車位場地使用費歸全體業主

㈠ 小區里的路面停車位屬於業主還是物業

小區地面停車位屬於全體業主共有，物業不能收費。

小區停車位及其收益屬於業主共有和共同管理的重大事項，業主大會可以決定對停車位及其收益的管理使用。《物權法》實施前，地面停車位的歸屬法律沒有明確界定，本屬於業主的地面停車位大多被開發出售獲利。

《物權法》第四十七條對小區停車位歸屬有了明確規定，建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

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若小區停車位屬於小區公有部分佔用所建，則物業服務企業收取費用需要經業主委員會同意，否則物業企業無權收取費用。但小區停車費不能超過當地物價部門規定的物業服務費最高限。業主可在房管、建設規劃等部門調取開發商的規劃許可證等，用以判斷爭議小區停車位屬於業主共有。

小區停車位是否應當收費，關鍵在於該停車位是否屬於規劃范圍內，對於在建築區劃內，規劃用於停車的車位、車庫的歸屬，屬於開發商所有；佔用共有道路或者其他場所用於停車的車位，則屬於業主共有。

㈡ 小區地上停車位的產權屬於全體業主，物業是否有權租賃

小區地上停車位的產權如果屬於全體業主，由業主大會決議後，授權物業租賃，所得的費用扣除管理費用後歸全體業主所有。
《中華人民共和國物權法》

第七十四條
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

《業主大會和業主委員會指導規則》
第二十五條業主大會應當在業主大會議事規則中約定車位、攤位等特定空間是否計入用於確定業主投票權數的專有部分面積。
一個專有部分有兩個以上所有權人的，應當推選一人行使表決權，但共有人所代表的業主人數為一人。
第三十六條業主委員會應當向業主公布下列情況和資料：
（一）管理規約、業主大會議事規則；
（二）業主大會和業主委員會的決定；
（三）物業服務合同；
（四）專項維修資金的籌集、使用情況；
（五）物業共有部分的使用和收益情況；
（六）佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車車位的處分情況；
（七）業主大會和業主委員會工作經費的收支情況；
（八）其他應當向業主公開的情況和資料。

㈢ 解讀《物權法》:小區車位歸屬如何確定

現在的每個小區物權法都有硬性規定必須要配備一定數量的業主共有車位嗎？

㈣ 如果小區地面公共停車位屬於全體業主共有，是否應向業主收停車費請提供明確的法律條例依據，謝謝~

這個要根據具體情況來分析：如果有提供額外服務就有許可權收取費用，如果沒有額外服務就沒有資格收取相關費用。

《物權法》第七十四條：建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

依據物權法第74條第3款，小區地面公共停車位屬於「佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位」，由業主共同共有，小區無權就租賃事項向業主收費。但你要考慮的是小區主張物業管理費的情形，例如小區物業主張小區的保安為汽車提供保管等服務，那可能就有權收費。

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第七十五條業主可以設立業主大會，選舉業主委員會。地方人民政府有關部門應當對設立業主大會和選舉業主委員會給予指導和協助。

第七十六條下列事項由業主共同決定：

（一）制定和修改業主大會議事規則；

（二）制定和修改建築物及其附屬設施的管理規約；

（三）選舉業主委員會或者更換業主委員會成員；

（四）選聘和解聘物業服務企業或者其他管理人；

（五）籌集和使用建築物及其附屬設施的維修資金；

（六）改建、重建建築物及其附屬設施；

（七）有關共有和共同管理權利的其他重大事項。

決定前款第五項和第六項規定的事項，應當經專有部分佔建築物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意。決定前款其他事項，應當經專有部分佔建築物總面積過半數的業主且占總人數過半數的業主同意。

第七十七條業主不得違反法律、法規以及管理規約，將住宅改變為經營性用房。業主將住宅改變為經營性用房的，除遵守法律、法規以及管理規約外，應當經有利害關系的業主同意。

第七十八條業主大會或者業主委員會的決定，對業主具有約束力。業主大會或者業主委員會作出的決定侵害業主合法權益的，受侵害的業主可以請求人民法院予以撤銷。

第七十九條建築物及其附屬設施的維修資金，屬於業主共有。經業主共同決定，可以用於電梯、水箱等共有部分的維修。維修資金的籌集、使用情況應當公布。

㈤ 小區車位使用權歸誰是否有法律法規規定

使用權歸業主。

中華人民共和國物權法第七十四條建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

第七十三條建築區劃內的道路，屬於業主共有，但屬於城鎮公共道路的除外。建築區劃內的綠地，屬於業主共有，但屬於城鎮公共綠地或者明示屬於個人的除外。建築區劃內的其他公共場所、公用設施和物業服務用房，屬於業主共有。

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面積分攤說指的是依照小區車位、車庫的建築面積是否計入小區的公攤面積作為判斷車位、車庫權屬的依據。一般在商品房銷售合同中都有對公攤面積的約定。依據相關的規定，房屋的銷售面積是套內面積與公用面積的總和，由攤得公共面積的業主來共同享有公用面積的產權。

因此有學者指出，在房屋買賣合同中註明的分攤范圍，是我們判斷附屬設施所有權是否屬於全體業主的基本依據。如果小區車庫和車位在銷售中並沒有被計算在分攤面積范圍之內，那麼車位、車庫的產權應當歸開發商所有。

若反之，那麼業主應當可以享有車位、車庫的產權。這種做法符合公平交易的原則，找到了業主與開發商間及各業主間的平衡點。而且在現實生活中，車庫大多作為小區的專有部分，其有獨立的產權。下所以在銷售的時候，小區車庫的面積一般是不計入商品房的公共部分面積進行分攤的，若是進行了分攤就代表否定了車庫的專有部分的屬性。

同時，並非每戶業主都有私家車並有停車的需求，將車庫的建設成本分攤到公攤面積，對於沒有私家車的業主來說也是極為不公的，亦不符合這些業主的意願。

參考資料來源：網路-中華人民共和國物權法

參考資料來源：網路-車位

㈥ 車位場地使用費應優先用於哪些方面

總體上來說，車位可以地簡單分為兩種，一種是能辦出產權證的，另一種是不能辦出產權證的。所以在大家購買車位的時候一定要擦亮眼睛了解清楚，你簽署的是《機動車位購置協議》，還是《車位租賃協議》或《使用權轉讓協議》。

常見的不能辦出產權證的車位也可以地簡單分為兩種。一種是已經列入公攤面積的車位。只要列入了公攤，從法律上來說就屬於不能辦出產權證的車位，因為是全體業主共有。因此該類車位不可以購買產權但可以租賃。另一種是人防車位。

人防車位不同於其它車位，有著其特殊性。因為人防車位所佔的面積屬於人防工程，而人防工程又是屬於人民防空工程建設的，根據有關規定，國防資產屬於國家所有。此外，建設部相關條例已明確規定，作為人防工程的地下室不計入公用建築面積。因此，人防車位既不屬於開發商，也不屬於全體業主共有，該類車位也不可以購買產權。

那人防車位可不可以進行租賃呢？根據目前的司法實踐，對人防車位的租賃主要有兩種觀點:

觀點一、部分法院認為，任何單位和個人無權出售和轉讓人防工程的產權和使用權，轉讓人防工程車位的行為損害了國家利益和買受人利益，即使雙方簽訂了車位使用權轉讓協議，該協議也是無效的。

觀點二、按照「誰投資誰受益」的原則交由開發商開發管理的，開發商可以通過租賃人防車位獲得租金，但使用人防工程必須辦理登記手續。

因此，如要租賃人防車位最好先取得人防部門的許可。而且，租賃人防車位存在著因戰爭、自然災害等不可抗力導致該車位被政府部門無償徵用的可能性。

最後，大家在約定租賃期限還要注意，依照《合同法》第二百一十四條規定：「租賃期限不得超過20年。超過20年的，超過部分無效。

㈦ 請注意！小區這個部位停車費歸全體業主

停車費

停車場地分為兩種，一種是開發商規劃的專屬停車場。業主要使用這類停車場地，是通過購買、租賃或者開發商贈送的方式取得。另一種停車場地為公共場地，其產權屬全體業主共有，所有業主都有權使用。

對於兩種不同性質的停車場地應如何收取停車費用，小編認為應本著合理、公平的原則區別對待。介於此，停車費用的收取也應分為兩項，一種是停車位使用費，另一種是停車服務費。專屬停車位通過合法的方式取得，取得專屬車位的業主有權使用；公共停車場是全體業主所有，全體業主都有權使用，但是在同一個物業區域內，不是所有業主都有汽車，也不是所有有汽車的業主都使用公共停車場地，所以為體現公平原則，使用屬全體業主共有停車位停車的業主應向其他業主支付適當的經濟補償。對於停車服務費，不論是使用專屬車位還是使用公共停車位的業主都應支付，因物業服務企業的確存在為業主停車而進行的專門服務，如劃分停車位、停車位的維護、車輛登記、停車引導服務等。

停車服務費由物業服務企業收取，作為其服務報酬；專屬停車位的租賃費由物業服務公司代收，再轉交給停車位所有權人；公共停車位使用費也由物業服務企業代收，收取的這部分使用費，可用於抵減業主應繳納的物業服務費、充足物業專項維修資金或者支付應屬全體業主的公共支出，這部分費用不得作為物業服務企業的收入。當然物業服務企業也可以與全體業主協商，從停車費中收取一定比例的代收手續費作為物業服務企業的勞務報酬。

但就目前而言，部分物業服務企業在收取與停車有關的費用時，不分權屬，不分項目，想當然地按照自己的標准來收取費用，把所收取的費用全部作為物業服務企業所得。這樣的收費既不合理也不合法。根據《中華人民共和國物權法》、《中華人民共和國民法通則》的相關規定，物業服務企業沒有對屬全體業主共有的公共停車位享有收益權。

（以上回答發布於2017-06-05，當前相關購房政策請以實際為准）

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㈧ 小區內的停車位歸全體業主所有，為什麼物業公司還收費買賣

根據《物權法》第74條：在建築部門內，計劃用於停放汽車的停車位和車庫的所有權應由當事各方通過出售，附著或租賃達成協議。所有者佔用的停車位或其他用於停放汽車的場所均歸所有者所有。從以上法規可以看出，社區中的停車位部分歸所有者所有，而不是全部擁有，這意味著某些共享停車位無權出售。因此，這涉及一個問題。所有者購買的停車位是否由所有者共享，可能是免費的。讓我們看看哪些情況是物業無權干涉的。

通常，需要購買社區中的一些停車位。並非所有車位都由所有人共享。如有異議，應注意上述停車位的產權類型，並清楚了解，避免與開發商和房地產公司發生不必要的糾紛。

㈨ 小區地下車庫的產權究竟是屬於全體業主還是屬於開發商

屬於業主共有。

依據《物權法》第七十四條規定：建築區劃內，規劃用於停放汽車內的車位、車庫容應當首先滿足業主的需要。建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

建築區劃內的道路，屬於業主共有，但屬於城鎮公共道路的除外。建築區劃內的綠地，屬於業主共有，但屬於城鎮公共綠地或者明示屬於個人的除外。建築區劃內的其他公共場所、公用設施和物業服務用房，屬於業主共有。

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建築產權的相關要求規定：

1、建築物及其附屬設施的費用分攤、收益分配等事項，有約定的，按照約定；沒有約定或者約定不明確的，按照業主專有部分佔建築物總面積的比例確定。

2、共有人按照約定管理共有的不動產或者動產；沒有約定或者約定不明確的，各共有人都有管理的權利和義務。

3、共有人可以協商確定分割方式。達不成協議，共有的不動產或者動產可以分割並且不會因分割減損價值的，應當對實物予以分割；難以分割或者因分割會減損價值的，應當對折價或者拍賣、變賣取得的價款予以分割。