賓士s與帕拉梅拉使用費用

㈠ 賓士S和保時捷帕拉梅拉，30歲應該選哪個

賓士S和保時捷帕拉梅拉對於30歲年輕人來說，如果不考慮商務場合使用或者舒適性，而是在意回頭率和運動性的話還是保時捷帕拉梅拉好一些。

㈡ 帕拉梅拉一年養車費用多少

至2020年9月，保養2000起步，一年保養費用在4萬左右。

普通款帕拉梅拉配置2.9t雙渦輪發動機可以爆發出330p的馬力，另外動力更強勁的4s車型能夠爆發出440p的馬力，價格方面150萬起配，還有更高端的GTS車型（460ps）和Tubor車型（550ps），汽配價格181萬和199萬。

20款保時捷帕拉梅拉2.9T 4S搭載一台2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率324kW，峰值扭矩550Nm。百公里加速只需4.4秒，加裝Sport Chrono組件後，新車百公里加速時間為4.2秒，最高車速為289km/h。

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注意事項：

對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SDSF級汽油機油，柴油發動機則要根據機械負荷選用CBCD級柴油機油，選用標准以不低於生產廠家規定要求為准。

燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道，化油器，噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖，爆振，怠速不穩，加速不良等性能問題。定期清洗燃油系統，能夠始終使發動機保持最佳狀態。

㈢ 帕拉梅拉和賓士s級那個好

賓士s級大致是偏向於商務的豪華車，帕拉梅拉偏向於運動，比s級性能更好。這就看你個人用途了，不過30歲的年輕人，選帕拉梅拉更好吧，總比和五六十歲的富豪們開一樣的車要好。

㈣ 帕拉梅拉一年養車費用要多少

幾十萬不等。

帕拉梅拉（Panamera）是保時捷旗下Panamera的中文譯名。

保時捷的Panamera，4門5座轎回跑。豪華轎跑，起步快，頂答配百公里加速3.8秒，極速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超級跑車。

車內靜音及操控回饋都屬頂尖，內飾豪華全系7速雙離合變速器，動力銜接一流，中配及頂配車型為全時四驅，保時捷當家的水平對置發動機，合理的車輛配重。

保時捷Panamera車身線條圓潤流暢，沒有任何稜角，肌肉感十足，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。

它採用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。

側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了強勁的黃色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。

與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內部結構採用了傳統的鋼制承載式車身結構。

㈤ 買賓士S級好還是保時捷帕拉梅拉好

在汽車圈中也存在著嚴重的「鄙視鏈」：合資品牌看不起自主品牌，BBA又覺得自己是合資品牌的王者，保時捷、法拉利號稱自己超一線，蘭博基尼甚至連回頭看看的意願都沒有……如果你是一位土豪，那請你隨便，因為買車對於你來說，或許就和去超市買白菜一樣簡單。若你不是，而想要在賓士S級別和保時捷帕納梅拉中選一款的話，懂車的人，會有自己的選擇方式。

論品牌：

在這個維度中，賓士真的不能和保時捷比，雖然賓士也有百年歷史以及深厚的技術沉澱，但無奈保時捷的定位確實略高一籌。所以可能並不完美的產品，價格也讓人咂舌。不過在二手市場中，TA們都會被打回原形，根據配置和稍許品牌價值來說，懂車的人是不會選擇保時捷的。

配置上賓士S級將會扳回一盤，入門版本車型比帕拉梅拉多了並線輔助、車道偏離預警、自動泊車入位、疲勞駕駛、主動剎車等多重配置，這在舒適程度上也決定了，後者可能更適合玩車，但是賓士S級別則可以應對更多場景。

論價格：

價格上保時捷根本不佔優勢，畢竟賓士S級別的大幅度優惠之下，如今已經跌破80萬大關，但是這個價格連入門版的保時捷帕納梅拉都買不下來。

㈥ 120萬預算，你買卡宴還是帕拉梅拉或者賓士S級

假如你有120多萬，你會買卡宴還是帕拉梅拉或者是賓士S級？無疑，這三款車型都是超一線豪華車型，其部分車型的價格也比較接近。但是同樣的錢，卻有著不同的選擇，在大街上保時捷的影子可不比賓士S級少見，那麼同樣的錢三者買誰更合適呢？

動力方面，部分車型發動機賬面參數不如保時捷帕拉梅拉，但是也完全能夠滿足這款車長過5米的大型車出行所需，對商務需求更多的消費者來說，動力夠用就行，更多的還是後排老闆座的舒適度表現。而對年輕消費者來說，賓士S級外觀比起保時捷帕拉梅拉來說，有些老氣，開出去很容易被當做司機。答案已經有了，下面就是等120萬到位了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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你好，這款車具體的費用要根據你每年行駛的里程進行計算的，一般是6萬左右吧