『壹』 關於交通安全的徵文範文
隨著北京現代都市文明的高速發展，汽車流量的迅猛增長，道路交通安全也成為了一個日益嚴峻的話題。為響應區機關工委發起的交通安全徵文活動，我局人員積極投稿，下面是我們挑選出的兩篇優秀徵文。希望我們的文章能夠引發您的警覺，不管工作也好，娛樂也好，只要來到道路上，保護生命都要放在第一位！
交通文明從我做起
在我們現代社會中，城市馬路不僅僅是人和物位置移動的通道，同時也是體現一個國家或地區的文明程度的檢驗場。
許多國家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識的教育，每個人也嚴格按照交規出行。例如，在德國，交通管理部門經常組織學齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動裝置，中小路口有指示先行或後行的交通牌。在學校、幼兒園或孩子集中的地區，路牌上會印有小孩的圖案，提醒司機注意。在日本，無論是大小城鎮，還是鄉村僻野，公路路口都安裝著交通信號燈。在繁華的街區，當路口的紅燈亮時，即便馬路上沒有車輛行駛，路邊的行人也沒有闖紅燈過馬路的。瑞典的交通規則也是以人為先，行人第一。馬路上的信號燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且周圍不準立廣告牌或栽樹，以避免遮蓋信號燈。
我國雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國家做得還遠遠不夠。每天，在馬路上，不遵守交通規則的行人、自行車、車輛比比皆是。例如，非機動車遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動車道等等。有的時候我過馬路，經常會看見紅燈時行人無視信號燈闖紅燈，或者綠燈時汽車利用交叉路口時間差不顧過馬路的行人加速沖過去等情況。沒有信號燈的時候更甚。我國交通法規明確規定：「車輛行經人行橫道，遇有交通信號放行行人通過時，必須停車或減速讓行；通過沒有信號燈控制的人行橫道時，須注意避讓來往行人。」在現實生活中，有交通信號的路口還好一些，沒有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。在我們這個現代社會中，車輛依法行車，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時「展現」在馬路上，才能構成完整的交通文明。
為了加強朝陽區道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素質，朝陽區特提出了朝陽區交通安全秩序整治「四知」和交通文明「四讓」。四知是：一知主題，即迎奧運，建首善，創和諧交通環境；二知內容，即整頓行人、非機動車違法行為；三知目標，即車不越線、人不亂穿、各行其道、秩序井然；四知規范，即行使規范、停車規范、設施規范、占路規范。四讓是：人讓人讓出一片溫情，人讓人讓出一片秩序，車讓人讓出一片安全，車讓車讓出一片理解。我想制定這個交通安全秩序整治「四知」和交通文明「四讓」的目的就是，提高大家的交通安全意識和交通文明素質，從而減少交通事故的發生。
當然對於交通文明習慣和素質的培養，應該從每個人做起，特別是作為一名處於弱勢地位的行人，更應該引起注意。來自北京市交管局的統計數字顯示，2003年，北京行人事故為901起，死亡218人；從2004年1月至2005年7月，北京市共發生行人事故842起，死亡200人，傷703人，直接經濟損失726萬多元。財產損失可以量化，而生命代價卻無法計算。
因此，只有全社會都行動起來，以人為本，從我做起，加強「交通文明」意識教育，才能真正的使其得到改進，才能真正的實現交通安全秩序整治「四知」和交通文明「四讓」，才能真正實現和諧的交通環境。
投資推廣科 黃文娟
交通禮讓 從我做起
隨著社會的發展和人們生活水平的逐步提高，汽車已經成為人們日常生活中密不可分的一部分。在每天享受它為我們的生活帶來便捷的同時，各種因交通堵塞和交通事故的發生卻在不斷的困擾著人們，甚至付出慘痛的代價。
公交車進站，特別是上下班高峰時，人們蜂擁而上，機動車司機視紅綠燈不見，行人視斑馬線為裝飾線條，機動車司機逆行、超速行駛、行人馬路中間翻越護欄等現象屢見不鮮，他們將生命置之度外，法律置之度外，完全背離文明。
在南四環的肖村橋地區，白天有交通協管員時，交通基本暢通，晚上八點以後，協管員一下班，道路馬上堵塞，經常是夜裡十一點還在堵車，幾條車道根本無法看出，總之是一片混亂。這說明了什麼？不言而喻。
行人車輛，各行其道，沒有規矩，不成方圓。車輛依法行車，行人依法行路，這無疑是交通文明的一部分；交通警察依法管理、文明執法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時「展現」在馬路上，才能構成完整的交通文明。
很長一段時期，機動車違章成為主要的被糾正對象，對非機動車和行人的違章因為執法難而被忽視。規則被打了折扣，所以非機動車和行人的違章現象愈演愈烈，反過來刺激了機動車司機的心理失衡，形成「不管行人違章為何管我」的惡性循環。
絕大多數從發達國家回來的人，會有這樣的感受：那裡的人特別遵守交通規則，無論是在深夜，還是在遠郊，即使沒有警察，但只要有紅綠燈，人們都會十分自覺地按「燈」行事。在公交車站，人們不分長幼，非常有秩序的排隊上車，秩序井然。而在我們這里，車輛闖紅燈似乎成了家常便飯，而即使是在警察的眼皮底下，行人也會大搖大擺地橫穿馬路。公交擁擠，那更是平常。
而作為交通文明的另一個部分，文明執法也應在這次活動中體現出來。當機動車違章人收到違章通知書，他所感受到的不僅僅是法律的威嚴，也同時能體會到執法者提醒的善意。對違章的行人和非機動車，哪怕只是簡單的處罰，可能要花費比糾正機動車違章更多的精力，但仍然要體現出對違章者的尊重。
人們為什麼缺少交通文明？從根本上說，是缺乏人與人之間的尊重。出現在馬路上的人，彼此基本上是陌生的，而人們常常在熟人之間中，才能表現出應有的寬容、理解和文明。在熟人之間，道德自律往往容易發揮作用，約束人的行動，直到變成一種自覺。而在陌生人之間，在道德約束還沒有成為一種自覺時，規則就應該及時發揮作用。
現代城市中的馬路，已經不僅僅是人和物位移的通道，也是文明程度的檢驗場。只有道德和規則並重，效率和公平兼顧，才能體現真正的交通文明。
此外，北京將在2008年舉辦第29屆國際奧林匹克運動會。北京市政府向全世界庄嚴承諾：要成功舉辦一屆「有特色、高水平」的奧運會。屆時，全世界幾十萬奧運健兒和國際友人將匯聚北京，千年的文明古都將以現代化國際大都市的嶄新面貌呈現在世人面前。現在，2008年奧運會日益臨近，各項籌備工作正在緊張進行，世界人民、全國人民和首都市民正以熱切的心情企盼著這一歷史時刻的到來。
首都北京是全國政治、文化和國際交往中心，奧運的任務交給了北京，全國人民的厚望寄託在了每一個首都市民身上，使命光榮，責任重大。北京的道路交通環境作為奧運環境的重要組成部分，代表著首都的城市形象，體現著首都市民的文明素質，是成功舉辦奧運會的重要保證，並受到了全世界的關注。良好的奧運交通秩序，對提升北京乃至中華民族的國際形象將產生重大而深遠的影響。
真誠希望每一位交通參與者都能進一步增強奧運交通意識、首都形象意識、交通安全意識和交通法規意識，為創建首都和諧交通秩序環境，從我做起；為維護首都文明城市形象，從我做起；為奧運會的成功舉辦，從我做起；為建立首善之都，從我做起。從每一次出行做起，嚴格遵守交通法規，自覺規范交通行為，和諧社會，從而盡情享受我們快捷便利的美好生活。
http://www..com/?tn=kuaisba&word=%BD%BB%CD%A8%B0%B2%C8%AB%D5%F7%CE%C4
造成交通事故的主要原因
（一）、我們駕駛員駕車一天中要經過幾個「危險時段」，應引起駕駛員的高度重視：
1、中午
大約在11時—13時。此時由於人的大腦神經已趨疲勞，導致反應靈敏度減弱，加之有的司機急於趕路，把本該吃飯的時間一拖再拖，飢腸轆轆，手腳發軟，極易發生意外。同時，午餐後人體內大量血液集中作用於胃腸等消化器官，腦部供血相對減少，會出現短暫的睏倦感，應休息一會兒，千萬不要急於加班開疲勞車。
2、晚飯後
大約在18時—22時。該時段通常為夜間交通事故的高發期。因為現在人們的夜生活豐富多彩，除了一般的晚宴外，還有跳舞、唱卡拉OK等娛樂活動，此時，不論是行人還是駕車人都十分疲倦，安全意識薄弱，極易發生交通事故。
3、午夜
大約23時—3時，此時萬籟俱寂，萬物處於「休眠狀態」，路上行人車輛稀少，駕駛員易產生麻痹心理，此外，這段時間為全天溫度最低時刻，易導致大腦反應遲鈍，血壓降低，手足血管神經僵硬、麻痹。這些都加大了交通事故發生的概率。
（二）、造成交通事故的主要原因還是由於駕駛員無視交通法造成的，其中以飲酒後駕車最為嚴重。所謂「飲酒後」，一是指不論飲量多少，只要飲用了含有酒精的酒，包括白酒、啤酒或果酒等，時間在八小時以內的，均為飲酒後；二是酒精檢測器檢測，看血液中是否含有酒精成分，含有酒精成分的則為「酒後」。那麼，為什麼規定酒後不準駕駛機動車呢？因為機動車是一種速度快、沖力大的交通工具，它要求駕駛員行車時，對於道路上瞬息萬變的交通情況，要在0．75秒內做出迅速的判斷，並採取恰當的技術措施，才能保證交通安全。飲酒後，酒會對人的中樞神經起麻醉抑製作用。實驗證明，飲酒者每100毫升血液中含酒精50毫克時，反應能力即有所下降，達到100毫克時，下降約35％，達到150毫克時，下降50％，並使人動作失調，手腳失控。駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發現前方危險情況，從視覺感知到踩制動踏板的動作之間的反應時間一般為0．75秒。飲酒後一是駕駛員會出現遠視，視物的立體感上發生誤差；二是反應時間要增大二至三倍。所以，我國《道路交通法》中規定禁止酒後開車。可有人誤認為禁酒只限於白酒，實際上凡是酒類都含有酒精成分，如啤酒含3％至5％，葡萄酒含10％至15％，白酒含50％至60％。據統計，駕駛員酒後開車，其發生交通事故的比率為沒有飲酒情況下的16倍。由於酒後開車，對交通秩序和交通安全危害極大，因此，我國把酒後開車按嚴重違章論處。
交通事故的處理程序
當然我們也不排除交通事故的偶然性。為了減少大家不必要的經濟損失，節約大家的寶貴時間，我重點給大家講一下發生了交通事故什麼辦，什麼情況下使用交通快速處理程序即
『貳』 道路工程安全措施費使用計劃方案
知道不支持表格，所以比較亂。你應該能看得懂以下內容
安全文明施工措施費使用計劃
工程名稱：三十六號路及三十八號路市政工程
序號 項 目 單位 數 量 單價(元) 合價(元) 備 注
一、 內業資料整理
1 XX省統表安全資料編制軟體 套 1 2500 2500
2 電腦 台 1 3000 3000
3 列印機 台 1 6000 6000
4 列印紙 箱 5 300 1500
5 專職安全資料員 人/月 1/12 3000 36000
二、 安全文明施工管理
1 專用辦公室 m2 40 200 8000
2 專職安全主任 人/月 1/12 5000 60000
3 專職安全員 人/月 1/12 3000 60000
4 專職保安 人/月 10/120 1000 120000
5 三級安全教育 人次 200 200 40000
6 平安卡培訓及辦理 人次 200 200 40000
7 員工胸卡 套 200 20 4000
8 崗位職責牌 套 1 1200 1200
9 辦公室標識牌 套 1 800 800
10 五牌一圖 塊 12 600 7200
11 安全文明施工宣傳標語 項 1 1000 1000
12 安全文明施工標志、標牌 項 1 1000 1000
13 施工現場圍蔽 項 1 30000 30000
三、 「三寶、四口、五臨邊」防護
1 安全帽 頂 100 20 2000
2 安全帽檢測 項 1 600 600
3 安全帶 條 10 20 200
4 基坑、邊坡等周邊防護 項 1 10000 10000
四、 臨時用電安全
1 標准化電箱 個 6 200 1200
2 漏電保護裝置 個 20 50 1000
3 外電防護 項 1 2500 2500
4 電纜敷設 項 1 1000 1000
五、 起重設備及施工機具安全防護
1 吊車安全防護 次 10 500 5000
2 對講機 台 2 1000 2000
3 強夯機安全防護 項 4 1000 4000
4 水泥攪拌機安全防護 套 4 1000 4000
5 機電設備接零保護 項 1 1000 1000
6 小型機具安全防護 項 1 2000 2000
六、 消防及保健，職業健康
1 滅火器 個 20 100 2000
2 消防演練 項 1 12000 12000
3 急救葯箱 套 1 200 200
4 飲水機 台 4 100 400
5 桶裝水 桶 1200 15 18000
6 食堂碗筷消毒櫃 台 2 800 1600
7 冰箱 台 1 1500 1500
8 職業病預防及保健 項 1 20000 20000
七、 勞保用品
1 工作服 套 100 120 12000
2 勞保鞋 雙 100 40 4000
3 手套 雙 200 5 1000
4 口罩 個 40 5 200
5 焊工防護面罩 個 4 50 200
6 雨靴 雙 50 30 1500
7 雨衣雨具 套 20 100 2000
八、 環境保護
1 進出場施工車輛沖洗、遮蓋 項 1 5000 5000
2 固體廢棄物處理 項 1 3000 3000
3 液體廢棄物處理 項 1 4000 4000
4 施工機具防雜訊操作棚 個 5 2000 10000
5 滅「四害」 項 1 1000 1000
九、 搶險應急措施費 項 1 40000 40000
十、 員工人身意外傷害保險 項 1 60000 60000
十一、 機動預留費用 項 1 100000 100000
總 計 722300
編制： 復核： 監理：
『叄』 安全生產費用及使用情況記錄表怎麼寫
我覺得 按照檢查的路線、重點部位（必須檢查的項目）寫明情況就可以了。
例如：一、檢查XXX車間1#減速機設備運轉良好，無漏油情況。
二、檢查XXX空壓機，運轉正常。
或者只寫明問題：
例如：一、XXX維修車間，氧氣、乙炔距離太近，未達到安全距離。
二、XXX進入生產現場未穿戴安全防護服、安全帽。
最後提出整改意見及整改日期。
『肆』 新出台的道路交通安全法關於路政收費的規定
如果你是跑運輸的大貨車的話，可以看看第五章法律責任中
第五十九條違反本條例第二十二條（第二十二條禁止利用公路橋梁進行牽拉、吊裝等危及公路橋梁安全的施工作業。）規定的，由公路管理機構責令改正，處2萬元以上10萬元以下的罰款。
第六十條違反本條例的規定，有下列行為之一的，由公路管理機構責令改正，可以處3萬元以下的罰款： （一）損壞、擅自移動、塗改、遮擋公路附屬設施或者利用公路附屬設施架設管道、懸掛物品，可能危及公路安全的； （二）涉路工程設施影響公路完好、安全和暢通的。
第六十一條違反本條例的規定，未經批准更新採伐護路林的，由公路管理機構責令補種，沒收違法所得，並處採伐林木價值3倍以上5倍以下的罰款。
第六十四條違反本條例的規定，在公路上行駛的車輛，車貨總體的外廓尺寸、軸荷或者總質量超過公路、公路橋梁、公路隧道、汽車渡船限定標準的，由公路管理機構責令改正，並可以處3萬元以下的罰款。
第六十五條違反本條例的規定，經批准進行超限運輸的車輛，未按照指定時間、路線和速度行駛的，由公路管理機構或者公安機關交通管理部門責令改正；拒不改正的，公路管理機構或者公安機關交通管理部門可以扣留車輛。
未隨車攜帶超限運輸車輛通行證的，由公路管理機構扣留車輛，責令車輛駕駛人提供超限運輸車輛通行證或者相應的證明。
租借、轉讓超限運輸車輛通行證的，由公路管理機構沒收超限運輸車輛通行證，處1000元以上5000元以下的罰款。使用偽造、變造的超限運輸車輛通行證的，由公路管理機構沒收偽造、變造的超限運輸車輛通行證，處3萬元以下的罰款。
第六十六條對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛，由道路運輸管理機構吊銷其車輛營運證；對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛駕駛人，由道路運輸管理機構責令其停止從事營業性運輸；道路運輸企業1年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的，由道路運輸管理機構責令道路運輸企業停業整頓；情節嚴重的，吊銷其道路運輸經營許可證，並向社會公告。
第六十七條違反本條例的規定，有下列行為之一的，由公路管理機構強制拖離或者扣留車輛，處3萬元以下的罰款： （一）採取故意堵塞固定超限檢測站點通行車道、強行通過固定超限檢測站點等方式擾亂超限檢測秩序的； （二）採取短途駁載等方式逃避超限檢測的。
第六十八條違反本條例的規定，指使、強令車輛駕駛人超限運輸貨物的，由道路運輸管理機構責令改正，處3萬元以下的罰款。
第六十九條車輛裝載物觸地拖行、掉落、遺灑或者飄散，造成公路路面損壞、污染的，由公路管理機構責令改正，處5000元以下的罰款。
第七十一條造成公路、公路附屬設施損壞的單位和個人應當立即報告公路管理機構，接受公路管理機構的現場調查處理；危及交通安全的，還應當設置警示標志或者採取其他安全防護措施，並迅速報告公安機關交通管理部門。 發生交通事故造成公路、公路附屬設施損壞的，公安機關交通管理部門在處理交通事故時應當及時通知有關公路管理機構到場調查處理。
第七十二條造成公路、公路附屬設施損壞，拒不接受公路管理機構現場調查處理的，公路管理機構可以扣留車輛、工具。
『伍』 關於公路工程安全生產費用使用范圍
網友：你好！來
1、安全生自產獎勵費用應該屬於安全生產費用范圍，安全生產費用提取應該按照國家行業標准提取，但安全生產總費用不得超過規定提取標准。中華人民共和國《安全生產法》第十五條規定：「國家對在改善安全生產條件、防止生產安全事故、參加搶險救護等方面取得顯著成績的單位和個人，給予獎勵。」獎勵方式包括精神獎勵和物質獎勵。
2、中華人民共和國《安全生產法》第十八條規定：'生產經營單位應當具備安全生產條件所必須的資金投入，由生產經營單位的決策機構、主要負責人或者個人經營的投資人予以保證，並對由於安全生產所必須的資金投入不足導致的後果承擔責任。「這里指的資金投入應該包括安全生產知識競賽獎勵基金和安全生產獎勵費用，有獎有罰獎罰分明。
詳細情況到國家安全生產監督管理局咨詢！
希望我的答復對你有幫助！
『陸』 道路安全生產費用包括哪些
（一）完善、改造和維護安全防護、檢測、探測設備、設施支出。1．防止物體、人員墜落設置的安全網、棚等的費用；2．安全警示、警告標志、標牌及安全宣傳欄等購買、製作、安裝及維護的費用；3．特種設備、壓力容器、避雷設施、大型施工機械、支架等檢測檢驗費，設備維修養護費用；4．其他安全防護、檢測設施、設備的費用。 （二）配備必要的應急救援器材、設備和現場作業人員安全防護物品支出。 1．各種消防設備及器材，救生衣、圈，急救葯箱及器材費用；2．安全帽、保險帶、手套、雨鞋、口罩等現場作業人員安全防護用品費用；3．其他專門為應急救援所需而准備的物資、專用設備、工具的費用。 （三）安全生產檢查與評價支出。 1．日常安全生產檢查、評估費用；2．聘請專家參與安全檢查和評價費用。 （四）重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監控支出。 1．對重大危險源、重大事故隱患進行辨識、評估、監控、監管費用；2．爆破物、放射性物品的儲存、使用、防護費用； 3．對有重大危險因素的分部、分項工程安全專項施工方案進行論證、咨詢的費用。 （五）安全技能培訓及進行應急救援演練支出。1．「三類人員」和特種作業人員的安全教育培訓、復訓費用；2．內部組織的安全技術、知識培訓教育費用； 3．組織應急預案演練費用。 （六）其他與安全生產直接相關的支出。 1．召開安全生產專題會議等相關活動費用； 2．舉辦安全生產為主題的知識競賽、技能比賽活動費用；3．安全經驗交流、現場觀摩費用；4．購置、編印安全生產書籍、刊物、影像資料費用；5．配備給專職安全人員使用的相機、電腦等物品費用；6．安全生產獎勵費用：發給專職安全員工資總額以外的安全目標考核獎勵，安全生產工作先進個人、集體的獎勵；7．建設單位和監理單位共同認定的其他安全生產費用。
『柒』 施工安全保證書範文
工程項目施工安全責任保證書 為貫徹「安全第一、預防為主」的方針，根據《建築法》、《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等法律、法規和規章的要求，建立健全安全生產責任制，全面落實建設活動各方主體的安全責任，嚴格責任追究，從而確保 工程項目施工的順利進行，保障現場作業人員的人身健康與安全，我們保證做到：一、 確保下列人員到位，並各自承擔本項目施工中的相關安全責任。1、建設單位現場代表： 聯系電話：2、項目負責人： 證號： 聯系電話：3、總監理工程師： 證號： 聯系電話： 二、建設單位要向施工單位提供施工現場及毗鄰區域內的各類地下管線資料，施工單位應當採取安全防護措施予以防護。 三、建設單位不得對勘察、設計、施工、工程監理等單位提出不符合建設工程安全生產法律、法規、規章和強制性標准規定的要求，不壓縮合同約定的工期。 四、建設單位在編制工程概算時，要確定建設工程安全作業環境及安全施工措施所需費用。 五、施工單位的項目負責人對建設工程項目的安全施工負責，落實安全生產責任制度、安全生產規章和操作規程，確保安全生產費用的有效使用，並根據工程的特點組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患，及時、如實報告安全生產事故。 六、施工單位要按規定在項目上設立安全管理機構，配備專職安全生產管理人員，並切實履行其項目施工中的安全監督管理職責，記好現場「安全日記」。七、施工單位要把列入建設工程概算的安全作業環境及安全施工措施所需費用，用於施工安全防護用具及設施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產條件的改善，不得挪作他用。 八、施工現場安全由施工單位負責。實行施工總承包的由總承包單位負責。分包單位向總承包單位負責，服從總承包單位對施工現場的安全管理。 九、施工單位做好職工「三級教育」和崗前培訓，做到先教育後上崗；特種作業人員必須按照國家有關規定經過專門的安全作業培訓，並取得特種作業操作資格證書後，方可上崗作業。 十、施工單位要在施工組織設計中編制安全技術措施和施工現場臨時用電方案，對模板工程、起重吊裝工程和腳手架工程等專業性強、危險性較大的分部分項工程要編制專項施工方案，並附具安全驗算結果，經施工單位技術負責人、總監理工程師簽字後實施，由專職安全生產管理人員進行現場監督。重大施工危險的分部分項工程必須組織專家組論證審查。 十一、施工單位負責項目管理的技術人員要對有關安全施工的技術要求向施工作業班組、作業人員、作出詳細說明，並由雙方簽字確認。 十二、施工單位要在施工現場入口處、施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和流體存放處等危險部位，設置明顯的安全警示標志。安全警示標志必須符合國家標准。 施工單位要根據不同施工階段和周圍環境及季節、氣候的變化，在施工現場採取相應的安全施工措施。施工現場暫時停止施工的，施工單位要做好現場防護。十三、施工單位要將施工現場的辦公、生活區及作業區分開設置，並保持安全距離；辦公、生活區的選址要符合安全性要求。職工的膳食、飲水、休息場所等要符合衛生標准。不在尚未竣工的建築物內設置員工集體宿舍。施工現場臨時搭建的建築物應當符合安全使用要求。施工現場使用的裝配式活動房屋應當具有產品合格證。十四、施工單位要遵守有關環境保護法律、法規的規定，在施工現場採取措施，圍欄作業，門前三包，防止或減少粉塵、廢氣、廢水、固體廢物、雜訊、振動和施工照明對人體和環境的危害和污染。十五、施工單位要在施工現場建立消防安全責任制度，確定消防安全責任人，制定用火、用電、使用易燃易爆材料等各項消防安全管理制度和操作規程，設置消防通道、消防水源，配備消防設施和滅火器材，並在施工現場入口處設置明顯標志。十六、施工單位采購、租賃的安全防護用具、機械設備、施工機具及配件，應當具有生產（製造）許可證、產品合格證，並在進入施工現場前進行查驗。施工現場的安全防護用具、機械設備、施工機具及配件必須由專人管理，定期進行檢查、維修和保養，建立相應的資料檔案，並按照國家有關規定及時報廢。十七、施工單位在安裝塔式起重機械前應先備案後安裝，自驗合格後委託具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收，驗收合格掛牌後方可使用。使用承租的機械設備和施工機具及配件由施工總承包單位、分包單位、出租單位和安裝單位共同進行驗收。驗收合格後方可使用。十八、施工單位要為施工現場從事危險作業的人員辦理意外傷害保險。意外傷害保險費由施工單位支付。實行施工總承包的，由總承包單位支付意外傷害保險費。意外傷害保險期限自建設工程開工之日起至竣工驗收合格止。十九、監理單位除督促施工單位進行項目部周檢、班組日檢，並將周檢記錄報監理單位備案外，還應按要求會同建設單位對施工過程中的不同施工階段（開工前、基礎平、主體封頂、裝飾）的安全生產狀況進行綜合安全評價，並將評價結果記錄在案。二十、工程監理單位和監理工程師要按照法律、法規和工程建設強制性標准實施監理，並對建設工程安全生產承擔監理責任。在項目施工過程中，監理單位要加強對施工現場的巡查和檢查，督促施工單位嚴格按照經審核批準的符合工程建設強制性標準的施工組織設計和專項施工方案中的安全技術措施實施。發現存在安全事故隱患要及時要求施工單位整改，情況嚴重的要立即要求施工單位暫時停止施工，並及時報告建設單位，施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監理單位要及時向有關主管部門報告。認真執行安全生產監理工作報告制度，每月30日前填寫施工安全監理報告。二十一、對安全生產監督機構在不影響工程正常施工活動的安全監督檢查，我們要予以配合支持。二十二、本工程項目施工過程中，我們將嚴格執行《建築施工安全檢查標准》(JGJ59-99)，保證合格。並力爭創市級、省級文明工地。二十三、本保證書一式四份，一份交安監站備案，一份留施工現場項目部，一份留建設單位，一份留監理單位。 建設單位（蓋章） 現場代表簽字： 年 月 日 施工單位（蓋章） 項目負責人簽字： 年 月 日 監理單位（蓋章） 總監理工程師簽字： 年 月 日