A. 西安計程車收費問題
現在規定計程車必須找零。就是不找零，一般也會四捨五入，應該收你11元。
等候收費是累計的。運營途中時速為每小時0公里，自動累計每2.5分鍾計半公里運價。
B. 計程車有償使用費是什麼意思
就是你要用它就要支付一定的報酬
C. 西安計程車如何計費
西安市計程車運價調整方案正式公布新運價標准將從07年1月1日開始執行。
排氣量1．8L（含1．8L）以下車型（捷達、富康、普桑、桑塔納2000、3000等）調整方案為：
1、起步價：將現行起步3公里起步價6元，調整為起步2公里起步價6元。
2、公里運價：將現行每公里1．3元調整為每公里1．5元。
3、計時收費：將現行應乘客要求手動按鍵計費，即從第二個5分鍾起每5分鍾計1公里運價的計費方法調整為：計程車運營途中時速為每小時0公里，自動累計2．5分鍾計半公里運價。
4、空貼計費：將現行7公里開始計空貼調整為8公里開始計空貼。空貼比例為公里運價的50％保持不變。
5、夜間計費：將現行夜間計費時間22：00—06：00調整為23：00—06：00。夜間計費方法仍按起步價加收1元，公里運價加收0．3元不變。
排氣量1．8L以上車型（紅旗、中華、東方之子、帕薩特等）調整方案為：
1、起步價：將現行起步3公里起步價6元，調整為起步2公里起步價8元。
2、公里運價：由現行每公里1．5元調整為每公里2．4元。
3、計時收費：將現行應乘客要求手動按鍵計費，即從第二個5分鍾起5分鍾計1公里運價的計費方法調整為：計程車運營途中時速為每小時0公里，自動累計每2．5分鍾計半公里運價。
4、夜間計費：將現行夜間計費時間22：00—06：00調整為23：00—06：00。夜間計費方法仍按起步價加收1元，公里運價加收0．3元不變。
參考資料：http://news.huash.com/2005-12/23/content_2465904.htm
D. 武漢市關於取消計程車經營權有償使用費的收取
按照我國憲法所賦予的原則，任何案件的處理依據應以案件發生時的法律法規，而任何新法律法規的頒布，不得有違憲法，若新法規條例與原來的有沖突時，一般實行\「從久\」原則，即以案件發生時所實行的法律法規處理！但法律也實行\「實事求是\」，即以實際出發，在不違背憲法和人民大眾公共利益時靈活處理。
依據本案實際：該市的計程車行業中的小型客運出租汽車經營權的取得通過行政審批解決，且不需要交有償使用費(無償)，其經營權的使用期限也未作規定(無期)。但在該市人大常委會通過了的新《客運出租汽車管理條例》小型客運出租汽車在市區的經營權通過競投等方式實行有償使用。並以1996年為界限，新舊計程車經營者分別以有償和無償的方式進行經營。那麼就應以此為法律依據，即\「有法可依\」的原則！後該市政府經請示兩級人大常委會，以\「通知\」的形式決定對市區原行政審批取得計程車經營權的經營者，一次性徵收經營權有償使用費3萬元，並重新核定經營權使用期限為10年。此\「通知\」有悖於96年的《客運出租汽車管理條例》，即人大常委會並未對原條例進行修改和補充，或出台新規定。所以對於政府的所為有損大眾公共利益，應不於支持，取消其\「徵收3萬元的規定\」但考慮行政改革發展的需要，對於\「使用期限為10年\」的規定不於處理！
本案處理應看原告的訴訟要求和政府執政需要，進行實際問題實際處理~！
E. 交通部3月21日公布廢除1998年頒布的《計程車管理條例》，取消計程車經營權有償使用費，但某些地方
已實行經營權有償使用的，城市人民政府要考慮市場公平競爭等因素，制定科學合專理的過渡方案，逐步取消屬有償使用費。這一條是比較模稜兩可的解釋，裡面沒有原則性的要求已實行的有償使用一下子取消。所以這個還是比較難辦的的，如有工會和比較團結的，可參考「湛江計程車事件」
「份子錢」可協商並動態調整
鼓勵、支持和引導出租汽車企業、行業協會與出租汽車駕駛員、工會組織平等協商，合理確定出租汽車承包費標准或定額任務，並根據經營成本、運價變化等因素實行動態調整，通過多種渠道公開承包費或定額任務的項目組成、測算方法。
計程車經營權無償使用
新增出租汽車經營權全部實行無償使用，並不得變更經營主體。各地不得新出台經營權有償使用政策。已實行經營權有償使用的，城市人民政府要考慮市場公平競爭等因素，制定科學合理的過渡方案，逐步取消有償使用費。
F. 西安計程車承包費減免寶雞為什麼不減免呢
1、寶雞當地駕駛員得提出抗議和要求！向當地計程車協會提起書面申請，要求召開座談會，駕駛員和各公司負責人面對面溝通商討。
2、減免租金這屬於商業行為，非行政管理行為，政府只可指導，不會強制，所以，矛頭要指向計程車協會。
G. 承諾6月分反還的計程車有償使用費現在什麼情況
但是，得到的答復一般就是「沒有與此相關信息」之類，現在審計機關一般未將回城區計程車答有償使用費的收入情況納入審計范圍。審計機關人不多，只能挑重點開展審計監督，所以你找審計局，不可能審到方方面面當然包括，依本地負責計程車運營審批管理的單位而定。
正常的申請政務信息公開的部門應該是交通局（或運管局）