1. 雙缸272發動機觀光車每公里耗油費用0·50元正常
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的。建議根據以下方法自己測算一下：
1. 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把裡面的數據清空，讀到的平均油耗是比較准確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數據，那就只能用第二種方法了。
也有人說行車電腦計算出來的數據不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說數據不準確呢？所以行車電腦計算出來的數據應該還是可靠的。
2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。跑一段時間後，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。
為什麼說這種方法計算油耗比較准確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的准確性。
當然，現在加油站為了經營的目的，總是找借口多加油，比如為了湊個整錢，所以導致這種方法實施起來有一定的難度。
2. 天台山一共要坐那些觀光車且相應的車費是多少
結伴旅遊網。。。一個讓你一個人旅行的理由。。。。。
我昨天剛從天台山玩了回來，小九寨那邊基本上沒怎麼玩，十八里香草溝恢復的差不多了，只是天氣不是很熱，耍水耍不舒服。
我去的時候是從石羊場坐車去邛崍的，花了16，從邛崍到天台山14，但是只有早上8點10分和下午1點有車過去。你可以坐外面的計程車，一個人10元，把你送到山上，他主要是要賺門票錢，帶你進去，然後你給他門票錢。回來的時候，我買的是到新南門的票，花了29。
坐汽車到了天台以後，需要坐觀光車到山上，我知道的是，到小磨坊11、花石海13、正天台15，司機告訴我們，每兩個景點之間的費用是2元。到了正天台以後，若要到蝴蝶灘需要花4元坐另一輛觀光車。買通票之類的，我問了下，好像只有跟團的才可以。
晚上在那邊住宿的話，平時差不多100-150吧！這是酒店的價格，到周末差不多要二到三倍的價格。我是周日下午到的那邊，和別人在路上碰到一起去找房子，三個標間，六個人，每人40元，包晚飯和早飯，住的環境算是農家樂之類的吧！也還可以。
一個人去玩的話，有些地方還是不敢去的，最好多些人，那樣好耍些。
去那邊玩的話，除了洗漱用品和一些吃的東西外，一定要帶外套，山上有些冷的。到那邊吃晚飯之前最好把電熱毯打開，山上濕氣很重，會很冷的。
我們是兩個人去的，加上買的零食之類的，一共花了500左右，來之前還去了趟平樂古鎮，不過沒什麼好玩的，你可以在回來之前，從天台山坐車到平樂古鎮去玩一會兒就可以了。
3. 景區電動觀光車多少錢有哪些影響價格的因素
一.車型和外觀：
平時有接觸非常多的采購方在詢價的時候就都會一上來開問，「電動觀光車要多少錢1輛」，但很多的時候車型的不同價錢也都會有所不同的，比如，載客數，8座，11座，14座等等，外形，是要封閉式的還是敞開式的等因素都會影響這輛電動觀光車的價錢。
二.具體配置：
電動觀光車的電池（電瓶），輪胎，電機，控制器等等內部的配置，它會非常直接的影響到一台電動觀光車的使用性能，使用壽命，續航里程等非常關鍵的因素，所以電瓶觀光車的配置也會非常直接的影響到價錢，也有非常多的外行采購者不看配置而只看價格，只會一味要求價錢便宜，這樣反而會給他們在後面的使用帶來非常多的問題，甚至於要重新采購。
三.廠家售後：
其實這和買汽車一樣的，一定要有完善的售後服務，這樣才可以解決我們在購買電動觀光車車之後的後續保養保修等問題，這個方面在一定地范圍內也是會影響到電動觀光車的價錢滴。
四.交貨與物流：
這個問題很多采購者都會疏忽，我們要買的電動觀光車畢竟不是小貨物，叫一個一般的快遞和貨運就能送到的，需要走專門的物流，有時購買者交貨地址的不同，運費上產生的費用也是不盡相同的。
4. 電動觀光車的價格一般是多少
那看您買的是什麼品牌，什麼品質羅，電瓶的不同價格也有很多區別的，
就好比敖翔電動車用的是品牌電池，600一個，其他品牌車用的是國產普通電池200一個，但是電池價格都差很多了，而且還有其他配件的呢、所以市場上的觀光車價格在1萬到5萬不等的。
5. 景區乘坐觀光車收費價目表範本
搜一下：景區乘坐觀光車收費價目表範本
6. 景區觀光車一般多少錢
景區觀光車是一種在特定區域內使用的電動特種車輛，主要適用於旅遊景區、大型游樂場、小區、學校、城市步行街、機場車站、工業園區等等。那麼一輛景區觀光車多少錢呢?或許很多單位對景區觀光車的價格不是太熟悉。
1、座位數。目前，主流廠家的景區觀光車主要有2座、4座、6座等車型其中還有封閉式景區觀光車。一般景區、游樂場等單位多選擇2座、4座的車型，而學校、小區、公園等選擇6座以下的車型。
2、電機。電機一般有國產電機和進口電機，不同的配置價格相差也較大。
3、電池。現在國產電池的技術水平已經相當可靠，一般多選擇國產電池。
4、控制器。控制器一般選擇進口的，當然為了節省成本也可以選擇國產的。
5、續行里程。續航里程決定著一輛景區觀光車配置的電池的容量大小，從而價格方面也相差較大。
6、外觀。一般選擇廠家通用的外觀，如果選擇定製的，價格要貴上不少。
綜合以上因素，目前市場上景區觀光車價格介於4萬至8萬之間。具體需要根據您選擇的品牌、配置來決定。
7. 工信部規定電動旅遊觀光車的標準是什麼
本標准規定了電動客車的安全要求和試驗方法。
本標准適用於M2、M3類電動客車，包括純電動客車、混合動力電動客車。
本標准不適用於燃料電池電動客車。
8. 如何乘坐北京觀光車,費用如何
北京公交觀光線路票價票制
城市觀光線採用的是新型雙層空調巴士，配備了視頻播放系統。觀光線實行單一票制，票價3元，可持公交IC卡刷卡乘車（不享受折扣優惠），其他票證乘車無效。
9. 旅遊車的車費計算公式
車型運價（含2%的旅客身體傷害賠償責任保障金）×旅客計費里程（營運線路公路里程+城市市區里程）+旅客站務費+車輛通行費+燃油附加費+其他法定收費。 車型運價是指按照不同類型、等級的客運車輛所制定的每位旅客每千米的運輸價格，由運輸成本、合理利潤、稅金等構成。旅客站務費是指客運站具備站級標准規定的設施、設備，為旅客提供候車、休息、治安保衛、安全檢查、信息等基本客運服務，按每人次在客票內向旅客計收的費用。
車輛通行費是指客車通過收費公路、渡口、橋梁、隧道所發生的通行費用，由道路運輸經營者代收代交。車輛通行費計算公式為：每張客票通行費＝單程通行費用總額÷（核定載客量×實載率）。核定載客量是指營運座位數。
燃油附加費是用於補償成品油價格上漲造成道路客運成本增支的費用。
10. 導游司機去景區坐觀光車有規定免費嗎
請問導游帶團去峨眉山乘坐觀光車免費嗎？注意哦，是帶團的導游哦，免觀光車車票嗎？ 不面
同理，帶團的導游免索道的費用嗎？免
還有樂山大佛遊船，帶團的導游免費嗎？免費
主要是看了上面的一個不知道真假不明其意的通知，深深地疑惑了......一定要在峨眉山電子商務網買票？？？？ 帶團導游還不能在景區門口買票非要在電子商務網上買票啊？？？？ 謝謝大家熱心幫助！ 那個通知早就作廢了，。2006年的