台州計程車有償使用費每年

A. 浙江台州地區計程車司機一年能賺多少錢

我是椒江人，有幾次在椒江（台州市政府所在地）和計程車師傅聊天，說是一般3500到4000這樣，賺的都是辛苦錢，因為早晚班都是很辛苦的。一般計程車的拍照都是掌握在幾家計程車公司的手裡的，然後被有錢的老闆買去，老闆雇他們開的車子。一部車可能一個月一萬左右的收入，公司分的，老闆拿的，到自己手裡就是一部車賺的錢的三分之一左右。一年毛估估就4、5萬這樣子。有的司機師傅比較靈通都在兩地拼車生意的，會多點，到5萬多的樣子。

B. 承諾6月分反還的計程車有償使用費現在什麼情況

但是，得到的答復一般就是「沒有與此相關信息」之類，現在審計機關一般未將回城區計程車答有償使用費的收入情況納入審計范圍。審計機關人不多，只能挑重點開展審計監督，所以你找審計局，不可能審到方方面面當然包括，依本地負責計程車運營審批管理的單位而定。
正常的申請政務信息公開的部門應該是交通局（或運管局）

C. 計程車出租每年費用多少

每個月8000吧

D. 交通部3月21日公布廢除1998年頒布的《計程車管理條例》，取消計程車經營權有償使用費，但某些地方

• 已實行經營權有償使用的，城市人民政府要考慮市場公平競爭等因素，制定科學合專理的過渡方案，逐步取消屬有償使用費。這一條是比較模稜兩可的解釋，裡面沒有原則性的要求已實行的有償使用一下子取消。所以這個還是比較難辦的的，如有工會和比較團結的，可參考「湛江計程車事件」
  

• 「份子錢」可協商並動態調整
  鼓勵、支持和引導出租汽車企業、行業協會與出租汽車駕駛員、工會組織平等協商，合理確定出租汽車承包費標准或定額任務，並根據經營成本、運價變化等因素實行動態調整，通過多種渠道公開承包費或定額任務的項目組成、測算方法。
  計程車經營權無償使用
  

• 新增出租汽車經營權全部實行無償使用，並不得變更經營主體。各地不得新出台經營權有償使用政策。已實行經營權有償使用的，城市人民政府要考慮市場公平競爭等因素，制定科學合理的過渡方案，逐步取消有償使用費。

E. 計程車手續是永久的嗎那是幾年

1、營業證（手續）是8年，從法律角度來說，不是永久的，不過目前各地方都是滿8年後憑舊證辦新證。出租汽車營運權的年限的，一般為8~10年，各省市地區不同的規定有所差異，以當地交管部門的規章制度為准。

2、經營權是傳統計程車汽車矛盾的焦點所在，部分城市出租汽車存在經營權期限不明、有償使用、市場退出機制不健全等問題。計程車從業資格證計程車資格證就是從事計程車運營工作的司機在上崗前必須取得的一種資格證明。沒有它，計程車司機就屬於無證上崗。

3、《指導意見》明確，出租汽車經營權實行期限制，新增出租汽車經營權全部實行無償使用，並不得變更經營主體，各地不得新出台經營權有償使用政策。已實行經營權有償使用的城市，要制定科學合理的過渡方案，逐步取消有償使用費。

拓展資料：

個人名字的營運證叫個體營運證，擁有這類營運證的人可以在營運到期後，根據當地客官部門的要求，自己買新車繼續用這個營運證車號也是固定的。

公司的營運證是以租賃形式承包給個人，這類車在營運8年到期後，營運證公司收回，如果想繼續承包需要重新購置。

<<中華人民共和國道路運輸條例>>

第九條 從事客運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：

（一）取得相應的機動車駕駛證；

（二）年齡不超過60周歲；

（三）3年內無重大以上交通責任事故記錄；

（四）經設區的市級道路運輸管理機構對有關客運法律法規、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。

至少要有C證，兩年以上實際駕馭經驗。

F. 計程車每年的保險費和公司管理費要多少錢

計程車保險費用主要被劃分為強險以及商業車險兩個部分。其中商業車險的計算根據的車子的價格和車子使用年限年限等。上繳強險是國家部門統一制定的。
計程車保險費用一年上繳的強險是多少，廣大車主們第一次為計程車進行投保的時候就需要提供自己車輛的使用用途，排量，以及車輛型號跟座位數量等各個參數跟上繳強險的費率表，這樣就可以計算出來。
不過第二年的計程車保險費用，上繳的是多少錢呢，第二年計程車保險費用車險強險是不變的。而且實行的是浮動費率政策等，將車險強險跟責任事故相互，具體的被劃分為兩個方面，第一個是費率的上浮，第二個是費率的下調。如果說一年當中沒有出現交通事故，沒有出險的車輛到了接下來上繳保費肯定會比之前要低不少。但是如果一年之中出現了重大的交通事故，上繳的保費肯定會大幅度提升不少。連續上漲肯定是最高的限制，簡單一點說，上繳強險的價格肯定會隨著車輛的安全出險系數發生變化。作為一般的計程車輛，不管是在第三者角度上分析，還是安全系數，上繳強險不是強制性的，都是經過購買之後的。
那麼計程車保險費用中的商業車險一年要上繳多少錢呢？計程車的商業車險需要的保費是因為車子購買的價格以及車輛使用的年數進行制定。車險公司不同相關的車險規定是不同的。所以建議車主們給計程車上繳保險一定要貨比幾家。然後在結合車險計算公式，計算出計程車一年的保險費用，一般費用計算車險公式就是。
不計免賠特約險保費=(車輛損失險保險費+第三者責任險保險費)×費率
車上責任險保費=本險種賠償限額×費率
玻璃單獨破碎險保費=新車購置價×費率
自燃損失險保費=本險種保險金額×費率
全車盜搶險保費=車輛實際價值×費率
車輛損失險保費=基本保險費+本險種保險金額×費率
第三者責任險保費=固定檔次賠償限額對應的固定保險費根據上面的介紹，因為上繳車險是國家統一施行制定的。所以說計程車的強險一年應該繳納多少錢，這些都是可以經過計算得來的。跟一般的商業車險不同，商業車險計算出來的價格是跟使用的年限進行制定。被保險人們不可能賠償財產損失獲得更多的利益。當然大家還要注意的是計程車車險理賠需要的流程等，這個也是很方便的為自己今後的理賠做好基礎。

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

G. 一輛計程車一年的消費大概是多少

費目 金額（元） 收費部門
營業稅 300 地稅局
城建稅 3 地稅局
教育稅附加 9 地稅局
個人所得稅 100 地稅局
車船使用稅 20 地稅局
養路費 100 公路局
客運附加費 480 公路局（該項已停止）
還貸資金 10 公路局
運管費 80 運輸局
車載機頻率佔用費 8.33 無線電管理會
車載機執照費 1.25 無線電管理會
車載機檢測費 7.5 無線電管理會
計價器檢測費 6.25 計量所
行駛證年（半年）審費 23.75 公安車管
二級維護 10 檢測公司
合檢測 25.41 檢測公司

小計:1184.49元/月/車

H. 養一台計程車一年要交哪些費用多少錢

西安的情況：
供參考：
涉及計程車方面的稅費有29項，但主要的費用支出在於每年的經營成本，這些成本有的無法降低，有的即使能降低，降低的潛力也不大，無法有效減輕計程車經營的負擔。其中最主要的經營權使用費、車輛折舊費、車輛維修費、人工費用、燃料費佔到總運營成本的82%%，根本無法降低。
據介紹，目前西安計程車每年經營成本構成為：
1.經營權使用費12800元，占總成本10.2%%左右。僅年經營權使用費一項向政府上繳拍賣金累計超過4.2億元，以目前西安市財政情況來看，政府對經營者補貼的可能性不大，因為許多計程車已經多次易手，產權關系復雜；
2.車輛折舊費22300多元，佔17.8%%，該項成本無法降低；
3.車輛維修費7360元，佔6%%，該項成本無法降低，同時隨著計程車使用天然氣越來越普遍，車輛維修費用有進一步增長趨勢；
4.車輛保險費5700元，佔4.6%%，基本上都是國家規定對機動車強制要求保險，該項成本無法降低；
5.年稅費7700元，佔6.2%%，部分項目可以採取優惠政策等辦法降低，但所佔比例太小，影響不大；
6.工商管理費用4600元，佔3.7%%，影響不大；7.利息成本2100元，佔1.7%%，無法降低；
8.人工費用24000元，佔19.2%%，該項成本還會增長；
9.燃料費36000元，近28.8%%，無論燃油、燃氣，都呈漲價趨勢；
10.其他日常開支，約2500元，佔2％。
綜合來看，以上總計約125000元的成本，降低的潛力不大，能維持目前水平已屬不易。

I. 台州計程車多少錢一公里

台州市計程車目前的收費標准，是在2006年制定的，起步價為1.5公里內5元，超出部分每公里收1.9元。2011年3月30日後，加收燃油附加費，起步價確定為6元。
這次調價後，計程車的基礎運價改為8元，起步里程為2公里，車公里運價為每公里2.50元。
計程車的回空費也進行了調整，單程行駛超過7公里以上部分運價加收50%。市民在23時至次日6時乘坐計程車，也將加收20%的運價。
在營運過程中，計程車因路堵、紅燈以及應乘客要求等候的，免費等候3分鍾，超過3分鍾後，按每2分鍾1元計費。
計程車營運里程超過20公里，試行市場調節價管理，由經營者和乘客雙方協商確定。駕駛員在營運中，必須打表確認是否超過20公里。
針對春節七天假期的運營價格，確認每車次將加收2元。此外，計程車計費里程以公里為單位，計價器每0.5公里計價一次，計程車收費金額保留到元，元以下四捨五入。
在計價器調整期間，新舊兩種運價將並存。
起步價2公里8元，運價為每公里2.5元
超過20公里由經營者和乘客雙方協商確定
春節假期，每車次可以加收2元
昨天開始，市區計程車運價正式調整！基礎運價為起步價8元，起步里程2公里，車公里運價為2.5元/公里。
在未來的一周里，我市的計程車將陸續完成計價器改裝工作，新的運價也將在這一周陸續開始。
新的運價，是否會對市民出行產生影響？計程車司機又對此持什麼態度？記者於近日在街頭開展了調查，來聽聽大家怎麼說。
2公里起步，運價8元
根據國家、省關於出租汽車運價管理的有關規定，經成本監審、價格聽證等程序，報市政府同意，市區客運出租汽車運價於1月25日正式調整。
調整後的客運計程車基礎運價為起步價8元，起步里程2公里，車公里運價為2.5元/公里。
單程行駛超過7公里以上部分，運價加收50%的回空費；在營運過程中，因為路堵、紅燈以及應乘客要求發生等候的，免費等候3分鍾，超過3分鍾後，按每2分鍾1元計收等候費；載客時間在23點至次日6點運價加收20%；取消油運聯動機制，取消現行加收的1元/車次的燃油附加費。
營運里程超過20公里，試行市場調節價管理，由經營者和乘客雙方協商確定，駕駛員在營運中，必須進行打表確認是否超過20公里。
在春節假期，也就是2月7日至2月13日這7天，計程車運營時，每車次可以加收2元。
在此前，我市的計程車運價，沿用的是2006年制定的標准，起步價為1.5公里5元，超過起步里程後每公里1.9元；2公里以上加收40%的車公里回空費；等候費按照每5分鍾摺合1公里計費；22點到次日5點的時段內，加收10%夜間行車補貼。此外，我市自2011年3月20日起啟動油運聯動機制，市區客運計程車在運價外向乘客加收每車次1元燃油附加費。
目前，市運管部門正組織市區11家客運出租汽車公司的1629輛計程車，開展計價器改裝工作，截至昨天下午4點，已經完成了200多輛。「整個安裝工作大約持續1周。」市運管局計程車管理科科長孟光平說，在計程車計價器調整期間，新舊二種運價並存。完成安裝的計程車按照新標准進行收費，未完成的計程車按照舊標准收費。

J. 計程車報費年限政策

計程車報費年限政策：計程車（小、微型）8年