交通部規定船舶港口使用費

⑴ 請說明航次租船中船舶港口使費都有哪些

以下以中國的京唐港為例：
HARBOUR DUES:NRTX0.71 港務費，0.71X凈噸
PILOTAGE :NRT X 0.6 X 2.5,引航費，凈噸X0.6X2次X1.5(一次的夜班加班50%)
TUGS HIRE:4000X0.48X7X1.5+4000X0.48X6H，引航費，4000馬力的拖輪，按照交通部統一規定0.48的費率，進港時遇到一個加班50%;出港時使用4000馬力的拖輪，按照0.48的費率，使用時間按照6小時
HANDLING LINES:214人民幣，系解纜費，214每次。
QUARANTINE SERVICE:聯檢費用，大約1500人民幣。
AGENCY FEE:視船舶大小和船代具體細談。
BERTHAGE:靠泊費，每天按照0.23X凈噸計算
ANCHORAGE:停泊費/錨地使用費，0.05X凈噸X天數

以上的為基本費用。國內其他港口可能稍有變化。並且按照的是F.I.O.S.T的條款的費用。

⑵ 運輸船港口停費要多少錢

港使費，英文簡稱PDA，為船舶進出港口以及在港停泊期間，因使用港口水域、航道、泊位、碼頭、浮筒、錨地等，裝卸和申請港口有關機構提供的各項服務，如引航、拖輪等，按規定要支付的各種費用，統稱為「港口使費」，即「港口使用費」。通常由船方承擔。港口使用費按著停靠時間計算，港口依據交通部的文件有明確的標准。除此之外，船方還要繳納港口建設費，港口建設費的徵收對象為經對外開放口岸港口轄區范圍內所有碼頭、浮筒、錨地、水域裝卸的貨物。港口所在地海事管理機構具體負責本港口轄區內港口建設費的徵收工作。港建費徵收標准：1、國內出口貨物每重量噸4元，國外進出口貨物拇重量噸5.6元。2、國內出口集裝箱和內支線集裝箱20英尺每箱32元，40英尺每箱48元；國外進出口集裝箱20英尺每箱64元，40英尺每箱96元。另，水泥、糧食、化肥、農葯、鹽、砂土、石灰粉按標准減半徵收，黃沙、磷礦石、碎石等低值貨物暫緩徵收港口建設費。

⑶ 兩部門要求何時放開港口部分收費

近日，交通運輸部、國家發展改革委聯合印發《關於進一步放開港口部分專收費等有關事屬項的通知》（簡稱《通知》）。根據《通知》，6月20日起，放開沿海、長江干線主要港口及其他所有對外開放港口部分收費，實行市場調節，同時規范船舶護航和監護使用拖輪收費，進一步規范港口收費，促進港口行業高質量發展。

《通知》要求，加強和規范拖輪費管理，除法律、法規、規章、國家標准或行業標准規定外，任何部門、單位不得強制要求使用拖輪進行護航或監護。液化天然氣船舶在港區內航行，按照安全作業標准規范等要求必須使用拖輪進行護航的，拖輪費按《港口收費計費辦法》有關規定執行；其他船舶在港區內航行，自願申請使用拖輪進行護航的，拖輪費由船方或其代理人與拖輪服務提供方協商確定。船舶在港區外航行，自願申請使用拖輪或者根據有關規定使用拖輪護航的，拖輪費由船方或其代理人與拖輪服務提供方協商確定。

來源:中國交通新聞網

⑷ 港口費的收費規則

中國的港口費收規則，中華人民共和國成立以前，港口費的費目和計費辦法非常混亂。中華人內民共和國成立後容,交通部立即著手港口費收制度的改革,費目和計費辦法逐步趨向統一和簡化。當前，中國港口的港口費按交通部頒布的《航行國際航線船舶及國外進出口貨物海港費收規則》、《航行國內航線船舶及國內進出口貨物海港費收規則》和《長江港口費收規則》計收。前者適用於全國對外貿易的港口，後兩者適用於沿海和長江的交通部直屬港口。地方水運主管部門根據本地區的情況，另訂有地方沿海或內河港口的港口費收規則。中國現行的港口費收規則費目簡明，計算方法簡便。除船舶噸稅按海關規定計收，代理費和理貨費分別按照外輪代理公司和外輪理貨公司規定的費目和計費辦法計收外，《航行國際航線船舶及國外進出口貨物海港費收規則》規定的費目只有領航費、移泊費、系解纜費、船舶港務費、貨物港務費、停泊費、裝卸費、開關艙費、起貨機工力費，以及屬於使用服務費的租用港口船舶、機械、設備和其他雜項費用等。另外，對國際過境貨物，則以包干費的形式，計收包括在中轉港發生的裝卸、搬運、港內駁運、堆存等費用在內的轉口費。

⑸ 請說明航次租船中船舶港口使費都有哪些

以下以中國的京唐港為例:
HARBOUR
DUES:NRTX0.71
港務費，0.71X凈噸
PILOTAGE
:NRT
X
0.6
X
2.5,引航費，凈噸X0.6X2次X1.5(一次的夜班加班50%)
TUGS
HIRE:4000X0.48X7X1.5+4000X0.48X6H，引航費，4000馬力的拖輪，按照交通部統一規定0.48的費率，進港時遇到一個加班50%;出港時使用4000馬力的拖輪，按照0.48的費率，使用時間按照6小時
HANDLING
LINES:214人民幣，系解纜費，214每次。
QUARANTINE
SERVICE:聯檢費用，大約1500人民幣。
AGENCY
FEE:視船舶大小和船代具體細談。
BERTHAGE:靠泊費，每天按照0.23X凈噸計算
ANCHORAGE:停泊費/錨地使用費，0.05X凈噸X天數
以上的為基本費用。國內其他港口可能稍有變化。並且按照的是F.I.O.S.T的條款的費用。

⑹ 貨物港務費的貨物港務費的徵收依據

《中華人民共和國港口收費規則（內貿部分）》（交通部2005年第8號令）第七章規定：
第二十五條經由港口吞吐的內貿進出口貨物和集裝箱（國際標准集裝箱除外），由負責維護防波堤、進出港航道、錨地等港口公用基礎設施的單位，按「內貿貨物港務費率表」（表4）的規定，以進口或出口分別徵收1次貨物港務費，全部專項用於港口公用基礎設施的維護和管理。
第二十六條憑客票托運的行李，船舶自用的燃物料，本船裝貨墊縛材料，隨包裝貨物同行的包裝備品，漁船捕獲的魚鮮以及同行的防腐用的冰和鹽，隨活畜、活禽同行的必要飼料，使館物品，聯合國物品，軍用物品，因意外事故臨時卸在港內仍需運往原到達港的貨物，用於本港建設的貨物，購進或售出的船舶，集裝箱空箱（商品箱除外），均免徵貨物港務費。
《中華人民共和國交通部港口收費規則（外貿部分）》（交通部2001年第11號令）第七章規定：
第三十條 經由港口吞吐的外貿進出口貨物和集裝箱，按「外貿進出口貨物港務費率表」(表3)的規定，以進口或出口分別徵收一次貨物港務費。
第三十一條 經由港口吞吐的外貿進出口貨物和集裝箱，先由負責維護防波堤、進港航道、錨地等港口公共基礎設施的港務管理部門(港務局) 按表3的規定徵收貨物港務費，然後向碼頭所屬單位(租用單位或使用單位 )返回50%，用於碼頭及其前沿水域的維護。
第三十二條 憑客票托運的行李，船舶自用的燃物料，本船裝貨墊縛材料，隨包裝貨物同行的包裝備品，隨魚鮮同行的防腐用的冰和鹽，隨活畜、活禽同行的必要飼料，使館物品，聯合國物品，贈送禮品，展品，樣品，國際過境貨物，集裝箱空箱(商品箱除外)，均免徵貨物港務費。
《交通部關於明確港口政企分開後貨物港務費徵收有關問題的通知》（交水發〔2003〕125號）規定：
港口政企分開後，經由港口吞吐的內、外貿貨物，先由負責維護和管理防波堤、進港航道、錨地等港口公共基礎設施的港口行政管理機構，以進口或出口分別徵收一次貨物港物費，然後向碼頭所屬單位（租用單位或使用單位）返還50%，用於碼頭及其前沿水域的維護。貨物港務費的徵收標准按上述文件的規定執行。
《中華人民共和國水路運輸管理條例》第二十四條規定：
水路運輸企業和其他從事營業性運輸的單位、個人必須按照國家規定繳納稅金 、規費(港務費、船舶停泊費、航道養護費)和運輸管理費；從事非營業性運輸的單位和個人 必須按照國家規定繳納規費。規費和運輸管理費的計征辦法由交通部會同國務院有關主管部門制定。

⑺ 港口使費的有關船舶的費用

這類費用是向船方徵收的費用，通常以船舶的總噸位或凈噸位為計費的專主要依據。這類費用包括下列屬方面： (4)拖輪費、停泊費、系解纜費等。這些費用是由提供這些勞務的管理部門，按規定的費率核收的，除期租船由承租人支付外，一般由船方支付。
(5) 燈標費、檢疫費、結關費等。這些費用由有關的行政管理當局規定，並向船方核收。
除上述費用外，與船舶有關的費用還可包括倒垃圾費、交接船檢驗費、熏艙費、交通費、消防費、代理費等。

⑻ 海運港口一般收取哪些費用

一、港口費收

作為交通運輸樞紐的港口，憑自己擁有的設備、設施和人力，為船舶運輸和貨物裝卸提供勞務，根據有關規定標准，向各個服務對象收取的費用，叫做港口費收。所從事的這項工作稱為港口費收工作。

二、港口費及其種類

1、港口費是船舶和貨物進、出港口時，船方或貨方向港口和港口管理當局所繳納的必須費用。港口費又分為港口勞務費和規費兩種。

2、港口勞務費主要包括裝卸費、貨物保管費、移泊費、拖輪費、過駁費、系解纜費、開關艙費、起貨機工力費等項目。

3、規費是指港口管理當局按有關規定向船方或貨方徵收的港口非勞務費，包括港務費、港口建設費等項目。

三、船舶費用和貨物費用

1、港口費用如果按付費對象來分，又分為船舶費用和貨物費用。

2、船舶費用即向船方徵收的費用，包括領航費、移泊費、系解纜費、船舶港務費、停泊費、開關船費、船舶代理費以及與船方有關的一些雜項作業費。

(8)交通部規定船舶港口使用費擴展閱讀：

海運條款：

海運條款是船舶保險合同中的一個基本條款。我國參照國際海上保險慣例，亦在船舶保險條款中規定了條款。其主要目的是要求被保險船舶不能從事海上拖帶或救助服務；不得與他船（非港口或沿海使用的小船）在海上直接裝卸貨物，包括駛近、停靠和離開。

禁止被保險船舶從事為拆船或為拆船出售目的的航行。在此限制范圍內，除非被保險人事先徵得保險人的同意。

並接受修改後的承保條件及加付所需的保險費，或者對於為了拆船或為拆船而出售的航行另行投保航次保險時，保險人承擔保險責任。否則，因此造成的損失和對第三人的責任，保險人不負責任。

⑼ 中華人民共和國港口收費規則的最新修訂

中華人民共和國交通部令
2001年第11號
關於修改《中華人民共和國交通部港口收費規則（外貿部分）》的決定
《關於修改〈中華人民共和國交通部港口收費規則（外貿部分）〉的決定》已於2001年12月3日經第13次部務會議通過，現予公布，自2002年1月1日起實行。
部長 黃鎮東
二〇〇一年十二月二十四日 關於修改《中華人民共和國交通部
港口收費規則（外貿部分）》的決定
經徵得國家發展計劃委員會同意，交通部決定對《中華人民共和國交通部港口收費規則（外貿部分）》作如下修改：
一、 刪去第五十九條。
二、碼頭、浮筒的生產性停泊費在現行標準的基礎上提高15%，「航行國際航線船舶港口費率」表（表2）中「停泊費A項」的費率據此由0.20元/凈噸（馬力）/日修改為0.23元/凈噸（馬力）/日。
三、 集裝箱裝卸包干費在現行規定標準的基礎上提高15%，「外貿進出口集裝箱裝卸包干費、國際過境集裝箱港口包干費率表」（表5）中的數字據此作相應修改。
四、 拖輪費在現行規定標準的基礎上提高5%，「租用船舶、機械、設備和委託其它雜項作業費率表」（表7）中「拖輪」項的費率據此由0.45元/馬力小時修改為0.48元/馬力小時。
此外，依據本決定對部分條文的順序及規則附表作相應調整。
本決定自2002年1月1日起實行。
《中華人民共和國交通部港口收費規則（外貿部分）》根據本決定作相應的修改，重新公布。