⑴ 公路工程施工總承包二級 屬於無形資產嗎
按照本資質下需要齊備的 人員 物資來說 屬於有形資產 按照所屬級別能適用不通量工程項目來說 屬於無形資產
⑵ 無形資產包括哪些
⑶ 高速公路採用BOT方式時，為什麼記入：無形資產而不是在建工程，入無形資產後不是就要當月攤銷了嗎
因為建造企業只是取得了所建造資產一定時間的經營使用權，並不擁有這個資產的所有權，所以建造企業只能把這個經營使用權確認為無形資產，而不能對所建造的資產確認在建工程。 所計入的這個無形資產，應該等建造完工投入運營後才攤銷的。因為在建造期間時，這個無形資產實際上還沒有達到預定可使用狀態。
⑷ 稅法中有沒有明確規定各類無形資產的攤銷年限比如：公路一級施工企業資質是否屬無形資產，按幾年攤銷
1.10年或者按照合同或者有效使用期限攤銷
2.不可以。企業資質不能獨立存在。正是在構成商譽的諸多專因素的集中影屬響下，企業資質才有生命力和價值。企業資質的存在離不開整個企業構成商譽的諸多因素，所以不構成資產要素，不能成為資產自然不能攤銷。
⑸ 高速公路收費權到底是不是無形資產
高速公路收費權應屬於無形資產。
高速公路經營企業是依法 ( 主要是《公路法內》 獲得特許專營容公路收費的特許經營企業 、收費公路不是企業的實物固定資產 、驗證公路收費權完全符合《企業會計准則 —— — 無形 資產》規定定義和條件 , 它是無形資產中的特許權的一個分支 , 是順理合規的無形資產 。
鏈接：http://www.doc88.com/p-5324129011814.html
⑹ 公路企業審計報告中無形資產里的土地使用權和其他非流動資產中的土地使用權有什麼區別
無形資產，是指企業擁有或者控制的沒有實物形態的可辨認非貨幣性資產。計入其他非流動資產的土地使用權，一般是指沒有實際取得土地使用權，但是為取得土地使用權支付了相應的成本
⑺ 在資產裡面有型資產和無形資產是指的什麼
有形資產：
定義這種資產很容易，顧名思義，就是具有一定外形的資產回。比如貨幣答、
債卷、股票等，就是具有紙張或金屬外形的有形資產，這類有形資產，按
會計學規屬於現金資產；比如所有的物資包括民用、軍用航天、航海、通
信、交通、教育、醫療、體育、文化等設施、設備、武器裝備、樓房、飛
機、機場、火車、鐵路、汽車、公路、輪船、碼頭、電器、日用品、食品
、工廠、農場、土地、河流、山川等等都也是有形資產，這類資產即固定
資產，凡看得見、模得著的資產，不論現金資產還是固定資產統稱有形資
產。
無形資產：
定義這種資產就不太容易了，因為，顧名思義，就是不具有任何外形的資
產。雖然這種資產沒有任何外形，也就是這種資產並不是以物資的形式存
在的，因此，人們平常是對這種資產看不見，摸不著的，所以對這種無形
的資產認識有困難，實際上多數人對無形資產是根本沒有任何主動意識的
反應的。但是，從經濟學的角度，或從社會學的角度，都是可以確定無形
資產的存在及其內容與實際價值的。
⑻ 企業對擁有一條道路的收費權算屬於無形資產還是固定資產
屬於無形資產。
⑼ 公司修路屬於無形資產嗎，繳什麼稅
公司修路屬於固定資產，公路也是建築的一種，要做固定資產處理的。公司本身不需要繳納稅金，承建這項工程的企業需要在你們當地地稅交納3%營業稅及營業稅附加。
⑽ 企業自創的品牌、高速公路收費權屬不屬於無形資產為什麼
企業購入商標的才能作為無形資產，會計制度規定的。
高速公路收費是政府定價指定相關部門收取，企業本身就沒有高速公路收費權（除非企業自建的經政府同意才能收取）。