區有差異）存在二次供水，故水費的單價要比低樓層的高些。

Ⅷ 安裝多層住宅7層一站觀光電梯的費用大概多少

要加井道的做無機房，主要看井道是要做什麼樣的，水泥還是鋼架，這里費用就已經相當高了，合起來也要快上二十萬了

Ⅸ 電梯費到底按什麼標准收

1、根據《關於調整住宅電梯費收費標準的通知》：

（1）按家庭人數收費：每人每月最高10元；

（2）按建築面積收費：每月每平方米不超過0.3元；

（3）12層及以上的高層住宅電梯：收費標准實行政府指導價；

（4）多層、小高層、非住宅類電梯：收費標准繼續實行市場調節價；

（5）未實行物業管理的老舊住宅樓：可按雙方協商議定的標准簽訂協議並收費；

（6）企業自籌資金改造電梯住宅樓：可按雙方協商議定的標准簽訂協議並收費；

（7）住宅改變用途或從事經營活動：物業可與業主協商議定電梯收費標准。

2、房屋入住後應注意

（1）電梯不運行，物業管理公司有責任

最高人民法院《關於審理物業服務糾紛案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條規定物業服務企業不履行或者不完全履行物業服務合同約定的或者法律、

法規規定以及相關行業規范確定的維修、養護、管理和維護義務，業主請求物業服務企業承擔繼續履行、採取補救措施或者賠償損失等違約責任的，人民法院應予支持。

（2）房屋質量有問題，繳納物業費不沖突

物業公司依合同履行了物業服務後，業主應當依合同履行支付物業服務費的義務。最高人民法院《關於審理物業服務糾紛案件具體應用法律若干問題的解釋》第六條規定經書面催交，

業主無正當理由拒絕交納或者在催告的合理期限內仍未交納物業費，物業服務企業請求業主支付物業費的，人民法院應予支持。

（3）承租人不交物業費，業主責任不能丟

依法成立的合同對合同當事人具有約束力，不得損害第三方權利，業主與承租人簽訂的租賃合同只能對租賃雙方的權利義務做出約定，這種約定不得對抗第三人，不得通過合同損害第三方權利。

從債務的角度分析，業主與承租人約定由承租人交納物業費實際上構成了債務的轉移，將原屬業主的債務轉移給承租人，在業主和承租人之間有效，這種債務轉移沒有得到債權人即物業公司的同意時並未免除業主支付物業費的責任。

（4）業主財產被盜，依據過錯各自承擔責任

根據物業服務合同，物業服務公司一般對物業管理的公共秩序、環境衛生、綠化等事項提供協助管理或服務，其提供的是小區物業的公共服務。因此對業主家中的財物安全，需經業主與物業公司協商在物業服務合同中予以特別約定。

如無特別約定，則結合實際情況考慮物業服務公司在提供物業服務中是否存在過錯，物業公司應根據過錯程度承擔相應的賠償責任。

(9)多層住宅電梯使用費擴展閱讀：

除了在修改稿中將電梯分為有人值守和無人值守外，還按照樓層進行了劃分，並有了相應的計算公式。比如電梯起始層為住戶的住宅，每建築平方米電梯運行維護費用={電梯運行維護總費用/（產權登記建築面積-70%電梯起始層住戶建築面積）}×30%。

其他樓層住戶每建築平方米電梯運行維護費用=電梯運行維護總費用/（產權登記建築面積-70%電梯起始層住戶建築面積）。

另外，還根據不同的樓層按照15層及以下、16-25層、26層及以上為標准分別以10層、20層和30層為基準層，每增減一層，費用也增減1%，但總的增減不超過5%。

兩會期間專門提出相關建議，筆者整理出以下8條。

1、規定電梯強制報廢標准。

2、將電梯列入強制年檢產品。

3、設立高層住宅電梯的專項基金。

4、明確電梯售後具體期限及計算起始時間，責任范圍，製造商與安裝者的責任期限，維保和物業單位以及質量部門的責任，對他們的職責范圍進行規范化監督管理。

5、按照規定，電梯需要每15天就保養一次，並且每年都需要由相關的部門來進行一次年檢。

6、向開發商收取維修保證基金。

7、對受害業主得到補償可採用保險的形式。

8、可將電梯轎廂作為發布廣告的場所，收取一定的廣告費用，並將該費用貼補到電梯的運營費用中。

Ⅹ 沒有電梯的多層樓物業費收取有標准嗎

通常小高層樓房每個單元都會配置電梯，有些高檔住宅還會在一個單元內配置多部電梯。而多層樓房基本都是沒電梯的，所以在服務項目上，小高層比多層多了一個電梯費（包含維修保養費和電梯運行費）。在同等電梯費用下，畢竟樓內住戶越少，平攤的成本越高。